_桥涵复习题

时间：2020-12-16 15:05:58 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人

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　 桥涵复习题 一、 填空：

　1、小桥作为路基工程的（分部工程）来进行质量评定。

　2、特大桥作为一种独立的（建设项目）来进行质量评定 3、石料抗压强度试验时，每组试件数应为（6）块。

　4、直径大于 28mm 的Ⅱ级钢筋，冷弯试验弯心直径应为（4 倍钢筋直径），弯曲角度为（180°）

　5、在洛氏硬度为 60±2 的钢砧上，回弹仪的率定值为（80±2）。

　6、锚具、夹具和连接器的常规检验项目有（外观质量、硬度、静载锚固试验、疲劳试验、周期荷载试验）。

　7、静载试验效率应在（0.8-1.05）范围之内；动载试验效率应（等于 1）。

　8、桥梁动载试验常需进行三个方面的试验：（荷载的动力特性、结构的动力特性、荷载作用下的响应）。

　9、电测法补偿片与工作片位置应（尽量接近），使二者处于（同样温度场）条件下。

　10、回弹法测强时，其测区离构件边缘距离不宜（大于 0.5 米）。

　11、超声法检测混凝土裂缝深度时，裂缝内不得有（水或泥土等杂物）。

　12、用振动法实测斜拉索中的（索力），是利用索的（张力）和（固有频率）的关系计算的。

　13、对矩形橡胶支座进行抗剪弹性模量检测时，正应力应为（10MPa），对圆形橡胶支座进行抗剪弹性模量检测时，正应力应为（12.5MPa）， 14、旧桥通过荷载试验可以评定出其（运营荷载等级）。

　15、用回弹法测强时，在一测区应测取（16）个回弹值，回弹值读数精确到（1Mpa）。

　16、影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝土前（清孔不彻底，孔底沉

　淀厚度）超过规定极值。

　17、超声波检测的声时值是判断（缺陷有无）和计算（缺陷大小）的基本物理量。

　18、导纳曲线与激振方式（无关）。19、用超声法检测基桩质量时，声测管的内径一般为（50-60mm）。20、我国公路建设采用（政府监督）、（社会监理）、（企业自检）的质量保证体系。

　21、板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具用足够的刚度，主要是由于（嵌入橡胶板之间的钢板限制了橡胶的侧向膨胀）。

　22、伸缩体（完全由橡胶组成）称为纯式橡胶伸缩装置，它适用于伸缩量（大于 60mm）的公路桥梁工程。

　23、锚具是在后张法预应力结构中为保持（预应力筋的张拉力）将其传递到混凝土上所用的（永入性锚固装置）。

　24、桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（最不利受力状态）。

　25、电测法贴补偿片的试验材料应与试件的（材料一致）。

　26、超声法测砼结合面均匀性，其测点间距一般为（100-300mm）. 27、砂浆的流动性用（稠度）来表示，稠度用（稠度仪）测定。

　28、电阻应变片的（敏感丝栅）是主要元件。

　29、钢铰线捻距应为钢铰线公称直径的（12-16）倍。

　30、预应力结构中，向预应力管道内压注水泥浆的水灰比一般为（0.4-0.45）. 31、电测法测定一点的两向以上应变时，多采用（应变花式）应变片。

　32、混凝土用粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的（1/4）钢筋最小净距的（3/4）；在二层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的（1/2）；同时最大粒径不得超过（100mm）。

　33、预应力结构中，向预应力管道内压注水泥浆的泌水率最大不超过（4%），拌和后3 小时泌水率宜控制在（2%），24 小时后泌水应（全部补浆吸回）。

　34、钢结构的焊前检查是指实施焊接之前的准备，包括（原材料）的检查，焊接结构设计的鉴定及其它可能影响（焊接质量因素）的检验。35、公路工程质量检验评定标准，适用于（三级及三级以上公路的新建和改建）。

　36、受力钢筋电焊接头应优先采用（帮条焊）。

　37、纯橡胶式伸缩装置的适用范围是（中、小跨径简支梁桥）。

　38、通常采用（岩相法）和（砂浆长度法）检测集料与碱发生潜在有害反应。

　39、常用水泥技术性质有（细度）、（水泥浆的标准稠度）、（凝结时间）、（体积安定性）和（强度）。

　40、水泥细度检验方法有（干筛法）和（负压筛法），发生争议时以（负压筛法）为准；水泥标准稠度检验方法有（固定用水量法）和（调整用水量法），发生争议时以（调整用水量法为准）；体积安定性检验方法有（试饼法）和（雷试夹法），发生争议时以（雷试夹法）为准。

　41、检验水中氯离子的方法有（汞量法）、（电位滴定法）和（银量法）三种。

　42、砂浆按其用途不同可分为（砌筑砂浆）和（抹面砂浆）二类。砌筑砂浆的组成材料有（水泥）、（细集料）和（拌和砂浆用水）。

　43、新拌混凝土的工作性也称（和易性），它包含（流动性）、（可塑性）、（稳定性）和（易密性）四个方面的含义。

　44、新拌混凝土工作性的测定方法有（坍落度试验）和（维勃稠度试验）两种方法 。

　45、进行坍落度试验时，应观察混凝土拌和物的（粘聚性）、（保水性）、（棍度）和（含砂情况），以便全面的评价混凝土拌和物的（和易性）。

　46、引起混凝土拌和物工作性降低的环境因素主要有（温度）、（温度）和（风速）。

　47、影响硬化后水泥混凝土强度因素是（材料组成）、（制备方法）、（养生条件）和（试验条件）等四大方面。

　48、强度是钢材力学性能的主要指标，包括（屈服强度）和（抗拉强度）。

　49、塑性是钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能，通常用（伸长率）和（断面收缩率）来表示。

　50、桥涵用钢按其形状来分类可分为（型材）、（棒材）和（异型材）等三类。

　51、桥梁支座按其材料可划分为小桥涵上使用的（简易垫层支座）、大中桥上使用的（钢板支座）、（钢筋混凝土支座）、（铸钢或不锈钢支座）以及使用较为广泛的（橡胶支座）。

