再生项目钢结构吊装准备阶段安全学习参考材料

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再生项目钢结构吊装准备阶段安全学习参考材料 本文简介：再生项目钢结构吊装准备阶段安全学习参考材料目录一、张家口市建筑工程队塔吊吊卸钢筋时塔吊倾覆1人死亡二、湖南金竹山600MW机组工地塔吊倒塌7人死亡三、洛阳市高速公路“洛嵩段”工地吊篮掉落4人死亡四、北京西单大街一工程模版坍塌8人死亡五、安阳玻壳厂在拆除大型脚手架时21人死亡六、沁北电厂脱硫工程脱水综

再生项目钢结构吊装准备阶段安全学习参考材料 本文内容：

再生项目钢结构吊装准备阶段

安全学习参考材料

目

录

一、张家口市建筑工程队塔吊吊卸钢筋时塔吊倾覆1人死亡

二、湖南金竹山600MW机组工地塔吊倒塌7人死亡

三、洛阳市高速公路“洛嵩段”工地吊篮掉落4人死亡

四、北京西单大街一工程模版坍塌8人死亡

五、安阳玻壳厂在拆除大型脚手架时21人死亡

六、沁北电厂脱硫工程脱水综合楼施工时梁柱坍塌1死11伤

七、瑞金电厂主厂房工程塔机拆除2人死亡

八、南京一工地违规移动碘钨灯1人触电身亡

九、安徽省一高速公路塔式起重机倒塌8人死亡事故

十、云南谷拉水电站起重机倾覆事故14人遇难

十一、上海一建筑公司酒后指挥不当屋架倾倒1人死亡

十二、乌鲁木齐市黑龙江路围墙倒塌事故19人死亡

十三、江苏一电力安装公司照明电源造成吊车带电2人死亡

十四、温州开发区在拆除倒塌脚手架时1名工人受伤

十五、广州一建筑工地防水剂中毒致两人死亡事故

十六、辽宁抚顺钢厂冶金材料厂铲车转弯熄火2人死亡

十七、郑东新区联盟新城工地基座坑内施工塌方1人死亡

十八、浙江丽水市纳爱斯厂区移动脚手架2人触电死亡

十九、安徽桐城市建筑模版坍塌事故8人死亡

二十、四川一工程队在洛阳电力基坑施工中塌方3死2伤

一、张家口市建筑工程队塔吊吊卸钢筋时塔吊倾覆1人死亡

1、事故概况：2015年4月25日5时55分，张家口市第四建筑工程有限责任公司1名塔吊司机在怀来荣庆嘉园小区C区1号商住楼进行吊卸钢筋时，发生塔吊倾覆，造成该吊车司机受重伤，经送医院抢救无效死亡。

二、湖南金竹山600MW机组工地塔吊倒塌7人死亡

1、拆除门吊准备工作就绪：2006年7月4日，湖南金竹山600MW机组的扩建任务基本完成后，准备将60吨的门吊拆除并转运到益阳工程工地，制定了技术方案，进行了技术交底，并提出因天气炎热，尽量晚上多干。

2、晚上拆除中人员较为匆忙：当天18:40左右开始加班作业，工作开始按照技术方案进行，吊下主钩小车，然后分别进行缆风绳布置、履带吊吊点道木绑扎、电缆拆除等工作。期间18:50左右，现场指挥杨某离开现场，去安排锅炉酸洗、20吨汽车吊装车等工作，19:20返回到门吊现场。

3、交叉作业过程失控7人死亡：吴某某在未与地面联系的情况下，带领钳工进行刚性腿螺丝和柔性腿销轴的拆除，下边的人员不知道螺丝拆除的进度如何，现场监督人员也未及时发现和制止其违反作业程序的极端危险行为。19:50左右，在缆风绳正在布置、两台吊机未挂钩的情况下，突然向刚性腿侧倾倒坍塌，在门吊上作业的16人随之坠落，当场死亡6人，1人经抢救无效死亡，9人受伤。

三、洛阳市高速公路“洛嵩段”工地吊篮掉落4人死亡

1、无证操作危险极大：洛阳市洛栾高速公路“洛嵩段”工地，项目部使用的塔吊是租用的，前期操作塔吊的司机是有证的，后来对方换了一个没证的司机。一直使用私自焊接的“吊篮”将人员吊到50米的桥墩上工作，且人数不一，司空见惯、屡见不鲜，习非成是、习以为常。

