工程监理部某工业园桥梁工程监理细则word范本

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　春晓规化三、四、五路桥梁工程

　监

　理

　细

　则

　编制：

　审核：

　宁波高专建设监理有限公司

　6 2006 年 年 9 9 月 月 0 10 日

　目

　 录

　第一章：总 则···················································02 第二章：工程概况················································02 第三章：监理范围················································02 第四章：监理依据及本工程适用标准及规范··························02 第五章：施工质量控制············································03 5.1. 监理质量目标

　· ··········································03

　 5.2. 质量控制···············································03 ５．２．１

　原材料监理细则·································03

　５．２．２

　排水施工监理细则·······························06 ５．２．３

　沉井、顶管施工监理细则·························09

　５．２．４

　沉管灌注桩监理细则

　····························11

　 ５．２．５ 路基塘渣填筑监理细则··························13 ５．２．６

　水泥稳定碎石层监理细则························16

　５．２．７ 水泥砼路面面层监理细则························17 ５．２．８

　钻孔灌注桩监理细则····························19

　５．２．９

　墩、台帽及盖梁施工监理细则····················25

　５．２．１０

　预应力空心板梁监理细则························27

　５．２．１１ 桥面铺装监理细则······························30 ５．２．１２

　沥青混凝土面层监理细则·······················32

　５．２ ．１３

　侧石、缘石安装监理细则·······················34 第六章；进度控制················································34 第七章：投资控制················································35 第八章；信息管理················································35 第九章：安全控制················································36 第十章：监理工作管理制度········································36

　第一章：总 则

　1. 1.适用范围：望春工业园区经一路工程 1.2.编制目的：为了确保工程质量，提高监理服务水平，促进监理工作科学化、公正化、标准化、规范化、程序化，特编制本细则。

　1.3.编制依据：

　1、国家现行法律、法令、法规、政府批准的工程建设文件及与本工程有关的文件； 2、《监理合同》、《监理大纲》、《监理规划》等； 3、本工程施工图设计文件与资料； 4、已批准的本工程《施工组织设计或施工方案》； 5、招投标文件及施工合同； 6、其他相关的规范、规程、标准等文件及资料。

　第二章：工程概况

　1.1 工程名称：春晓规划三、四、五路工程 1.2 工程地点：北仑区春晓镇 1.3 业主方：宁波市北仑区建筑工务局

　1.4 设计单位：长春市市政工程设计研究院

　1.5 承包方：东阳利越市政工程有限公司、嘉兴万盛市政开发公司、宁波汇绿园林建设有限公司 1.6 监理方：宁波高专建设监理有限公司

　1.7 工程概况（主要工程量及技术指标 ）

　 2.1 道路工程：

　（1）道路工程 1）规划三路工程南起规划二路，向北延伸至沿海中路，全长 1526.442m，实际施工长度为 1459.618m，道路全宽 24m。

　规划三路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为 40km/h；交叉口设计行车速度为 20km/h；本工程路面均采用混凝土路面，路面结构设计使用年限 30 年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+14m（车行道）+5m（绿化带)=24m，水泥混凝土路面结构为：22cm 厚水泥混凝土面层+25cm 厚水泥稳定碎石基层+40cm 厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土 20cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河 JN-150 型）：水泥混凝土抗折强度为 4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值 Ls=1.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚 10cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限

　抗压强度 3MPa，压实度 97%（重型标准），底基层厚 15cm，水泥稳定碎石层 7天无侧限抗压强度 2.5MPa，压实度 95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值2.6mm，压实度 93%（重型标准）。

　2）规划四路道路工程西起规划三路，向东延伸至笠帽礁河西侧，全长1550m，实际施工长度为 1508 m，道路全宽 24 m，全线包括两座桥梁。

　规划四路工程规划等级为城市次干道，设计行车速度为 40km/h；交叉口设计行车速度为 20km/h；本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限 30 年，沥青路面结构设计年限 15 年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+14m（车行道）+5m（绿化带）=24m，水泥混凝土路面结构为：22cm厚水泥混凝土面层+25cm厚水泥稳定碎石基层+40cm厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土 20cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河 JN-150 型）：水泥混凝土抗折强度为 4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值 Ls=1.2mm；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚 10cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限抗压强度 3MPa，压实度 97%（重型标准），底基层厚 15cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限抗压强度 2.5MPa，压实度 95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值 2.6mm，压实度 93%（重型标准）。

　规划四路工程桥梁两侧均设 20~30m 的沥青混凝土路面接坡，沥青路面与混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为 3cm 厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），下层为 8 cm 厚的粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C），基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度 fcm=2.0MP,顶面回弹弯沉值为 0.4mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为 95%（重型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚 15cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限抗压强度 3MPa，压实度 97%（重型标准），底基层厚 20cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度 95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值 2.6mm，压实度 93%（重型标准）。

　侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道 15cm，绿化带与桥梁人行道间均设 20m 侧石标高渐变段。

　规划四路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为 8MP，如达不到要求，应另作地基处理。

　3）规划五路道路工程南起规划四路，向北延伸至已建沿海中线，全长958.458m，实际施工长度为 898.131 m，道路全宽 36 m，全线包括一座桥梁。

　规划五路工程规划等级为Ⅲ级城市主干道，设计行车速度为 40km/h；交叉口设计行车速度为 20km/h；本工程除在桥梁两端接坡处采用沥青混凝土路面外，其他路面均采用水泥混凝土路面，水泥混凝土路面结构设计年限 30 年，沥青路面结构设计年限 15 年，全路段以规划中心线为道路实施的中心线，本工程道路标准横断面形式为：5m(绿化带)+11m（车行道）+4m（中央隔离带）+11m（车行道）+5m(绿化带)=36m，水泥混凝土路面结构为：22cm 厚水泥混凝土面层+25cm 厚水泥稳定碎石基层+40cm 厚塘渣垫层+大于或等于塘渣换填土40cm，水泥混凝土路面检测标准（测定车为黄河 JN-150 型）：水泥混凝土抗折强度为 4.5MPa；水泥稳定层顶面计算弯沉值 Ls=0.8mm；水泥稳定碎石基层 7天无侧限抗压强度 3MPa，压实度 97%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值 2.4mm，压实度 95%（重型标准）。

