路基下处理试验段开工报告

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路基下处理试验段开工报告 本文简介：丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程A5标段路基下处理试验段开工报告龙建路桥股份有限公司2012年12月1日根据合同及技术规范的要求，为确定下处理施工工艺，更好的指导下一步路基大面积施工，我合同段根据设计图纸和现场勘察，我们选择K50+475-K50+275长度200米作为试验段工程量：挖出淤泥1260立

路基下处理试验段开工报告 本文内容：

丹阿公路虎林至虎头段改扩建工程

A5标段

路基下处理试验段开工报告

龙建路桥股份有限公司

2012年12月1日

根据合同及技术规范的要求，为确定下处理施工工艺，更好的指导下一步路基大面积施工，我合同段根据设计图纸和现场勘察，我们选择K50+475-K50+275长度200米作为试验段

工程量：挖出淤泥1260立方米

回填风化碎石1620立方米

对应料场位置：虎饶公路2.5公里处，支线距离1km，运距21.1km

人员配置：工长两名，测量员一名，收料员两名，民工10人。

机械配置：料场用挖掘机2台，50装载机1台，路段用挖掘机2台，160推土机1台，振动式压路机1台，工程运输车15

计划开工日期：2012年12月2日

预计完工日期：2012年12月3日

一、施工工艺及施工方法

该方案只针对今年的冬季施工（下处理施工），在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，保证重点工程的同时兼顾一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生产。

1、施工准备

（1）施工测量：在开工前先进行施工测量，包括导线、中线、及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。增设的点均埋设混凝土桩，并将测量成果资料签字后交监理工程师、经监理工程师批准后方可施工。

开工之前在现场放出路基边缘、坡脚、边沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准、与相邻标段建立公共水准点及导线点并与之中线贯通。

（2）选好料场：对每个取料场的风化碎石按要求取样检验，结果送监理工程师审定。

（3）防水、排水：施工前做好各种防、排水设施，使之与永久性排水相结合，并保持其处于良好的排水状态。

2、工艺及施工方法

施工方法

直接采用清淤换填的处理方法，将淤泥质粘土全部清除后，采用优质的风化碎石材料进行换填，换填至路堤坡脚处，换填风化碎石应分层填筑分层碾压。

按要求先进行试验段施工，通过试验段确定施工工艺，施工的人员机械配备，碾压遍数，松浦厚度等数据，经监理认证后作为施工时控制依据

施工工艺

原地面标高测量

清除淤泥

清淤后标高测量

铺风化碎石

风化碎石分层碾压

（1）测出换填范围内的地面标高，测量结果请监理工程师认证。

（2）按设计宽度，段落放出开挖线，按设计深度挖探坑确认设计深度和范围是否满足质量有要求，如有异议及时和监理、设计代表、指挥部沟通确定最终的深度和范围。

（3）开挖土方，清除下来的淤泥土不得随意堆弃，应整齐码放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间。每段开挖应连续，中间停顿时间不能过长，直至挖到规定深度，经监理检验合格后及时进行回填施工。

（4）摊铺和碾压，采用自卸汽车运输，大型推土机摊铺，分层填筑，分层压实的方法。第一层厚度控制在50cm，以后每层填筑厚度不超过30cm一层，重型振动压路机压实4-6遍直至表面平整无明显轮迹。填筑时应严格控制换填料的含水量及粒径，最大粒径不得超过层厚的2/3，对超粒径材料进行人工破碎。满足规范要求并经监理工程师认证后方可进行下一层施工。

二．实验路段所要解决的问题

实验路段的目的是为了验证冬季施工的质量和条件是否满足，检验施工机械能否满足摊铺和压实的要求，论证施工工艺的合理性和适应性，确定风化碎石的压实方法。压实机械类型。组合及遍数;确定压实的要求和工作效率；确定压实系数、施工工序、压实厚度、总结出实验成果报告，报监理工程师审批，实验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、碾压遍数和压实厚度等均作为后续施工现场控制的依据。我们将密切注意实验路段各种数据的采集，及时将实验路段总结报告提交监理工程师。

施工组织机构

一、施工组织机构

为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。本标设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织施工队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。

组织机构框图如下

：

项目副经理：许宪新

项目总工：马学才

工程股

李修博

质检股

徐毅

测量组

李胜奇

材料股

韩立新

试验室

牛宝成

后勤股

张守国

拌和站

潘连喜

财务股

夏疏堔

项目经理：杨雪峰

安全股

韩同文

二、主要部门人员职责

1、

项目经理

（1）对该项目施工组织设计审核负责；

（2）对该项目对各标段的质量体系运行工作负责；

（3）对该项目的质量负全责；

（4）按授权对工程项目有关合同签订负责

2、项目总工

熟悉本项目的施工任务，严格执行国家法律、法规及施工规范；

负责编制本项目的施工的施工组织设计，进行技术交底和图纸会审工作，负责变更设计和技术把关；

负责审定开工报告和竣工资料的整理工作；

负责解决质量体系运行中存在的问题，定期审核工程队的质量体系运行情况，并提出改进意见。

3、项目副经理

（1）贯彻执行上级主管部门的法律、法规、标准、合同等，

检查督促基层单位的落实情况；

（2）协助项目经理做好本项目各施工部门的协调和管理工作；

（3）负责组织编制项目经理部和工程队的施工组织设计，并报工程科和总公司审批，在施工中检查施工组织设计的执行情况；

（4）负责编制项目资源配备计划，并与有关部门协调落实；

（5）定期组织召开生产例会，总结前段施工情况，布置下步工作，安排好生产计划；

（6）参与质量体系的运行工作。

4、工长岗位职责

（1）熟悉和掌握施工图纸，尤其要熟记标高尺寸，掌握各部分的施工工艺

（2）施工前务必做好本工种的书面及口头技术安全交底。

（3）对本工种人员进行技术培训，做到不培训的不上岗。逐步提高人员素质。

（4）按施工工期要求，严格抓好施工进度，按时完成本工程的各项任务，为下道工序创造条件。

（5）搞好文明安全施工，保证作业面清洁卫生。

（6）提出质量事故应及时向上级反映，并做好补救措施。

（7负责本工种的工程量计算，为结帐作好基础工作。

（6）服从项目经理及副经理指挥，及时完成项目经理及副经理交待的工作。

施工人员、机械设备配置

1、

管理及技术人员

配

备

表

序号

职务

姓名

职称

1

项目经理

杨雪峰

高级工程师

2

项目副经理

许宪新

高级工程师

3

项目总工

马学才

高级工程师

4

质检股长

徐毅

工程师

5

工程股长

李修博

工程师

6

测量组

李胜奇

助理工程师

7

试验室

牛宝成

助理工程师

8

拌和站

潘连喜

高级工程师

9

安全股长

韩同文

工程师

10

财务股长

夏疏堔

会计师

11

后勤股

张守国

工程师

2、

试验仪器设备表

序号

设备名称

型号

需用数量

1

土壤筛

0.07460mm

1

2

液塑限联合测定仪

LP-100

1

3

烘箱

101-1

1

4

灌砂筒

φ150mm

2

5

粗集料标准筛

0.074-60mm

1

6

细集料标准筛

0.074-20mm

1

7

弯沉仪

5.4m

1

8

三米直尺

3m

1

9

击实仪

重型LZ-2A

1

3、

机械配置计划

序号

设备名称

型号

需用数量

1

推土机

山推160

2

3

挖掘机

卡特320C

2

4

挖掘机

日立330

2

5

平地机

PY180

1

6

装载机

ZL50

2

7

光轮压路机

18-21T

2

8

振动压路机

YZ20T

2

9

振动压路机

YZ16B

1

10

自卸车

40T

3O

驻地建设平面图

进度保证措施

1、抢前抓早，确保工程按时开工，实现人、机、料、法、环的最优配置，保证工程的连续性和均衡性。

2、加强施工组织的运筹，组织工程技术人员进行技术攻关，采用批准的新工艺。

3、加强施工进度及施工质量的管理，严格按施工进度安排施工，确保人力、物资、设备充足，在保证工程质量的同时最大限度的压缩工序衔接时间。

4、加强施工技术管理，避免重大质量事故的发生。

5、加强机械设备管理。切实做到加强机械设备的检、维修及保养工作，配足维修人员，配足常备构件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。