　52、桥梁橡胶支座检验有（型式检验）、（出厂检验）和（使用前抽检）三种质量控制环节。

　53、桥梁橡胶伸缩装置按照伸缩结构不同可划分为（纯橡胶式伸缩装置）、（板式伸缩装置）、（组合式伸缩装置）和（模数式伸缩装置）。

　54、板式桥梁橡胶支座要求成品支座的力学性能指标有（极限抗压强度）、（抗压弹性模量）、（抗剪弹性模量）、（橡胶片允许剪切角正切值）、（支座允许转角正切值）和（四氟板与不锈钢板表面摩擦系数）。

　55、钻芯取样检测混凝土强度，芯样直径应为混凝土所用集料最大粒径的（3 倍），一般为（100mm 或 150mm）。

　56、钻芯取样检测混凝土强度，按单个构件检验时，每个构件芯样不少于（3 个），对较小的构件至少应取（2 个）。

　57、钻芯法抗压试验用的试件长度（不应小于试件直径，也不应大于试件直径的 2 倍）。

　58、回弹法的使用前提，是要求被测结构或构件混凝土的（内外质量基本一致）。

　59、为了提高回弹法测强的精度，目前常用的基准曲线可分为（专用测强曲线）、（地区测强曲线）和（通用测强曲线）三种类型。

　60、用回弹法批量测混凝土强度时，抽检数量不得（少于同批构件总数的 30%，且测区数量不得少于 100 个）。

　61、回弹法测混凝土强度时，对于长度小于 3 米的构件，其测区数不少于（10 个），

　对于长度小于 3 米且高度低于 0.6 米的构件不应（少于 5 个）。

　62、回弹法测强时，相邻两测区的间距应控制在（2 米以内），测区离构件边缘的距离不宜（大于 0.5 米）。

　63、回弹法测强时，测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般（不小于20mm），测点距构件边缘或外露钢筋、预埋件的距离一般（不小于 30mm）。

　64、回弹值测完后，应选择不小于构件数的（30%）测区在有代表性的位置上测量（碳化深度）。

　65、超声回弹综合法测混凝土强度具有（精度高）和（适用范围广）等优点。

　66、采有超声法检测混凝土均匀性，其测点间距一般为（200-500mm）,测点布置时应避开（与声波传播方向一致的钢筋）。

　67、用于预应力混凝土的钢材包括（热处理钢筋）、（矫直回火钢丝）、（冷拉钢丝）、（刻痕钢丝）、（钢铰线）等。

　68、热处理钢筋按其螺纹外形分（有纵肋）和（无纵肋）两种。

　69、热处理钢筋表面不得（有裂纹）、（结疤）、（折叠）和不得（有油污）。

　70、热处理钢筋试验验收时，每批量（不大于 60t），从每批钢筋中选取（10%）的盘数进行抗拉试验。试验结果如有一项不符合规定，则再从未试验过的钢筋中取（双倍数量）的钢筋进行复验，如有一项仍不合格，则该批钢筋（不合格）。

　71、预应力钢丝表面不得有（裂纹）、（小刺）、（机械损伤）（氧化铁皮）和（油迹）。

　72、对预应力钢丝进行力学性能试验时，应从外观合格的同批钢丝中抽取（5%），但不少于（3 盘）进行（拉力）、（弯曲）和（松弛）试验。

　73、预应力钢丝力学性能有一项试验不符合要求时，则该盘钢丝不予验收，并从同批未经试验的钢丝盘中再取（2 倍数量的）试样进行复验，复验结果即使有一个指标不合格，则（整批钢丝不予验收）或进行（逐盘检验，合格者予以验收）。

　74、从每批预应力钢丝中抽查（5%），但不小于（5）盘进行形状尺寸和表面检查，如不合格则应将该批钢丝逐盘检查。优质钢丝不能抽查，而应（逐盘检查）。

　75、预应力钢铰线应成批验收，每批不起过（60t），从每批钢中选取（3 盘）进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能检验。如每批少于（3 盘），则应逐盘进行检验。

　76、预应力钢铰线内不得有（折断）、（横裂）和（相互交叉的钢丝）。

　77、测定预应力钢铰线伸长率时，其标距（不小于 600mm）。

　78、预应力钢铰线进行松弛试验时，初始负荷为钢铰线破断负荷的（70%）。

　79、锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为（夹片式）、（支承式）、（锥塞式）和（握裹式）四种。

　80、I 类锚具的预应力筋进行循环荷载作用下疲劳性能试验时，试件经受（200）万次循环荷载后，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总面积的（5%）。

　81、用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试件经（50）次循环荷载作用后预应力筋（不应发生破断）。

　82、预应力锚具进行疲劳试验时以(100Mpa/min)速度加载至试验应力的下限值；进行周期荷载试验时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的（80%），下限取预应力钢材抗拉标准值的（40%）。

　83、对于同类型、同一批原材料和同一工艺生产的锚具、夹内和连接器作为一批验收，每批不超过（1000）套。外观检验抽取（10%）且不少于（10 套）；硬度检验抽取（5%），且不少于（5 套）。

　84、锚具硬度检验每个零件测试（3 点），当硬度值符合设计要求的范围应判为合格。如有 1 个零件不合格，则应取（双倍数量）的零件重做检验，如仍有（1 个）零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。

　85、预应力钢材实测伸长值应和相应的理论值的差应控制在（6%）以内，否则停止张拉。

　86、钢结构构件的质量检验工作一般分成如下三个阶段：（焊前检验）、（焊接过程中的检验）和（焊后成品的检验）。

　87、悬吊结构施工测试的方要内容有（结构的几何位置和变形）、（应力测试）和（温度测试）。

　88、电阻应变片又称（电阻应变计），简称（应变片或电阻片）。其优点是（灵敏度高）、（电阻片尺寸小且粘贴牢固）、（电阻片质量小）、（可在高温、高压、高速旋转）。

　89、桥梁动载试验的激振方法有（自振法）、（共振法）、（脉动法）。

　90、桥梁结构的动力特性只与结构本身的（固有性质）有关，而与荷载其它条件无关。

　91、桥梁静载试验时需测结构的（反力）、（应变）、（倾角）、（裂缝）等物理量。

　92、通常支座在进入工地后抽取一定比例送检，主要检验项目有（支座成品力学性能）检验、（支座成品解剖）检验和（外观）、（几何尺寸）检验等。

　二、简答题：

　1、如何对分项工程进行质量等级评定及评分？ 答：分项工程的质量等级评定：分项工程评分在 85 分以上者为优良，70 分及以上，85 分以下者为合格，70 分以下者为不合格。以质量监督部门检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工、补强或进行整修，当满足设计要求和评定标准后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。