　规划五路工程桥梁两侧均设 20~30m 的沥青混凝土路面接坡，沥青路面与混凝土路面间设刚柔相接缝，沥青路面面层采用三层结构，上层为 3cm 厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为6cm厚的中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），下层为 8 cm 厚的粗粒式改性沥青混凝土（AC-25C），基层为水泥稳定碎石层和塘渣垫层；沥青混凝土底面弯拉强度 fcm=2.0MP,顶面回弹弯沉值为 0.35mm；粗粒式改性沥青混凝土层压实度为 97%（重型标准）；水泥稳定碎石基层应分两层施工，其中上基层厚 15cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限抗压强度 3MPa，压实度 97%（重型标准），底基层厚 20cm，水泥稳定碎石层 7 天无侧限抗压强度2.5MPa，压实度 95%（重型标准）；塘渣顶面计算弯沉值 2.4mm，压实度 95%（重型标准）。

　侧平石采用预制水泥混凝土，一般情况下绿化带侧石高出车行道 15cm，绿化带与桥梁人行道间均设 20m 侧石标高渐变段。

　规划五路工程地基为盐田，设计地基回弹模量为 15MP，如达不到要求，应另作地基处理。

　 （2）排水工程 1）规划三路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路东侧机动车道内，距道路中心线 5m,，管径Φ500～Φ1200mm，每隔 100 m 左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线 5m,，管径Φ400～Φ900mm，每隔 150 m左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由北向南排入春晓规划二路污水干管内。

　Φ300 钢筋混凝土管（雨水连管），国标Ⅱ级承插管，水泥砂浆接口，i≥1%，碎石基础，管顶覆土大于 70cm；Φ500 钢筋混凝土管（雨水预留支管），国标Ⅱ级承插管，135º混凝土管道基础，水泥砂浆接口；Φ600～Φ1200mm 的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级平口管，180º混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；Φ300～Φ700mm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级承插管，180º混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；Φ800～Φ900mm(顶管)采用“F”型钢承口式钢筋混凝土管，纲套环接口，楔型橡胶圈止水；雨水口采用边沟式雨水口（360×480mm）窨井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1/500D）荷载≥250KN，破坏荷载≥300KN。

　2）规划四路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路南侧机动车道内，距道路中心线 5m,，管径Φ500～Φ1000mm，每隔 100 m 左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路北侧机动车道内，距道路中心线 5m,，管径Φ400～Φ700mm，每隔 100 m左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由东向西排入春晓规划三路污水管内，污水管穿越桥梁下河道时采用倒虹管，倒虹管采用 HDPE管水平定向钻施工。

　Φ300 钢筋混凝土管（雨水连管），国标Ⅱ级承插管，水泥砂浆接口，i≥1%，碎石基础，管顶覆土大于 70cm；Φ500 钢筋混凝土管（雨水预留支管），国标Ⅱ级承插管，135º混凝土管道基础，水泥砂浆接口；Φ600～Φ1000mm 的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级平口管，180º混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；Φ400～Φ700mm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级承插管，180º混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟

　式雨水口（360×480mm）窨井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1/500D）荷载≥250KN，破坏荷载≥300KN。

　3）规划五路工程按雨污水分流设计，雨水管道布置在道路东侧机动车道内，距道路中心线 11m,，管径Φ500～Φ1350mm，每隔 100 m 左右设雨水预留井，以便附近雨水接入，经预留井收集后就近排入河道中；污水管道布置在道路西侧机动车道内，距道路中心线 11m,，管径Φ400～Φ600mm，每隔 100 m左右设污水预留井，以便附近污水接入，经预留井收集后，由北向南排入春晓规划四路污水管内，污水管下穿河道时采用倒虹管，倒虹管采用 HDPE 管水平定向钻施工。

　Φ300 钢筋混凝土管（雨水连管），国标Ⅱ级承插管，水泥砂浆接口，i≥1%，碎石基础，管顶覆土大于 70cm；Φ500 钢筋混凝土管（雨水预留支管），国标Ⅱ级承插管，135º混凝土管道基础，水泥砂浆接口；Φ600～Φ1350mm 的雨水主管采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级平口管，180º混凝土管道基础，钢丝网水泥砂浆接口；Φ400～Φ600mm（污水预留管及污水支管）采用钢筋混凝土管，国标Ⅱ级承插管，180º混凝土管道基础，“O”型橡胶圈接口；雨水口采用边沟式雨水口（360×480mm）窨井井盖采用复合材料（重型），允许变形（1/500D）荷载≥250KN，破坏荷载≥300KN。

　（3）路灯工程 1）规划三路工程南起规划二路，北至沿海中线，全长 1527m，实际施工长度为 1460m，道路全宽 24m，路灯间距约为 40m，车行道路灯采用单叉路灯，两侧交叉对称布置，灯头离地 10m，共约 78 盏。

　规划三路工程路灯均布置在道路两侧的人行道上，均为全夜灯，路灯外型由甲方确定，车行道路灯光源单盏 250W 高压钠灯，在接线盒内设 RL1—3A保护，路口处照度适当增加，路灯基础应采用现浇方法施工。

　整条路的路灯均采用光控，时控为主人工为辅，路灯电源接入点由甲方确定，路灯电源为三相电，路灯接入方式为间隔接三相电源，施工时应注意预留电源接线头，以便电源接入。

　规划三路工程照明电缆采用 VV-4X50+1X25（PE 线）铜芯电缆，其截面按电压降计算确定，以满足最远路灯启辉，并考虑一定余粮，以备以后其它路灯

　接入，电源采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深 0.7mm，照明电缆过路采用 DN100 的镀锌钢管保护，横穿管应在道路施工时预埋，路灯电缆敷设应铺砂盖砖保护。