6、各种材料严格按日进度计划提前储备，杜绝停工待料现象发生。

7、尊重监理工程师的意见，及时完善各种质检资料，尽量缩短交验时间。

8、严守合同，严格计划，以日保月，确保工程进度。

9、安排好冬季的施工，根据当地气象、水文资料，有预见性地调整好各项工作的施工顺序，并做好预防工作，使工程能有序和不间断地进行。

10、关心职工生活，调动职工的积极性，使职工精力充沛的投入施工生产，确保工程进度，确保工期。

质量管理体系与保证措施

1、建立以项目经理为首、以项目总工为主、工程部、质检部、实验室等工程技术和管理人员参加的施工自检质量保证体系，质保体系内的人员责任落实到人，作到事事有人抓、事事有人管，同时在监理工程师的监督、指导下有效的开展工作。

2、各级质量管理体系通过规范化的系统管理手段，对施工全过程实施质量控制，将所有影响质量因素都置于受控状态；同时，通过指挥部及上级管理部门的检查和监督，促进质量保证体系进一步完善，确保竣工工程优良品率达到100%。实施三阶段质量控制：事前、事中、事后控制。

3、施工前组织技术人员认真进行图纸会审，做好技术交底工作。对管理人员、技术人员进行专业强化培训，强化质量意识，并制定质量岗位责任质。

4、对关键工序特殊工序，编制详细的施工作业指导书。

5、定期对水准点、导线点等控制点进行检查、复核，确保控制点的准确性。

6、工程项目专职质检工程师及质检测量人员随时对工程项目进行抽样检查，发现问题及时汇报总工，尽快加以解决。

7、配备各种测量、计量、检验设备，强化检验手段。

8、加强经常性的质量检查，建立质量检查程序。实行质量“三检制”及质量“三工序”制。质量“三检制”自检、互检、专检；质量“三工序”制，即检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供为下道工序的质量条件。

9、严把材料采购、进场、使用、检验关，对质量不符合要求的、不合格的，绝对不允许采购进场，进场材料必须具备质量合格标准的检验证明，并需进行二次检验，合格后方可使用。

10、定期对计量器具进行计量鉴定，保证计量精度，确保数据准确无误。

11、建立奖罚激励机制及约束机制。

12、配备足够的施工机械、技术人员及管理人员，确保施工按计划顺利进行，保质保量地完成施工生产任务

项目经理

技术负责人

工程部门

施工工长

各施工班组

材料物资部门

材料采购员

技术、质量部门

质监负责人

质量监督员

进行全面检查监督

项目副经理、总工

质量管理树状图

三检制流程图

、

安全保证措施和安全保证体系

我标段贯彻落实“安全第一、预防为主“的方针，全面落实安全生产责任制，实行全员、全方位、全过程的安全管理，项目部成立安全管理组织机构，建立健全施工安全保障体系（附后），由项目经理负责，并设专职安全员，各施工工段均设兼职安全员。具体措施如下：

1、安全生产保证措施

（1）认真贯彻执行安全生产有关政策、方针及法令法规，落实各级安全责任制。

（2）严格管理施工现场的秩序，进入施工现场须戴安全帽。

（3）对入场的施工人员进行安全生产教育和安全技术操作学习后方可上岗。

（4）对特殊工序特别管理，坚持持证上岗。

（5）操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

（6）定期检查机具设备，防护用具及作业环境。

（7）从事高空作业人员需戴安全带，高空作业施工现场须设置安全网、护栏等。

（8）生活区和生产区备足防火设备，严防火灾隐患。防火期禁止一切野外用火和吸烟.

（9）夜间施工时，设置足够的照明设施。

（10）安全员坚持经常性的检查，查除各种隐患。

（11）施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。

（12）施工现场及其周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全警示标志，配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。

2、易燃物等安全保证措施

（1）施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上，并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。并且工地的小型临时油库应远离生活区50m以外，并外设围栏

（2）工地上较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如油库、发（变）电房等，均应加设避雷装置

3、施工时旧路安全保证措施

（1）加强对施工现场人员的安全教育，做到人人注意交通安全，人人管理交通安全。

（2）建立健全各项交通安全规章制度

（3）在安全隐患处设立标语警示牌。

（4）在旧路上路道口，车辆转弯处设专人指挥车辆。

（5）新旧路相接处设立隔离网，并配有反光标志，以免车辆进入新建公路，造成交通事故。

（6）在施工路段和临时路口设置警示牌和限速牌，并设专人指挥疏导车辆。

安全管理组织机构图

项

目

经

理

项

目

副

经

理

工

程

技

术

部

机

械

设

备

部

施

工

驻

地

各

料

场

各

工

段

油

料

库

拌

和

场

物

资

供

应

部

试

验

室

文明施工与环境保护措施

一、文明施工管理体系及措施

根据指挥部和项目公司下发的《文明施工管理办法》的有关要求，结合本工程施工特点，我项目部特制定出适合本工程的文明施工管理制度

1、成立文明施工领导、督促、管理机构，形成文明施工管理体系。

业主、监理

项目部文明施工领导小组

当地有关部门

综

合

办

公

室

各施工队文明施工管理组

各施工队兼职文明施工督导员

各

施

工

班

组

长

2、各项保证措施

（1）经理全面负责施工过程中的文明施工及环境保护管理，针对本工程建立文明施工责任制，并组织实施。

（2）经常开展文明施工教育，环境保护教育，讲究职业道德，树立良好的企业形象。

（3）严格按施工平面布置图设置临时设施和摆放施工设备、堆放材料并挂牌标识，生活区要规范合理。

（4）施工现场在醒目处设置施工标牌，并在标牌上标明工程项目名称、工程简介、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位、和施工单位的名称及工程负责人姓名等。

（5）施工现场设五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌和施工平面图。

（6）施工现场布置合理的施工进出道口道口宽度控制在5米以内。

（7）制定严格的生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生，实行军事化管理，宿舍内物品摆放整齐、统一，从床单、被褥到洗漱用品统一配发，做到空气清新、窗明几净。狠抓食堂卫生，食堂配置纱门、纱窗及纱罩，食堂和厕所保持规定的距离，并作好厕所保洁工作。设置带盖垃圾桶，不乱倒生活垃圾。

（8）施工现场内张贴宣传标语，设置黑板报并经常更换内容，施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。

（9）施工管理人员及作业人员穿戴整齐，行为文明，佩带统一的工作卡，工作卡上标明姓名、职务、身份及编号，在现场期间一直佩戴在胸前。同时所有机械及设备都醒目地注上我单位的名称。

（10）坚持职工上、下班穿换服装制度，每人配备衣服专用柜，注重仪容整洁，树立良好的现代企业工人形象。

（12）施工期间，与交通管理部门协商，确定工程材料的运输路线和运输时间，大宗构件和大型设备的运输安排在夜间进行，以减轻对交通干道造成的交通压力。

二、

环境保护措施

1、重视环境工作

为确保文明施工，促进施工顺利进行，我处将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计要求组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。