2、操作失误钢丝绳断裂：2012年3月19日下午两点，笼子内站3名，2名在吊篮外，脚蹬着铁笼底，手握住钢筋，跟往常一样，在无证司机张某的操作下吊往桥墩上，已经到位，未停操作，绳断了，突然坠落，4人当场死亡，1人经抢救无效死亡。违章使用吊篮，无证操作，危害极大。

3、原因分析：6处主体桥墩已经基本完工，事故中吊篮被摔成两截儿，几名遇难的工人都来自安阳滑县，塔吊司机已被警方拘留。开始就埋下隐患，过程中不总结，不监督检查，未意识到重大危险，在桥墩的收尾阶段，发生了重大事故，没有做到善始善终。

四、北京西单大街一工程模版坍塌8人死亡

1、方案未经批准盲目施工：在北京西单北大街西4号工地，工程项目施工期间，土建工程师李某某作为模板支架施工设计方案审核人，在该方案尚未经批准的情况下，便要求劳务队按该方案搭设模板支架。工程项目部总工程师杨某某明知模板支架施工设计方案存在问题，未制止和采取措施。

2、浇筑空心板时发生坍塌：2005年9月5日22时许，在进行高大厅堂顶盖模板支架预应力混凝土空心板现场浇筑施工时，发生模板支撑体系坍塌事故，造成现场施工人员8人死亡、21人受伤的严重后果。

3、按重大事故责任罪进行追究：构成重大责任事故罪，终审判处李某某（土建专工）有期徒刑四年，杨某某（总工）、胡某某（项目部经理）有期徒刑三年六个月，吕某某（总监理）、吴某某（监理员）有期徒刑三年，缓刑三年。

五、安阳玻壳厂在拆除大型脚手架时21人死亡

1、工程分包埋下隐患：河南省第七建筑工程公司于2003年10月承接了安阳玻壳厂的烟囱等建设工程。2004年4月，省建七公司又将烟囱滑模工程分包给北京一家建筑公司的滑模分公司。

2、连续下雨造成基础土质松软：该烟囱于5月2日完工，计划近期拆除外井上料架。上料架共有16根起支撑作用的风绳，5月10日施工方先拆除了北侧两根风绳，一定程度上影响上料架的稳定性。5月10后的两三天时间连续下雨，致使工地周围土质疏松。

3、拆卸中一侧固定脚锚滑出：5月12日进行68米高的外井架拆卸工作，参与拆卸的施工人员共42人，其中地面8人，顶部6人，其余28人按2.5米间距分布在井架内南侧。当拆除完顶部的红旗、吊轮、拔杆后，钢架朝一侧倾斜，拔出了扎在泥土里起固定作用的脚锚，导致上料架整体倒塌，造成21名工人遇难，10人受伤。

六、沁北电厂脱硫工程脱水综合楼施工时梁柱坍塌1死11伤

1、事故概况：2007年7月24日0：10分，由河南火电二公司承建的沁北电厂二期脱硫工程脱水综合楼，在13.97米层进行混凝土梁、柱、楼板浇筑时，13.97米层板面、梁、柱坍塌。造成焦作市宏程工程建设有限责任公司(河南第二火电建设公司的劳务分包单位)1人死亡，11人受伤(2人重伤)。

2、直接原因：在浇筑作业时候，一次浇筑量过大，并集中存放，超过脚手架荷载标准，造成脚手架失稳，浇筑的板、梁、柱坍塌。

3、间接原因：（1）河南火电二公司没有告知并征得甲方同意的情况下，不执行合同规定，违规把脱水综合楼工程劳务分包给了焦作市宏程工程建设有限责任公司，而宏诚公司内部管理混乱;（2）事故当班监理汪建定由监理公司临时指派，只经过监理员培训，其没有旁站监督，暴露出监理单位存在监理不严，用工不当的问题，对事故的发生负有重要责任;（3）电厂工程技术人员业务水平不高，工程管理不严也是事发的重要原因。

