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    交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二

    时间：2021-05-01 18:02:15 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

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    交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二 本文关键词：发言稿，怎么做，研讨会，规矩，交通运输

    交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二 本文简介：交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二有些党员和同志担心干事容易触碰规矩，变得畏手畏脚，这也不敢干，那也不想做。有的则认为纪律严、禁令多，会为干事创业添负担，工作不主动，缺乏创新，墨守成规。更有甚者，遇到事情撂挑子，面对矛盾和困难推三阻四。说到底，还是没有解开讲规矩就难有作为这个心结。古

    交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二 本文内容：

    交通运输局“重规矩，我们怎么做”专题研讨会发言稿二

    有些党员和同志担心干事容易触碰规矩，变得畏手畏脚，这也不敢干，那也不想做。有的则认为纪律严、禁令多，会为干事创业添负担，工作不主动，缺乏创新，墨守成规。更有甚者，遇到事情撂挑子，面对矛盾和困难推三阻四。说到底，还是没有解开讲规矩就难有作为这个心结。

    古人讲：矩不正，不可为方;规不正，不可为圆。也就是俗话说的无规矩，不成方圆。毛泽东同志讲过：路线是王道，纪律是霸道，这两者都不可少。这讲的都是纪律、规矩对于干事创业的重要性。没有纪律，不讲规矩，最终什么事也干不成。归根到底，在一些人那里，还是觉得规矩是用来约束别人的，自己最好在规矩之外，自由自在没有约束。一旦纪律严起来、规矩硬起来，就内心里有抵触情绪，觉得开展工作不那么方便了。这种想法是错误的，实践中迟早是要栽跟头的。

    一些人之所以认为，现在讲规矩就难有作为，主要是拿以前作比较。觉得以前有些做法，放现在肯定违规违纪了，但那时就做了，而且干得比较顺当。现在要想再沿用以前那些做法、套路，肯定就碰底线、触红线了，因而感觉规矩多容易让自己难展手脚。这表明，除了对规矩的认知要加强之外，思维的定势也要改变。规矩多、纪律严是大势，不能幻想这是权宜之计。顺应大势就要调整自己，创新开展工作的思路办法，习惯在讲规矩下干事，在守纪律中把事干好。

    确实，如今的规矩和制度确实是多了、严了，但纪律和规矩，只是为干部干事创业、权力健康运行划定了清晰边界。在这个边界之内，是完全可以自由施展拳脚的。纪律规矩虽然严了，却不是什么束缚和桎梏，而是一种来自组织的制度性保护。有些事需要事前请示、事后汇报，组织上就会给予及时提醒和指正。一些落马者，正是因为不讲规矩、不守纪律，得不到组织的及时提醒，以致在错误的道路上越走越远。想问题、做决策、办事情，只有把纪律规矩摆在第一位，以党章和《准则》《条例》为遵循，才能远离违纪违法的困扰，真正实现名节不污、安全无虞。

    讲规矩，只会更有作为。按潜规则办事，可能顺当一时，但违规违纪的代价迟早是要还的。在讲规矩下干事，时时敬畏着底线、红线，完全可以开创新的干事方法、路径，甚至更能得心应手，如孔子所言从心所欲不逾矩。在相当意义上说，讲规矩其实失去的只是吃拿卡要捞油水的机会，得到的却是堂堂正正做人、老老实实干事、清清白白为官的自由。

    通过开展“两学一做”学习教育活动，我认为不忘初心，做合格党员，就是对我们每个党员提出的政治要求，规矩要求，纪律要求。从事交通工作三十多年，对照“讲、重、做”，我认真进行了反思，在规矩面前，本人还是能够坚守的，做到了堂堂正正做人，老老实实干事，清清白白为官。正如俗话所说，心底无私天地宽，这样，干起工作来就会得心应手，心里无畏，不怕别人说什么，讲什么，工作中也敢干，也不怕失误。

    一公则万事通，一私则万事闲。从根本上讲，纪律与规矩，破除的是各种为所欲为的私心，成全的是秉公办事的公义。有了讲规矩、守纪律的政治生态，我们不仅可以更好干事，也可以更有作为。

    篇2：XX交通运输局春运工作应急预案

    XX交通运输局春运工作应急预案 本文关键词：春运，应急预案，交通运输，工作，XX

    XX交通运输局春运工作应急预案 本文简介：XX交通运输局2017年春运工作应急预案2017年春运时间从1月13日起至2月21日结束，共40天。为应对春运期间可能出现的因各种突发性事件导致大量旅客滞留和群体性事件等情况，及时、妥善采取处置措施，确保春运工作安全、有序、高效地进行，结合我市交通运输行业实际，特制定本预案。一、春运工作应急指挥机构