2、加强环保教育

组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

3、贯彻环保法规

认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

4、强化环保管理

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5、美化施工现地

场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

6、消除施工污染

施工废水、生活污水源、耕地、农田、灌溉渠道，要采用渗井或其它措施处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

7、降低噪音防止扰民措施

拌和站设站位置远离居民区，对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维护保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。

施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。

7、保护绿色植被

①

施工期间尽量保护公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，负责在拆除临时工程时予以恢复。

②

要保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在公路用地范围外，有可能时也要尽量设法保护。

③

施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其他形式的人为破坏。

8、土地资源的保护

①

妥善处理废方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。沿河弃土避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。

重视弃土堆的复垦，有条件时，宜在弃土堆顶面绿化，或整平为耕地。

②

对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意砍伐树木。

9、现有公用设施的保护

①

对于受本工程影响的一切公用设施、地下管线、光缆与建筑物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。

②

靠近公用设施的开挖作业，通知有关部门，邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交工程师备查。

篇2：路面试验段总结报告

路面试验段总结报告 本文关键词：路面，总结报告，试验

路面试验段总结报告 本文简介：公路路面工程（K7+720-K8+100左幅）试验路段总结报告单位：日期：二○一一年一月目录一、施工技术方案申报批复单二、水泥砼路面试验路段总结报告三、附件资料（成果资料）水泥混凝土路面试验段总结报告一、概述107国道绕城公路路面工程C1合同段为路面标，起于K0+000.止于K9+592.493，中

路面试验段总结报告 本文内容：

公路路面工程

（K7+720-K8+100

左

幅）

试

验

路

段

总

结

报

告

单位：

日期：二○一一年一月

目录

一、

施工技术方案申报批复单

二、

水泥砼路面试验路段总结报告

三、

附件资料（成果资料）

水泥混凝土路面试验段总结报告

一、概述

107国道绕城公路路面工程C1合同段为路面标，起于K0

+000.止于K9+592.493，中间短链564.984m，全长10.157km.主要工程量有：厚34cm（混凝土弯拉强度5.0MP）:

168213

m2

;钢筋：291吨。

此次路面试验段选在K7+720-K8+100左幅进行380m.

二、进行所属试验段的目的

路面是直接承受运输车辆等荷载的结构力件，其质量的好坏直接影响到运营后的行车舒适及运营年限。因而，混凝土路面质量要求十分重要。要控制好路面的内在和外观质量，其影响的因素是多方面的，有原材料的质量，机械设备的性能、操作工人的熟练程度等。

（一）通过本试验段施工，摸索并总结出一套水泥混凝土路面铺筑施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

（二）通过本试验段施工，能寻求一种最有利于路面质量或能到达设计标准路面质量要求的施工工艺流程。

（三）通过本试验段施工，收集相关数据，分析数据，纠正偏差，形成一套完整的，能确保质量的工艺流程，指导全线路面填筑施工达到技术质量标准。

三、施工准备：

（一）、技术工作的准备

1、测量放样

道路施工中测量放样是一项紧前又严格的工作，它的质量高低直接影响到总体施工的成果；所以，测量放样要严格按工程测量规范（GB50026-93）进行。

在施工放样中一定要超前于现场施工，为后续工作提供可靠的工作面，同时严格控制好施工中的三维。测量要牢固树立服务于施工，同时又要超前施工。先根据滑膜摊铺的具体情况放样出半幅路面板的中边桩及基线桩，为了便于操作放样桩位距拟为主板切缝长度（5m）的倍数；然后再用水准仪精确地测量桩位的高程，并计算出挂线高度。经自检准确无误后报监理检验。

此次试验中摊铺的参数:L右=1.1m,L中=2.0m，挂线常数e=0.2m。放样后在摊铺开始的前5.0米检测板厚，校准常数。

2、工地试验室

A、配合比试验调试

水泥混凝土路面工程，依经验来说，配合比的可操作性对整体施工的成败起到非常关键的作用，因此在设计配合比的基础上，根据我标段的实际情况试验出一个操作性强又经济的配合比，同时测定出塌落度在运输过程中的损失值。

B、原材质量控制

原材料质量的控制与把关是试验室一项基本任务和职能，包括基本资料的收集：如材料出厂合格证、化验报告、品牌等，地材的抽样检测。

C、现场质量控制与跟踪

施工现场的工序质量检测也是工地试验室的一项基本职能，作为一个路面标主要控制有二项，一、混凝土配合比：是否适合于滑模摊铺，是否便于操作（如硬化路肩的人工摊铺）；二、质量是否符合设计及规范要求。

D、内业整理

在完成正常的生产检测及质量控制的同时，及时进行了资料收集、整理和归档，建立了台账式管理。

3、技术交底

为了最大限度地达到试验目的，在试验段施工前，先组织所有参加试验段的施工技术人员熟悉设计文件和图纸；了解滑模施工规范，进行现场核对及施工调查；对施工管理、工程技术和操作各类机械设备的人员进行技术培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项。未经培训的人员不得上岗操作。如滑膜摊铺机、大型混凝土搅拌楼、车辆、实验室等，必须经过培训并考核合格方可上岗。并制订详细的工作计划、人员安排以及搅拌站与摊铺现场的联络方式等。对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，明确试验目的和施工方法，使大家各司其职。

4、现场准备

（1）试验段相应施工、管理人员组织安排均已全部到位；

（2）试验段施工机械配备全部就绪

（二）、施工组织和施工安排

1）试验段管理及施工人员配备表

序号

姓名

职务

职责

备注

一

管理人员

1

朱昕阳

项目经理

全面负责

2

夏朝阳

项目副经理

全面技术于质量

3

肖美涛

路面工程师

现场负责人

4

李晗之

质检工程师

负责质量监督于检查

5

段志雄

计量工程师

负责计量

6

戴方宇

试验工程师

负责试验、检测

7

夏朝晖

测量工程师

负责测量放样及校核

8

汤珍林

专职安全员

负责安全检查于督促

二

施工班组

1

伍彪

滑膜摊铺机

负责砼摊铺所有事物

12人

2

邱正权

现场施工组

负责摊铺所有辅助事物

40人

3

林爱南

机械运输组

负责砼的运输

30人

4

肖梦恒

钢筋班

负责钢筋加工及安装

10人

5

莫定端

搅拌站

负责混凝土搅拌制

8人

6

梁晓亮

测量组

负责现场放样及检校

6人

7

郭魏

试验工

负责砼质量的控制与检测

4人

8

丁建波

电工班

施工用电管理

4人

2）试验段施工主要机械及设备配置表

序号

机械设备名称

型号

单位

数量

1

滑膜摊铺机

SF5004

台

1

2

砼搅拌楼

利渤尔

台

2

3

洒水车

8000L

台

2

4

切缝机

QF500

台

4

5

装载机

ZL-50

台

3

6

挖掘机

SK230

台

1

7

发电机组

GF30

台

1

8

砼运输车

5M

根

30

9

电焊机

BX1-400

台

2

10

石子筛分仪

台

1

11

压碎值测定仪

台

1

12

塌落度检测设备

台

1

13

全站仪

台

1

14

自动安平水准仪

台

2

15

抗折试验模

台

若干

16

抗压试验模

台

若干

（三）、原材料

水泥为东江金磊P.042.5R;碎石为掉霸岭石场产10～30mm，5～10mm碎石，表观密度为2680kg∕m3；砂为耒阳砂场中粗沙，细度模数3.42，表现密度2558kg∕m3；水为自来水。

