全市邮政速递物流公司度工作会议讲话稿

时间：2021-03-22 00:21:14 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人

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全市邮政速递物流公司度工作会议讲话稿 本文简介：2017全市邮政速递物流公司年度工作会议讲话稿尊敬的Xxx总经理，同志们，大家好！很高兴应邀参加秦皇岛市邮政速递物流公司年度工作会议。刚刚过去的2016年，是秦皇岛邮政事业改革创新、加快发展、服务经济社会成效显著的一年。面对错综复杂的经济形势和日益严峻的市场环境，市邮政速递物流公司坚决贯彻落实上级工

全市邮政速递物流公司度工作会议讲话稿 本文内容：

2017全市邮政速递物流公司年度工作会议讲话稿

尊敬的Xxx总经理，同志们，大家好！

很高兴应邀参加秦皇岛市邮政速递物流公司年度工作会议。刚刚过去的2016年，是秦皇岛邮政事业改革创新、加快发展、服务经济社会成效显著的一年。面对错综复杂的经济形势和日益严峻的市场环境，市邮政速递物流公司坚决贯彻落实上级工作部署，研究新情况、适应新常态，团结带领广大干部员工解放思想、转变观念，着力深化改革，促进发展，提升能力，塑造品牌，为整个秦皇岛邮政行业改革创新、转型升级、增效提质和服务地方经济社会发展做出了重大贡献。在此，我代表市邮政管理局，对市、县两级邮政速递物流公司一年来的工作成绩表示祝贺，对邮政管理工作的密切配合和大力支持表示感谢，也借这个机会向大家拜个晚年！

在过去的一年，全行业牢固树立新理念，按照稳中求进工作总基调，主动适应经济发展新常态，坚持创新引领，坚持服务民生，推进结构改革，巩固发展态势，巩固安全基础，保持了持续快速发展。全年完成邮政业业务总量x亿元，同比增长x%；业务收入x亿元（不含邮政储蓄银行直接营业收入），同比增长x%。其中，快递业务量完成x万件，同比增长x%；业务收入完成x亿元，同比增长x%。

在看到成绩的同时，还要看到行业中存在的问题还较多，如发展问题、安全问题、服务质量问题等等，我们面临的任务还很重，距离上级的要求还有较大差距。为此，市邮政管理局召开了全市邮政管理工作会议，要求坚持“稳中求进、持续求进、创新求进、实干求进”总基调，牢固树立和贯彻落实新发展理念，紧紧围绕全省邮政管理工作会议精神，以推动实施国务院、省政府、市政府关于促进快递业发展的实施意见和邮政业发展“十三五”规划为主线，以促进行业提质增效做大做强为目标，以保障行业安全发展为原则，以加强行业服务能力建设为基础，以深化行业“放管服”改革为中心，以强化行业监督管理为重点，以激发行业内生动力为关键，解放思想，转变观念，干事创业，聚力担当，为全面建成与小康社会相适应的现代邮政业而努力奋斗，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

下面，我借这次会议的机会，对邮政速递物流公司谈三点希望。

一、牢牢把握我市邮政业发展的良好环境和机遇，用足用好支持政策，释放企业发展的外部空间和助推力量

秦皇岛市委市政府长期以来高度重视与极大关注行业的发展，在过去的一年，我市邮政快递行业发展形成了完善的“顶层设计”和“政策支撑体系”。市邮政管理局提请市政府或相关部门出台了《关于促进快递业发展的实施意见》、《秦皇岛市邮政业发展“十三五”规划》《关于开展交邮合作的实施意见》《关于推进农村电子商务全覆盖的实施意见》《关于促进邮政业与电子商务协同发展的实施意见》《秦皇岛市三轮车和电动四轮车管理办法》《秦皇岛市“十三五”现代物流业发展规划》等文件10余项，行业发展获得连续利好，为邮政行业发展带来了新的机遇。政策就是生产力，希望邮政速递企业要深入研究省市支持行业发展的政策措施，把政策用足、用够、用活，使之释放出真金白银的份量，为政策落地探索出新路。

二、大力推进企业转型升级，促进快递业务与地方经济社会发展的深度融合，着力打造竞争新优势

随着社会信息化进程和电子商务的飞速发展，快递业务以超常规、大跨越、跳跃式的发展吸引了全社会的广泛关注。作为邮政速递物流企业，要紧密依托电子商务，围绕现代制造业、现代农业以及现代服务业等相关产业，推进快递业务向生产性、供应链和流通性服务领域拓展。要进一步优化快递网络布局和结构，促进城市与农村协调发展，进一步推进“工业品下乡”和“农产品进城”。要充分依托快递、交通的双重资源优势，推动快递、交通政策互补、资源互享和信息互通，加强全市邮政业的经营与网络协作，降低流通成本，提升服务效率，着力打造竞争新优势，在开展交邮、邮快合作上探索新的路子。