　电器保安采用 TN-C-S 制，所有配电箱、接线箱、支架、管子等电器设备不带电的金属外壳均需与 PE 线及接地体连接，5 芯电缆中其中一芯为 PE 线，PE 线必须在每根灯杆处作重复接地，，该 PE 线必须与配电回路所经的每根灯杆内的接地螺栓牢固连接，接地电阻≤4 欧姆 。

　2）规划四路工程西起规划三路，向东延伸至笠帽礁河西侧，全长 1550m，实际施工长度为 1508m，道路全宽 24m，路灯间距约为 40m，车行道路灯采用单叉路灯，两侧交叉对称布置，灯头离地 10m，共约 79 盏。

　规划四路工程路灯均布置在道路两侧的人行道上，均为全夜灯，路灯外型由甲方确定，车行道路灯光源单盏 250W 高压钠灯，在接线盒内设 RL1—3A保护，路口处照度适当增加，路灯基础应采用现浇方法施工。

　整条路的路灯均采用光控，时控为主人工为辅，路灯电源接入点由甲方确定，路灯电源为三相电，路灯接入方式为间隔接三相电源，施工时应注意预留电源接线头，以便电源接入。

　规划四路工程照明电缆采用 VV-4X50+1X25（PE 线）铜芯电缆，其截面按电压降计算确定，以满足最远路灯启辉，并考虑一定余粮，以备以后其它路灯接入，电源采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深 0.7mm，照明电缆过路采用 DN100 的镀锌钢管保护，横穿管应在道路施工时预埋，路灯电缆敷设应铺砂盖砖保护。

　电器保安采用 TN-C-S 制，所有配电箱、接线箱、支架、管子等电器设备不带电的金属外壳均需与 PE 线及接地体连接，5 芯电缆中其中一芯为 PE 线，PE 线必须在每根灯杆处作重复接地，，该 PE 线必须与配电回路所经的每根灯杆内的接地螺栓牢固连接，接地电阻≤4 欧姆。

　3）规划五路工程南起规划四路，向北延伸至已建沿海中线，全长958.458m，实际施工长度为 898.131m，道路全宽 36m，路灯间距约为 40m，车行道路灯采用单叉路灯，两侧对称布置，灯头离地 10m，共约 100 盏。

　规划五路工程路灯均布置在道路两侧的人行道上，均为全夜灯，路灯外

　型由甲方确定，车行道路灯光源单盏 250W 高压钠灯，在接线盒内设 RL1—3A保护，路口处照度适当增加，路灯基础应采用现浇方法施工。

　整条路的路灯均采用光控，时控为主人工为辅，路灯电源接入点由甲方确定，路灯电源为三相电，路灯接入方式为间隔接三相电源，施工时应注意预留电源接线头，以便电源接入。

　规划五路工程照明电缆采用 VV-4X50+1X25（PE 线）铜芯电缆，其截面按电压降计算确定，以满足最远路灯启辉，并考虑一定余粮，以备以后其它路灯接入，电源采用直埋敷设，在灯杆下部小室内接线，电缆埋深 0.7mm，照明电缆过路采用 DN100 的镀锌钢管保护，横穿管应在道路施工时预埋，路灯电缆敷设应铺砂盖砖保护。

　电器保安采用 TN-C-S 制，所有配电箱、接线箱、支架、管子等电器设备不带电的金属外壳均需与 PE 线及接地体连接，5 芯电缆中其中一芯为 PE 线，PE 线必须在每根灯杆处作重复接地，，该 PE线必须与配电回路所经的每根灯杆内的接地螺栓牢固连接，接地电阻≤4 欧姆。

　2.4.预计工程投资：1200 万 2.5.计划工期：

　240 日历天。

　2.6 工程的质量目标: 一次性验收合格

　第三章：监理范围

　3.1.工程范围：包括设计文件内道路、桥梁、雨污水管线、综合管线、绿化及路灯等工程； 3.2.工作范围：施工全过程的监理，包括质量、进度、投资控制，信息、合同管理和组织协调。

　第四章：监理依据及本工程适用标准规范

　4.1．本工程监理依据主要：工程建设监理合同、施工合同、监理规划；建设单位提供的施工图纸、地质资料、工程变更联系单等相关设计文件；公司的质量体系文件及其他相关法律、法规、规范、标准。

　4.2. 本工程适用规范、规范、通用图如表 1：

　本工程适用规范、规范、通用图

　 表 1 序号 名

　称 编

　 号 01 城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-91

　02 沥青路面施工及验收规范 GB50092-96 04 市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-90 05 市政桥梁工程质量检验评定标准 CJJ2-90 06 公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000 07 城市绿化工程施工及验收规范 CJJ/T82-99 08 水泥砼路面面施工及验收规范 GBJ97-87 09 市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3-90