（四）、施工工艺

（一）、工艺流程

滑膜摊铺的主要工艺流程如下图，就施工工艺中的基本要求就作如下简要说明：

基层检验

测量放线

材料、机械、劳动力准备

配合比设计、试验

原材料检验

配合比检验调整

基层清扫、洒水

装载机供应

供电

供水

外加剂供应

混凝土搅拌

混凝土运输

供油

卸料

传力杆、拉杆钢筋支架

滑模摊铺

打拉杆

滑模机准备

水车

后置胀缝

路面修整

路面修整

抹面操平

抗滑构造

拉毛机或人工槽

麻袋片

养生

覆盖洒水养护

土工布养护

喷养护剂

养护剂、喷雾剂

切缝

接缝养护

发电机、切缝机

清缝

填缝

发动机、切缝机

路面性能检测

填缝

填缝

竣工验收

开放交通

1、

基线桩的设置

A、基准线横向支距：基准线桩固定位置到摊铺面板边缘的横向支距L右为1.1m，L中=2.0m。基准线上的标高应为其所在位置的路面边缘高程计入支距横坡高度后，加上挂线常数e=0.2m高度。

B、基准线桩纵向间距：平面直线段为10m,圆曲线段为5m。

C、基准线桩固定：基层顶面到夹线臂的高度为65～95cm，基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离为30cm。夹线臂到桩顶垂直距离为15cm。基准线桩应牢固打入基层15-25cm。打入困难时采用电钻钻孔后在钉牢固。

D、基准线的长度：一根基准线的最大长度不得大于450m。超过此长度并需要继续摊铺时，应续接基准线，续接方式应通过同一个过渡桩的夹线臂口平顺连接。

E、基准线张紧：基准线两端应各设一个紧线器，并设置在基准线桩外侧30～50cm处，在第一根桩与紧线器之间，设一根扯线桩，扯线桩的夹臂应低于基准线桩夹线臂，扯线桩应钉牢固，不因弯道水平拉力而倾斜。基准线必须张紧，每侧基准线应施工加大于等于1000N的拉力。张紧后基准线上的垂度不应大于1.0mm,基准线应先张紧，再扣进夹线臂槽口。

滑膜摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求

项

目

规定值

最大允许偏差

中线平面偏位（mm）

10

20

路面宽度偏差（mm）

﹢15

﹢20

面板宽度

（mm）

代表值

-3

-5

极值

-8

-10

纵断高程偏差（mm）

±5

±10

横坡偏差（%）

±0.10

±0.15

左右幅连接纵缝高差（mm）

±1.5

±2

基准线设置好以后，禁止扰动。摊铺时，严禁碰撞和振动。一旦碰撞变位，应立即重新测量设定。基准线接头不得大于1cm。每100m基准线不得多于2个接头。

2、摊铺就位及调试

A、滑模摊铺前，应对施工现场准备工作进行如下检查：

（1）检查板厚：每20m垂直于两侧基准线挂横线，用钢尺测3点，平均为该断面平均板厚。每200m10个断面的均值为该路段平均板厚。路段平均板厚不应小于设计板厚；断面平均板厚不应比设计板厚薄5mm；单个板厚极小值不应比设计板厚薄10mm。不满足上述要求时，应采取有效措施保证板厚。

（2）检查辅助施工设备机具：拉毛养生机、布料机械、发电机等应全部到场并试运转正常。端模板、手持挣捣棒、抄平梁、传力杆定位支架、拉杆、拉毛耙、工作凳、拖行工具、养生剂及其喷洒工具等所有施工器具和工具应全部到位，状态良好。

（3）检查基层：基层局部破损应修补整平，基层上的裂缝应处理完毕，摊铺路面的基层及履带行走部位均应清扫干净并洒水湿润，积水应扫开。

B、滑模摊铺机工作参数初设

对滑模摊铺所有机构工作部件应进行正确施工位置的初步设定，并将这些正确施工参数通过试铺调整固定下来，正式摊铺时宜根据情况变化进行微调。

（1）振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，横向间距不宜大于45cm。均匀排列；两侧最边缘捣棒与摊铺边缘距离不宜大于25cm。

（2）挤压底板前倾斜角宜设置3°左右。提浆夯板位置宜在挤压底板前缘以下5～10mm之间。无需设前仰角的滑模摊铺机可将挤压底板前后调水平。

（3）设超铺角的滑模摊铺机两边缘超高程度根据料的稠度应在3～8mm间调整。带振动搓平梁的滑模摊铺机应将搓平梁前沿调整到挤压板后沿高程相同，搓平梁的后沿比挤压底板沿低1～2mm，并与路面高程相同。

C、滑模摊铺机首次摊铺位置校准

摊铺前，应在直线路段采用钉桩法校准滑模摊铺机挤压底板4角点高程和侧模前进方向。4个水平传感器控制挤压底板4角高程；2个方向传感器进行导向控制。按路面设计高程、横坡度或路拱测量设定4～6个桩，将6个传感器全挂上两个基准线，并检查传感器的灵敏度和反应方向，开动滑模摊铺机进入设好的桩位，调整水平传感器立柱高度，使滑模摊铺机挤压底板恰好落在精确测量设置好的木桩或基准线上，同时，调整好滑模摊铺机机架前后左右的水平度。令滑模摊铺机挂线自动行走，在返回校核1～2遍，正确无误后，方可开始摊铺。

D、初次摊铺路面参数校正

在开始摊铺的5m内，必须对所摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等技术叁数进行复核测量。机手应根据测量结果及时缓慢地在滑模摊铺机进中反向的旋转滑模摊铺机上水平传感器立柱手柄，校准挤压底板摊铺路面的高程和横坡，误差应在规定范围内。及时调整拉杆打入深度及压力和抹平板的压力及边缘位置。检查摊铺中线时，应在设方向传感器的一侧，通过钢尺测量基准线到滑模摊铺机侧模前后的横向距离，有误差时，缓慢微调前后两个方向传感器架立横梁伸出的水平距离，消除误差。禁止停机剧烈调整高程、中线及横坡等、以免严重影响平整度等质量指标。从滑模摊铺机起步－调整－正常摊铺，应在10m完成，并应将滑模摊铺机工作叁数设置固定保护起来，不允许非操作手更改或撞动。

E、滑模摊铺机的操作要领

（1）机手操作滑模摊铺机应缓、均速，连续不间断的摊铺。滑模摊铺速度，根据拌合物稠度和设备性能可控制在0.5～2.0m／min之间，一般宜为1m／min左右。当料的稠度发生变化时，先调振捣频率，后改变摊铺速度，不得了多时追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。

（2）摊铺中，机手应随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略设高些，以保证进料。正常状态下保持振捣仓内砂浆料位高于振捣棒10cm左右，料位高低上下波动宜控制在±4cm之内。

（3）滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在6000～11000r／min之间调整，宜采用9000r／min左右。应防止混凝土过振、漏振、欠振。机手应随时根据混凝土的稠度大小，调整摊铺的速度和振捣频率。当混凝土显著偏稀时，应适当降低振捣频率，加快摊铺速度，但最快不得超过3m／min,最小振捣频率不得小于6000r／min；当新拌混凝土偏干时，应提高振捣频率不的大于11000r／min，并减慢摊铺速度，最小摊铺速度宜控制在0.5～1m／min；滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒振捣2～3

m／min，再推进，滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒。

（4）滑模摊铺弯道和渐变段路面时，单向横坡，使滑模摊铺机跟线摊铺，应随时观察并调整抹平板内外侧的抹面距离，防止压垮边缘。

（5）机手应随时密切观察所摊铺的路面效果，注意调整和控制摊铺速度，振捣频率，夯实杆、振动搓平梁和抹平板位置、速度和频率。软拉抗滑构造表面砂浆层厚度宜控制在4mm，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2mm左右。

