工程监理部沪昆铁路客运专线桥涵工程监理实施细则word范本

时间：2020-07-07 16:17:39 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人

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　第一部分

　桥梁工程 监理实施细则

　一 、 工程概述

　1 1 、 工程概况

　本监理标段承担沪昆铁路客运专线贵州段第七、八标段施工监理任务，线路讫止里程 DK731+600-DK818+413，正线总长度 86.813km。其中路基正线长 40. 368 km，占整个线路长度的 40.50％；大、中、小桥计 28313.12 m/ 58 座，占正线长度的 32.61％；隧道计 20376m /37座、占正线长度的 23.47％；涵洞 4244.63 横延米/157 座；本标段重点工程有：蜜蜂寨隧道长 2503m；姚官屯特大桥长 1004.20m，大猫坡特大桥长 1413.89 m, 看牛坪特大桥长 949.83 m。难点工程是线路四次跨越既有贵昆铁路，一次跨越清黄高速公路，施工安全风险较大。

　二 、 编制依据

　1、有关基本建设的政策和法规、文件、技术标准。

　《中华人民共和国铁路法》 《中华人民共和国产品质量法》 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国计量法》 《建设工程质量管理条例》 《建设工程质量管理办法》 《铁路桥梁工程施工质量验收标准》 《铁路桥梁工程施工规范》 《建设工程监理规范》(GB50319—2000)

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 2 2 《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2007 ) 《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设【2003】48号）

　《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设【2001】117号）

　《铁路建设竣工文件编制移交办法》（办档【2002】8号）

　《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）

　《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160 号 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（T2213-2005）

　《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）

　《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160 号）

　2、经业主审核批准的施工图及工程变更文件。

　3、筹备组与施工单位、设计单位、监理单位依法签定的《施工承发包合同》、《勘测设计合同》、《咨询监理合同》、《委托监理合同》、《材料设备供应合同》和与本项目有关的其它《委托合同》。

　4 建设、咨询、设计、监理、施工等单位各方联席会议纪要。

　5、经批准的本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计。

　6、经批准的监理规划 7、批准的施工组织设计、专项施工方案 8、经批准的年度、季度和月度施工计划 9、建设单位制定的《工程监理管理办法》 三 、 工程特点及其技术、质量标准

　1 1 、 工程特点

　1）本合同段工程特点是沿线沟谷较多，高墩、大跨桥梁较多，

　施工安全、质量控制难度大；满足客专要求的砼温度应力和收缩徐变引起的变形控制是设计、施工的控制难点;岩溶发育桥梁钻孔桩施工难度大，有工期风险;工后沉降和混凝土徐变控制要求高;跨省道及既有铁路桥梁多，施工风险大，建设与施工协调难度大;桥隧相连，过隧架梁孔数多，工期制约因素多。

　2）项目建设对施工环、水保要求高，沿线分布有较多的自然保护区、风景名胜区、水源保护区、地质公园和文物古迹等环境敏感区域，隧道弃碴及路基弃方量巨大，弃碴、弃土场选择十分困难，施工与环境保护、水土保持矛盾突出。

　3）征地拆迁及外部协调难度大，除共性的征地拆迁困难外，线路四次跨越既有贵昆铁路、一次跨越清黄高速公路、跨西南输油管道及110kv以上高压、超高压输电线路多，迁改和建设协调工作十分艰巨。

　2 主要设计技术标准

　主要设计技术标准表 序号 主要技术标准 1 铁路等级 客运专线 2 正线数目 双

　 线 3 速度目标值 250km/h，基础设施预留进一步提速条件 4 正线线间距 5.0m 5 最小曲线半径 4000m 6 最大坡度 20‰，特殊地段 30‰ 7 列车类型 动车组 8 到发线有效长度 650m 9 列车运行控制方式 自动控制 10 运输调度方式 综合调度集中 3 质量标准及目标

　通过监控，确保工程质量全面达到国家及铁道部客货共线工程质量验收标准，符合沪昆铁路公司及设计文件要求的规定，主体及附属工程一次验收全部合格。

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 4 4 四 、 监理工作范围及重点

　1 1 、 工程范围

　本监理标段承担沪昆铁路客运专线贵州段第七、八标段施工监理任 务 ， 监 理 标 段 编 号 为 CKGZJL-4 标 段 ， 线 路 讫 止 里 程DK731+600-DK818+413，全长 86.813km 公里。