　 第五章：施工质量控制

　5.1. 监理质量目标：确保单位、部位工程质量一次验收合格。工序质量监理控制目标如表2：

　工序质量控制目标

　表 2 单位工程 工

　 序 控制目标 备注

　 道路工程 清表 合格

　路基 合格

　路床 合格

　水泥碎石稳定层 优良

　水泥砼路面 优良

　沥青混凝土面层 合格

　侧石、缘石 优良

　 人行道铺装 优良

　收水井、支管 合格

　桥梁工程 桩基础 合格

　下部结构 合格

　上部结构 优良

　桥面及附属 优良

　排水工程 沟槽 合格

　平基管座 合格

　安管 合格

　接口 合格

　检查井 合格

　闭水 合格

　回填 合格

　5.2. 质量控制

　５．２．１原材料监理细则 一）原材料的进场

　 ★ 承包人 1. 按监理批准的材料规格组织进场。

　2. 材料进场后应按《合同技术规范》的规定妥善贮存保管。

　3. 进场后应书面向现场监理报告：

　1）材料产地、生产厂家资料，包括生产工艺流程、生产方式

　与主要机械、生产许可证副本等（首次进场）。

　2）产品出厂合格证，包括出厂试验报告，质量担保书等。

　4. 材料进场后应按规定频率与规范进行抽样试验。

　5. 抽样试验取样必须由现场监理旁站。

　6. 抽样试验报告应送交总监办审查。

　7. 进场材料能否使用，或退出现场应服从现场监理的指令。

　8. 建立材料进场档案，见附表。

　 ★ 监理 1. 材料进场后立即指令承包人进行抽样试验，并旁站取样。

　2. 抽样试验如由承包人工地试验室进行，则应进行旁站，或按

　规定频率组织复核试验。

　3.审批承包人材料抽样试验报告，决定是否用于工程。对不合格材料应指令退场，或降级使用。

　4.对同意使用的材料的贮存与保管进行检查。

　 三）原材料的要求

　I. 砼原材料：

　1. 水泥

　1）除非设计另有规定，水泥一般应用硅酸盐水泥或普通水泥，其质量应符合 GB175—1999 的规定。

　2）不得使用高炉矿渣水泥。

　3）水泥的生产方式应为旋窑生产，生产厂家的生产能力应在 30 万吨以上。

　4）实际使用水泥的生产厂家、品种、标号，必须与配合比设计的水泥相同。

　5）从生产到使用应有必要的时段间隔。

　6）同一类结构与构件的水泥必须相同。

　2. 细集料 1）细集料应采用天然河砂或山砂。

　2）砂的细度模数宜≥2.3。

　3）砂的级配宜处于《技术规范》之 1 区或 2 区。

　4）其他质量指标详见《技术规范》的规定。

　3. 粗集料

　 1）应采用坚硬的卵石或碎石。不得采用经酸水浸泡或经煅烧的石灰石碎石。

　2）级配宜采用连续级配。

　3）其他质量指标详见《技术规范》之规定。

　4. 水 1）用自来水，其他水首次使用必须进行试验。

　2）水的质量指标详见《技术规范》的规定。

　5. 外加剂 1）任何外加剂的使用必须事先获得监理的同意。在使用之前，要将生产厂家、生产许可证、产品鉴定书、 比对试验结果报总监办审查。

　2）不得使用含氯盐的外加剂。

　3）在予应力砼中不能使用引气剂。

　6 . 施工中商品混凝土的使用

　1）使用前要对商品混凝土制品厂家的资质、产品质量、规模、生产能力及使用原材

　料的质量进行考察，并做混凝土配合比验证试验，经验证合格后可用于本工程。

　2）商品混凝土进场要附有混凝土配合比，配合比 R28 的强度及所用原材料的试验检测报告。

　3）混凝土浇筑前要取混凝土拌和物测试坍落度，允许偏差范围为设计坍落度的±20mm。

　4）浇筑前每一构造物混凝土均按要求制取一定数量的混凝土试件，以标养 R28的强度作为评定其混凝土强度的依据。

　5）为保证商品混凝土质量的稳定性，要对混凝土制品厂所用的原材料水泥、砂、石不定期进行抽检，对混凝土拌和楼配料所用的计量装置随时抽查校验。

　II. 钢筋：

　1. 钢筋

　1）进场的钢筋必须有出厂合格证、涂色、标牌清楚。

　2）合格证书中包括试验报告、金相分析、生产程序、每批鉴定及法律担保人。

　3）钢筋的种类、钢号、直径应与设计图相同，一般不进行替换。

　4）钢筋砼结构中一般不采用冷拉钢筋（冷拉调直除外）。

　5）钢筋的质量指标应符合 GB1499—98、GB13013—91 的规定。

　2. 焊条 1）II 级钢筋搭接焊、帮条焊须采用 T500 以上的焊条。

　2）焊条的质量应符合有关标准。

　III．予应力钢材

　 1. 予应力钢绞线的质量指标应符合 GB/T5224 的规定。

　2. 锚具的钢材应符合 GB699—65 中 45 号钢的要求。

　3. 锚具的硬度为 GB203—65 中洛氏 HRC55—58。

　4. 锚具要逐一进行探伤检测。

　 Ⅳ）原材料的试验与质量标准

　原材料进场后的抽样试验要求具体如下表：

　 材料名称 预控

　内 容 进场验收控制 内

　容 存放控制 内

　 容 复核控制内容 平行检测计划 水泥 厂 家 资质 出厂合格证、试验报告，按品种、强度、证明文件、出厂时间、批次查看包装与提供资料是否一致，有无结块失效水泥，补报 28天强度报告 防受潮，不得露天存放，地面应有隔潮层，不同等级品种和出厂日期、批次的水泥分别堆放，堆垛不超过 10袋 胶砂强度、凝结时间、安定性、细度，存放三个月复检（袋装同批次 200 吨、散装 500 吨）

　对 质 量 怀疑时进行

　钢筋 厂 家 资质、样品 出厂试验报告、质保书，按证明文件核对数量、品种，外观检查：有无锈蚀、鳞片、污染 宜堆放仓库，露天堆置时应垫高并加盖，按不同钢种、等级、牌号、规格、厂家分别标识存放 力学性能：抗拉、抗弯强度以及可焊性（同批次 60吨）

　对 质 量 怀疑时进行 钢铰线 厂 家 资质、样品 出厂试验报告、质保书，按证明文件核对数量、品种，外观检查：有无锈蚀、污染 堆放仓库，按不同等级、牌号、规格、厂家分别标识存放 钢绞线分批检验（每批≤60T）、如每批少于 3 盘，则逐盘取样 对 质 量 怀疑时进行 石子 样品 目测最大粒径、针片状、白皮量泥块含量，查合格证、出厂证明 地面平整，无泥土，不同规格堆放整齐 压碎值、筛分析、表观密度、堆密度、含泥量、针片状含量（同批次 400 吨）