    XX交通运输局春运工作应急预案 本文内容：

    XX交通运输局2017年春运工作应急预案

    2017年春运时间从1月13日起至2月21日结束，共40天。为应对春运期间可能出现的因各种突发性事件导致大量旅客滞留和群体性事件等情况，及时、妥善采取处置措施，确保春运工作安全、有序、高效地进行，结合我市交通运输行业实际，特制定本预案。

    一、春运工作应急指挥机构

    指

    挥

    长：Xxx

    副指挥长：Xxx

    成

    员：Xxx

    Xxx

    应急指挥部下设办公室，办公室设在市局安监科，任xx同志兼任办公室主任，王xx、刘xx任副主任。具体负责督促检查各单位春运应急工作开展情况，协调处理各类突发事件。联系电话：xx。各县区交通运输局、市公路局、市运管局、市农村处、市交通执法处、市海事局及市运输总公司、市公交公司、迅达运输公司要分别成立相应的突发事件应急领导机构，处理职责范围内的突发应急事件。

    二、应急指挥机构主要工作任务

    （一）负责春运应急预案启动，指挥、协调相关部门开展工作。

    （二）研究制定应急处理公路、水上交通突发事件以及紧急运输保障的措施。

    （三）研究制定突发性群体事件处置对策和措施。

    （四）接收上级应急指挥部指令，向上级应急指挥部门报送交通部门重大突发事件情况。

    （五）应急处置因雨、雪、雾等恶劣天气或冰冻等自然灾害、人为破坏、交通事故造成的交通阻断，公路、水路交通发生安全事故时，快速排除险情和障碍，并协调、协助相关部门做好处置工作。

    （六）应急处置突发事件或紧急情况急需调用的大宗物资、旅客运输所需的车辆、船舶等。

    （七）应急处置突发事件或紧急情况下的新闻媒体宣传组织等。

    三、各相关单位主要工作任务

    （一）各县（区）交通运输局：负责组织本辖区突发应急事件的处置。

    （二）市公路局、市农村处、市交通执法处：因雨、雪、雾等恶劣天气造成交通阻断或人为破坏造成道路中断时，及时组织人员、机械、物资进行抢修保通，保障公路畅通。

    （三）市运管局：根据全市营运客车总数的5%预留机动运力，将应急车辆的单位、驾驶员姓名、车号、座位数等情况登记造册。在运输高峰时段，按照应急客、货运输的要求，及时调配车辆，满足各类道路交通运输突发公共事件处置的需要。

    （四）市海事局：负责水上交通事故（险情）的应急救援工作，根据天气情况及时发布航行警（通）告，特殊情况下采取停航、封航等措施。

    （五）运输企业：

    1、发生重大突发事件时，第一时间上报市局应急指挥办公室，随时报告事件动态。

    2、全力维护运输秩序，保障救援工作有序开展。

    3、发生旅客大量滞留时，为旅客提供必要的生活物资保障。

    4、预留一定数量的客、货车辆作为应急抢险运力。

    四、应急处置

    （一）公路发生突发事件应急处理

    1、突发事件发生后，启动公路应急预案，公路管理部门应迅速开展工作，成立临时指挥小组，研究制定处置方案，第一时间赶赴现场实施救援处置。

    2、出现雨、雪、雾等恶劣天气造成公路通行困难时，协调交警部门采取交通管制措施，对造成公路阻断的路段立即组织人员进行处理和抢修，必要时开辟绕行线路。

    （二）道路运输突发事件应急处理

    1、在突发事件中，需要调集车辆等运输保障力量时，运输管理部门立即开展工作，启动道路运输应急预案及行车安全应急预案。

    2、组织应急预备车辆，进入紧急状态，随时听候调遣。

    3、根据实际情况，科学合理安排运输力量，在最短时间内到达指定地点、抢运紧急物资。

    4、确保运输安全有序，最大程度地预防和减少不确定性事件的发生，降低突发事件造成的危害和影响。

    （三）水上交通应急处理。

    辖区水上出现一般险情时，启动水上运输应急预案，按照预案程序开展各项工作。发生特别重大事件时，在上报局应急办公室的同时，上报市安全生产应急中心。

    （四）新闻宣传应急处理。

    突发事件或紧急情况发生后，事发单位经确认后要第一时间向市局报告有关情况，市局将按有关规定，遵循实事求是、准确及时的原则，做好信息发布工作。

    各单位应该建立突发事件应急值班制度、应急报告制度和应急举报制度，公布突发事件报告电话，保证突发事件应急信息畅通。

    各单位请于2017年1月10日前将各单位春运应急工作预案、应急工作领导小组名单、联系电话和应急值班名单表报送局应急办公室。

    五、工作要求

    （一）各单位要制定相应的应急方案或措施，合理安排人员，确保应急准备工作落实到位，并组织演练，提高应急反应能力。

    （二）各单位要认真落实责任，按照“谁值班，谁负责；谁管理，谁负责”的要求，接到紧急任务指令时，要认真、负责、冷静、及时的开展工作。

    （三）接到应急任务安排的单位必须无条件执行任务，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿的有关单位的领导、直接责任人将依法追究责任；对执行任务中作风散漫、贻误时机、未能及时完成任务的单位领导和责任人将按上级规定依法依规严肃处理。

