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    沼气排放监理细则

    时间：2020-10-28 05:05:26 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

    相关热词搜索：沼气 排放 细则

    　 杭州地铁四号线一期工程南延伸段 2 标段

    　杨家墩站至中医药大学站区间、中医药大学站至联庄站区间

    　有 害 气 体 （ 沼 气 ）

    　释 放 监 理 实 施 细 则

    　 编制：

    　审批：

    　 上海三维工程建设咨询有限公司 二 二 O 一六年 十 月

    　 目录 一、 工程概况。

    　二、 工程地质、水文概况。

    　三、 监理依据。

    　四、 监理工作流程。

    　五、 质量控制要点及目标值。

    　六、 质量控制方式、内容及控制措施。

    　七、 安全文明施工监理措施。

    　一、 工程概况

    　中医药大学站～联庄站区间，位于杭州市滨江区，区间沿东信大道展布，南起浦沿路与东信大道交叉口，北至江南大道，场地两侧依次为学校、厂区、农居点、酒店及高层住宅楼。本区间大致呈南北走向，南接中医药大学站，北至联庄站，起点里程桩号为 K4+576.107，终点里程桩号为K5+921.802，全长约 1345.7m，其中自起点里程桩号 K4+576.107～K5+172.208 隧道从左右线上下叠交逐渐变为左右平行。本区间为双线单圆盾构隧道，隧道外径 6.2m，施工方法为盾构掘进，在 K4+884.500 处设置单边排水泵站，在 K5+172.208 处设置联络通道及排水泵站。拟建工点概况见表 1.1-1，地理位置见图 1.1-1。隧道顶板埋深 10.00～18.45m，相应顶板高程为-3.35～-24.71m。

    　杨家墩站～中医药大学站区间沿浦沿路展布，南起杨家墩以北 100m，北至滨文路以北 200m。拟建区间大致呈南北走向，南接拟建杨家墩站，北接拟建中医药大学站，起点里程桩号为 K3+691.815，终点里程桩号为K4+283.807，全长约 590m，其中从里程桩号 K3+962.000 开始区间隧道左右线从左右平行变为上下叠交。隧道外径 6.2m，施工方法为盾构机掘进。在里程桩号 K3+98.850 设置单边泵站。本区区间设计单位为北京城建设计发展集团股份有限公司和浙江省交通设计规划研究院；详细勘察单位为浙江华东建设工程有限公司；施工单位为腾达建设集团有限公司。

    　 二、 工程地质、水文概况 杭州钱江地区由杭嘉湖平原和萧绍平原组成。除表层有大量粉性土堆积外，该区在第四纪的几次海进海退中、交替沉积了数套富含有机质的淤泥质粘土层和（粉土）砂层。淤泥质粘土层中的有机质在厌氧菌的生物化学作用下分解发酵，伴随着一定的温度和压力，变成了气态产物，当生成的有害气体不可能向大气中扩散时，便不时向周围地层孔隙中运移、积聚，

    　 储集在（粉土）砂层中，形成了浅层气藏。这些浅层有害气体主要为甲烷型，甲烷含量多在 90%以上，并含少量氮、二氧化碳，而乙烷以上的烃类含量甚微，不含硫化氢等有毒或腐蚀金属的成分。

    　据前期资料和地区经验，地下有害气体中主要成分是甲烷（CH4），约占 90%～94%，其次为氮气（N2），约占 3%～5%，二氧化碳（CO2）约占 1%～2%，还有一些微量的一氧化碳（CO），其他各种烷类缺失。

    　据详勘报告，本区间的生气层为⑥1 层淤泥质粉质粘土和⑥2 层淤泥质粉质粘土夹粉砂，储气层主要为③7-2 淤泥质粉质粘土夹粉砂、⑥1 层淤泥质粉质粘土、⑥2 层淤泥质粉质粘土夹粉砂。顶板的埋深为 21m～24m，含气层底板的埋深为 27m～30m。气压实测值在 0.015～0.72MPa 之间，修正气压值在 0.065～0.172MPa 之间，最大流量在 0.42～2.62m3/h 之间。

    　地下浅层有害气体呈蜂窝状的囊状体以及透镜体出现，且各孔位周边地层的气压、储量以及相连通的气层范围差异较大，沿地铁结构线的纵向分布是不均匀的。

    　三、监理工作 依据

    　1. 《建设工程监理规范》(GB50319—2013);

