蕲河特大桥、周林山特大桥栈桥施工组织方案（优秀）（张总,评审汇报材料）

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　 蕲河特大桥、周林山特大桥 钢 栈桥 及平台 施工方案

　 中铁三局集团 有限公司 2020 年 年 5 月 月 30 日

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　1 工程概况 .................................................................................................................... 1 1.1 项目概况 ......................................................................................................... 1 1.2 蕲河特大桥工程概况 ..................................................................................... 1 1.3 周林山特大桥工程概况 ................................................................................. 2 2 施工条件 .................................................................................................................... 3 2.1 气候条件 ......................................................................................................... 3 2.2 水文条件 ......................................................................................................... 3 2.3 地质条件 ......................................................................................................... 4 2.4 施工环境 ......................................................................................................... 5 2.4.1 主要城镇 .............................................................................................. 5 2.4.2 项目周边主要道路 .............................................................................. 5 2.4.3 用电 ...................................................................................................... 5 2.4.4 运输条件 .............................................................................................. 5 3 总体施工方案 ............................................................................................................ 6 3.1 蕲河特大桥 ..................................................................................................... 6 3.2 周林山特大桥 ................................................................................................. 6 4 施工组织 .................................................................................................................... 6 5 器材设备 .................................................................................................................... 6 6 劳力组织 .................................................................................................................... 7 7 栈桥设计与施工 ........................................................................................................ 7 7.1 蕲河特大桥栈桥布置及结构形式 ................................................................. 7 7.2 周林山特大桥栈桥布置及结构形式 ............................................................. 9 7.3 栈桥施工工艺 ............................................................................................... 10 7.3.1 钢管桩施工 ........................................................................................ 10 7.3.2 桥上部结构安装 ................................................................................ 11 7.3.3 桥面系施工 ........................................................................................ 11 7.3.4 栈桥施工注意事项 ............................................................................ 12 7.4 栈桥运行、维护和检修 ............................................................................... 12 7.5 栈桥的拆除 ................................................................................................... 12

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　页 8 平台设计与施工 ...................................................................................................... 13 8.1 蕲河特大桥平台结构型式 ........................................................................... 13 8.2 周林山特大桥平台结构型式 ....................................................................... 13 8.3 平台施工工艺 ............................................................................................... 15 9 质量、安全、环保措施 .......................................................................................... 15 9.1 工程质量保障措施 ....................................................................................... 15 9.2 安全保障措施 ............................................................................................... 17 9.3 环保措施 ....................................................................................................... 17 10 附件 ........................................................................................................................ 18

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　工程概况 1.1

　项目 概况 新建黄冈至黄梅铁路位于 XX 省东北部 XX 市境内,线路自武冈城际铁路终点黄冈东站起,沿巴河走形 6km 跨越大广高速公路及 S2020 折向东南跨越巴河,继续向东走形跨越浠水后,在 S2020 侧、京九线南侧 2.1km 处新设浠水南站,向南至蕲春跨越周林山后沿创业大道北侧设蕲春南站,向南跨越黄黄(沪渝)高速后在大金镇与花桥镇之间设武穴北站,沿黄黄(沪渝)高速公路南侧走行,在濯港镇(考田河东岸)设濯港线路所,出线路所后有两个方向,正线贯通沿黄黄高速向东引入安九铁路黄梅南站,另一侧则向南引入安九铁路孔垄北站。新建线路全长 125.16km,正线路基长 23.805km(站场路基长度 4.317km,区间路基长度 19.488km),全线桥梁长103.135km/78座,其中正线桥梁长93.609km,(左右线分离式桥梁以左线计桥长),隧道长 7.843km/15 座(最长 1.42km),正线桥隧总长 101.452km,占线路比例81.06%。

　1.2

　蕲河特大桥工程 概况 蕲河特大桥中心里程 DK58+752.13,全桥 178 孔,桥全长 6101.25m。本桥位于XX 省 XX 市 XX 县境内,桥址自骅山水库附近起桥后,依次跨越西环路、经二路、滨河路、蕲河、沿河路,最后引入新建蕲春南站。桥址处蕲河河面宽约 390m,大里程侧为赤东大堤,堤顶宽约 6m,迎水侧为片石铺砌,堤顶为水泥路面,可供车辆通行。小里程侧无明显河堤,主要为滨河路,路面标高 24.25m。