3、混凝土搅拌

A、在开工前搅拌站长要检查水电供应是否可靠，机手是否到位，并做好开机前的技术交底工作。

B、配料精度

施工中应经常校验搅拌计量精度。在搅拌过程中还应打印出每盘或连续称料数据和误差，分析原因，排除故障，保证拌和计量精度。

搅拌楼的混凝土拌和计量精度要求

材料名称

水泥

粉煤灰

砂

粗集料

水

外加剂

允许误差（%）

±1

±1

±2

±2

±1

±2

C、外加剂使用

外加剂在严格按混凝土施工配合比掺入，在开拌时确定后，没有试验室主任的指令搅拌站不能随意变动。

D、拌和质量检验与控制

（1）施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件。混凝土拌和机出料时的温度应控制在35℃下，否则要采取降温措施。

（2）混凝土拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。一台搅拌楼每盘之间和其它搅拌楼之间。混凝土拌和物的塌落度允许误差为±1cm。试拌及滑模摊铺时的坍落度，应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。如遇雨天或阵雨后，应按

砂石料实际含水率及时微调加水量。

E、最短搅拌时间

试拌确定最短搅拌时间为60s，此次试验路段施工控制范围：60s～90s。

4、混凝土运输

A、运输时间

运输车辆子啊装料前应仔细检查车辆的状态，保证正常方可进入装料区内，装料后应立即动往是施工现场，时长不能超过0.5h，如出现意外也不能超过1h。

B、运输技术要求

（1）运送混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，每装一盘料应挪动一下车位卸料落差高度不得大于2m。驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间，超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺，混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，应采取紧急措施处理，防止混凝土硬化在车厢或车罐内。按技术要求运输时长不能大于1h。

（2）混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面，同时要遮盖自卸车上的混凝土，运输车辆在每次装混凝土前，均应将车厢清洗干净并洒水润湿。

5、钢筋安装和混凝土布料

A、钢筋安装技术要求

滑模摊铺混凝土路的缩缝、胀缝及补强钢筋的支架，钢筋网和

支架刚度均必须焊接加强。

（1）

单层钢筋网应有4～6根／m2焊接支架钢筋。

（2）

双层钢筋网，不应小于4～6根／m2焊接环形箍筋。

（3）

胀缝钢筋支架相焊接，焊接点不应小于4个／m。如用绑扎的扎点也不应少于4个／m。

（4）

胀缝钢筋(包括其两侧的缩缝传力杆)设置采用前置预制支架法，在其设置位先用钢钉在路基层作上记号，再用双飞粉写上具体桩号（以便夜间施工），将缩缝支架固定在基层上，令滑模摊铺机连续摊铺过去。滑模摊铺时，振捣棒的最低位置高于支架箍筋的上部，目的是既不挂损振捣棒，又不推移传力杆支架。同时，在路侧精确标出支架位的切缝中心位置，以便后续切缝施工。钢筋支架的两侧宽度应小于摊铺宽度3cm，其纵向工作缝与后埔的横向连接路面是采用侧向加密拉杆形式。

B、混凝土布料技术要求

（1）、滑模摊铺普通水泥混凝土路面，必须有专人指挥车辆均匀卸料。滑模摊铺时，机前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控制板顶面，料位的正常高度应在螺旋布料叶片最高点以下，亦不得缺料。机前缺料或料位过高时，宜采用装载机或挖掘机适当布料和送料，布料应与摊铺速度相协调。

（2）、当坍落度自1～5cm时，松浦系数宜在1.08～1.15之间。坍落度3cm，松浦系数宜控制在1.1左右。

6、滑模摊铺混凝土路面抗滑构造的施工

1）微观抗滑构造

在滑模摊铺机后设钢支架，拖挂1棉布，洒水润湿后，软拖制作微观抗滑构造。布片接触路面的拖行长度以1～1.5m为宜。人工修整过的路面，微观抗滑构造已被抹掉，再拖棉布处理，以恢复微观抗滑构造。

7、滑模摊铺水泥混凝土路面的养生

1)、养生方式选择

采用土工布覆盖洒水养生。

2）、塑料薄膜保湿的养生

当混凝土路的抗滑构造完成后，同时混凝土泌水基本结束，及时用塑料薄膜覆盖，并应把两侧包进来，进行保湿的养生方式，此道工序以不影响抗滑构造的前提下越早越好。

3）、覆盖洒水湿养生

当切缝施工完成后，改换用土工布覆盖洒水湿养生，其养护标准是保证覆盖物（混凝土路面）在养生期间始终处于潮湿状态。

4）、养生时间

根据混凝土弯拉强度增长情况而定，养生时间以混凝土弯拉强度大于设计弯拉强度的80%为宜，养生时间一般不小于7d。

5）、养生期保护

混凝土路面在养生初期间，禁止人、畜、车辆通行。在达到设计强度的60%，方可允许行人通行。在确需行人、牲畜、畜力车、人力车的平面道口，路面养生期间，搭建临时便桥。

8、切缝施工

施工缩缝的技术采用硬切缝

1）、切缝时间，缩缝施工是采用切缝机割切出来的假缝形式，其施工难点不在于钜缝，而在于掌握切缝时间，使路面不在切缝前断板。方法是关注气温曲线，将混凝土复合温度曲线和拉应力滞后均作为断板的安全储备，那么最佳的切缝时间应该从下午4点到10点，下午10点温度开始下降，可能断板的拉应力尚未到达。

2）、切缝深度控制在1∕3左右板厚。

3）、缩缝切口宽度控制在3～5mm宽。

当混凝土达到设计强度25%～30%时，采用硬切缝机切割。滑模混凝土路面采用支架式硬切缝机以保证切缝顺直度和速度。横向缩缝硬切缝的时间，在任何情况下，不得大于24h,气温突变时，适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝或断板。为防止断板，视施工时白天和夜晚温差、板内温度应力大小和混凝土板抗拉强度的发展请况，采用适宜的撗缝切缝方式。

五、

试验总结

（一）、各种參数总结

1）、混凝土的配合比，外加剂及水泥用量，水泥品牌，碎石用量及级配，中粗砂用量及级配，水灰比等技术參数进行试验调配，保证混凝土的外观色泽一致。

2）、混凝土的出厂坍落度和现场坍落度机振动粘度的控制数据。

3)、混凝土摊铺的温度控制，对水泥的稳定性不好、影响混凝土温度的各项因素要清除，保证混凝土摊铺的合适温度，防止混凝土因温度的偏差产生的裂缝或裂纹

4）、混凝土振捣频率及保证密实的质量数据总结。对混凝土的振捣不能漏振和过振，同时振动的频率过高或偏低都会混凝土的外观质量。因而，要试验总结能满足振捣质量的振捣频率和达到质量标准的振捣程度，确定一个标准，作为成熟工艺的数据。

5）、滑模摊铺速度是整个工序的最主要指标，其影响因素很多，供料、布料、料的质量、机械的工作稳定性、各方面的人员的配合、设缝、养生剂辅助性工作等；滑模摊铺是一项连续性的工作，各方面都要协调，同时要寻求一个最佳的摊铺速度，既能保证质量，又能各方面配合好，同时也最经济；寻求能满足各项要求的技术指标。