　2 2 、 工作服务范围

　对于所辖施工标段的桥涵工程自施工准备期至交工验收前的质量控制、进度控制、投资控制、安全生产监督控制、环（水）保控制，合同管理、信息管理，文明施工达标和临时用地复垦达标监督，以及各方关系的协调，履行合同职责。直至缺陷责任期内整治的全过程。

　3 3 、 监理工作重点

　3.1 参与Ⅰ类变更设计预审和Ⅱ类变更设计审核，对变更设计理由、技术经济比较和变更设计引起其它工程的变化提出书面意见。

　3.2 审查施工单位编报的施工组织设计，提出保证质量、安全、工期、投资和环保的控制措施，并出具书面意见给总监理工程师；对施工中的重点、难点及疑点问题，各工序的施工工艺、关键工程的施工措施及工期安排提供指导性意见，协助业主制定施工中可能出现的问题对策。

　3.3 根据混凝土耐久性要求，审核主要工程结构混凝土施工工艺。

　3.4严格审核既有线施工安全专项施工方案，和高墩位专项施工方案。

　4 4 、 施工准备阶段监理工作内容

　4.1 监理人员必须认真审阅施工图纸、熟悉设计文件，依据设计文件、

　图纸、验标、监理规范和施工单位上报的施工组织设计实施监理，参加由建设单位主持的设计交底，对发现的勘察设计问题，必须及时汇总并以书面形式报告总监理工程师。对施工组织设计和技术方案进行审查，保证质量和工期、技术经济合理的原则。

　4.2 组织协调并参与全标段的交桩及复测工作，参加由建设单位或委托监理单位主持的现场交桩，审查承包人提交的复测结果。

　4.3 审核承包人项目经理、总工程师等主要管理人员和现场特种作业人员的资格报总监理工程师审批。

　4.4 审查承包人的质量安全保证体系，并报总监理工程师审批 。

　4.5 协助监理项目部实验室核查、验收承包人的工地试验室，合格后方准使用。

　4.6 依据监理项目部的质量保证体系，确保本项目试验、检测工作到位，并按规定的频率监督开展试验、检测等工作。

　4.7 对拟用于工程的主要原材料、构配件的品质进行检验、检测。

　4.8 参与论证并审查重大施工方案、方法、工艺。

　4.9 检查施工用取弃土场、当地料场、交通运输状况、电力、通讯、供水及施工期间可利用的或对施工有影响的既有设施。

　4.10 审核承包单位提交的进场施工机械、设备报验单，核查进场的和投入施工的机械设备，其数量、性能是否满足工程进度计划的要求，核查合格时予以签认。

　5 5 、 施工阶段的监理工作内容

　5.1根据专业设计文件和施工调查报告来审核选定的施工方案技术上

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 6 6 是否先进、安全上是否可靠、经济上是否合理、工期上能否保证；对采用的新技术、新工艺、新设备、新材料进行审查并提出审查意见。

　5.2 检查施工单位的安全、质量组织机构及制度、人员的落实情况，督促施工单位按制度操作，主持或参与质量、安全事故的调查处理工作。

　5.3 审核施工单位上报的月、季进度计划，对施工进度实时动态控制，当施工进度严重偏离计划时，建议总监理工程师邀请有关单位洽商协调，必要时与业主商定，采取措施。

　5.4 督促承包人健全环保组织机构及制度，落实环保、水保等工作，检查是否符合相关要求。

　5.5 参与档案编制及移交等工作。

　5.6 了解桥梁施工现场地形地貌、河流分布、桥址处水文、工程地质情况。审查场地布置方案和预防洪水和泥石流的措施。

　5.7 重点对以下几方面应进行重点控制：

　1)基础施工；a、钻孔桩施工；b 挖孔桩施工； 2)墩台施工； 3)现浇连续梁、刚构悬灌施工、支承垫石施工 4)梁体的预制及架设； 5)桥面系施工。

　五 、 监理工作流程

　1 1 、 质量控制程序

　1.1 原材料、构配件、设备质量控制程序框图（见框图 1）

　1.2 分包单位资格审查程序框图（见框图 2）

　1.3 审查施工组织设计（方案）监理工作程序框图（见框图 3）

　1.4 工程开工签认程序框图（见框图 4）

　1.5 工序交接检验程序框图（见框图 5）

　1.6 隐蔽工程检查验收程序框图（见框图 6）

　1.7 分项工程验收程序框图（见框图 7）

　1.8 分部工程质量验收程序框图（见框图 8）

　1.9 单位工程竣工预验收程序框图（见框图 9）

　1.10 工程质量缺陷、质量隐患、质量事故处理程序框图（见框图 10）

　1.11 钻孔灌注桩施工监理程序框图（见框图 11）

　1.12 高墩翻模施工流程监控程序图（见框图 12）

　1.13 钢筋混凝土刚构连续梁监控程序图（框图 13）

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 8 8 框图 1: 原材料、构配件、设备质量控制程序框图