　桥梁中心里程:DK58+752.13,桥梁全长:6101.25m。全桥孔跨布置为:15×32m+2×24m+1×(32+48+32)m 连续梁+1×24m+29×32m+1×(40+64+40)m 连续梁 +2 × 24m+30 × 32m+1 × (40+56+40)m 连 续 梁 +1 × 24m+6 × 32m+1 ×(100+196+m 连续梁拱+27×32m+1×24m+2×32m+2×24m+2×32m+2×24m+10×32m+1×24m+8×32m+3×24m+19×32m+2×24m+1×32m。

　本桥在 163#墩至 168#墩穿越鱼塘(测时水位 16.73m、水深 3.7～6m),需搭设钢栈桥及作业平台。

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　1.3

　周林山特大桥工程 概况 黄黄铁路客专 XX 市 XX 县周林山特大桥起止里程 DK63+375.07～DK64+091.98,中心里程:DK63+732.525；桥全长:L=715.01m。本桥位于 XX 县赤东镇境内,跨越的池塘较多,比较密集,周围多为农田、冲击平原区,地势较为平坦。

　本桥中心里程为中心里程:DK63+732.525,桥长 715.01m。桥梁孔跨: 4-32m(4变 2 道 岔 梁 ) 简 支 梁 -1-30.6m 非 标 简 支 梁 +6 × 32m 连 续 梁 ( 道 岔梁)+7-32m+2-24m+2-32m 简支梁,其中桩基 6668 延米/223 根,承台、墩柱 23 个,陆地承台采用放坡开挖,靠近村道、公路采用钢板桩进行护壁,桥墩均为实体圆端型桥墩,桥台为矩形空心桥台,高度为 6～8m,墩身高度为 2.85～7.85m,连续梁采用梁柱式支架现浇。

　本桥在 3#墩至 4#墩跨越雷溪河(施工水位 19.3m、H1%=22.2m),施工需搭设钢栈桥及作业平台。

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　施工条件 2.1

　气候条件 本工程地处亚热带湿润季风气候区,季节明显,冬冷夏热,夏季盛行东南风,湿润多雨,气温高,湿度大；冬季盛行西北风,为西伯利亚干冷气团所控制,天气寒冷,干燥少雨年；年平均风速 2.2m/s,最大风速 31m/s。

　根据工程河段附近气象站资料统计分析,多年平均年降雨量 142020mm,最大年降水量 2360mm,历年平均降雨日数为 133d,多集中在 4～8 月,受季风影响,年内降水分配很不均匀,5～10月降水约占全年降水的70%以上。多年平均气温在17℃左右,年内温差大,极端最高气温 40.3℃,极端最低气温-11.0℃。多年平均风速2.2m/s,最大风速 23.0m/s(1956.3.17),相应风向为 N。年均日照约 2020h,无霜期从 3月至 11 月约 250 天。雾多发生在冬季,年平均雾日为 36.8d。降雪多发生在 12 月中旬至次年 3 月上旬,年平均降雪日约 7 天。年平均雾日为 11.6 天,年最多雾日 21天。

　2.2

　水文条件 本标段位于 XX 省东部、大别山南麓、长江中游北岸,沿途经过浠水流域。

　蕲水,又名周林山、白马河,发源于大别山南麓的蕲春、英 XX 县交界的四流山、仙人台、将军山等诸峰,干流自东北向西南经大同镇、张榜镇、青石镇、刘

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　页 河镇、横车镇的西河驿、三渡乡的白池、八里湖农场,于管窑镇的河口注入长江。周林山流域内 5km 以上支流 74 条,其中 15km 以上 10 条,周林山两岸先后修建水库 151 座,总容量 5.55 亿 m3,其中蓄水 100 万 m3 以上的水库有 25 座。