三、切实把企业中心工作统筹到管局重点工作上来，以大局意识和责任意识不折不扣的完成重点任务

迎接新形势下的机遇与挑战，邮政速递物流企业要继续保持“稳中求进、持续求进、创新求进、实干求进”的战略定力，坚持问题导向和底线思维，以钉钉子的精神一步一个脚印的按照重点工作部署，强化责任意识，自觉担当作为，下面我对全年重中之重几项工作再做具体强调。一是着力加强三轮车管理。按照市政府三车治理精神，经过管局积极协调努力，市政府以市长一号令颁发了秦皇岛市第一个地方规章，明确了快递三轮车的合法通行地位，并制定特种行业技术标准以非机动车形式进行四统一规范管理。为此，希望全行业要统一认识、高度重视，加强对三轮车的管理，进一步提高快递行业形象。二是着力推进快递“三化”建设。快递营业场所标准化、分拨中心规范化、作业流程制度化，是省局今年部署的重点工作，提出了明确的时限和标准要求，各快递企业都要本着责任意识，积极配合落实。希望速递物流公司按照《方案》要求，在“三化”建设上带好头、起好步。三是着力强化安全制度执行落地。“组织保障”、“三项制度”、“三道防线”、“联合执法”和“应急处置”五个机制是我局长期总结摸索的安全管理成功经验，希望速递物流企业继续加强五个安全机制的贯彻执行，尤其要严格执行收寄验视、实名登记和过机安检“三项制度”，进一步探索安全保障的新办法，努力成为安全保障的放心企业。

同志们，回顾过去，我们倍加珍惜目前取得的可喜成果，展望未来，我们倍感责任重大，使命光荣。面对新要求，我们必须与时俱进、开拓创新；面对新任务，我们必须敢于担当、勇挑重担；面对新愿景，我们必须激情实干、奋发作为！邮政管理部门将一如既往地支持邮政速递企业的工作，希望全市邮政速递企业增强战略思维和创新思维，把握机遇、攻坚克难、乘势而上，在以刘学国总经理为班长的公司领导班子的带领下，努力做好新一年的各项工作，切实发挥好国有企业的领先、示范、引导作用，为推进我市快递业发展再上新台阶做出应有的贡献。

最后预祝本次会议圆满成功。

谢谢大家！

篇2：邮政速递物流有限公司实习报告

邮政速递物流有限公司实习报告 本文关键词：速递，物流有限公司，实习报告，邮政

邮政速递物流有限公司实习报告 本文简介：××交通职业技术学院顶岗实习报告学号：姓名：班级：系（部）：*年*月*日5一、实习情况概述1、实习名称、性质顶岗实习2、实习时间2012年9月—2013年5月3、实习单位、地点、岗位实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员二、实习目的与任务目

邮政速递物流有限公司实习报告 本文内容：

××交通职业技术学院

顶岗实习报告

学

号：

姓

名：

班

级：

系

（部）：*年*月*日

5

一、实习情况概述

1、实习名称、性质

顶岗实习

2、实习时间

2012年9月—2013年5月

3、实习单位、地点、岗位

实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司

地点：江北进站路6号配送中心

教场南路西巷3号营业部

岗位：制单员

二、实习目的与任务

目的:理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。

任务：使用中邮物流发运系统开托运凭证

三、实习内容与过程

内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。

过程：发货人来发货，我需要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收(发)货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费(收入)，第二天早晨将收入汇报给财务。

每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把所有货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表示货物已出库，第二天早上直接送货到县邮局，县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。

四、体会

在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作，不好安排我的，就让我先跟着他们学。

还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我安排。那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。几天之后，我慢慢的熟悉了库房里的同事。刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一致，比如型号、数量。每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，开始一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一致。如有少货，应在单子上标注，在打电话询问发货方具体情况。

对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就开始将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应注意件数、运费、代收货款。装卸工把第二天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，第二天早上就直接发车了。

如果玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提。而县上的我们会送到县邮局，县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最后我们核对身份证号后收货人才能把货提走。

在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。接下来，我就慢慢的讲我在营业部的所听所做所感。

营业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何使用他们的中邮物流发运系统；如果单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部，这些就是我以后的工作内容。

把货物信息录入中邮物流发运系统时，应注意货号、收(发)货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特别需要注意的是代收货款。

发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，根据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收(发)货人的联系方式，付款方式。对于有代收货款的货，应按代收货款的2‰收取手续费。

自从有一次老同事在单子上忘记打代收货款三百多元之后，每一次我打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人好像一直不接电话，故意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提醒我，只要是和钱沾边的事情，一定要仔细再仔细。

接下来，我再说说中邮物流。

中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于2003年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。

公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采用先进物流运作模式和技术手段，努力为客户提供个性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。

中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的干线运输网。拥有邮路2.1万余条，330多万公里。目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。