　分项工程评分：分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四部分，只有在其使用材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。分

　项工程的实测项目分值之和为 100 分，外观缺陷和资料不全时，须予扣分。

　分项工程评分=实测项目中各检查项目得分之和-外观缺陷扣分-资料不全扣分。

　2、如何检测热轧钢筋的屈服强度？ 答：1）试验机应符合规定要求。2）定试样的标距长度。3）屈服前，应力增加速度为 1 公斤力/毫米 2/秒。4）当测力度盘的指针停止转动的恒定负荷或第一次下降的最小负荷，即为所求屈服强度。5）计算并进行结果评定。

　3、简述超声波法检测缺陷的基本依据。

　答：1）根据低频超声在混凝土中遇到缺陷时的绕射现象，按声时及声程的变化，判别和计算缺陷大小。2）根据超声波在缺陷界面上产生反射，因而到达接收探头时能量显著衰减的现象判断缺陷的存在及大小。3）根据超声脉冲各频率成分在遇到缺陷时被衰减的程度不同，因而接收频率明显降低，或接收波频谱产生差异，也可判别内部缺陷。4）根据超声波在缺陷处的波形转换和叠加，造成接收波形畸变的现象判别缺陷。

　4、板式橡胶支座在一定的压力作用下，决定其竖向变形的因素是什么？请说明之？ 答：板式橡胶支座在一定的压力作用下，其竖向变形主要由两个因素决定。一是支座中间橡胶片与加劲钢板接触面的状态，即橡胶与钢板的粘接质量。二是支座受压面积与自由膨胀侧面积之比值，常称之为形状系数。

　橡胶与钢板如果粘接牢固，橡胶的侧向膨胀受到钢板的约束减少了支座的竖向变形，反之，则增大竖向变形。同批支座中，个别支座受压后变形量比同类支座相比差异较大，说明在支座加工时，胶片与钢板的粘接存在缺陷，达不到极限抗压强度时会有剧响。支座抗压弹性模量容许值[E]=66S-162，式中 S 即支座形状系数。对于不同的 S值，其竖向变形也不同。

　5、超声回弹综合法测砼的强度较回弹法有何优点？建立超声回弹基准曲线的试块应注意什么问题？

　答：超声回弹综合法检测混凝土强度，是目前我国使用较广的一种结构中混凝土强度非破损检验方法，它较回弹非破损检验方法具有精度高、适用范围广等优点。它也是对常规检验补充的一种办法，当对结构的混凝土强度有怀疑时，可按此方法进行检验，以推定混凝土的强度，作为处理其质量问题的依据。

　建立超声回弹基准曲线的试块应注意：1、分别按龄期 7d、14d、28d、60d、90d、180d 和 365d 进行立方体试块强度试验。2、每一龄期的每组试件由 3 个或 6 个试块组成。3、每种混凝土强度等级的试块数应不少于 30 块，并宜在同一天用同条件的混凝土成型。4、试块采用振动台成型，成型后第二天拆模。5、试块要标准养护，若自然养护，试块不得直接受日晒雨淋，并注意保湿。6、测量试块声时应取试块浇筑方向的侧面为测试面。7、试块声时测量应采用对测法，在一个相对测试面测 3 点，发射和接受换能器应在一条直线上。8、试块回弹值测试时应选取不同于时声测量的另一相对侧面。在试块相对面各测 8 点回弹值，剔除 3 个最大值和 3 个最小值，将余下的10 个回弹值的平均值作为该试块的回弹值。

　6、预应力钢铰线的力学性能检测有哪些内容？ 答：从外观合格的 3 盘钢铰线的端部正常部位各截取一根试样进行拉力试验（包括破断负荷、屈服负荷和伸长率）和松弛试验。

　7、百分表及千分表检测挠度注意事项是什么？ 答：使用百分表时注意事项：1）使用时，只能拿取外壳，不得任意推动测杆，避免磨损机件，影响放大倍数。并注意保护触头。2）安装时，要使测杆与欲测的位移的方向一致，或者与被测物体表面持垂直。并注意位移的正反方向和大小，以便调节测杆。3）百分表架要安设稳妥，表架上各个螺丝要拧紧，颈夹不得夹得过紧，否则会影响测杆移动。4）百分表安装好，可用铅笔头在表盘上轻轻敲动，看指针摆动情况来判断安装是否正常。5）百分表应定期进行标定。

　使用千分表(位移计)时注意事项：1）作为固定位移计的不动点支架必须有足够的刚

　度。采用磁性或万能性百分表架时，表架连杆不可挑出太长。2）位移计测杆与所量测的位移方向完全一致。测点表面需经一定处理，如在混凝土、木材等表面粘贴小块玻璃或金属薄片，以避免结构变形后，由于测点垂直于百分测杆方向的位移，而使位移计产生误差。3）位移计使用前后要仔细检查测杆上下活动是否灵活。4）位移计应定期进行标定。

　8、什么是电阻应变测量的温度效应，温度效应的应变值如何组成，如何处理？ 答：用应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同时也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪指示部分的示值变动，这称为温度效应。

　温度变化从两方面使应变片电阻值发生变化。第一是电阻丝温度改变，其电阻将会随之而改变。第二是因为材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不相等，但两者以粘合在一起，这样温度改变时，应变片中产生了温度改变，引起一附加电阻的变化。

　消除温度效应的应变值主要是利用惠斯登电桥桥路上特性进行，也称温度补偿。

　9、刻痕钢丝的力学性能检测有哪些内容？ 答：从外观合格的同批钢丝中抽取 5%,但不少于 3 盘，优质钢丝抽取 10%，但不少于3 盘进行拉力试验（抗拉强度、屈服强度、伸长率）、弯曲试验和松弛试验。

　10、电阻应变片测应变的原理是什么？ 答：应变片的工作原理在于导体的“电阻应变效应”所谓电阻应变效应是指导体或半导体在机械变形时，其电阻随其变形而发生变化的物理现象金属导体产生电阻应变效应，主要是因为电阻丝的几何尺寸改变而引起阻值的变化。

　11、板式橡胶支座质量检验有哪几个控制环节？ 答：桥梁橡胶支座检验有型式检验、出厂检验和使用前抽检三种质量控制环节。型式检验是指厂家在投产、胶料配方改变、工艺和结构型式改变及正常生产中质检部门或国家监督机构定期检测。出厂检测必须由厂家质量管理部门进行检验，确认合格后才可出厂，供货时必须附有产品质量合格证明文件及合格证。而桥涵工程使用前抽检是