　不合格 承包单位报送原材料、构配件、 设备报验单（TA6）

　审核检查质量证明材料（进口材料和设备要有商检证明）及材料进场前按规定应取试件的 20％抽样试验 不合格

　监理工程师审核 不 合格 发 监 理 通知，不准进场或限期撤出现场 允许原材料、构配件、设备

　 进场 监理对进场实物进行抽查 承包单位可使用于指定部位 合 格

　按 10％比例进行平行检验或按 20％比例见证取样进行试验 监理工程师签署意见 审核 内容 合 格

　 框图 2: 分包单位资格审查程序框图

　 承包单位向监理项目部报送

　 分包单位资格报审表（TA3）

　总监理工程师审核 签订分包合同 分包单位进场施工 另选分包单位 不同意 同意 合同是否允许分包；分包单位的营业执照、企业资质、等级证书、特殊行业施工许可证;业绩;拟分包工程的内容和范围;专业管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。

　审核内容

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 10 10

　框图 3: 审查施工组织设计（方案）的监理工作程序框图

　注：施组方案有重大调整时，施工单位应重新编制施工组织设计（方案）并按程序报审。

　 承包单位完成施工组织设计的编制和自审

　填写报审表（TA1）

　总监理工程师组织 专业监理工程师审查 审查结果 修改再报 总监审查批准 委托人 承包单位执行 不同意 同意 报送 审查内容：

　1． 五控目标是否满足合同要求； 2． 场地布置，文明施工； 3． 是否符合强制性标准，环保水保要求； 4． 施工方案、方法、工艺； 5． 机械设备、劳力； 6． 质量管理体系； 7． 安全、消防措施； 8． 签认手续完善、合法。

　框图 4: 工程开工签认程序框图

　 标段及 重要工程 各项开工准备工作完成时，施工单位报送

　 开工申请表（TA2）

　1. 建立了以自检为主的质保体系 2. 编制施组设计 3. 设计技术交底 4. 管理人员及专业技术人员到位 5. 材料到场计划已落实 6. 工地试验室已建立 7. 测量桩位已确定

　监理工程师审查 总监理工程师审查 1．施工单位质保体系，机构设置、人员配置及职责分工是否落实； 2．施组设计已审定； 3．测量控制桩已查验合格； 4．施工设备已按需要进场，主要材料供应已落实； 5．设计交底和图纸审查会议已经举行； 6．第一次工地会议已召开，各方现场人员已到位，授权已明确； 7．承包单位的质量、技术管理制度已建立。

　报

　 建设单位 不合格 准备

　 内容 合格 总监批准开工 同意 审核内容

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 12 12

　框图 5: 工序交接检验程序框图

　通知监理工程师检查 监理工程师签认 进行下道工序 现场实物、

　 试验、记录 不合格 不合格 整改 上道工序完成 承包单位自检 监理工程师检查验收 合格 合格

　不合格 不合格 合格 合格 框图 6: 隐蔽工程检查验收程序框图

　 框图 7: 分项工程 验收程序框图

　 工程做完，承包单位自检合格，备齐有关资料

　按规定提出报验申请表（TA8）

　监理工程师对报验申请表

　进行审核 监理会同有关方对《质量检验评定表》进行现场检查验收 同意验收并签认 承包单位进行下步施工 整改 返工处理 隐蔽工程自检合格、提前 48小时预约，填报申请表（TA8）

　专业监理工程师对

　 《工程报验申请表》进行审查 监理工程师会同各方 到现场检查、核实

　同意验收并签认 整改 有必要或合同约定，应约请委托人、设计方共同检查并签认 合格 不合格 不合格

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 14 14 框图 8: 分部工程质量验收程序框图

　 分部工程所含各分项 工程质量验评全部完成 承包单位自检合格并汇总分项工程

　 向监理项目部报送分部工程报验单（TA8）

　由专业监理工程师组织有关监理人员审核，对《质量验收评定表》进行内、外业验收

　现场检查 质量保证资料检查 整 改

　不 合 格 合格 签认分部工程质量评定表

　不 合 格

　框图 9: 单位工程竣工预验收程序框图

　单位工程所含各分项分部工程

　全部完成 承包单位自检合格

　 并汇总分项分部工程验收单，

　向监理项目部报送

　 单位工程竣工初验报审表（TA14）

　总监理工程师组织监理人员审核 竣工文件全面审查 对照标准和施工合同对实物实施进行检查 总监签发

　 工程竣工初验报审表（TA14）

　承包单位向委托人申请竣工验收 限期整改 不合格 合格 不合格

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 16 16 框图 10: 工程质量缺陷、质量隐患、质量事故处理程序框图