6）、基准线的设置，挂线的各项參数是否能达到设计要求，同时又便于现场施工。

7）、滑模摊铺的其它参数：松方控制板安装高度、夯实杆的最佳位置、挤压底板的前仰角、超铺角、自动抹平板压力等。

（二）、施工工艺总结

滑模摊铺施工工艺机械化程度较高，是较新的施工方法，其主要控制性工艺有：

1）、混凝土制作：在严格按配合比进行制作的同时，需要根据现场的实际情况对影响混凝土工作性能的配合比参数进行微调，以保证砼的施工状态处于最佳。

2）、混凝土的运输：砼运输采用自卸车，在运输途中需要注意防晒、漏浆、混凝土离析等，同时要尽量缩短运输时间。

3）、御料、布料、：御料及布料由专人指挥，御料要均匀，严格控制御料高度。布料由挖机辅助，主要是控制布料厚度，同时布料要均匀。

4）、滑模摊铺：该项工序是一项机械化程度高，影响因素最多的关键性工序，它直接影响到路面板成型的质量，从基线设置、挂线、机械调试、到路面板成型要严格把关，纵坡、横坡、路面板平整度、厚度要定时检测，以求达到最佳状态。

5）、缩缝、胀缝施工：严格按设计设置缩缝的位置，有传力杆的缩缝要用全站仪准确放样。

6）、混凝土养生：采用先期喷洒养生剂，薄膜封盖进行养护，后期用土工布覆盖洒水养生；喷洒养生剂时要均匀，同时板的两端也要喷洒；薄膜覆盖要密实，不得漏气，要及时，防止水气蒸发。切缝施工完后要补洒养护剂及时用土工布覆盖并洒水，保证在养生期内覆盖物的湿润，真正达到养生的效果，防止混凝土出现裂缝或裂纹。

（三）、试验总结内容

试验段完成后，请业主、设计、监理到现场对试验段路面板的内在和外观质量进行认定，如在质量方面有什么要求和意见或有不足之处，可以对原材料、施工机械的使用、施工控制参数、施工工艺进行调整，形成统一意见后，总结成套完整的施工工艺，以指导大面积施工。需要总结的项目及内容如下：

1、

原材料产地、品牌的确定；

2、

混凝土配合比及外加剂的确定；

3、

混凝土坍落度、水灰比控制的经验值指标；

4、

混凝土浇注的运输方式、振捣工艺；

5、

基准线设置、挂线高度、宽度；

6、

御料高度、布料厚度、宽度；

7、

振捣频率、滑模摊铺机的各项工作参数、滑模摊铺速度；

8、

混凝土搅拌、运输、御料、布料、滑模摊铺施工、摊铺速度等人员机械的合理配合最佳状况时的各参数；所使用的各种机械、机具、设备的配合；

9、

拉构造槽、切缝的最佳时间；缩缝、胀缝的施工方法；

10、

混凝土养生的工艺：喷洒养生剂、盖薄膜、覆盖养生相互间的实际关系；

11、

各环节、各工序所需使用的作业人员及劳动力的配备；

12、

混凝土各项指标对外观形成的经验数据；

六、

质量保证

总结出如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段：

1、保证机械设备完好，明确人员分工施工安排合理有序，严格按照工艺要求施工。

2、试验检测工作及时到位、派专人监督，保证检测数据真实可靠。

3、严格控制混凝土原材料的质量，保证碎石的级配、压碎值、中砂的含泥量、水泥的稳定性均满足设计和规范要求，不合格的原材料一律不的使用。

4、按照设计院和业主、监理对混凝土的有关要求，控制和掌握好外加剂用量。在保证混凝土工作性的前提下，与监理、设计、试验室一起做好混凝土配合比试验。在确定了配合比后，施工中要严格控制好材料的用量，特别是混凝土的水灰比。

5、严格控制混凝土出站和现场的坍落度。混凝土的坍落度对混凝土成型的内在和外观十分重要，坍落度的理论值与混凝土的配比有关，由于混凝土为集中搅拌，混凝土从搅拌站至施工现场运输有一段距离，考虑运输时间，必须将出站的坍落度掌握好，才能基本保证运入现场浇注时的坍落度（30mm～40mm）。对坍落度不符合要求的，一律不得使用。

6、保证混凝土的浇筑质量，在摊铺过程中要严格控制御料高度、面料厚度、振捣频率、摊铺速度，不得过振，以确保混凝土的质量。

7、加强对混凝土的养护。摊铺好后，要视开气情况及时喷洒养生剂、封盖薄膜，覆盖养生时保证覆盖物处于湿润状态，以防止出现裂缝或裂纹。

七、安全文明施工

通过试验段施工，得出如何确保安全施工，具体做法如下：

1、机械操作人员必须指证上岗，并有熟练的操作技能；

2、做好施工人员的班前安全教育，增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规矩严加处罚；

3、做好安全施工技术交底；

4、设专职安全人员，对施工安全进行监督和检查；

5、确保施工路段交通安全，做好交通疏导，设置醒目标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施；加强交通管制，对施工区域进行安全维护防止闲散人员入作业现场；

6、所有施工、管理人员必须配带安全帽，穿好反光衣等保护措施；

7、机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机，遵守操作规程，制订严格的交接班制度；

8、严禁施工人员酒后作业，穿拖鞋；

9、做好施工用电、用水的安全，防止漏电事故的发生；

10、保证施工作业现场的整齐、整洁；

11、做好施工标示、标志牌；

12、注意施工区域的防尘工作，对施工便道作业面要进行洒水，防止灰尘飞扬。

13、合理安排施工时间，减少和降低施工噪音对周围环境的影响。

14、现场机械设备、物资、材料、等分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。

八、附件资料

试验资料

测量资料

篇3：路基土方试验段总结报告

路基土方试验段总结报告 本文关键词：土方，路基，总结报告，试验

路基土方试验段总结报告 本文简介：淮滨至固始高速公路土建工程第七合同段路基土方试验段总结报告山东鑫泰公路工程有限公司淮固高速公路土建七标段项目经理部2011年2月一、本项工程基本情况本合同段桩号为K41+000-K50+100，全长9.1公里，整体式基础宽度为26m，全标段主线填土共计148.22万m3，挖方共计3.11万m3。二、

路基土方试验段总结报告 本文内容：

淮滨至固始高速公路土建工程第七合同段

路基土方试验段

总结报告

山东鑫泰公路工程有限公司

淮固高速公路土建七标段项目经理部

2011年2月

一、本项工程基本情况

本合同段桩号为K41+000-K50+100，全长9.1公里，整体式基础宽度为26m，全标段主线填土共计148.22万m3，挖方共计3.11万m3。

二、试验段目的

1、通过路基土方试验段确定取土场土方开挖，土方运输、回填交叉施工紧密配合；

2、确定最佳的机械组合方式，土方回填、整平、碾压施工工艺，具体确定控制施工质量的的各种技术参数；

①确定土方的含水量、最佳含水量等各项技术指标；

②确定每层填土最佳松铺厚度；

③确定机械的最佳合理配置；

④确定压路机的最大行驶速度和最佳压实遍数；

⑤确定每层填土结束到下道工序开工所需的时间。

3、通过试验路段完成检测合格，来验证质保体系、安保体系运转情况能否满足工程需要，从而指导大规模施工。

二、试验段施工组织

1、组织机构

项目经理：

生产副经理：

总工程师：、

测量队：

质检部：

试验室：

工程部：

安保部：

材料部：

综合办：

2、施工现场管理人员

技术总负责：；

质检工程师：

试验工程师：；

现场组织负责人：

路基工程师：

专职安保员：

机械负责人：

3、主要劳力

劳力名称

人数

现场工作内容

备注

专职质检员

1

宽度等技术指标

试验员

2

含水量、压实度

测量员

3

现场放样、标高、松铺厚度

专职安保员

1

安全环保检测

运输车机手

20

土方运输

挖机机手

1

挖土方

铲车机手

2

铲运土方及粗平

平地机机手

1

平整

压路机机手

3

碾压

洒水车机手

1

洒水

辅助民工

8

配合挖机挖台阶

4、准备工作

根据现场放样的结果，理论计算每层需要土方2160m3,试验现场做了最大干密度和最佳含水量及其它试验；

三、施工过程管理

工艺流程框图

定取土场

施工准备

测量放样

清理地表

填前碾压

土料试验

检测系数

摊铺土

碾压成型

自检、报检

试验段总结

规模施工

首件工程终评

1、施工准备

①、加密高程控制基点，恢复中线，按超宽50cm放坡脚桩，沿坡脚桩撒一道明显的白灰线，然后以10～20m一个断面测地面标高便于用断面法计算土方工程量；

②、取土场清表，清除表面腐殖土，底部含水量过大的进行晾晒处理。

③、基底清理完成后进行地面压实。原地面横坡大于1:5时，清表后可直接压实，原地面横坡小于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶做成4％的内倾坡度后进行压实。