　指对具体支座的设计要求，以行业标准为依据，进行的常规性检验。

　构造物试验检测复习题 一、填空：

　1、标准贯入试验是一种（重型动力触探）法，采用（63.5kg）的穿心锤，落距是（76cm）。是将贯入器打入土中（30cm 的锤击数）作为贯入指标 N。贯入速率为（15-30 击/分钟）。

　2、钻孔灌注桩钻芯检验，只能用于抽样检验，一般抽检总桩数的（3%-5%），同时每座桥不少于（2 根）。

　3、超声波检测桩基时沿桩身的测量点距一般为（20-40cm）。

　4、地基现场荷载试验的荷载板常用面积为（5000 平方厘米），试验加载止总沉降量为（25mm）为止。

　5、桩的振动检测法又称（动测法）。

　6、采用反射波法测桩，其桩身砼龄期在（14 天）以上，采用声波透射法测桩，其桩身砼龄期在（7 天）以上。

　7、采用超声法测桩，桩径小于 1 米时，应埋（双管），桩径在 1.0-2.5 米是埋（3）根声测管，桩径在 2.5 米以上应埋（4）根声测管。

　8、减少桩头破损或松散对波形影响的方法是（将破损处或松散处铲除）。

　9、反射波法的多次反射，可判别它是（浅部缺陷）。

　10、桩基静载试验荷载系统的加载能力至少不低于（破坏荷载或最大加载量的 1.5 倍，最好是 1.5-2.0 倍）。

　11、当超声脉冲穿过缺陷区时，声脉冲中的高频部分首先（被衰减），导致接收信号（主频下降）。

　12、对于老粘性土和残积粘性土地基，可根据（压缩模量）来确定容许承载力；对于一般粘性土和新近沉积粘性土地基，可根据（天然孔隙比和液性指数）来确定容许承

　载力；对于新近堆积黄土地基，可根据（土的含水比）来确定容许承载力；对于一般新黄土地基，可根据（天然含水量和液限比）来确定容许承载力；对于老黄土地基，可根据（天然孔隙比和含水比）来确定容许承载力。

　13、采用高应变测桩的承载力时，只限于（中、小）直径的桩。

　14、导纳曲线与激振方式（无关）。

　15、公路桥梁桩基静载试验的锚桩入土深度应（大于试桩的深度），锚桩与试桩的中心距应大于（试桩直径的 3 倍，且不小于 1）米。

　16、根据贯入试验可估计（砂土）的密实性，并可以估计（粘性土的）状态。

　17、就地灌注桩的静载试验应在混凝土强度达到（能承受预定破坏荷载后）开始。斜桩作静载试验时，荷载方向应与（斜桩轴线相同）。

　18、超声波的声能被缺陷的不规则表面反射和散射，达到接收探头的声能减少，反映为（波副降低）。

　19、灌注桩常见的缺陷有（夹泥、断裂、缩径、扩径、混凝土离析、桩顶混凝土密实性差）。

　20、胶体率是泥浆中（土粒保持悬浮）状态的性能。

　21、桩的水平静载试验其水平位移测点不小于（2 个）。

　22、对于地质和结构复杂的桥涵地基，应根据（现场荷载试验）确定容许承载力。

　23、影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝土之前（清孔不彻底，孔底沉淀厚度）超过规定极值。

　24、超声波检测的声时值是判断（缺陷有无）和计算（缺陷大小）的基本物理量。

　25、用超声法检测基桩质量时，声测管的内径一般为（50-60mm）。

　26、桥涵地基的容许承载力可根据（地质勘测）、（原位测试）、（野外荷载试验）以及邻近旧桥涵调查对比，由经验和理论公式计算综合分析确定。

　27、对于砂类土、碎石土地基承载力可按其（分类）和（密实度）确定，砂土的密实

　度可用（相对密度）表示，碎石土的密实度根据（钻探情况）按规范而定。

　28、检测泥浆性能指标失水率时，一般情况下（泥皮愈平坦、愈薄）则泥浆质量越高。

　29、目前，常用的钻孔灌注桩质量检测方法有（钻芯法）、（振动检测法）、（超声脉冲检验法）和（射线法）。

　30、基桩低应变检测的基本方法有（反射波法）、（机械阻抗法）、（动力参数法）和（声波透射法）。

　31、根据△f 计算出的桩长与建筑实际长度差别较大或测不出△f，此时桩身可能出现（断裂）、（鼓肚）或（严重离析）。

　32、声波在混凝土中的传播速度 up〈3500m/s, up 与桩身混凝土抗压强度有明确的相关关系，当 up 偏小时，即表明（混凝土强度不佳），可能出现（离析）、（贫混凝土）等缺陷。