　对 质 量 怀疑时 砂子 样品 查合格证、出厂证明、目测含泥量、洁净度 地面平整，无泥土，不同规格堆放整齐 筛分析、表观密度、堆密度、含泥量、氯离子含量（同批次 400吨）

　对 质 量 怀疑时 塘渣 产地、样品 最大粒径、级配、含泥量

　按规范要求

　土工格栅 厂 家 资质样品 质保书、合格证、外观检查 堆放整齐、覆盖，防老化 按规范要求

　人行道花岗岩 样品 外观质量检查 防碎裂 按规范要求

　沥青混合料 厂 家 资质 温度、外观 保温 稳定性、流值、沥青饱和度、马歇尔高温稳定性 检测一次

　５．２．２

　排水施工监理细则

　雨水 管道工程质量监控总程序

　1.沟槽开挖：

　（1）槽开挖允许偏差控制目标 （2）沟槽开挖监理要点：

　① 审核施工单位提交的沟槽土方施工方案，审核其沟槽开挖断面型式是否适用，安全；沟槽支撑措施是否合理，排水措施是否得当，提出合理的监理建议并督促其落实。要求施工单位在土方开挖前进行一次全面性的轴线复测，并进行自然地坪标高测定。涉及采用钢板桩防护的需要现场监理人员和业主单位同意才可实施。

　② 审查挖土单位的分包资质及人员、设备情况和质保体系，督促施工单位做好班组技术交底。

　③ 根据现场实际情况和施工条件，督促施工单位合理确定开挖顺序，合理确定分段长度，确保工序衔接，劳动力、机械均衡施工。

　④ 在整个挖土过程中，监理人员经常巡视，提醒施工单位做好沟槽长度、宽度及放坡坡度控制。督促施工单位将开挖土分类堆放、确保回填土土源质量。严格控制机械挖土深度，管槽底土 10cm 范围内必需采用人工开挖，严禁扰动槽底土壤，发生超挖，严禁用土回填。提醒施工单位注意施工期天气情况，禁止雨天开挖，避免槽底受水浸泡。

　⑤ 沟槽开挖后，立即组织有关单位进行基槽验收，检验符合要求后填写验收意见并签证，并督促施工单位立即进行下道工序施工，以防基底土扰动或水浸。

　2.平基管座：

　（1 1 ）

　平基管座偏差控制目标

　平基、管座允许偏差控制目标

　序号 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 垫层 中线每侧宽 不小于设计 10m 2 点 经纬仪/拉线、尺量 高程 0～-15mm 10m 1 点 水准仪量 2 平基 中线每侧宽 0～10mm 10m 2 点 经纬仪/拉线、尺量 高程 0～-15mm 10m 1 点 水准仪 厚度 不小于设计 10m 1 点 用尺量 3 管座 肩宽 -5～10mm 10m 2 点 拉边线用尺量 肩高 ±20mm 10m 2 点 用水准仪量 4 蜂窝面积 1% 2 井间每侧面 1 点 用尺量蜂窝、麻面面积

　（2）基坑开挖检查合格后，应尽快施工平基，避免基槽长时间暴露，平基施工前要把积水抽干，不得带水施工；管座混凝土施工时进行旁站监理，提醒施工单位注意使基础与管道结合良好，以保证在受力条件下共同作用。

　（3）注意检查垫层、平基厚度、高程、中线偏差、管基浇注质量、顺直度，两井之间必须直线连接，不得出现反坡、弯曲。

　3.管道安装：

　（1）管材购买前施工单位应先对管材厂家资质进行报验，监理同意方可购买，督促施工单位加强对进场管材的检查验收，检查承插口及管身缺陷，清退不合格产品，并及时办理材料报验手续，严格按要求进行承插口工作面、橡胶圈表面的处理； （2）安管过程中应检查其中线位置，管道高程是否符合设计要求，督促其进行班组技术交底，并随时记录安装原始数据，及时填写安装质量记录报表； （3）安装时严格检查管道是否平稳，中线、高程核对正确后是否逐根加固，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物； （4）管道安装偏差控制目标如表 安管允许偏差控制目标

　序号 项目 允许偏差 （mm）

　检验频率 检验方法 范

　围 点数 1 中线位移 15 两井之间 2 经纬仪/拉线、尺量 2 管内底标高 D≤1000 mm ±10

　两井之间 2 用水准仪量 D>1000mm ±15 两井之间 2 倒虹吸管 ±30

　每道直管 4 用水准仪量 3 邻管内底错口 D≤1000 mm 3

　两井之间 3 用尺量

　4.抹带接口：

　（1）

　接口应平直，环间缝隙均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓现象； （2）

　UPVC 管需直线铺设，需利用柔性接口折线铺设时，每个承接口处相对转角不得大于 2 度。

　接口、抹带允许偏差控制目标 序号 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 宽度 0～5 MM 两井之间 2 点 用尺量 2 厚度 0～5 MM 两井之间 2 点 用尺量