    篇3：交通运输局信用交通宣传月活动方案

    交通运输局信用交通宣传月活动方案 本文关键词：宣传月，活动方案，交通运输，信用，交通

    交通运输局信用交通宣传月活动方案 本文简介：交通运输局信用交通宣传月活动方案局属各单位，交通工程建设单位，运输企业:为加强交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，积极营造交通运输信用建设的良好氛围，进一步推进省、市、县交通运输行业信用体系建设工作，根据市局《关于印发信用交通宣传月活动方案的通知》（x交建〔2016〕x号）精神，按照“聚焦主题、集中

    交通运输局信用交通宣传月活动方案 本文内容：

    交通运输局信用交通宣传月活动方案

    局属各单位，交通工程建设单位，运输企业:

    为加强交通运输行业诚信教育和诚信文化建设，积极营造交通运输信用建设的良好氛围，进一步推进省、市、县交通运输行业信用体系建设工作，根据市局《关于印发信用交通宣传月活动方案的通知》（x交建〔2016〕x号）精神，按照“聚焦主题、集中报道、持续深入、形式多样”

    的原则，围绕“唱响信用交通，唱响交通发展”这一主题，组织开展“信用交通宣传月”活动，积极营造交通运输信用建设的良好氛围，进一步推进行业信用体系建设工作。

    一、活动时间

    2016年9月至10月31日

    二、活动内容

    以信用政策知识、企业信用承诺、诚信典型、优秀信用报告、黑名单和红名单公示、行政许可和行政处罚信用信息双公示等为主要内容，广泛发动全县交通运输系统、企业和从业人员学信用、懂信用、用信用、守信用。

    三、实施步骤

    （一）组织实施阶段（2016年9月15日前）。拟定宣传活动实施方案，建立组织机构，周密部署、层层动员，广泛开展宣传教育活动，营造良好氛围。

    （二）宣传阶段（2016年9月15日至2016年10月31日）。有计划、分步骤、有重点推进信用交通宣传活动，通过新闻媒体、门户网址和交通机构、企业的办公场所、服务窗口宣传栏、LED屏多媒体多渠道进行宣贯形成强大宣传声势，营造交通信用氛围。

    （三）工作职责分工。各单位要按照职责分工，做好职责内信用信息的归集整理报送工作。其中：县乡公路管理所、工程站、质监所分别负责各自职责范围内的公路建设市场宣传活动；县运管所负责场站建设市场、交通运输市场信用宣传活动；县交通综合行政执法大队负责交通运输执法宣传活动；局办公室配合做好媒体宣传活动，开设“信用交通专栏”做好公示工作，需公开的具体内容为：

    1.各单位贯彻落实国家、部和省有关信用信息建设重大决策、重点工作部署的相关情况；

    2.与交通运输信用信息建设相关的重大活动、重要会议、重点工程项目推进情况；

    3.交通运输行业信用信息管理和服务的新举措、新进展、新成绩；

    4.发布的信用相关意见文件、信用评价结果信息、信用“黑名单”“红名单”信息、行政许可和行政处罚“双公示”信用信息；

    5.其他信用方面的信息内容。

    四、工作要求

    （一）加强领导。局成立信用交通宣传月活动领导小组,组长：吴勇，副组长：范志武、叶登雄、卢柏春，成员：叶兴荣、吴成福、林高武、许陈全、王新勤、龚纯根、张平春、金平、刘应寿、丁惠平、徐兵，领导小组办公室设在局安办，徐兵任办公室主任，负责协调、组织信用交通宣传月活动的具体工作。各单位要高度重视此次宣传活动，加强组织领导，明确社会信用体系建设在当前社会发展中的重大意义，增强做好宣传活动的自觉性和主动性。要制定切实可行的活动方案，认真组织，精心策划，确保活动取得实效。

    （二）深入宣传。各单位要准确掌握信用交通建设现状和存在的问题，结合工作实际，合理安排、科学策划，广泛利用媒体、电子显示屏、板报、横幅、车载LED等方式多途径、多渠道，集中开展相关宣传工作，积极营造交通运输信用建设的良好氛围。

    （三）认真总结。各单位在进行宣传的同时，要做好相关宣传信息（包括图片、影像资料等）的收集整理工作。活动结束后认真总结，并于10月31日前将活动总结（含电子版）报局安办。

    联系人：

    联系电话:

    xx县交通运输局

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