　33、当桩身混凝土完好无缺陷时，kd 值的降低往往意味着桩底（持力层不佳）或（有较厚的沉渣）。

　34、动力参数法可分为（频率初速法）和（频率法）。频率法的适用范围限于（摩擦桩），摩擦桩入土深度（不宜大于 40 米，也不宜小于 5 米）。

　35、声波透射法可分为如下三种检测方式：（双孔检测）、（单孔检测）和（桩外孔检测）。

　36、钻孔灌注桩检测中所依据的基本物理量有（声时值）、（波幅）、（接受频率）和（波形畸变）。

　37、混凝土的（均匀性）是钻孔灌注桩质量的重要指标之一。

　38、确定基桩承载力的检测方法有（静载试验）和（各种桩的动测方法）。

　39、单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的（1%），并不少于（3 根）。

　40、基准梁一般采用型钢，其优点是（有磁性）、（刚度大）（便于加工）、（形状

　一致）。缺点是（温度膨胀系数大）。

　41、锚桩的受拔力应小于其极限摩阻力，其拔起量一般应（小于 20 毫米）。

　42、采用高应变测桩的承载力时，最大锤击落距（不宜大于 2.5m）。

　43、机械阻抗法有（稳态激振）和（瞬态激振）两种方式，适用于检测桩身混凝土的（完整性），推断（缺陷类型及其在桩身中的部位）。

　44、采用机械抗阻法检测时，对于摩擦桩或承桩而言有效测试范围为桩长与桩径之比值小于（50）。

　45、根据 NFP 判据的性质可知，当 NFP 越大，则（混凝土质量越好），当 NFPi＜1 时，该点应判别为（缺陷）。

　46、声波透射法埋管检测一般属于（双孔检测）。

　47、声波透射法重复抽测时，其声时相对标准差（不应大于 5%），波幅相对标准差（不应大于 10%）。

　48、小应变动力检测，多次反射波的出现，一般表明（缺陷在浅部或反射系数较大）。

　49、当用超声法检测灌注桩质量时，T、R 换能器穿过缺陷区时（波幅减小）。

　50、基桩垂直静载试验中，对于砂类土（最后 30 分钟），对于粘性土（最后 1 小时）如果下沉量小于 0.1 毫米，即可视为休止。

　51、单桩承载力宜通过现场静载试验确定，在同一条件下试桩数量不宜小于总桩数的(1%)，且不（少于 3 根）。

　二、简答题：

　1、基桩静载试验时设置基准点应满足哪几个条件？ 答：应满足以下条件：基准点本身动，没有被接触或遭破损的危险，附近没有振源，不受直射阳光与风雨等干扰，不受试桩下沉影响。

　2、简述反射波法的现场检测步骤。

　答：1、被测桩应凿去浮浆，桩头平整。2、检测前应对仪器设备进行检查，性能正常

　方能使用。3、每个检测工地均应进行激振方式和接收条件的选择试验，确定最佳激振方式和接收条件。4、激振点宜选择在桩头中心部位，传感器应稳固地安置在桩头上，对于大直径的桩可安置两个或多个传感器。5、当随机干扰较大时，可采用信号增强方式，进行多次重复激振与接收。6、为提高检测的分辨率，应使用小能量激振，并选用高频率的传感器和放大器。7、判别桩身浅部缺陷时，可同时采用横向激振和水平速度型传感器接收，进行辅助判定。8、每一根被检测的单桩均应进行三次及以上重复测试，出现异常波形应在现场及时研究，排除影响测试的不良因素后再进行重复测试，重复测试的波形与原波形有相似性。

　3、基桩垂直静载试验时怎样确定破坏荷载，极限荷载和容许荷载？ 答：破坏载重：当试桩全部下沉量已大于 40mm，同时这一阶段下沉量大于前一阶段下沉量的 5 倍，或者这一阶段的下沉量大于前一阶段下沉量的 2 倍但下沉在 24 小时仍不休止时，其荷载即为破坏载重。

　极限载重：在破坏载重前一阶段的累计载重即为极限载重。

　容许载重：极限载重除以安全系数（规范规定为 2）为容许载重。如果因结构上对桩的下沉量有特殊要求时，则应按下沉量确定容许载重。

　4、灌注桩成桩质量通常存在哪两方面的问题？ 答：灌注桩成桩质量通常存在以下两方面的问题：一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩径、扩径、混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等；二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土以前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过极限，影响承载力。

　5、凯斯法对桩头的处理有什么要求？ 答：为了确保检测时锤击力的正常传递，桩头顶面应水平、平整，桩头中轴线与桩身中轴线应重合，桩头截面积与原桩身截面积相同，桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层下，各主筋应在同一高度上。距桩顶 1 倍桩径范围内，宜用厚度为 3-5mm 的钢

　板围裹或距桩顶 1.5 倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于 150mm。桩顶应设置钢筋网片 2-3 层，间距为 60-100mm。桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土等级高 1-2 倍，且不得低于 C30，桩顶应设置桩垫，并根据使用情况及时更换，桩垫宜采用胶合板、木板和纤维等材质均匀的材料。

　6、简述标准贯入试验的操作方法和注意事项。

　答：操作方法：将一定规格的标准贯入器以每分钟 15-30 击的速率打入土中 15cm，然后再将标准贯入器打入土中 30cm，用此 30cm 锤击数作为标准贯入试验指标 N。

　注意事项：1、锤击数超过 50 要按 N=30n/△s 进行换算 N，其中 n 为所选取的锤击数，△s 为相应于 n 的锤击量，N 为换算后的锤击数。2、钻杆长度超过 3 米时要进行修正。3、对于同一土层应进行多次试验，然后取锤击数的平均值。

　7、简述反射波检验法的基本原理。

　答：在桩顶进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，在桩身存在明显波阻抗界面或桩身截面积变化部位，将产生反射波。经接收、放大滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息。据此计算桩身波速、判断桩身完整性和混凝土强度等级。

　8、钻孔灌注桩成孔时，泥浆超什么作用？泥浆的性能指标有哪些指标？ 答：泥浆起护壁作用。泥浆的性能指标有：相对密度、粘度、失水率、含砂率、胶体率、酸碱度及静切力。

　9、常用钻孔灌注桩完整性检测有哪几种方法？ 答：有钻芯法、振动检验法（包括敲击法和锤击法、稳态激振机械阻抗法、瞬态激振机械阻抗法、水电效应法）、超声脉冲检验法和射线法。

　10、声波透射法测桩时有哪些优点和缺点？ 答：优点是准确性高，可定量分析出桩身缺陷的大小和确切 部位。缺点是需埋声测管，即给施工带不的不便，又增加的成本，另外现场检测费时，检测效率较低。

　11、反射波法测桩时有哪些优点和缺点？

　答：优点是设备一体化，操作简便，检测快捷，对桩的施工没有任何额外要求，费用较低。缺点是波形判读较复杂，需检测人员经验丰富，桩身上部严重缺陷将掩盖下部缺陷，许多缺陷难以定量分析。

　12、PSD 判据的优点是什么？ 答：试验证明，PSD 判据对缺陷十分敏感，对于因声测管不平行，或混凝土强度不均匀等原因引起的声时变化，基本上没有反映。这是由于非缺陷因素所引起的声时变化都是渐变过程，虽然总的声时变化量可能很大，但相邻测点间的声时差却很小，因此ki 值很小，所以采用 PSD 判据基本上消除了声测管不平行，或者混凝土强度不均匀等原因引造成的声时变化对缺陷判断的影响。

　13、预埋声测管时应注意哪些问题？ 答：桩径小于 1.0 米时应埋双管，桩径在 1.0-2.5 米时应埋三根管，桩径大于 2.5 米时埋四根管。声测管宜采用钢管，其内径为 50-60 毫米，钢管宜用螺纹连接，管的下端应封闭，上端加盖，声测管可焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，检测管这间应相互平行。