　 质量缺陷 一般质量事故 需要返工处理 或加固补强的 质量事故 质量隐患 发出监理工程师通知，必要时发暂停工令承包单位整改 监理检查

　 整改结果 总监签发暂停令,承包单位整改 符合规定要求总监签署复工令（TB5）

　监理单位

　 检查整改结果 承包单位 按要求整改 符合要求

　 总监签发复工 令（TB4）

　承包单位报送事故调查报告单（TA9）

　设计方提出

　 变更设计文件 监理跟踪检查、鉴定和验收 总监理参加工程质量事故调查和处理方案的研究 总监签发暂停令,调查事故 总监指令承包单位按变更设计文件施工 总监组织研究审查处理方案，报建设方审批 总监签发

　 复工令（TB5）

　总监写出《质量事故处理报告》报委托人 监理检查

　 整改结果 总监签发暂停令,调查事故 承包单位报送事故调查报告单（TA9）

　框图 11: 钻孔灌注桩施工监理程序框图

　工作内容 监理单位 承包单位 施工方案、机具、设备、人员进场落实，料源落实，配合比选定，护筒埋设，泥浆质量符合要求，试桩。

　开工准备 检查审批试桩报告，符合开工条件，批准开钻。

　做好进钻记录，核对地质，检查钻孔、清孔、孔深、孔径、偏位情况。

　钢筋笼制作，钢筋质量、数量、尺寸及焊接质量自检。

　采用无损检测，准备钻孔桩检测资料，提出各项试验报告。

　控制导管悬高和埋深，记录砼下管高程和进尺。

　钻孔桩施工 下钢筋笼 水下砼灌注 质量检测 旁站监理 检查签认 旁站监理 签认测桩报告

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 18 18 框图 12: 高墩翻模施工监理程序框图

　 流程内容 准备工作 组装滑模 现场检查、签认 测量检查、控制偏斜量 绑扎钢筋 浇注混凝土 提升工作平台 模板滑升 施工至墩顶 拆除护模 拆除平台 质量评定 测量检查中心及标高 自检合格提出报验单 规定提升高度， 防止偏斜注意收坡 制取试件

　 测量控制检查 钢筋报验 施工单位 按图组装,清点联结件

　 液压提升调试

　 墩身底部尺寸放大样 人员/机具/设备/材料 平台拼组方案/收坡表配合比/外加剂掺量 现场检查 监理单位 旁站 审核测量材料 现场检查 现场检查 签认 审核施工方案现场检查

　框图 13 ； 钢筋混凝土刚构连续 梁监控程序图 承包单位 开工报告 预压试验 报

　验 报

　验 报

　验 留 试 件 报

　验 报

　验 留 试 件 报

　验 按以上程序报验 监理工作内容 施工准备 挂篮试拼与预压 模板安装 浇筑砼 钢筋及管道安装 预应力张拉 压

　浆 梁段质量验收 1-n 段工作内容 合

　拢 挂篮前移 监理单位 审查施组/审批开工 检查验收 对照设计和规范检查 检查验收 旁

　站 检

　查 验

　收 审

　批 审

　批 检查验收 旁

　站

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　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 20 20 六 、 监理工作控制要点、目标及监控手段

　1 1 、 施工准备阶段

　1.1工程开工前的监理工作 1.1.1熟悉合同文件、设计图纸、规范、标准 1）熟悉合同文件 监理工程师熟悉施工承包合同和委托监理合同，了解合同条款中建设单位、承包单位和监理工程师的责任、权利和义务，处理合同事宜的原则、方法、程序。发现合同文件中存在差错、遗漏、含糊不清等问题时上报建设单位，查证清楚。

　2）熟悉审核设计图纸 监理工程师熟悉设计图纸，并对设计图纸是否完整、是否与图纸目录相符、结构图中的相关尺寸是否统一准确、有无“差、错、漏、碰”进行审核，发现设计存在问题应及时报建设单位。