    　2. 《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）

    　3. 《工程测量规范》（GB50026-2007）

    　4. 《城市轨道交通建设项目管理规范》(GB50722-2011) 5. 《岩土工程勘察安全规范》（GB50585-2010）

    　6. 本工程招标文件及施工图纸 7. 国际及浙江省颁发的其他施工规范、质量标准和文明施工规定。

    　四、 监理工作流程

    　<1>钻孔放气施工控制。

    　 五、 监理工作控制要点及目标值

    　（一）监理控制目标

    　1) 严格履行监理合同 2) 抓好安全工作及文明施工。

    　3) 控制工程进度，使工程进度达到合同要求。

    　 4) 确保区间沼气排放过程无安全事故。

    　5) 确保排气孔间距布设、钻孔深度符合设计要求。

    　6) 确保沼气排放后压力小于 0.05Mpa. （二）监理控制要点

    　1) 审查区间沼气释放的专项施工方案。

    　2) 督促项目部对进场的设备、人员完善报审程序，落实各级人员岗位责任制，并做好安全技术交底。

    　3) 要求项目部在钻孔前对区间的管线位置调查清楚，措施完善后施工。

    　4) 要求项目部对排气孔放样定位准确，成空垂直度控制、释放孔不得侵蚀隧道断面。

    　5) 督促项目部有害气体（沼气）排放应在盾构穿越前完成。

    　6) 督促项目部做好防火防喷措施，确保人员、设备、道路等安全。

    　7) 有害气体的释放速度应不大产生对放气孔周围地层的扰动，进行缓慢均衡放气。

    　六、质量控制措施

    　整个钻孔过程中采用清水循环成孔，接近储气层取芯钻进，以精确确定含气层位置，压入与钻探相连接的探气头至含气层进行放气，直至达到释放标准后完成。监理检查直到孔口监测不出沼气为止，气压小于 0.05Mpa。当流量和气压特别大时，发生喷砂冒气柱时，应及时要求项目部接入砂水分离器，调节阀门大小控制流量，确保安全释放沼气，确保气压小于 0.05Mpa。

    　对一般气量气压较小的钻孔，要求项目部采用水灰比 1：2 的水泥浆进行封孔，孔口需采用粘土封口，夯实。对于出现井喷钻孔，督促项目部采用高压注水泥砂浆措施，压力大于 1Mpa，以改善加固周边受扰动土体。

    　沼气释放过程中的危害控制

    　本区间详勘时探测有害气体量气压相对较小，但不排除释放时出现高气压、大气量的可能性，大气压时，水、砂喷出，造成人员心理恐慌，可能对过路人员造成伤害，周边出现火种时可能出现燃烧，出气量较大时周边可能会出现地面塌陷。针对以上情况我们监理将督促施工方采取以下措施。

    　1) 施工时进行一定距离的围挡，设置安全警示标志。

    　2) 放气时，控制气量、气压，设置气水砂分离设备。

    　3) 15m 内严禁烟火。

    　 4) 钻孔时督促施工方下双层套管，确保粉砂土不流失。

    　5) 每台设备必须配备两台灭火器。

    　6) 督促项目部加强对周边管线、市政管线、河流等重要线路的检测，并按要求设置沉降观察沼气释放的期间对管线进行定期观测。

    　7) 要求项目部放气孔周边 5-10 米范围内设置 2 个地表沉降监测点，重点地段需加强，若出现地面沉降大于 5cm，要求立即停止释放，采取封堵措施。

    　七、 安全 文明施工 监理措施

    　（一）安全措施 1、要求施工单位严格按照经批准的专项施工方案组织施工； 2、对进场作业人员进行安全技术交底，落实安全防护设施，严格安全操作规程。未经安全交底、安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

    　3、施工前，对全体施工人员进行安全教育，强化甲烷等有害气体危害的防范意识，严禁吸烟。

    　4、防沼气安全措施必须到位，并配备沼气监控警报仪，发现警报，及时采取防范措施。

    　5、施工人员必须佩戴安全帽，必要时应穿防静电服。

    　6、在施工地点 10m 半径范围外设置隔离栏，标上醒目的“禁火”和“危险”标识，杜绝无关人员进入施工范围。

    　7、现场配备灭火器，铁锹及灭火水龙头，并接好水泵，随时准备应急措施。

    　8、在施工时，要保证防火和防中毒措施到位，保证空气流通。

    　9、加强火源管理，严禁使用明火，严禁在施工场地内点火吸烟和烧烤其它可燃物，严禁携带火种或易燃物品。

    　10、电焊、气割（焊）等明火作业必须严禁控制，必要时必须提前

    　 申请动火证及防范措施到位。

    　11、规范电气线路连接及设备的使用，防止火花的出现。

    　12、施工现场距离杨家墩加油站较近，排放时不得采用点火燃烧的方式，严禁明火。

    　13、停止作业时，应立即切断电源、水源，不留隐患，并应有专职人员值班。终孔后，应及时封孔，清理现场，做到文明施工。

    　14、要求施工单位做好应急预案，落实应急物资和拥挤救援人员。当发生事故时，应立即停止施工，及时抢救，分析案情，找出原因，及时上报，等待处理。

    　15、要求施工单位安全管理人员必须到岗。

    　（二）环境措施 在工法实施过程中，对周边环境的影响主要体现在噪音、喷出的泥砂、气体三个方面。督促施工单位重点做好下列工作：

    　1、对于噪音，应在施工范围外 10m 位置设置一圈隔离栏，尽量减小对周边环境的噪音污染。

    　2、对于喷出的泥砂，应在施工结束后用清水进行冲洗，对原先的地面进行复原。

    　3、对于气体，由于主要成份为甲烷，因此，在排放过程中及测试完毕后不能将有害气体直接排放至大气中，应采取燃烧或收集利用。若探测到的气体压力和产量较小，则宜采用燃烧；若压力、产量较大的孔，则宜采用收集利用。

    　 上海三维工程建设咨询有限公司 杭州地铁四号线一期工程南延伸段

    　 2 标段项目监理机构

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