　流域地形东北高(最高山峰海拔 1144m),西南低(最低湖泊海拔 12m)。上游大同水库大坝至张家榜 12.5km 属深山区,河宽 100～300m。中游张家榜至西河驿48.5km,右岸为低山区,左岸为狭长的高平原低山丘陵区,河宽 300～500m。西河驿至双沟 22km 为下游,属滨江河谷平原区,河宽 1202000m。比降小,流速缓慢,泥沙淤积,多滩、洲、湾,流量变化大。1954 年山洪暴发,周林山西河驿水位 28.5 米,流量 42020 方米/秒。无雨时浅淌细流,大旱年曾断流。

　2.3

　地质条件 1)地层岩性 一级阶地地层主要为灰黄、褐黄色黏土、粉质黏土及粉土、粉细砂层、圆砾土层,厚度一般 10～45m；部分地段分布灰色、深灰色淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土,厚 2～10m。下伏基岩为侏罗系、白垩至第三系泥质粉砂岩、砂砾岩、页岩等。区内河沟纵横、水塘密布,地表水系发育；地下水为孔隙潜水,埋深 0.5～3.0m,与地表水水力联系密切。

　二级阶地地层主要为上更新统粉质黏土、黏土,局部具有一定的膨胀性,层厚5～2020 局部坳谷区分布淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土,间夹腐植物,厚 2～5m,下伏基岩主要为白垩至第三系泥质砂岩、粉砂岩、砂砾岩、页岩等,主要元古界石英角斑岩、角斑质凝灰岩、白云石英钠长片岩、白云片岩、千枚岩,太古界片麻岩、黑云、白云片斜长麻岩、角闪斜长片麻岩、二长片麻岩,侵入岩花岗。二级阶地地下水为孔隙潜水,埋深 3～6m。

　低山丘陵区,主要分布在 XX 县至 XX 县横车镇、XX 县赤东镇至 XX 市。XX县至横车镇一带,岩性主要为太古界片麻岩、黑云、白云片斜长麻岩、角闪斜长片麻岩、二长片麻岩；赤东镇至 XX 市一带主要为元古界石英角斑岩、角斑质凝灰岩、白云石英钠长片岩、白云片岩、千枚岩及燕山晚期花岗岩；受构造影响,岩体节理、裂隙一般较为发育。太谷地区主要为粉质黏土、粉土、角砾土、中粗砂等,局部分布有软土及松软土；该区地下水一般不发育,但在储水条件较好的破碎带等地下水较丰富。

　2)不良地质

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　页 (1)浅层溜塌及顺层不稳定斜坡 沿线丘陵区,多分布第三系、白垩系的砂岩、砾岩、页岩及元古界变质岩片麻岩、片岩等层状岩层,受构造运动的影响,岩体节理、裂隙发育,且大部分地段岩层走向与线路平行或小角度相交,岩层倾向线路,路堑边坡开挖沿岩层层面或不利结构面存在顺层滑动的可能；另风化层较厚地段长期受雨水冲刷易造成浅层溜塌。

　(2)崩塌 燕山晚期侵入岩体:花岗闪长岩、斜长花岗岩,加之花岗岩不均匀风化及人类活动开挖边坡形成陡坎,易诱发崩塌、落石的发生。

　3)特殊岩土 (1)膨胀土:第四系中上更新统(Q2-3)地层,冲积成因,主要分布于蕲春二级阶地区,岩性为黏土、粉质黏土,棕红色、褐黄色,硬塑,属高液性的弱至强膨胀性土,具有超固结性,遇水易崩解,工程性质较差。基坑或边坡开挖易坍塌变形,对路堑和桥梁基底有一定影响。

　(2)松软土:第四系全新统(Q4)地层,主要分布在周林山等河流阶地及丘间谷地区,表层一般为 1～5m 粉质黏土,褐黄、褐灰色,软～硬塑,软土层多为淤泥质粉质黏土,灰色,流塑～软塑,厚2～10m(该层力学性质差,强度低,压缩性大),软土底部多为稍密～中密砂类土。