2、摊铺整形

①、按以往的经验，松铺厚度取24㎝（松铺系数取1.20），压实厚度预期为20㎝，摊铺前先在原地面上洒出网格线，纵向间距20m，横向间距为10.0m，并在现场布置8个标高控制点，摊铺前测其标高；

②、理论计算每格用土48m3，卸两车土（每车14立方米），或用装载机铲运土13斗（每斗3立方米），均匀的卸在方格内，然后用平地机粗平一遍，再上压路机静压一遍后，潜在的不平整已经明显暴露，再用平地机精平二遍，则表面外观平整、纵横坡顺适；

③、测定土的含水量，最小值为13.8%，最大值超过了16.6%，但均在最佳含水量±2%以内，符合规范要求，可以进行下道工序；

④、在原设定的8个标高控制点上测其标高，经计算松铺厚度为22㎝～24㎝之间，松铺厚度变小，查明原因是用压路机静压后又用平地机反复碾压致砂密实的结果；

3、碾压

①、左侧用20t的振动压路机碾压，右侧用22t的压路机碾压，第一遍先低档静压，从两边向中间，满轮迹碾压；

②、第二遍采用低档弱振，从两边向中间每次重叠1/3轮迹碾压；第三遍碾压为左侧的20t振动压路机低档强振碾压，右侧的22t压路机用低档弱振碾压；碾压时左侧砂干燥处出现了推涌现象，当场决定改为低档弱振；

③、第四遍还是采用低档弱振，从两边向中间每次重叠1/3轮迹碾压；碾压后测定压实度，其结果为干燥处偏低，压实度为90%，低于要求值；砂含水量大的地段压实度偏高为92%；并且在干燥处又出现了推涌现象，为了防止再次推涌，现场人工整平后又在表面洒水，洒水量是以每平方的砂量，按提高含水量的2%计算；

④、第五遍采用中档弱振，从两边向中间每次重叠1/3轮迹碾压，碾压过后及时测定压实度，左侧（20t振动压路机）和原来干燥年压实度偏低为92%，右侧（22t压路机）碾压的及砂含水量大的地段压实度偏高为93%，增加的较为明显；

⑤、第六遍采用中档弱振，从两边向中间每次重叠1/3轮迹碾压；碾压过后测定压实度均大于93%，符合规范要求；

⑥、最后用压路机静压一遍，消除表面上的轮迹；

4、试验段总结

①、路基土方施工中如果用机械整平的，松铺系数为1.20；

②、施工地段四周要设置防渗水的截水沟、集水井等设施，防止高地的水渗入路基，把基坑周边的地表浸软；

③、碾压时压路机采用低档弱振，从两边向中间每次重叠1/3轮迹碾压；不宜强振，土的含水量适宜，碾压4～6遍，如果含水量偏大，晾晒后再压。观其表面平整无明显轮迹，再测定压实度；

5、施工过程中关键工序控制

①、如果在天气晴朗大风天施工，运料车必须覆盖，防止风刮的满天沙尘，影响当地居民生活；

②、每个工作区段，必须采用上报已批复的取土场，土方最大干密度标准稳定，便于现场工程质量控制；

③、原地面填前碾压时不要强振，压路机弱振遍数不宜过多（3～4遍），如果下层出现小面积翻浆现象，用挖掘机挖除后修台阶上土；

④压路机碾压时不宜在土层上换档或停车。

6.质量保证体系

6.1.质量方针与目标

方针：以忠实的承诺和服务，以一流的管理和质量；干一流工程，树一座丰碑；

目标：工程质量:优质

创交通部优质工程

6.2.质量保证组织机构

①机构组织：为保证本标段的质量管理目标的实现，我项目经理部特别设置了质量监督部门，建立了质量管理小组和质量执行小组。

②质量管理体系和质量保证体系。我们将实现经理部、工区、作业组三级质量管理体系，明确责任，积极配合监理的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。（见表项目部质量保证体系、质量管理体系框图）

组织机构图

项目经理：李永杰

项目总工：张金光

综合办

余

军

试验室

何

静

测量队

王

勇

物资部

李

诚

工程部

洪苏举

质检部

魏

国

生产经理

王强

质量管理

小组

现场负责：洪发川

全体作业人员

路基施工队

质量执行

小组

全体作业人员

李诚

原材料负责人

6.3.工程质量管理制度

6.3.1.工程质量“三检”制度

建立健全三检制度，“三检”即自检、互检、交接检。每个作业班组上道工序不合格，不准进入下道工序。作业班组自检合格后移交给下道工序作业班组检查，确保各道工序的工程质量。

6.3.2.施工过程质量检测制度

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量的检测，达到及时发现问题、及时解决问题的目的，为验收时的质量检验打下良好基础。

6.3.3.原材料、成品和半成品的采购和现场验收制度

物资部为材料采购的主要负责部门，负责工程所用物资的采购、检验检测、标识、管理工作，工程开工前，根据材料使用计划对材料供应商从生产能力、质量管理、商业

信誉等方面进行评定，选择几个合格的供应商并建立合格供方档案，以招标或议标的方式确定最终供货商。

6.3.4.仪器设备的标定制度

项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。

6.3.5.施工资料管理制度

施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由工程项目技术负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编。

6.4.

确保工程质量的措施

淮固高速公路土建施工第HGTJ-7合同段两阶段施工图设计

国家现行的公路工程施工技术规范《公路工程质量检验评定标准》

项目部执行我单位通过认证的ISO9001标准体系《质量文件》中的《施工技术管理办法》的有关技术管理办法。结合本工程设计要求、地质情况及技术要求，编制实施性施工组织设计、制定施工设计文件会审制、技术交底制、开竣工报告制、测量三级复核责任制及资料文件档案管理制。

项目部质量保证体系框图

质

量

保

证

体

系

质量保证

提高质量意识

落实培训计划，进行QC教育

质量竞赛

改进质量

组织保证

项目部TQC小组及质检机构

现场质量自检

成果发表

工班TQC小组

总结表扬先进

技术保障

组织技术学习

掌握规范

技术交底

测量定位

审核图纸

推广新技术、新工艺

技术岗位责任制

质量责任制

提高施工能力

施工控制保证

确定最佳施工方案

施工控制

严格控制施工程序和施工指标施工

接受甲方监检，各分项工程必须有监理工程师鉴定

施工进行自检、互检、交接检

经济保障

经济责任

加强施工现场管理，发挥施工优势

监督考核验收计量、信息反馈

优质优价、奖优罚劣

经济兑现

质量评定

提高工程质量

反

馈

质量总目标优质工程

6.4.5.依照设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施，编制质量管理计划，制定出各分部分项工程程序控制图及质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。管理制度主要有以下十项：

①岗位责任制度；②施工复测制度；③技术交底制度；④开竣工报告制度；⑤材料检验制度；⑥试验室抽样制度；⑦隐蔽工程检查制度；⑧工程负责人质量评定奖惩制度；⑨工程自检互检制度和工程质量事故处理制度。

