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    六兰公路工地试验室第1期简报（2016-12）

    时间：2020-11-01 12:24:42 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

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    　 省道 S316 线怒江州六库至兰坪青吾甸至兰坪 古盐都隧道试验段

    　工地试验室工作简报

    　2016 年第 1 期（总第 1 期）

    　 2016 年 12 月 29 日

    　省道 S316 线怒江州六库至兰坪公路青吾甸至兰坪古盐都隧道试验段工地试验室工作简报

    　 2016 年第 1 期（总第 1 期）

    　一、项目概况 本项目公路等级为二级，起讫里程为 K25+300～K34+160，全长 8.86km，全线共有桥梁 11 座，分离式双洞特长隧道 1 座，涵洞 13 道，其中大桥 662.28m/4 座，中桥 380.28m/7 座，隧道按单幅计总长 8052m，桥隧比为 57.2%。

    　路基挖土方 22.2298 万立方米，路基挖石方 38.7880 万立方米，累计路基挖方61.0178 万立方米，路基填方 8.4022 万立方米。

    　路基砌筑防护型式主要有：M7.5 浆砌挡土墙、锚索和锚杆框格梁防护、拱形格防护、植被防护。

    　路基排水系统主要由边沟、排水沟和截水沟三种类型组成。

    　路面结构为级配碎石底基层＋水泥稳定碎石基层＋沥青混合料面层的结构形式。

    　沥青混凝土路面 3.626 万平方米，分为上面层和下面层，采用的沥青混合料类型为：AC-16、AC-25、AC-20，其中隧道段沥青混凝土路面均使用改性沥青混合料。

    　二、拟建工地试验室基本情况 工地试验室设在隧道出口段，位于主线 K33+500 处左侧 100m 处，与项目部分开建设。

    　工地试验室根据《公路工程工地实验室标准化指南》规划 15 个功能室，总面积为 445.5m²，分别为：标准养护室、石料室、力学室、水泥混凝土室、沥青混合料室、沥青室、外检室、化学室、水泥室、集料室、土工室、样品室、留样室、办公室及资料室，各室规划面积见下表：

    　根据本合同段的工程情况，试验室人员拟配置不少于 1 名试验检测工程师 3 试验检测员，专业覆盖工程项目，即材料、公路、桥梁、隧道专业，试验辅助人员根据现场施工进度进行配置，人员配置计划为：

    　一工区：试验检测人员 1 人，试验辅助人员 1～2 人； 二工区：试验检测人员 2～3 人（含混凝土拌合站 1 人），试验辅助人员 2～4人。

    　标准养护室的设置：本项目共设两个工区三个施工驻地，一工区及隧道进口驻地需要翻越海拔高度 3000m 左右的脚裂山，公路弯多路险，路面容易结冰湿滑，对此除工地试验室所含的标准养护室外，建议一工区及隧道进口共用 1 个标准养护室或分别设置标准养护室。

    　三、试验检测工作开展情况 1、人员 张永红，试验室主任，2016 年 12 月 6 日到位。

    　郑榜元，试验员，2016 年 12 月 18 日到位。

    　何忠浪，一工区试验员，2016 年 9 月到位。

    　2、工地试验室建设 工地试验室建设滞后，2016 年 12 月 16 日场地平整后至今，仅完成了部分基础，现场施工人员不足，施工进度滞后严重。

    　 2016 年 12 月 16 日

    　2016 年 12 月 29 日

    　3、外委试验 鉴于工地试验室未投入使用，前期试验检测工作以外委的方式开展。

    　（1）六兰项目部前期委托水电八局试验室的试验检测情况 ① M7.5、M10 砂浆及 C20 砼配合比用于挡墙施工等； ② 新生桥石料场生产的砂岩的岩石抗压强度试验，共两个样品，分别为灰白色砂岩和红色砂岩，其中红色砂岩饱水抗压强度不能满足 MU30 的要求。

    　（2）委托路一兰坪试验室的试验检测情况 ① 兰坪县金鹏实业有限公司石料场的浅灰色石灰岩饱水抗压强度； ② 新生桥石料场灰白色砂岩饱水抗压强度； ③ C20、C25 喷射混凝土室内试配（7d 强度）已完成； ④ HRB400Eφ22 钢筋送检。