　2.4

　施工环境 2.4.1

　主要城镇 赤东镇。

　2.4.2

　项目周边主要道路 主要通过施工便道通行。

　2.4.3

　用电 沿线电力情况供应良好,满足施工需要,用电可与电力部门协商就近接线,下仓侧需远拉线至现场安装变压器解决,复兴侧附近现有高压线,可就近安装变压器解决。并自行准备部分发电机,以备急需。

　运输条 XX 省 XX 县道等路网虽然较为发达,但进场乡道路况较差,进场后需修建便道或整修以便工程运输。材料运输以汽车运输为主。

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　总体施工方案 3.1

　蕲河特大桥 栈桥:蕲河特大桥在 163#墩至 168#墩间跨越水塘, 跨越水塘需搭设水中长栈桥连通 163#墩至 168#墩,变水中施工为陆上施工,消除水上施工的不利影响。栈桥搭设在大桥右侧 3m 处。栈桥设计需考虑满足施工需要及以后运输荷载需要,并考虑汛期涨水的影响,保证结构的使用安全。

　平台:蕲河特大桥163#墩至168#墩共有6个水中墩,根据大桥桥位钻孔灌注桩地质、水文、气象等自然条件,结合以往同类型桥梁的成功经验,164#～167#墩拟采用平台方案,163#墩、168#墩采用筑岛方案。

　3.2

　周林山特大桥 栈桥:周林山特大桥跨越雷溪河处需搭设水中长栈桥连通黄冈侧和黄梅侧,变水中施工为陆上施工,消除水上施工的不利影响。栈桥搭设在大桥右侧 3m 处。栈桥设计需考虑满足施工需要及以后运输荷载需要,并考虑雷溪河汛期涨水的影响,保证结构的使用安全。

　平台:周林山大桥共有 2 个水中墩,根据大桥桥位钻孔灌注桩地质、水文、气象等自然条件,结合以往同类型桥梁的成功经验,水中墩钻孔灌注基础的施工拟采用平台方案。

　4

　施工组织 因总体工期很紧,蕲河特大桥 163～168#墩间栈桥需在 2020 搭设完毕并通车,周林山特大桥 2～4#墩间栈桥需在 10 天内搭设完毕并通车,为满足工期要求,栈桥拟从小里程向大里程工作面推进。采用 50t 履带吊打桩及安装桩间剪刀撑、桩顶垫梁及安装贝雷梁、分配梁、桥面板槽钢及栏杆等上部结构,投入的主要机械设备为 50t 履带吊 1 台,DZ90 振桩锤 1 台,12m 半挂车 4 台。

　钻孔平台在栈桥推进至水中墩位处时,立即增加机械设备,与栈桥同步搭设推进,但水中栈桥作业面不同步进行钻孔平台搭设。投入的主要机械设备有 50t 履带吊 2 台,DZ90 振桩锤 1 台。

　5

　器材设备 主要机械设备表 序号 名 称 型 号 单 位 数 量 备 注 1 履带吊 50t 台 1

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　页 2 汽车吊 25t 台 2

　3 振动锤 DZ90 台 1

　4 半挂车 12.5m 辆 4

　5 电焊机 400 台 60

　6

　劳力组织 根据本方案的施工方法拟配置的指挥作业人员数量表如下。

　劳动力组织表 序号 职务/工种 工作内容 人数 备注 1 项目经理 现场全面管理 1

　2 项目书记

　1

　3 项目副经理 组织现场施工 3

　4 项目总工 落实施工方案、技术保障和施工安全 1

　5 现场技术人员 负责现场的施工技术 2

　6 专职安全员

　2

　7 工班长 每作业面 1 个 3

　8 施工人员 施工生产 25

　8 后勤人员 后勤保障 3

　9 合计

　41

　7

　栈桥 设计与 施工 7.1

　蕲河特大桥 栈桥布置及结构形式 栈桥总长为 186m,共 2 联,其跨径布置为:(9+14×12+9)m,栈桥的顶面标高定为＋20209m,以确保在施工水位时,贝雷梁不直接承受来自水流的冲击力。