　14、简述动力参数法的适用范围。

　答：动力参数法可分为频率初速法和频率法。当有可靠的同条件动静试验对比资料时，频率初速法可用于推算不同工艺成桩的摩擦桩和端成桩的竖向承载力。频率法适用范围限于摩擦桩。

　15、用凯斯法在现场测量时所获得的力波曲线和速度曲线，锤击后出现哪些情况时，其信号不得作为分析计算的依据？ 答：1、力的时程曲线最终未归零。2、严重偏心锤击，一侧力信号呈现受拉。3、传感器出现故障。4、传感器安装处混凝土开裂或出现塑性变形。

　16、某工地所检测的某批桩其机械导纳曲线形态、实测导纳值、测量桩长、实测桩身平均波速均正常，但其实测动刚度与工地平均动刚度值相比，有的高，有的接近，也有的低，试根据此种情况分别断定其对应的质量。

　答：该批桩的导纳曲线形态、实测导纳值、测量长度、实测桩身平均坡速均正常，说明该批桩完整性较好，其动刚度的变化主要是桩嵌固或桩底持力层引起的。实测动刚度高于平均动刚度值说明是嵌固良好的完整桩，桩的承载力有提高，实测动刚度接近平均动刚度值说明是表面规则的完整桩，实测动刚度低于平均动刚度值可能桩有软层或沉渣过厚引起的，桩的承载力可能降低。

　17、采用反射波法测桩，实测曲线中出现多个反射波时，怎样判断其是多次反射还是多层反射？出现多次反射桩可能出现什么缺陷？出现多层反射又可能出现什么缺陷？ 答：当出现多次反射波时，首先分析其波形，如果反射至时间成倍增加，反射波能量有规律递减，证明反射在桩顶与缺陷面之间来回反射，即为多次反射，如果反射波形杂乱无章说明是多层多处反射相互影响所致，为多层反射。多次反射一般表明有断桩可能或者桩浅部有严重离析现象，多层反射一般表明缺陷有多处，其位置和规律可根据具体波形分析推断。

　《桥涵工程试验检测》试题 （第 06 卷）

　一、填空题（每题 1 分、共 20 分）

　1、板式橡胶支座通常由若干橡胶片与以薄钢板 为刚性加劲物组合而成。

　2、当橡胶支座的竖向压缩回弹变形大于其总压缩时，支座边缘必将出现 脱空 现象。

　3、硬度是钢材抵抗其他较硬物体压力的能力。

　4、预制一片跨径 25m 的预应力砼梁应制取 2 组砼试件。

　5、钻芯取样法检验其芯样直径应为砼粗集料粒径的 3 倍，任何情况下不小于粗集料的两倍。

　6、计算测区回弹值时，应从该测区的 16 个回弹值中，剔除 3 个最大值 和 3 个最小值 然后将余下的 10 个按算术平均值计算。

　7、预应力钢丝力学性能试验应进行拉力试验（抗拉强度?b 屈服强度?0.2 伸长率）、弯曲试验 、和松弛试验 。

　8、预应力张拉时应以张拉应力 控制，而以预应力的伸长量 进行校检。

　9、目前使用的“公路工程质量检测评定标准”是自＿2005 年 1 月１日开始施行。

　10、百分表的工作原理是利用齿轮转动结构所检测的位移值放大，并将检测的直线反复运动转换成指针的回旋转动 。11、在一定范围内，应变片的电阻变化率与应变成 正比 关系。

　12、电弧焊钢筋接头处的弯折允许偏差值为 4 度。

　13、制定回弹专用测强曲线时允，试件应在 30~80KN 的压力下进行回弹。

　14、单位工程中按结构部位、 路段长度及施工特点或施工任务等划分为若干个分部工程。

　15、分项工程资料不全扣分幅度可视资料不全情况，每款扣 1～3 分。

　16、预应力筋的张拉方式有机械张拉和电热张拉 两类。17、超声波探伤有脉冲反射法和穿透法 两种方法。

　18、旧桥通过荷载试验可以评定出其营运荷载等级 。19、桥梁静载试验效率?q 值一般为 0.8~1.05 。

　20、应变片电测一般采用电位计式和桥式两种电路。

　二、单项选则（每题 0.5 分，共 10 分）

　1、桥梁橡胶活动支座应选用（②）①矩形板式 ②矩形四氟板式 ③圆形板式 ④盆式

　2、桥梁圆形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（② ）

　①70Mpa ②75Mpa ③80Mpa ④100Mpa

　3、用回弹法测强时,其碳化深度为 0.3mm 其计算取值(L= ④ )

　①0.3mm ②0.5mm ③1.0mm ④0mm

　4、对浇注一般体积的结构砼立方体试件，每单元应制取（②）组 ①1 ②2 ③3 ④4

　5、一组砂浆的试件应为(③ )个 ①1 ②3 ③6 ④12

　6、预应力钢丝应从每批钢丝中抽查 5％,但不少于(② )盘进行形状尺寸和表面检查

　①3 ②5 ③10 ④25

　7、预应力锚固方式为握裹式,其代号为(① ) ①W ②Z ③D ④J

　8、对预应力锚具作硬度检验，每个零件应测试(② )点 ①2 ②3 ③5 ④6

　9、预应力压浆时每一工作班制取的试件应不少于(③ )组 ①1 ②2 ③3 ④4

　10、斜拉桥斜拉索索力测定的方法一般多采用(④ )