　5.检查井：

　（1）

　巡视检查井砌筑质量：检查砌体用砖及砂浆是否合格，施工时灰缝是否饱满、抹面是否压光、有无空鼓裂缝、井壁是否垂直、是否有通缝，砌筑前红砖是否浸湿； （2）

　巡视检查井内流槽是否平顺、踏步按装是否牢固、位置是否准确、井内是否干净； （3）

　检查井盖、井框质量以及安装是否牢固、平稳，井身尺寸、标高是否准确； （4）

　检查井偏差控制目标如表 检查井允许偏差控制目标

　序号 项目 允许偏差 （mm）

　检验频率 检验方法 范围 点数 1 井身尺寸 长、宽 ±20

　每座 2 尺量 直径 ±20 每座 2 尺量 2 井盖高程 非路面 ±20

　每座 1 水准仪量 路面 3 每座 1 水准仪量 3 井底高程 D≤1000 ±10

　每座 1 水准仪量

　6．雨水井支管：

　（1）

　根据设计文件和图纸，测定井位、支管的定位和高程； （2）

　检查所用的井框、井盖等物质的合格证和其他出厂证明材料； （3）

　抽查水泥砂浆强度、砌筑质量； （4）

　督促承包人注意井周、支管回填质量，按照设计与规范要求进行施工； （5）

　检查外观质量，要求井内抹面平整，不得起壳、裂缝，井框、井盖、井蓖完好无损，合格后予以签认； 7.回填土：

　（1）管道回填前，施工单位应进行隐蔽工程验收报验，监理单位检查合格后方能进行回填； （2）回填工作应选择晴天进行，督促施工单位不得带水回填，注意回填土的含水量，并分层夯实平整； （3）

　督促检查施工单位用土质量，胸腔及管顶 50cm 以内应两侧同时进行夯填，填料不得含有有机物及大于 5cm 的砖石等硬块； （4）

　填旁站时注意管道两侧均衡回填，两个回填段搭接处不得形成陡坎，窨井周围同步回填，同时确保回填密实度。

　序号 由路槽底算起的深度范围 压实度（%）轻型击实 检查频率 检验方法 范 围 点 数 1 ≤800mm 不小于 98 两井之间 一组 3 点 环刀 2 600~1500mm 不小于 95 两井之间 一组 3 点 环刀 3 >1500mm 不小于 90 两井之间 一组 环刀 ５．２．３

　沉井、顶管施工监理细则：

　1、顶管机选型

　 1）、主机千斤顶为等推力双冲程千斤顶，满足设计顶力的要求。顶进用的导轨上也装有活动底架，除了用于调整轴线外，还可在顶进施工中根据需要调节砼管节位置的高低，保证洞口处的橡胶止水圈顺利套在顶管机及管节上。

　2、顶进设备安装 1）、要求把地面上建立的测量控制网络引放至工作井内，并建立相应的地面控制点，便于顶进施工时进行复测。

　2）、工作井内测量放样，精确测放出顶进轴线。

　3）、安装顶进后靠。后靠采用整块箱型结构钢后靠，与井壁的接触面积大于 4M*3M范围，以扩大井壁受力面积，有利于工作井的稳定。顶进后靠的平面应垂直于顶进轴线，后靠与井壁结构混凝土之间的空隙要用砂浆或是砼填塞密实。

　4）、安装主顶装置及导轨。先将它们大致固定，然后在测量的监测下，精确调整他们的位置，直至满足要求为止，随即将它们固定牢固。

　5）、工作井内的平面布置。搭建井内工作平台，安装配电箱，主顶动力箱，控制台等，敷设各种电缆、电线、油路等，井内平面布置要求面局合理，保证安全，方便施工。

　3、出洞 1）、出洞前，先在洞口处应安装双层止水带，其作用是防止顶管机出洞时正面的水土涌入工作井内，保证能够形成完整有效的泥浆套，两层橡胶止水板间可以压注触 变泥浆，使 管节一出洞便被泥浆包裹。

　2）、为了阻止钢封门拔除后洞外土体涌入顶管机密封舱，在顶管机顶入洞圈前，用黄粘土填充密封舱，这样既能平衡顶管机的出洞时的部分正面土压力，又有减小对洞口处土体的扰动和地表沉降。

　3）、出洞时可以利用工作井施工时的井点，降低洞口处的地下水位，减小水头差，防止洞外水土涌入。

　4、顶进施工 1）、出洞阶段结束后，即可进行正常的顶进施工。顶进时，一般情况下主顶顶速是恒定的，随着土质的变化可能引起正面土压力的变化。

　2）、在整个施工过程中，要针对不同的覆土和土质情况及调整设定土压力值，有利顶进的顺利进行。

　3）、一节管节顶进结束后，缩回主顶千斤顶，拆除洞口处的管线，吊放下一节管节，然后连接洞口的管线，再继续顶进。

　4）、在顶管机和中继间处应放置应急照明灯具，保证断电或停电时管道内的工作人员能顺利撤出。在中继间处压浆总管用软管过渡。管道内的设备安装的管线布置，可采用预埋件或膨胀螺栓固定，凡采用预埋件固定的，应在砼管节生产前，将预埋件图纸提交给砼管节生产厂家。

　5、管节接口处理措施 1）、顶进前应对砼成品管、钢套环、橡胶密封圈和衬垫板从尺寸、规格、性能、数量等均作详细调查，必须符合标准设计图的要求。顶进前还必须在现场作试安装，对不合格的砼成品管应予以剔除。

　2）、砼管接头口的槽头尺寸必须正确，光洁平整无气泡。

　3）、橡胶圈的外观和任何断面都必须质密、均匀、无裂缝、无孔隙或凹痕等缺陷，橡胶圈应保持清洁、无油污、不能在阳光下直晒。

　4）、插入安装前滑动部位应均匀涂薄层硅油等润滑材料，对橡胶无侵蚀性，减少摩阻。严禁使用其它油脂及肥皂水等润滑剂。

　5）、承插时外力必须均匀，橡胶圈不移位、不反转、不露出管外，否则应拔出后重插。

　6）、顶管结束后，应按设计要求在内间隙嵌以弹性密封膏，要求与二管口抹平。

　6、顶管机出洞 1）、先在预留洞内接长顶进导轨，并做好限位块。

　2）、在洞圈内割除外封门钢横梁，在洞门内将钢板桩顶松。

　3）、将顶管机顶入止水带内，至顶管机端部离外封门约 10cm 时停止。

　4）、在测量监控下顶管机继续顶进，至主顶行程伸足。

　5）、在顶管顶尾部烧焊限位块，防止主顶千斤顶缩回时，顶管机在正面土体作用下退回。

　6）、缩回主顶千斤顶，吊放砼管节。

　7）、割除限位块，吊放砼管节。

　7、通讯、监控 顶管施工必须保证信息交换渠道的畅通，同时对施工操作人员要进行监护，防止发生安全事故。

　8、顶管纠偏 （1）、施工过程中，要根据测量报表绘制顶进轴线的单值控制图，直接反映顶进轴线的偏差情况，使操作人员及时了解纠偏的方向，保证顶管机处于良好的工作状态。