　栈桥宽度 6m、跨度 12m,顶面标高+20209m,结构如下图。

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　栈桥横断面图 栈桥纵断面图 栈桥下部结构按摩擦桩设计,采用打入式钢管桩基础。根据受力,每联单排钢管桩支墩采用 3 根 φ600mm×10mm 的螺旋钢管桩布置形式横桥向间距为 2.25m。钢管桩平均桩长约为 17m,实际桩长要根据详细的地质钻孔资料和进场后钢管桩试桩试验来确定。钢管桩横桥向间设置有斜撑和平联,采用双拼 2020。

　栈桥钢管桩墩顶纵、横垫梁采用双肢 I40a 型钢的横向连接分配梁,顶面铺设“321”型贝雷片桁片；贝雷与横梁之间通过限位器可靠固定。梁部采用 3 组 6片贝雷片,组间中心距为 2.25m,片与片间中距为 0.9m,用 90cm 宽度标准支撑架联

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　页 结成组。

　栈桥桥面横向分配梁采用 I22a,每 75cm 设置 1 根,采用专制钢片与贝雷桁架上弦杆固定。栈桥桥面板采用 I12 工字钢+8mm 钢板组合而成,两侧设置高度为12020 的护栏,同时设置照明用路灯和警示灯。

　7.2

　周林山特大桥 栈桥布置及结构形式 栈桥总长为 72m,共 6 联,其跨径布置为:(6×12)m,栈桥的顶面标高定为＋23.028m,以确保在施工水位时,贝雷梁不直接承受来自水流的冲击力。

　栈桥宽度 9m、跨度 12m,顶面标高+23.028m,结构如下图。

　栈桥横断面图

　栈桥纵断面图

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　页 栈桥下部结构按摩擦桩设计,采用打入式钢管桩基础。根据受力,每联单排钢管桩支墩采用 4 根 Ф630mm×10mm 的螺旋钢管桩布置形式横桥向间距为 2.4m。钢管桩平均桩长约为 17.2m,实际桩长要根据详细的地质钻孔资料和进场后钢管桩试桩试验来确定。钢管桩横桥向间设置有斜撑和平联,采用双拼 2020。

　栈桥钢管桩墩顶纵、横垫梁采用双肢 I40a 型钢的横向连接分配梁,顶面铺设“321”型贝雷片桁片；贝雷与横梁之间通过限位器可靠固定。梁部采用 5 组 12片贝雷片,组间中心距为1.8m,片与片间中距为0.9/0.45m,用90cm宽度标准支撑架联结成组。

　栈桥桥面横向分配梁采用 I22a,每 30cm 设置 1 根,采用专制钢片与贝雷桁架上弦杆固定。栈桥桥面板采用 8mm 钢板满铺,两侧设置高度为 12020 的护栏,同时设置照明用路灯和警示灯。

　7.3

　栈桥施工工艺 栈桥的施工顺序为:钢管桩振沉→钢管剪刀撑焊接→墩顶横梁安装→贝雷桁架纵梁分段拼装→吊装贝雷桁架纵梁就位→桥面分配梁安装→桥面板槽钢安装→防护栏安装。

　7.3.1

　钢管桩施工 (1)钢管桩的加工与制造 栈桥钢管桩在厂家加工,每节长度为 12m,接桩在现场进行。

　(2)钢管桩的运输 钢管桩构件运输定尺长度 12.0m,利用运输船从码头水运至现场,每次运载钢管桩时根数要合适。

　(3)振打钢管桩施工方法 振打钢管桩采用悬打法施工,用吊挂振桩锤施打钢管桩。测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后,开动振桩锤振动,在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度,发现偏差要及时纠正。每根桩的下沉一气呵成,不可中途间歇时间过长,以免桩周的土恢复,继续下沉困难。每次振动持续时间过短,则土的结构未被破坏,过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定,一般不宜超过 10min~15min。

　振动锤与液压夹具必须可靠连接,无间隙或松动,否则振动力不能充分向下传递,影响钢管桩下沉,接着也易振坏,在振动锤振动过程中,如发现桩顶有局部变形

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　页 或损坏,要及时恢复。

　钢管桩之间的连接必需满焊,各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。

　(4)钢管桩间斜撑、平联、桩顶垫梁施工 钢管桩振桩施工处完成后,立即进行该墩钢管桩间牛腿、平联、斜撑、桩顶分配梁施工。

　先在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料,同步进行牛腿加工、焊接及斜撑、桩顶分配梁的加工。