　3）熟悉技术规范、标准、检测规程、质量验收用表 监理工程师对工程中涉及的施工规范、设计规范、验收标准用表、试验检测规程方法在工程开工前进行熟悉和掌握。

　1.1.2熟悉施工现场和施工环境 正式施工前现场监理工程师须会同施工单位对工点施工图纸进行现场核对，主要核对工程数量、几何尺寸、地形位置等，经核对无误后，加盖“监理核对”印章，准许施工单位可以采用该施工图施工。

　1.1.3参加交桩及复测成果复核 1）参加由建设单位主持的现场交桩。. 2）承包单位完成交桩复测，向监理工程师提交施工控制网成果。

　3）审核承包单位提交的导线网和水准控制网复测结果和保护措施。

　4）监理工程师对承包单位提交的测量成果进行必要的内业和外业复核，符

　合规定时予以签认。

　1.1.4参加设计交底

　参加由建设单位主持的设计交底，并提出审核设计图纸时发现且未交代清楚的问题。

　1.1.5审查承包单位质量、安全管理体系 核查承包单位技术管理、质量管理、安全管理相应组织机构设置中人员配备、人员资质（专职管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证）、设备、技术管理、质量管理、安全管理的现场管理制度是否满足施工要求。

　现场管理制度应包含：

　1）施工测量技术复核、复测及交接桩制度 ； 2）施工图现场复核和图纸审核制度 ； 3）施工技术交底制度 ； 4）隐蔽工程检查签认和分项工程检验批质量验收管理制度； 5）工程原材料质量检查、检验试验制度； 6）工程施工工序质量和产品最终质量检查、检验试验制度； 7）检验试验设备、计量器具管理制度 ； 8）施工组织设计编制及管理制度 ； 9) 施工机械、设备管理制度； 10) 施工安全管理制度 ； 11) 施工质量管理制度； 12) 技术档案管理制度。

　1.1.6审查施工组织设计 （1）工程开工前，承包单位应在规定时间内完成内部审核后，提交施工组

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 22 22 织设计； （2）在总监理工程师组织下，对施工组织设计进行（但不限于）以下方面审查：

　1）编制内容和内部审查手续是否齐全。

　2）施工组织部署是否合理、内容是否详实。

　3）“五控制、两管理、两监督、一协调”，即质量、安全生产监督、进度、投资、环（水）保控制，合同和信息管理，文明施工达标和临时用地复垦达标监督，以及各方关系的协调是否满足合同要求。

　4）施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件的要求以及施工方案的可行性和技术的先进性。

　5）投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应。

　6）施工机械设备的选择是否考虑了对施工质量的影响与保证；是否符合施工工艺要求。

　7）施工安排是否连续、均衡、符合合同工期的要求。

　8）技术管理体系和质量保证措施是否完整、可行。

　9）施工现场布置是否合理，满足施工要求及文明施工的需要。

　10）季节性施工的安排。

　11）安全、环保、水保、消防和文明施工的措施是否符合有关规定和强制性标准。

　12）施工过渡方案是否符合运营要求。

　13）对技术复杂或采用新技术的分项、分部工程。监理工程师应要求承包单位编制相应的专项施工方案。

　14）对夏季的降温措施、和冬季施工编制是否合理齐全。

　1.1.7对承包单位的工地试验室检查的内容包括：

　1) 试验室的资质等级及试验仪器设备是否满足本工程的要求。

　2) 试验人员资格证书，是否持证上岗。

　3) 法定计量部门对试验设备出具的检定证明。

　4) 试验室管理制度内、业资料是否完善、齐全。

　1.1.8检查开工准备情况，审查开工报告 ：

　（1)承包单位应向总监理工程师提交总体工程开工申请。

　（2)在发布开工令前总监理工程师组织专业监理工程师检查承包单位的开工条件：

　1）政府主管部门规定的开工手续和资质证明（开工许可证、企业资质证明、专项施工许可证）。

　 2）施工组织设计和总体工程进度是否已得到总监理工程师的批准。

　3）基准点测量复核是否得到监理工程师的批准。

　4）质量、安全管理体系是否健全。

　5）进场的原材料是否进行试验检测，能否满足设计要求。

　6）进场设备和人员是否符合要求。

　7）临建工程（道路、水、电、通讯、办公和生活设施）是否满足开工要求。

　8）环保、水保措施是否符合要求。

　2 2 、 施工阶段

　2.1审核控制测量成果，对施工放线成果进行核查和确认 。

　承包单位完成控制测量成果和施工测量放线后应报送专业监理工程师对成果进行核查和确认，专业监理工程师审核无误后签认承包单位报送的施工测量放样报验单。具体要求见《测量监理实施细则》。