中邮物流拥有中国覆盖最完整，延伸最前沿的物流集散网络。为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并采取集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增强。中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、安全，管理技术领先的全国性快货运输网络。

我们营业部负责中邮快货业务，收费标准按照中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限根据不同区域不同，基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。

因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟悉了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够熟练计算其运费。其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是(长×宽×高/m3)/8000即为物品收费重量。

给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。

漫长的实习结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。

五、建议

1、解决好市场定位的问题

物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。

2、在策略上实施联合发展

邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。

3、加强邮政系统建设

信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。

第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供接入方法。

第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善。

第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。

4、努力培养高素质的物流人才

企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。

5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流

随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合，这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。

6、积极发挥政府的引导作用，加强保障措施

中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善。

实习报告成绩：

指导教师签字：*年*月*日

篇3：邮政速递增强优质服务意识之心得体会范本

邮政速递增强优质服务意识之心得体会范本 本文关键词：心得体会，速递，服务意识，邮政，增强

邮政速递增强优质服务意识之心得体会范本 本文简介：免费分享创新邮政速递增强优质服务意识之心得体会范本作为现代社会人，网购经历必不可少，即使我这个邮政人，也是热衷于网购，而网购达人们对快递业“送货快、服务差”的经历都不陌生。目前在国内的快递市场，与邮政ems争夺市场份额的除了为数众多的民营快递公司外，还有实力雄厚的国际快速巨头，如敦豪(dhl)、联邦

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邮政速递增强优质服务意识之心得体会范本

作为现代社会人，网购经历必不可少，即使我这个邮政人，也是热衷于网购，而网购达人们对快递业“送货快、服务差”的经历都不陌生。目前在国内的快递市场，与邮政ems争夺市场份额的除了为数众多的民营快递公司外，还有实力雄厚的国际快速巨头，如敦豪(dhl)、联邦快递(fede)、联合包裹(ups)、天地快运(tnt)等。据了解，目前中国快递业务以每年30%的速度递增，每年产值达50亿元，原本在国内快递市场占据老大地位的中国邮政ems，其市场份额在以每年4%的速度递减，但四大国际快速巨头的营业额年增长速度却保持在20%以上。“速度为王”已不再是衡量快递行业的唯一标尺，提供优质服务成为抢占市场、克敌制胜的惟一法宝，为用户提供最好的服务，才能争取和挽留更多的用户，从而增加利润。

当前ems服务意识薄弱，部分员工没有树立为用户服务的意识，更没有把服务作为中心工作来考虑;同时ems比较侧重于经营，服务管理相对较弱，对于客户服务管理仍是ems参与市场竞争的短板，一是邮件的跟踪查询手段落后，目前ems的查询系统更多的是关注邮件处理上机率、信息录入准确率、信息录入及时率等问题，客户难以掌握邮件的实时状况，影响ems美誉度;二是不重注客户关系管理，ems缺乏专业分析部门，未能定期分析客户的结构、需求、意见等信息;三是不善于维系客户关系，ems的客户服务中心还只注重于客户的邮件受理要求、处理客户投诉等基本功能，未能充分利用客户数据库对客户进行主动的关怀行动，未能系统地、有意识地巩固企业与客户之间的关系。

优质服务追求的是顾客主观感受的满意，通过改善服务的各处理环节，使顾客感知的服务与预期相吻合，甚至超越顾客的期待，达到顾客满意的目的。主动关怀客户，针对流失的客户进行电话回访，围绕客户对服务的满意度、对速递产品的满意度、不满意的原因、客户不再致电的原因以及客户的忠诚度等开展问卷调查，消除客户的误解与成见。注重对重点客户提供差异化服务，成立vip客服专组，培养出专家型的座席代表，专门负责受理速递vip客户来电，为vip客户提供一站式和私人顾问式服务，提升ems服务品牌。精细控制服务全过程，处理客户意见实行回访制，在接听客户意见后，对于有明文规定的意见马上可以给予明确的答复，争取客户理解，对于那些需要由具体业务部门与客户沟通了解而灵活处理的个性要求，则录入客户意见闭环处理系统并跟进。提高邮政服务从业人员素质，加强管理者掌握行业政策、法律法规的能力和行政管理能力，更新一般从业人员业务知识和专业技能。开展“百日优质服务创新活动”，设立“创新服务网站”，通过用户点评的方式，对服务窗口和服务人员态度进行评价，推动ems服务质量的提升。开展“优质服务窗口”和“优质服务标兵”评比活动，激发系统内部优质服务的热情和积极性，建立季度考评、年度考核制度，对“优质服务窗口”和“优质服务标兵”采取动态管理。

面对广大客户不断变化的需求，邮政ems必须紧跟市场、苦练内功，进一步强化服务质量、服务能力和服务形象，进而保持在同业中的领先位置，以“更快、更好、更放心”的服务来回报广大客户，让最好的服务留在邮政。

资料来源：http://www.reader8.cn/data/xdth/