　（2）、顶进轴线发生偏差时，调节纠偏千斤顶的伸缩量，使偏差值逐渐减小并回至设计轴线位置。

　9、顶进测量及控制 在顶进过程中，要经常对顶进轴线进行测量。在正常情况下，每顶进一节砼管节测量一次，要出洞、纠偏、进洞时，适当增加测量的次数。施工时还要经常对测量控制点进行复测，以保证测量的精度。

　５．２．４

　振入或压入式沉管灌注桩监理细则 1、 沉管灌注桩适用于粘土、粉土、淤泥质土、砂土及填土；施工前应制定质量保证措施，并经工艺试验成功后方可实施。

　2、 根据土质情况和荷载要求，宜采用预制桩尖。

　3、 砼预制桩尖的加工质量和埋设位置应与设计相符，桩管和桩尖的接触有良好的密封性。

　4、 沉管全过程必须有专职记录员做好施工记录，每根桩的施工记录，应包括贯入速率、电流、电压变化情况和最后两分钟的贯入速度；两者的最后贯入度一般均按试成桩结果和地质经验确定。

　5、 沉管至设计标高后，应立即灌注砼，尽量减少间隔时间，灌注砼之前，必须检查桩管内有无吞桩尖或进泥、进水。

　6、 拔管速度要均匀。先振动 5~10s 再开始拔管，边振边拔，每拔 0.5~1.0m 停拔振动5~20S，如此反复，直至桩管全部拔出。在一般土层中，拔管速度宜为 1.2~1.5m/min，用活瓣桩尖时宜慢，用预制桩尖时右适当加快，在软弱土层中，宜控制在 0.6~0.8m/min。

　7、 充盈系数：对于振动式和静压式（振拔），不得小于 1.10。

　8、 反插法施工应遵守下列规定：桩管灌满砼后，每次拔管高度为 0.58~1.0m，反插深度0.3~0.5m。在拔管过程中，应分段添加砼，并保持管内砼面始终不低于地表面或高于地下水位 1.0~1.5m 以上,拔管速度应小于 0.5m/min。在桩尖处 1.5m 范围内可多次反插以扩大桩的端部断面，穿过淤泥夹层时，应当放慢拔管速度，并减少拔管高度和反插深度，在流动性淤泥中不宜采用反插法。

　9、 复打法施工分为局部复打和全复打，对于可能有断桩和缩颈的桩，应采用局部复打，局部复打应超过断桩或缩颈后 1m 以上。全复打尚应遵守下列规定：

　（1）

　第一次灌注砼应达到自然地面； （2）

　应随拔管随清除粘在管壁上和散落在地上的泥土； （3）

　前后两次的轴线就重合； （4）

　复打施工必须在第一次灌注的砼初凝之前完成。

　10、 砼的坍落度宜采用 80cm~100cm。

　11、 沉管灌注桩常见的质量问题：

　（1）

　缩颈：成桩后的桩身局部直径小于设计要求，一般发生在地下水位以下，上层滞水层和饱和粘性土中。

　治理办法：在淤泥质土层中出现缩颈时，可采用复打法解决；在其他土层中出现缩颈时，最好采用预制桩尖，在缩颈部位采用反插法施工。

　（2）

　断桩及桩身砼坍塌：桩身局部分离，甚至有一段没有砼，桩身的某一部位坍塌，在坍塌处没有砼，处理办法：采用跳打法施工，跳找法必须等相邻成形的桩达到设计强度的 60%以上方可进行；采用复打法或反插法施工。

　（3）

　套管内砼拒落：灌完砼后拔管时，砼不从管底流出，拔出一定高度后，砼才流出管外，产后桩的下部没有砼或砼不密实。治理办法：在砼拒落部位采用反插法施工。

　（4）

　套管内进入泥浆及水：套管沉入过程中，地下水及泥进入套管内。治理办法：在套管沉至地下水位以上 0.5m 时，灌 0.05~0.10m3 的封底砼，把套管底部的裂缝用砼填住，使水和泥浆不能进入套管；采用预制桩尖时，在预制桩尖与套管接触处缠绕上麻绳或垫硬纸板块等材料，使桩头和套管接头处封严密。

　（5）

　沉桩达不到最终控制要求：桩设计时以最终贯入度和最终标高作为施工的最终控制。一般情况下，以一种控制标准为主，以另一种控制标准为辅，但有时沉桩还是达不到最终控制要求。治理办法：根据工程地质条件，选用合适的打桩机；对较厚的硬夹层，可先把硬夹层钻透，然后再把套管植入沉下，也可辅以射水法一起沉桩。

　（6）

　钢筋笼下沉：桩顶钢筋或钢筋笼放入后，在相邻桩位下沉套管时，该桩顶的钢筋或钢筋笼下沉。治理办法：钢筋或钢筋笼放入后，上部用木棍将钢筋或钢筋混凝土笼架起固定，这样，相邻桩振动时钢筋或钢筋笼就不会下沉。

　（7）

　桩身夹泥：桩身砼内有泥夹层。治理办法；采用反插深度不宜过大，采用复打法时，在复打前应把套管上的泥清理干净；砼要拌和均匀，和易性要好，坍落度要符合规范要求，在饱和软粘土中，要控制好拔管速度；拔管时经常观察桩身砼灌入量，发现灌注桩径小于设计桩径时，应立即采取措施。