　2.2进场材料、构配件质量控制 根据委托监理合同约定，专业监理工程师参加对生产厂家的考察、评审。

　材料运至施工现场，由施工单位备齐本批材料出厂合格证、质量证明文件（进

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 24 24 口材料和构配件应提交国家商检部门出具的商检证明）报现场监理工程师，由现场监理工程师核对厂家、规格、数量、批号等；符合要求时，由现场监理工程师根据规范和验标决定是否需见证取样检验，或进行平行检验。不需要见证取样检验时，由施工方自行复检（检验项目见《试验监理实施细则》）；需要见证取样检验时，由现场监理工程师见证取样检验。检验合格后，由施工单位填写材料进场报验单并附质量证明文件、试验报告一同报现场监理工程师审查签署意见。

　平行试验由监理单位实施，施工单位配合。

　原材料在试验过程中，在材料标示牌状态栏中显示“检验中”或“待检”。

　监理工程师进行见证试验或进行平行试验，频次应满足规范或相关要求。

　对任何环节出现不合格或达不到质量标准的，责令施工单位限期整改或清理出场。

　2.3 审核承包单位报送的工艺试验技术参数 对承包单位报送的混凝土、砂浆配合比等 工艺试验技术参数 进行审核；对承包单位申请使用的商品混凝土配合比进行检查。

　2.4 对施工过程进行巡视检查和检测。主要内容包括：

　1）承包单位是否按照设计文件、施工规范和批准的施工方案施工； 2）使用的材料、构配件和设备是否合格(原材料性能检验项目、频次试验方法要求见《原材料性能检验要求》一览表)； 3）施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位； 4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗； 5）施工环境是否对工程质量产生不利影响； 6）已施工部位是否存在质量缺陷。

　2.5隐蔽工程的质量检查验收

　1）承包单位自检合格后，填写《工程报验申请表》(铁路建设工程监理规范TA8)，在规定的时限内向专业监理工程师报验。

　2）在合同约定的时限内，专业监理工程师到现场进行检查、核实，承包单位的质检人员应同时在现场进行配合。

　3）对检查合格的工程，专业监理工程师予以现场签认，并准许承包单位进行下一道工序施工。对检查不合格的工程，专业监理工程师应在工程报验申请表上签署检查不合格及整改意见或签发《监理工程师通知单》(监理用表中TB1)；由承包单位对不合格工程进行整改，自检合格后向监理机构重新报检，或填报《监理工程师通知回复单》。

　2.6

　工序（工艺）质量验收 检验批的检查验收必须由专职质检人员进行。每一道工序完成时，由专职质检人员根据隐蔽工程检查和验收记录表中所列项目逐项检查核对、记录、判定，当有不合格项目时责令施工班组进行整改，在确认质量合格、所需资料齐全无误情况下报项目监理机构检查。当专业监理工程师检查确认自检资料齐全完备、填写准确无误时，对项目监理机构需检查项目逐项检查确认。合格时对检查验收记录签认，施工方转入下一工序施工。当监理工程师检查发现不合格项目时，监理工程师在工程报验申请表上签署检查不合格及整改意见或签发《监理工程师通知单》，由施工方进行整改；合格后重新报验。

　不合格工序或对下道工序会造成不合格影响的工序不能转序或终结。

　具体工序（工艺）质量检查验收重点及标准见附件一：桥梁质量检验要求。

　2.7检查承包单位工程试验，按规定比例进行见证试验或平行检测 承包单位应提出工艺试验方案和实施细则，报监理工程师审查批准。

　监理工程师对承包单位抽样试验的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 26 26 在承包单位抽样试验的基础上，监理工程师按验标的规定进行见证试验或独立进行平行抽样试验。

　当对施工质量或使用的工程材料产生疑问时，监理工程师应进行抽样试验，必要时要求承包单位增加抽样频率。

　具体要求见《试验监理实施细则》。

　2.8定期检查承包单位的计量器具的技术状况。

　3 3 模板、钢筋及混凝土施工

　1 3.1 模板

　3.1.1 一般规定：

　1）模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降缝应符合设计要求。

　2）模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水或防冻措施。

　3）模板及支（拱）架与脚手架之间不得相互连接。

　4）浇筑混凝土或砌体浇筑前，施工单位应对模板及支（拱）架进行交接检验，形成施工记录。

　5）施工过程中应对模板及支（拱）架进行观察和维护；发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取措施，并形成记录。

　6）模板及支（拱）架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。

　3.1.2 主控项目：

　1）模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求 检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察和尺量。