　用浮吊悬吊平联、斜撑,到位后电焊工焊接平联、斜撑。现场技术人员及时检查焊缝质量,平联的焊接需选择最低水位时进行。

　先对桩顶按设计尺寸进行割槽,然后浮吊悬吊桩顶纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定,电焊工按测量放样位置焊接牛腿钢板和弧形钢板,技术员检查合格后,将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。

　7.3.2

　桥上部结构安装 栈桥上部结构的安装采用 50t 履带吊进行架设。

　(1)贝雷梁的安装 贝雷梁拼装在后场进行,运输车运到栈桥汽车吊车后面。由于贝雷梁重量不大,吊机有足够的吊重,故单组贝雷梁作为一体同时架设。

　在下部结构顶横梁上进行测量放样,定出贝雷架准确位置,然后将贝雷梁吊起,放在已装好的贝雷梁后面并与其成一直线,将贝雷梁下弦销孔对准后,插入销栓,然后再抬起贝雷梁后端,插入上弦销体并设保险插销。贝雷拼装按组进行,每次拼装一组贝雷。

　首先安装一组贝雷,准确就位后先牢固捆绑在横梁上,然后焊接限位器,再安装另一组贝雷,同时与安装好的一组贝雷用自制剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。

　(2)分配梁的安装 按 30cm 的间距安装 I22a 横梁,并用专用钢片与贝雷梁上弦杆固定。

　7.3.3

　桥面系施工 单跨栈桥上部结构安装完成后进行桥面系施工,面板采用 8mm 钢板,纵向满铺,桥面板与横向分配梁的接触线均要满焊,焊缝质量要满足要求。最后安装护

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　页 栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。

　7.3.4

　栈桥施工注意事项 (1)钢管桩施工中的注意事项 栈桥施工前先进行技术和安全交底,让每个操作人员明白栈桥设计意图和注意事项.也可在施工过程中摸索出一套行之有效的方法,随着工人操作的熟练程度,在确保工程质量的安全的前提下可逐步加快施工进度。

　所有钢结构的焊接,包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须严格按图纸施工,在监理及相关质检人员的监督下进行检验。

　钢管桩平面位置偏差控制在双排桩 80mm,单排桩 50mm 以内,垂直度控制在1%以内。

　(2)钢管桩的连接注意事项 为加快施工进度,计划每道工序投入两个班组不间断进行施工,按 8 小时工作制进行两班倒。钢管桩施打完成后,应立即进行钢管桩的横向连接,焊接斜撑及钢管平联,夜间时应提前进行照明设施的安装,并设置一定数量的安全警示灯标志。

　(3)施工过程中的不可预见因素的应对措施 考虑到该地区复杂的地质情况,在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉或钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的情况,在确保安全的情况下再制定必要的措施后才能进行施工。

　7.4

　栈桥运行、维护和检修 栈桥架设完毕后由技术员进行一次全面检查、发现质量或安全问题及时组织人员进行补强或其他可靠的纠正措施。

　在维护期,专门成立栈桥维护小组,确保桥梁正常进行。每天派专人对栈桥的上、下部结构进行检查,清理桥面,发现问题及时修补,并对特征墩位处进行湖底标高的复测,一旦发现出入较大,应立即采取纠正措施,如在栈桥外侧插打加强钢管等措施。

　7.5

　栈桥的拆除 在周林山特大桥工程完成后进行栈桥拆除工作。栈桥的拆除工作同栈桥的搭设工作顺序基本相反,依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、贝雷、桩顶分配梁及钢管桩,拆除方法基本与搭设方法相同,但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时,采用汽车吊机配合振动沉拔机拆除。拆除栈桥时,可采用一个工作面,从

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　页 栈桥的终点即 3#墩附近开始,后退到起点的拔出方式进行拆除,边拆除,边利用原栈桥运行材料到岸上指定的位置。在拆除过程中要注意对周围水域的保护,防止造成过度污染。