　①电阻应变片测定法 ②拉索伸长量测定法 ③索拉力密度关系测定法 ④振动测定法

　11、某桥梁施工不符合施工技术规范的主要内容，应（ ③ ）

　①在实测项目中扣分 ②在外观鉴定中扣分 ③在基本要求中否定 ④在资料不全中扣分

　12、预埋在钢筋砼梁内的受检主筋上应选贴( )标距应变片

　①20-40mm ②40-150mm ③5-20mm ④应变花

　13、公路工程质量检验评定标准，适用于（ ）

　①所有公路的新建 ②三级及三级以上公路新建 ③四级及四级以上三公路新建④高速公路大修

　14、预应力空心板砼组合 I 形梁钢筋张拉时,其预应力钢材实测伸长值与理论计算伸长值的差应控制在(③ )以内。

　①2% ②4% ③6% ④8%

　15、用手持应变仪测应变,标距为 125 毫米,ΔL=0.0025mm,其应变值为( ③ )。

　①0.16με ②1.6×10-6 ③20με ④1.6με

　16、当墩台基础为坚硬岩层时,检测无铰拱梁桥最大挠度时,其检测设备应安装在(① )。

　①拱顶截面 ②l/4 截面 ③l/8 截面 ④3/8 截面

　17、当正弯矩控制无铰拱桥设计时，加载检测最大压应力，其应变片应贴在（ ② ）。

　①主拱圈拱顶下缘 ②主拱圈拱顶上缘 ③主拱圈 1/4 拱截面下缘 ④主拱圈 1/4 拱截面上缘

　18、受力钢筋电焊接头应优先采用（ ③ ）①搭接焊 ②帮条焊 ③闪光对焊 ④坡口焊

　19、Ⅰ级钢筋采用电弧搭接焊，应采用①电焊条。①结 422 ②结 502 ③结 506 ④结606

　20、超声检测时平测法是指（ ③ ）。

　① 两只换能器对面布置 ②两只换能器在相邻面布置

　② ③两只换能器布置在同一表面 ④单只换能器在测试面移动布置

　三、多选题（每题 1 分，共 10 分，多选或选错都不给分）

　1、桥涵工程试验检测的专业通用标准有（ ①③④ ）。

　①公路工程质量检验评定标准 ②公路工程技术标准 ③公路石料试验规程 ④公路土工试验规程

　2、能应用于高速公路的橡胶伸缩装置有（②③④ ）

　①纯橡胶式 ②板式 ③组合式 ④模数式

　3、预应力混凝土结构检验主要包括（ ①②③④ ）等几个方面

　①预应力筋的力学性能试验 ②构实物的尺寸 ③结构是否产生裂缝 ④砼立方体试件强度

　4、目前回弹法常用的测强曲线有（ ①②④ ）几种。

　①某省区测强曲线 ②某预制件厂测强曲线 ③某砂厂测强曲线 ④全国范围测强曲线

　5、计算平均回弹值，应进行如下改正（ ①③ ）

　①回弹仪水平方向检测砼浇筑表面 ②回弹仪水平方向检测砼浇筑侧面

　③回弹仪水平方向检测砼浇筑底面 ④回弹仪水平方向检测砼炭化表面深度为 0.1mm

　6、锚具的试验内容包括(①②③④) ①静载试验 ②疲劳试验 ③周期性荷载试验 ④辅助性试验

　7、对于施工准备阶段的桥涵试验检测项目有（ ①②④ ）

　①钢材的原材料试验 ②水泥性能试验 ③砼强度抽样试验 ④预应力锚具试验

　8、连续梁桥试验荷载工况应选取（ ①④ ）

　①主跨跨中最大正弯矩②主跨跨中最大负弯矩③主跨支点最大正弯矩 ④主跨支点最大负弯矩

　9、作用于桥梁上车辆荷载，按桥涵设计规范有（ ②③④ ）。

　①一辆挂车或多辆挂车 ②相隔 50M 一辆的履带-50 ③一行或多行汽车车队 ④一辆挂车

　10、对简支梁桥的测点设置,一般应检测( ①②③ )

　①支点截面沉降 ②跨中挠度 ③跨中截面应变 ④墩台水平位移

　四、判断题（每题 0.5 分，共 10 分）

　1、四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（ ╳ ）

　2、橡胶伸缩装置的伸缩量为拉伸与压缩量绝对值之和。

　（ √ ）

　3、对各项已完工程实际内在品质做出评定，称验收试验。

　（ √ ）

　4、地区测强曲线是对某省市区的特定条件而制定的基准曲线。

　（ √ ）

　5、用回弹法检测结构物的的垂直面时，不必按角度进行修正。

　（ √ ）

　6、碳素钢丝属高碳钢，一般含碳量在 0.6%~1.4%之间。

　（ √ ）

　7、夹具是先张法预应力砼施工的临时性锚固装置。

　（ √ ）

　8、钢材的屈强比越大，结构可靠性越高。

　（ ╳ ）

　9、I 类预应力锚具可用于无粘结部分预应力构件。

　（ √ ）

　10、振动法测定斜拉索的张力，与单位索长的重量有关。

　（ √ ）

　11、桥梁荷载试验时，为保证结构安全，其荷载工况不能置于可能产生最大挠度位置。（╳）

　12、每座中桥可划分为一个单位工程。

　（ √ ）

　13、桥梁荷载试验应选择温度较稳定的时间进行。

　（ √ ）

　14、静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。

　（ ╳ ）

　15、梁桥的剪切应变测点应选在中最大剪力截面性轴处。

　（ √ ）

　16、冲击韧性是指钢材抵抗其他较硬物体压入的能力。

　（ ╳ ）

　17、应变片的标距可以为 1mm。

　（ √ ）

　18、对静态测量，应变片的绝缘电阻应大于 200Ω 。

　（ ╳ ）

　19、桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度 （ ╳ ）

　20、磁电式速度传感器主要是静载检测挠度所用。

　（ ╳ ）

　五、简答题（每题 4 分，共 20 分）

　1、板式橡胶支座在一定压力作用下，决定其竖向变形的因素是什么，请说明之？

　答：板式橡胶支座在一定的压力作用下，其竖向变形主要有两个因素决定。一是支座中间橡胶片与加劲钢板接触面的状态，即橡胶与钢板粘接质量，如果粘接牢固，橡胶的侧向膨胀受到钢板的约束减少支座的竖向变形，反之则增大竖向变形。同批支座中，个别支座受压后变形量比同类支座相比差异较大，说明在支座加工时胶片与钢板的粘接处存在缺陷，达不到极限抗压强度时会有影响。第二个起决定作用的因素是支座受压面积与其自由膨胀侧面积之比值，常称之为形状系数。