　2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察。

　3.1.3 一般项目：

　1）模板安装允许偏差和检验方法除相应专业验收标准外，应符合下表规定：

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　模板安装允许偏差和检验方法 序

　号 项

　 目 允许偏差（mm）

　检验方法 1 轴线偏位 基

　 础 15 尺量每边不少于 2 处 梁、柱、板、墙、拱 5 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于 3处 3 高程 基

　 础 ±20 测

　 量 梁、柱、板、墙、拱 ±5 4 模板的侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙、拱 l/1500 5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于 3 处 6 梁底模拱度 +5，-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺

　 量

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　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 28 28 注：h 为柱高，l 为梁板跨度 2）预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下表。

　检验数量：施工单位全部检查。

　预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 项

　 目 允许偏差（mm）

　检验方法 1 预留孔洞 中心位置 10 尺

　 量 尺

　 寸 +10，0 尺量不少于 2 处 2 预埋件中心位置 3 尺

　 量 2 3.2 钢筋

　3.2.1 一般规定：

　1）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。

　2）浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成施工记录。

　(1)钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等； (2)钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等； (3)预埋件的规格和数量等； (4)钢筋保护层厚度。

　3)当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，施工单位应办理设计变更文件。

　3.2.2 原材料

　3.2.2.1 主控项目 1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

　检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60t 为一批，不足 60t 也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理工程师按施工单位抽检次数的 10％进行见证检验，但至少一次。

　检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验；监理工程师检查全部质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验。

　2)钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计强度。

　检验数量：施工单位按规定数量制作试件进行试验；监理工程师按施工单位抽检次数的 10%进行见证检验，但至少一次。

　检验方法：按规定方法试验。

　3.2.2.2 一般项目 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察。

　3.2.3 钢筋加工

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 30 30 3.2.3.1 主控项目 钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

　1)受拉热轧光圆钢筋的末端应做 180°弯沟，其弯曲直径 d m 不得小于钢筋直径的 2.5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。

　2)受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角弯钩时，其弯曲直径 d m 不得小于钢筋直径的 5 倍，钩端应留有不小于钢筋直径 3 倍的直线段。

　3)弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10 倍（光面钢筋）或 12 倍（带肋钢筋）。

　4)用光面钢筋制成的箍筋，其末端应做成不小于 90°的弯钩，有特殊要求的结构应做成 135°或 180°的弯钩。弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的 5 倍。有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的 10 倍。

　检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检 10％，且各不少于 3 件；监理工程师平行检验数量为施工单位抽检数量的 10％，且各不少于一件。

　检验方法：尺量。

　3.2.3.2 一般项目 钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定。

　钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 项

　 目 允许偏差（mm）

　检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺

　 量

　2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检 10％，且各不少于 3 件。

　3.2.4 钢筋连接 3.2.4.1 主控项目 1)纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察。

　2）钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》附录 B 的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28mm—32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的规定和设计要求。

　检查数量：钢筋接头的外观质量，施工单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200 个接头为一批，不足 200 个也按一批。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头形式的每 200 个接头为一批，不足 200 个也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理工程师见证取样检测次数为施工单位抽检次数的 20%，但至少一次。

　检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位做拉伸试验，闪光对

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 32 32 焊接头增做冷弯试验；监理工程师检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。

　3.2.4.2 一般项目 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

　1)焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于 50％，轴心受拉构件不得大于 25％； 2)绑扎接头在构件的受拉区，不得大于 25％，在受压区不得大于 50％； 3)钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍； 4)在同一根钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

　注：两焊（连）接接头在钢筋直径的 5 35 倍范围且不小于 500 0 ㎜以内、两绑扎接头在 3 1.3 倍搭接长度且不小于 0 500 ㎜以内，均视为“同一截面”。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察和尺量。

　3.2.5 钢筋安装 3.2.5.1 主控项目 1)安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察和尺量。

　2)钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量不应少于 4 个/㎡。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察和尺量。

　3.2.5.2 一般项目 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除设计和相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定：

　钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号 项

　 目 允许偏差（mm）

　检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量，两端、中间各 1 处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续 3 处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 尺量，连接 3 处 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 C(mm) C≥35 -5,+10 尺量，两端、中间各 2 处 25〈C〈35 -2,+5 C≤25 -1,+3 注；表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围 检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　3.3. 混凝土

　3.3.1 一般规定

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 34 34 1)混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构特点、环境特点等，制定严密的施工技术方案。

　2 )混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。

　3)当混凝土所用的原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时，必须重新选定配合比。

　4)混凝土应采用强制式搅拌机搅拌，计量系统应定期检定。搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行检查。