　8

　平台设计与施工 8.1

　蕲河特大桥平台 结构 型式 蕲河特大桥共 4 个水中墩需搭设平台分别为 164#墩、165#墩、166、167#。平台平面尺寸 15×9m、支栈桥平面尺寸 12×8m。

　平台包括钻孔平台和支栈桥两部分,钻孔平台用于主桥桩基施工,支栈桥平面尺寸均为 6×15m,顶面标高与栈桥一致,均为+20209m。平台采用 Φ630×10mm 钢管桩作为基础,钢管桩之间采用槽钢作横联和斜撑,横联设置两层。平台上部结构采用贝雷梁结构,垫梁采用 2I40a 型钢；支栈桥贝雷梁上层采用 I22a 型钢,按 75cm间距摆设,顶面满铺 I12 工字钢(@240mm)+8mm 钢板作为面板；支栈桥贝雷梁上层采用 I22a 型钢,按 75cm 间距摆设,顶面满铺 2020 作为面板；钻孔平台平台四周则利用小钢管焊接护栏,并安装防护安全网。

　平台平面结构图(164～167#墩) 8.2

　周林山特大桥平台 结构 型式 周林山特大桥共 2 个水中墩需搭设平台分别为 3#墩、4#墩。平台平面尺寸18m×15m。

　平台包括钻孔平台和支栈桥两部分,钻孔平台用于主桥桩基施工,支栈桥平面

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　页 尺寸均为 6×15m,顶面标高与栈桥一致,均为+23.028m。平台采用 Φ630×10mm 钢管桩作为基础,钢管桩之间采用槽钢作横联和斜撑,横联设置两层。平台上部结构采用贝雷梁结构,垫梁采用 2I40a 型钢,贝雷梁上层采用 I22a 型钢,按 35cm 间距摆设,顶面满铺 8mm 钢板作为面板,平台四周则利用小钢管焊接护栏,并安装防护安全网。

　平台平面结构图(3#墩)

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　平台平面结构图(4#墩) 8.3

　平台施工工艺 平台施工工艺和栈桥大体相同。利用 50t 履带吊挂 DZ90 振动锤进行钢管桩插打作业,利用 50t 汽车吊进行平台上部结构安装作业。

　平台搭设完毕后,在钻孔平台上精确测量出护筒的平面位置,将导向框安装在平台上并固定,利用吊车将钢护筒沿导向框架内徐徐下放到河床面,靠护筒自重下沉到一定深度,然后用吊车吊挂振动锤将钢护筒打设到设计标高。如果一次打设不能达到设计标高时,要边钻孔边利用振动锤跟进,确保护筒能够打设至流砂层以下。在护筒下沉时要用靠尺控制钢护筒的垂直度(倾斜度不超过 1%)。

　9

　质量、安全、环保措施 9.1

　工程质量保障措施 (1)针对本工程的具体特点,我单位将本工程列为重点工程项目,成立本工程后方技术支持组,对施工过程中的重大技术方案、技术问题、科研攻关项目进行审查。我们有信心、有能力确保工程质量全部达到优良。

　正确处理质量与进度关系:实行“三服从、五不施工、两坚持”制度。在施工中强调:进度服从计划,计量支付服从工程质量,质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工,试验未达到标准不施工,施工方案和质量保证措施未确定不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,现场没有安全技术交底、没有《作业指导书》

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　页 不施工；坚持质量一票否

　决权和不合格的工程坚决返工的施工原则。

　实行“项目法管理”, 确立“百年大计,质量第一”和“质量兴企”的质量管理方针；提高全员业务素质,使全体员工树立“工程在我心中,质量在我手中”的观念,增强质量意识,调动职工积极性,人人各司其职,用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标,积极开展争创优质工程活动。

　(2)质量控制措施 ①文件和资料控制 文件和资料是工程施工的依据,也是质量体系运行的验证资料,保持质量体系文件完整性和准确性,是实施项目管理的重要工作之一。

　②工程材料和物资采购控制 按照技术规格书和图纸及规范要求的标准,采购原材料、半成品、构件和零部件,按实物进行验收并按要求进行存放。

　③施工前控制 根据招标文件和合同要求,对工程进行质量策划,就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定,并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。