　对于矩形支座

　对于圆形支座

　2、超声回弹综合法测砼的强度较回弹法有何优点？建立超声回弹基准曲线的试块应注意些什么问题？

　答：回弹综合法比单一的超声或回弹非破坏检验方法具有精度高，适用范围广等优点。试块试验应注意：

　○1 分别按龄期为 7d、14d、28d、60d、90d、180d 和 365d 进行立方体试块强度试验

　○2 每一龄期的每组试件由 3 个（或 6 个）试块组成。

　○3 每种砼强度等级的试块数不应少于 30 块，并宜在同一天内用同条件的混凝土成型；

　○4 试块采用振动台成型，成型后第二天拆模。

　○5 如系自然养护，应将试块移至不直接受日晒雨淋处，按品字形堆放，盖上草袋并浇水养护。如用蒸汽养护，则试块静停时间和养护条件应与构件预期的相同。

　3、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容？

　答：预应力钢绞线的力学性能检测有：○1 强度级别○2 整根钢绞线的破坏负荷○3屈服负荷○4 伸长率○51000h 松弛试验。

　4、百分表及千分表检测挠度注意事项是什么？

　答：○1 使用时，只能拿起外壳，不得任意推动测杠，避免磨损机件，影响放大倍数。注意保护触头，触头上不得有伤痕。

　○2 安装时，要使测杠与欲测的位移的方向一致，或者与被测物体表面保持垂直。并注意位移的正反方向和大小，以便调节测杠，使百分表有适宜的测量范围。

　○3 百分表架要安放稳妥，表架上各个螺丝要拧紧，但当颈夹住百分表的轴颈时，不可夹得过紧，否则会影响测杠移动。

　○4 百分表安装好，可用铅笔头在表盘上轻轻敲击，看指针摆动情况。若指针不动或绕某一固定值在小范围内左右摆动，说明安装正常。

　○5 百分表使用日久或经过拆洗修理后，必须进行标定，标定可在专门的百分表、千分表校正仪上进行。

　5、什么是电阻应变测量的温度效应，温度效应的应变值如何组成，如何处理？

　答：应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪提示部分的示值变动，这称为温度效应。温度变化从两方面使应变片的电阻值发生变化。第一是电阻丝温度改变?t(8?C)，其电阻将会随之而改变?R?（?R?=?1R?t）；第二是因为材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不相等，但二者又粘在一起，这样温度改变?t(8?C)时，应变片中产生了温度应变，引起一附加的电阻的变化?Ra,( ?Ra=Kt(di-d) ? t R)温度效应必须利用惠斯登电桥桥路的特性进行消除。

　六、实例计算（第一题 10 分，第二题 5 分）

　1、某预应力砼间支梁桥标准跨径 30m，计算跨径 29.30m，桥面净宽 W=12.0m，车辆单向行驶，无人行道。已知设计跨径中计算内力为 5652KN.M，现用挂-100 加载，请计算静载试验效率系数 ηg=？

　解：挂–100 最不利荷载

　У1= =7.325 У2=6.725 У3=5.325 У4=4.725

　SS=250?（7.325+6.725+5.325+4.725）

　=250?24.1 =6025 KN?M

　ηg= =1.066

　答：ηg=1.066。

　2、矩形板式橡胶支座平面尺寸为 La×Lb=180mm×350mm，中间橡胶片厚度 δi=8mm，请计算形状系数 S，该支座抗压弹性模量是否符合要求。

　2、解：S= =7.43 E=53?7.43-41.8=351.99(MPa)

　[E]=66?7.43-162=328.38(MPa) E? [E] 满足要求

　七、分析评定题（任选 2 题，共 15 分）

　1、桥取砼试样共 20 组，其 R28 强度分别为 30 MPa 六组，32 MPa 四组，38 MPa 四组，40 MPa 六组，设计砼标号为 C30，求该桥砼强度是否满足要求？

　1、解：n=20

　=（30?6+32?4+38?4+40×6）/20=35.0（MPa）

　=1225

　=302?6+322?4+382?4+402?6=24872

　Sn= = =4.42(MPa)

　第一条件 -K1Sn=35-1.65?4.42=27.71MPa>0.9?30=27MPa 满足

　第二条件 Rmin=30MPa>0.85?30=25.5MPa 满足

　答：该桥砼强度满足要求。

　2、路基中某小桥质量检测得分如下，试确定该分部工程的质量等级？（其中④、⑤两项为非主要工程）

　①基础及下部构造 88 分 ②上部构造现浇 86 分

　③桥面 84 分 ④栏杆 90 分 ⑤人行道 92 分

　试计算该部分工程评分及评定质量等级？

　2、解：该分部工程评分＝

　(88×2+86×2+84×2+90+92)

　-------------------------------- = 87.25(分)

　8

　答：虽评分为 87.25 分，但主要工程是 84 分，只能评为合格。

　《桥涵工程试验检测》试题 （第 07 卷）

　一、填空题

　1．“质量检评标准”按桥涵工程建设规模大小，结构部位和施工工序将建设项目划分为单位工程 、 分部工程 、 分项工程，逐级进行工程质量等级评定。2．石料抵抗冻融循环的能力，称为抗冻性。

　3．硬化水泥强度有立方体抗压强度 、棱柱体抗压强度、劈裂抗拉强度，抗折强度、抗剪强度和粘结强度等。

　4．冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点；，以提高钢筋的屈服极限、强度极

　限和疲劳极限的一种加载工工艺。

　5．当钢材试件拉断后的标距长度的增量与原标距长度之比的百分率即为伸长率。

　6．当钢材含碳、磷量较高及受过不正常的热处理，则冷弯试验往往不能合格。

　7．桥梁橡胶支座检验有型式检验 、 出厂检验 、 使用前抽检三种质量控制环节。

　8．桥梁橡胶支座水平位移量的大小主要取决于橡胶片的净厚度。

　9．夹具的静载锚固性能由预应力夹具组装件静载锚固试验测定的夹具效率系数 确定。

　10．预应力筋锚具组装件达到极限拉力时，全部零件均不应出现肉眼可见的裂纹或破坏。

　11．钢结构构件焊缝的内部缺陷一般用超声波探伤 和 射线探伤检测。

　12．冷铸锚试验内容包括：拉索钢丝力学性能试验 、 锚具部件尺寸和硬度检验 、 拉索锚具静载试验 、 疲劳试验前和疲劳试验后的静载试验 。

　13．桥梁荷载试验根据荷载性质可分为静载试验 和 动载试验 。

　14．桥梁荷载试验方案设计时，各荷载工况布置时，一般参照截面内力（或变形）影响线进行。

　15．应变片测量应变的理论基础是：在一定范围内，应变片的电阻变化率与应变成正比关系。

　16．根据电桥的测量电路，对应变，电桥的测量方法有 单点测量 、 半桥测量 和 全...