    　岩石见证取样

    　 钢筋见证取样

    　喷射混凝土试配原材料见证取样

    　 喷射混凝土试配原材料见证取样

    　岩石抗压强度试验旁站

    　喷射混凝土试配

    　4、工程实体施工的基本情况 自 2016 年 9 月份进场，截止至 2016 年 12 月 29 日，已完成部分路基挡土墙，其余具备施工条件的挡土墙在施工中，路基填方还未施工，隧道进出口仰坡喷锚防护已部分完成，进出口管棚准备施工中。

    　已完工和施工中的结构物，大部分没有试验检测资料。

    　四、工地试验室下一步的工作计划 项目所处地位于横断山脉，自进入 11 月份以来，夜间气温低至零下，对水泥混凝土施工干扰非常大，混凝土容易受冻破坏，引起结构破坏或达不到设计要求，

    　从而造成返工浪费现象。

    　（1）工地试验室投入运行后，根据当地的气候环境，抓紧对混凝土配合比的试配工作，拟采取以下措施：

    　① 在冬季施工中，混凝土掺防冻泵送剂的同时，加强混凝土的覆盖保温养护，提高混凝土的抗冻性。

    　② 在正常施工中，混凝土掺高效减水剂和高效缓凝减水剂来满足施工要求。

    　（2）完善“试验检测计划”的编制和试验检测报告编号编制细则。

    　（3）对进场的工字钢、无缝钢管、钢绞线等材料和水质、外加剂等取样外委。

    　（4）协调路一兰坪试验室对前期外委的钢筋、岩石等试验报告的出具。

    　（5）开展 C20、C25 喷射混凝土的监理见证试喷工作，通过喷大板确定喷射混凝土配合比。

    　五、现阶段所面临的困难 施工未动，试验先行，项目所处的地理环境和地材的不同，套用其他项目的施工试验检测成果一般起不到指导施工的意义，对施工质量存在一定的隐患，现在工程已进入实体施工阶段，部分工程实体已完工，但无配套的试验检测资料来支撑。

    　根据目前的施工进度和准备进洞施工的情况，即将开始 C30 抗渗混凝土及C15 仰拱填充混凝土的施工，从路一兰坪试验室的实际情况看，其仅仅服务于农村公路，设备杂乱无章，部分检测室被当做储物室，标准养护室加温设备损坏，温度低，设备长久未使用等等问题，硬件设施远远不能满足施工试验检测和混凝土的试配工作，做出的试验检测数据对施工指导意义不大，最终花了钱得到一些实际意义不大的试验成果。

    　 综上所述，目前所面临的困难主要有以下几点：

    　（1）水质、工字钢、钢绞线、外加剂、防水卷材、中空锚杆等等超出工地试验室检测范围的原材料，都需要对外委托试验检测机构，其检测报告均归入竣工资料，所以目前急需确定外委检测单位，目前公路工程综合乙级的检测单位，存在部分材料不能检测，建议两个方案以供商榷，方案一，能综合乙级能

    　检测的送综合乙级，不能的再送综合甲级；方案二，全部都送综合甲级。

    　（2）现场砂浆、混凝土试件的养护问题，据了解，由于现在气温低，一工区现场取样的试件到第二天脱模的时候已经被冻坏变酥，标准养护室尚未建好，造成了取样和养护的矛盾。

    　（3）工地试验室的建设及用水电问题，建设滞后，跟不上施工进度，紧接着准备开始的二衬施工无法控制施工质量。

    　（4）混凝土外加剂的筛选，混凝土外加剂作为混凝土施工中重要的外加材料，其对水泥、当地地材的适应性都会有所差别，尤其是外加剂的气泡问题，混凝土气泡过多，混凝土耐久性下降，外观质量差。按工地试验室的建设进度，尽可能在二衬施工前完成 C30 抗渗等强度等级的混凝土配合比的试配，同时混凝土外加剂的初选工作。

    　（5）通过对当地地材的了解，目前所正常生产的砂石料场所生产的砂石材料中，石粉含泥重（加工时盖山土混入），达不到施工要求，若低标号混凝土需使用，建议使用碎石打制的机制砂，请尽快确定施工时拟采用的石场，以便开展后续的试验工作。

    　（6）对于 C40 及以上混凝土，建议采用河砂，其料源的确定工作及采用的P.O52.5 水泥厂家。

    　（7）拟建的混凝土拌合站是否准备采用粉煤灰，这个涉及到混凝土的试配工作及其拌合站的粉罐数量，若拟采用粉煤灰，请确定厂家。

    　（8）受交通工具的限制，后续的料源地调查取样，施工现场的相关试验检测工作的实施带来不便。

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