　研究设计文件,组织图纸会审,使施工人员充分了解设计意图。

　编制实施性的施工组织设计和作业指导书。

　④施工过程控制 施工计划控制,项目经理部每周开一次质量工作会,检查落实工程质量工作,研究工程质量状况和改进措施。

　工序控制,对严重影响工程质量的重要工序,如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点,进行工序分析和连续监控。

　工艺控制,施工过程中,必须严格按制定的工艺施工,施工员和质监员负责现场监督,检查工艺执行情况。执行中须完善的工艺,报批后再实施。

　⑤内部质量审核 内部质量审核每月进行一次,由经理部领导组织有关人员参加,对质量体系要素进行评审,对存在的问题采取纠正和预防措施,做好审核记录。

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　页 9.2

　安全保障措施 (1)加强宣传教育工作,强化安全意识,建立安全保障体系,使安全工作制度化,教育经常化。坚持定期的安全教育和检查制度,设立安全监督岗,支持和发挥安全员的作用。

　(2)突出强调劳动安全防护用具的佩戴。制定并严格执行施工安全制度。

　(3)施工前必须向施工人员进行安全技术交底。

　(4)起重工、电焊工、电工等特殊工种坚持持证上岗。用于施工的汽车吊、驳船必须具备安全合格证书。汽车吊司机、驳船驾驶员必须具有合乎安全规定的相关操作资格证书。

　(5)施工机具布局要合理,合乎安全规范,且装有安全装置,操作者严格遵守操作规定,操作前要对设备进行检查,机械设备严禁带故障运行。

　(6)电器设备的外壳要进行防护性接地、接零或绝缘；派专人负责电器安全工作,要进行用电安全教育,定期检修电器设备。

　(7)低温季节施工,应做好取暖保温工作。夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明措施。

　(8)工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房,都必须符合放火、防水、防触电和防雷击的要求,配置足够的消防设施。

　(9)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源。控制火源、易燃物及助燃物。配备足量的灭火器材并且做到合理布置。

　9.3

　环保措施 在整个施工过程中,环境保护措施如下: (1)项目经理部建立相应机构及规章制度,专人专项随时检查和定期组织大检查,环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩,奖优罚劣。

　(2)施工中,密切与当地政府联系,并取得工作上的支持,注意使用XX市道路及施工便道的养护,及时洒水养护,减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。

　(3)当工期需要进行夜间施工时,首先与当地居民和当地有关部门协调,取得同意后才能在夜间施工。在夜间施工时,尽量安排功率小,噪音底的机械设备进行施工,同时也要将施工时间控制在晚上 10 点以前完成。

　(4)在施工期间,对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖,防止粉尘对环境造成污染。

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　页 (5)加强施工现场管理,保持施工现场整洁,做到材料堆放整齐,机械设备停放有序,特殊施工地段有明显标志。

　(6)注意保护自然资源。生活污水、生活垃圾按规定排放或堆放,粪便集中处理,防止污染水源。钻孔施工过程中的泥浆采取集中处理,以免污染周围的环境和水源。

　(7)严格执行国家有关文物保护法律条文,在开挖工地现场,如发现有文物古藏情况及时通报甲方,并及时采取有效的保护措施。

　(8)认真了解施工区域内可能存在的电信、电力、自来水等管线,并在施工中给予高度重视与保护,发现不明的管线及时上报驻地监工程师并记录在档,按甲方指令进行管线保护并开展后续工作。

　(9)施工场地区域内的生活区、施工区等场地 XX 市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理,粪便修筑化粪池进行处理,并做好绿化工作。

　(10)所有临时工程、临时设施及临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。

　10

　附件 附件 1:蕲河特大桥钢栈桥、平台施工图 附件 2:蕲河特大桥栈桥检算书 附件 3:蕲河特大桥平台检算书 附件 4:周林山特大桥钢栈桥、平台施工图 附件 5:周林山特大桥栈桥检算书 附件 6:周林山特大桥平台检算书