　（8）

　砼用量过大；灌注砼时，砼的用量比正常情况大 1 倍以上。治理办法：施工前详细了解施工现场内洞穴情况，预先开挖，进行清理，然后用素土填死；对于饱和淤泥和淤泥质软土中采用套管护壁灌注桩时，试桩时如发现砼用量过大，可共同研究，分析原因，改用其它桩型。

　12、沉管桩桩成桩检验。

　①、要求承包人开挖自检，用目测法检查桩体成型情况，如实做好记录。开挖深度为 0.5m~1.0m，如发现凝体不良等情况，应报废补桩。

　②、成桩 28 天后，检测桩身的完整性。

　③、实测项目如下表：

　项次 项

　目 允许偏差 1 桩砼 符合规范要求 2 桩长 不小于设计 3 桩距（mm）

　150 4 桩径（mm）

　-20 5 垂直度 ＜1%

　５．２．５

　路基 塘渣 填筑监理细则：

　一）、一般要求：

　1）、路基填筑用材料主要是在当地山上开采的土石混合料，俗称宕渣。其粒径不大于层厚的 2/3，第一层厚度不大于 50cm，以上各层不应超过 30cm。

　2）、宕渣填筑应慢速、均匀、分层铺筑、层摊铺碾压。

　3）、路基填筑施工报验和监理工作流程：

　监理平行试验审核

　监理工程师审核

　 地面清理，填前压实，检查

　监理现场检查认可

　二）、开工前准备：

　确定料场、承包人试验报告 宕渣路基分层摊铺碾压检查

　监理巡视抽查 交工验收 交工验收进入下道分项工程施工

　1、 料场的选择与要求 ①料场的选择应满足业主的要求及施工合理性的需要。

　②填料料场离路基坡脚不应小于 50m，并应有畅通的便道。

　③料场范围应有良好的排水系统，开挖、运输完成后均不能污染环境，中断或破坏当地交通、水系及电力、电力系统。

　④填料开挖前应清除一切不合格材料。

　★监理检查并记录：

　1、料场距填筑场地的距离及排水、运输便道等的情况。

　2、开采前检查不合格土料是否已清除。

　三）测量放样 1、路基开工前必须逐桩复核中桩位置、水准点的正确性。

　2、及时进行原地面的纵、横断面测量，并将测量记录、横断面图报监理审核。

　★监理检查并记录：

　1、控制点复测。

　2、横断面抽查。

　四）、场地清理 1、按设计文件的要求，路基填筑前，应将路基范围内的所有腐殖质土、垃圾、树根、结构物及所有杂质等清理到路基外或合同指定的弃土场地。

　2、清理表土前，在路基范围内，根据现场实际情况，挖纵向或横向排水沟，将地表积水引出路基范围外，保持基底干燥。路基两侧的排水沟应保持顺畅，以利排水。

　★现场监理检查并记录：

　1、新建路段路基用地范围内清除耕植土的厚度及长宽尺寸、结构物的拆除尺寸。

　2、清除所有在用地界内的结构物，结构物的基础原则上也要挖除。

　3、路基内的水田、池塘、泥沼应排干积水，按规定挖除不适宜材料。

　4、清理的废土、建筑垃圾应清出用地范围之外，在指定的地点堆放，并按规定的方法处理，不得污染环境。

　五）、填前碾压 1、路基宕渣材料回填前应取基底层土样做有关试验。

　2、 非软土段清表后应进行碾压，拆除构造物的空穴应用合格填料回填并压实。按规

　定频率（1 点/100m2 ）进行自检，自检合格后报验，路基压实标准见下表：

　由路槽底算起的深度范围 最低压实度（%）

　重型击实标准 填方 0~30 ≥93 30~80 ≥90 挖方 0~30 ≥93 ★监理检查并记录：

　a) 取基底土做有关试验。

　b) 进行基底密实度检测（规定频率的 20%以上）。

　c) 检查台阶开挖情况，是否满足设计及规范要求。

　六）、路基填筑施工 1、基底清理整平后用压路机碾压，达到规定的压实度后方可填筑路基，特殊地段（不能碾压）的处理方案由总监办会同业主和设计部门研究确定处理方案。

　2、宕渣材料要求为：其粒径不大于层厚的 2/3，第一层厚度不大于 50cm，以上各层不应超过 30cm。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除，费用由承包人自负。

　3、摊铺宕碴填料前，应在半幅施工的路两侧按规定松铺厚度进行挂线控制。宕碴摊铺过程中应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗颗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm。

　4、压实方法及具体要求：

　⑴、宕碴路堤应用 12t 以上重型振动压路机分层碾压。采用振动碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振动到强振；压路机的碾压行驶速度开始时宜慢速，最快速度不宜超过 4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头处振动压路机一般重叠 0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2，前后相邻区段宜纵向重叠 1.0~1.5m。应达到无漏洞压、无死角，确保碾压均匀。应先静压，然后由慢到快，由弱振到强振，各种压路机碾压时，均宜慢速（≦4Km/h）。直线段由边到中，小半径曲

　线段由内侧向外侧，纵向进退式进行， ⑵、压实厚度和压实遍数根据现场试验确定，用施工工艺控制压实度，并报经监理工程师检验批准。

　⑶、用推土机和自卸汽车推运宕渣填筑时，应水平分层、且自中线向两边设置 2%~4%的横坡，及时碾压，雨季施工时更应注意。

　⑷、路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按 1：1 的坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于 2m。对新旧路基结合部，为保证路基施工质量，减少不均匀沉降，应将老路边或原路基挡墙拆除挖成阶状，台阶水平宽度≥1m、高度同每层填土高度，有向内倾斜横坡，再进行路基拼宽，由新路向老路方向分层...