　5)混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。

　6)混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。

　7)当工地昼夜平均气温连续 3 天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬季施工措施；当工地昼夜平均气温高于 30℃时，应采取夏季施工措施。

　8)混凝土强度应按现行行业标准《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。

　3.3.2 混凝土施工 3.3.2.1 主控项目

　1) 混凝土原材料每盘称量的偏差应符合下表的规定。

　 原材料每盘称量的允许偏差

　 原材料名称

　允

　许

　偏

　差（% % ）

　水泥和矿物掺合料 ±1

　粗、细骨料 ±2 外加剂、拌和用水 ±1 注：①.各种衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确； ②.当遇雨天含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。

　检验数量：施工单位每工作班抽查不应少于一次。

　检验方法：施工单位复称；监理工程师见证检验。

　2) 混凝土拌制前，应测定砂、石含水量，并根据测定结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。

　检验数量：施工单位每工作班检查不应少于一次；监理工程师全部检查测试结果。

　检验方法：施工单位进行砂、石含水量测试，提出施工配合比；监理工程师见证试验，确认施工配合比。

　3) 混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。

　检验数量：施工单位每拌制 50m3 或每工作班测试应不少于 1 次。监理工程师全部检查测试结果。

　检验方法：施工单位进行坍落度测试，监理工程师见证试验。

　4) 冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于 5℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过 30℃。

　检验数量：施工单位每工作班至少测温 3 次，并填写测温记录；监理工程师至少测温 1 次。

　检验方法：温度测试。

　5) 混凝土应分层进行浇筑，其分层厚度应根据振捣能力、搅拌能力及结构要求等条件确定。一般在 25-30cm，最大摊铺厚度不宜大于 40cm，泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于 60cm。

　6) 施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案的要

　沪昆客专贵州段监理四标项目部

　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 36 36 求。

　检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

　检验方法：观察和尺量。

　7) 在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：

　（1）应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时，处理层混凝土须达到下列强度 ①用水冲洗凿毛时，须达到 0.5Mpa； ②用人工凿除时，须达到 2.5Mpa; ③用风动凿毛时，须达到 10Mpa. （2）经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷上一层水泥净浆。对水平施工缝宜在混凝土面上铺一层厚 10-20mm 水胶比比混凝土略小的 1:2 水泥砂浆，或铺一层厚约 30cm 的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10%。

　3) 混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：

　（1）混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过 65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，（墩台、梁体混凝土不宜大于 15℃），养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于 15℃。

　（2）自然养护时； ①在浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》表 6.4.9 的规定。

　②当环境温度低于 5℃时禁止洒水，预制梁混凝土表面应喷涂养

　护剂，并采取保温措施。

　③混凝土强度达到 1.2Mpa 以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

　（3）蒸气养护时：

　①蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于 5℃，混凝土浇筑完 4-6h 后方可升温。升温、降温速度不得大于 10℃/h。恒温期间混凝土内部温度不宜超过 60℃，最高不得大于 65℃。

　②蒸气养护结束后，应及时采取措施，继续对混凝土进行保温保湿自然养护，自然养护时间不得少于《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》下表的规定。

　 混凝土类型

　 水胶比 大气潮湿（RH≥50％）

　无风，无阳光直射

　大气干燥(RH＜50％) 有风、或阳光直射

　日平均气温 T(℃) 潮湿养护期限 （d）

　日平均气温 T(℃

　潮湿养护期限 （d）

　胶凝材料中掺有矿物掺合料

　≥0.45 5≤T＜10 21 5≤T＜10 28 10≤T＜20 14 10≤T＜20 21 T≥20 10 T≥20 14

　＜0.45 5≤T＜10 14 5≤T＜10 21 10≤T＜20 10 10≤T＜20 14 T≥20 7 T≥20 10 胶凝材料中掺有矿物掺合料

　≥0.45 5≤T＜10 14 5≤T＜10 21 10≤T＜20 10 10≤T＜20 14 T≥20 7 T≥20 10 胶凝材料中掺有矿物掺合料

　＜0.45 5≤T＜10 10 5≤T＜10 14 10≤T＜20 7 10≤T＜20 10 T≥20 7 T≥20 7 检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。

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　桥涵工程监理实施细则 河南长城铁路工程建设咨询有限公司沪昆客专贵州段监理四标项目部 38 38 检验方法：测温检查。

　9)拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，（墩台、梁体芯部混凝土与表层混凝土之间、表层混凝土与环境之间以及箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差均不得大于 15℃）。混凝土内部开始降温前不得拆模。...