6.4.6.对关键和特殊的工序制定详细的并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，并对技术人员实行专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。

6.4.7.开展质量“三检制”和“联检制”。

施工过程坚持班组自检、作业队质检员复检、质量保证部门质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由质量保证部门质检工程师将检验合格证呈交监理人，并在监理人指定的时间里，质检工程师、质检员与监理人一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理人在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。

6.4.8建立工程“专业联检制”

各项工程必须遵循严格的质量检查程序，施工中组织各专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收，会同其它各工种的结构工程师对隐蔽工程与设计情况进行对照比较，并把检查验收表交与相对应的各工种的监理人进行会签。

6.4.9.实行工程质量岗位责任制和质量终身制，严格执行质量奖惩制度

按科学化、标准化、程序化作业，实行定人、定点、定岗施工，各自负责其相应的责任。施工现场挂牌，写明施工区域，技术负责人及行政负责人，接受全方位、全过程的监督。做到奖优罚劣，确保一次达标。对不按施工程序和设计标准施工的班组和个人追究责任，并予以经济惩罚。

6.5.施工过程质量控制

项目经理、总工程师

工程技术部

质检安全部

桥梁组

道路组

测放组

试验组

投入产品

质量的监控

施工工艺、施工过程的

质量监控

产出品的

质量监控

实现施工全过程质量监控

材料组

施工全过程的质量监控系统

6.5.1严把图纸关。首先组织技术人员对图纸进行认真复核，让所有技术人员深入了解设计意图，其次严格按图纸和规范要求组织实施，并层层组织技术交底。

6.5.2.严把测量关。由我局取得国家测量甲级资质的测量队对整个工程的设计控制数据进行复核及对现场重要控制点进行经常性的复核，工程技术部测量队根据复核成果进行测量控制网的布设及对施工放样进行抽样复核，厂队测量组负责施工测量放线。

6.5.3.严把过程工序质量关。监督和指导施工严格按照技术图纸、规范及技术措施进行。施工过程中做到“六不施工，三不接交”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工；

图纸和技术要求不清楚不施工；测量和资料未经审核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；未经监理人认可的工序不施工。“三不接交”是：无自检记录不接交；未经工程师或值班技术员验收不接交；施工记录不全不接交。

6.5.4.对施工过程中违反技术规范、规程的行为，质检人员有权当场制止并责令其限期整改。对不重视质量、粗制滥造、弄虚作假的行为，质检人员有权要求行政领导给予严厉处理，并追究其相应责任。施工过程中始终坚持质量一票否决制。

淮固7标段清淤换填开工报告

质量专业联检制流程图

开始

动态信息

反馈信息

加工整理

分析比较

判断

标准化

处理后信息

各业务部门

历史资料

技术标准

管理标准

信息反馈卡片

责任单位

提出对策

落实解决措施

完成解决措施

判断

月报准备

质量月报

决策机构

决策过程

协助部门

协调

判断

7．安全生产管理体系及保证措施

7.1.安全组织机构

为保证施工安全目标，本合同段建立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，项目经理亲自抓安全，下设安全检查室，施工队伍成立以主要负责人为首的安全生产领导小组，下设专职安全员，对生产全过程实施安全监控。

安全组织机构框图

安

全

领

导

小

组

安全技术员

生产调度员

机械管理员

消防管理员

劳务管理员

卫生管理员

1.监督施工过程的安全生产，纠正违章

2.配合各部门排除安全障碍

3.全员活动和安全教育

1.在安全前提下合理安排生产计划

2.组织施工安全技术措施的实施

3.解决施工中不安全技术问题

1.保证项目使用的各类机械安全运行

2.监督机械操作人员持证遵守作业

1.保证防火设备齐全有效

2.消除火灾隐患

3.组织现场消防的日常工作

1.保证进场施工人员技术素质

2.控制加班加点保证劳逸结合

3.提供必需劳保用品，保证质量

1.财务部门保证安全措施的经费

2.卫生、行政部门确保工人生活基本条件、确保工人健康

安全分组长和专职安全员

7.2.安全目标

杜绝因工死亡事故，力争消灭民工重大伤亡事故，力争减少一般事故，消灭重大经济损失事故。

7.3.安全保证制度

7.3.1.严格执行交通部及有关保证安全生产的文件和规定。

7.3.2.为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。各级负责人签订安全生产责任状，谁出了问题，追究谁的责任。

7.3.3.建立安全生产定期和不定期检查制度。召开一次安全生产例会，对可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，配合公司安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。

7.4.保证措施

7.4.1.全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。

7.4.2.增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。

7.4.3.抓好安全岗位培训，开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。

7.4.4.随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。

10.5.技术保证措施

7.4.5.施工现场防护措施及方案

所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员进入施工现场必须正确戴好安全帽。10.4.6.施工用电保护措施及方案

①建立电器安全管理和经济责任制度。安全科是电器安全管理的主管部门，配一名专业电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场电器安全。

②进场时由专业人员详细编制施工用电组织设计，供电方式内含配电装置的设置及其电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施使用负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。

③电工持证工岗。电工有权拒绝执行违反用电安全规范的工程指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。

7.4.7.机械设备安全保护措施及方案

①机械设备操作人员(或驾驶员)经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机(车)。

②机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

③机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障作业。机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全维护等项作业。10.4.8.安全生产内业工作

安全生产“三图一牌”必须上墙。三图即“施工总平面图、安全网络图、工程进度形象图。一牌即：无重大伤亡事故累计天数牌。现场布置安全生产标语和警示牌。

8.文明施工及环境保护

8.1.环境保护保证体系

8.1.1.重视环保工作：编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

8.1.2.加强环保教育：组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。

8.1.3.贯彻环保法规：认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。

8.1.4.强化环保管理：定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

8.1.5.美化施工场地：场地废料、土石方废方处理，应按设计要求和工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。

8.1.6.消除施工污染：施工废水、生活污水不得污染水源、灌溉水渠、耕地和农田，可采用渗井或其它措施进行处理。工地垃圾运往指定地点，清洗集料机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。

8.1.7.取、弃土场：施工前要做好排水工作，以免雨季水流冲蚀影响环境，施工完成后，要及时做好绿化工作或退田还耕工作，不留后患。

8.2.水环境保护措施

8.2.1.靠近生活水源的施工，用泡壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

8.2.2.施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

8.2.3.清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。

8.2.4.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

8.2.5.生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

8.2.6.在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

8.2.7.在河道中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。

8.3.文明施工措施

8.3.1.加强施工组织管理，制定各种施工管理措施，严格遵守操作规程，实行程序化、规范化、标准化施工。

8.3.2.开展创“文明施工区”活动，对职工进行经常性的文明生产教育，使职工对文明施工生产能够促进安全、提高工程质量和加快施工进度有充分认识，提高全体职工创文明生产的积极性，对运输便道和现场附近经常洒水，防止尘土飞扬。

8.3.3.实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训，持证上岗，施工中，实行挂牌施工。

8.3.4.严格施工现场管理，做到材料存放有条理，机械停摆有次序，施工生产井然有序，工完料净场地清，对施工生产的建筑垃圾，集中运至指定地点，工程驻地实行标志牌管理。

8.3.4.处理好与当地政府和群众的关系，争取各方面的支持，创造良好的施工环境。采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废料、垃圾、噪声等对环境的污染。

8.3.5.机械化施工的过程中，应采取措施尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等物污染，以保障人民的健康。

8.3.6.洗刷施工机械、设备及工具的废水、废油等有害的物质生活污水，不得直接排放于河流或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水质。