七、瑞金电厂主厂房工程塔机拆除2人死亡

1、布置工作任务：江西省水电工程局承建华能瑞金电厂主厂房工程，2008年4月1日工程完工。根据工程施工进度安排，江西水电工程局下属的设备(材料)租赁公司承接了主厂房施工用的轨道式塔机拆除任务。4月9日拆除小组进场，并将塔机拆除作业指导书报瑞金项目部，项目部整理形成《瑞金项目部QTZ1250塔式起重机拆除作业指导书》，经内部审批后报监理和业主，并得到监理的电话许可。4月10日，项目部和拆除小组负责人在现场对作业人员进行了技术交底，填写了安全施工作业票。

2、事故发生过程：4月11日开始到12日上午10:00左右，共拆除标准节11节，塔吊剩余的下部3节标准节和基础节（塔身高约12米）以及塔吊的起重臂和平衡臂需汽车吊配合拆除。

在拆除起重臂作业过程中，现场作业技术负责人机长陈××指挥作业人员，违反指导书拆除顺序，提前拆除了塔机爬升架与下支座的连接螺栓。起重臂端部两名作业人员在完成作业乘起重臂小车回退过程中，塔机起重臂与平衡臂失衡，平衡臂下沉，起重臂上翘，塔机下支座与塔身标准节的连接螺栓被拔出撇弯并剪断，塔机下支座以上部件从塔顶滑落，起重臂上的2名作业人员随起重臂坠落地面，送医院抢救无效死亡，塔机驾驶员被甩出驾驶室受轻伤。

3、事故原因分析：此次事故的主要原因是现场作业技术负责人违章指挥，作业人员违反指导书操作程序，提前拆除爬升架与下支座的连接螺栓，塔机起重臂和平衡臂失衡，导致下支座以上部分坠落。造成事故另一原因是塔机拆除工作组织不力，分工不细，关键工序和危险点预控措施不完备，拆除过程中工作负责人未能及时发现和制止违章作业。

八、南京一工地违规移动碘钨灯1人触电身亡

1、事故发生过程：1994年5月25日22时15分，南京一工地4号闸墩工作面进行混凝土施工准备。民工袁某等四人在上游门槽紧固排架拉模筋，因照明不足，袁某站在模板上擅自解开捆扎在小方木上作临时简易照明的碘钨灯。袁右手抓住混凝土紧向钢筋(接地)，左手移动碘钨灯，因碘钨灯外壳带电，形成单相回路电击死亡。（夜间施工危险因素多，施工工地应安装两个以上独立接线的照明灯，便于移动任何一个灯时，先采取停电措施，从源头控制安全风险）

2、事故原因分析：（1）非电工擅自移动碘钨灯。碘钨灯出厂不合格，固定灯管螺丝过长，触及灯罩致使碘钨灯外壳带电。进场使用检查不够，未能及时发现隐患。（2）对民工的安全用电教育不够，管理不严，没有配备相应的防护用品。（安排生产现场的抢修工作，要考虑好各类危险因素，在过程监护中做好防控）

3、预防措施：（1）对民工加强安全教育，提高安全意识和自我保护能力，不违反安全用电规定。（2）施工现场的电气设备的检修，电源线路的架设，照明灯安装等均应由电工操作。（3）对作业人员提供必要的防护用品和防护用具。（4）购置电器设备应严格验收制度，使用前应检查。（要有备用手电筒，需要移动照明灯时，能可靠停电后进行）

九、安徽省一高速公路塔式起重机倒塌8人死亡事故

1、事故概况：2003年3月4日15时左右，安徽省一高速公路16标段制梁场，在施工过程中，一台塔式起重机突然发生倒塌，造成8人死亡、4人重伤。

2、事故经过：（1）事故发生当日，由于连续多日下雨，施工进度受阻，施工现场工人较少。（2）雨稍小时，司机操作塔吊，起吊了70根共约3t重的槽钢，一边提升，一边转动着向西移动。（3）塔吊突然发生倾覆，塔吊转动臂及配重将现场一工具房砸毁，正在房内避雨的7名工人被当场砸死，另有5人重伤，其中1人在送医院途中死亡。

3、原因分析：（1）事故设备是一台2-6t塔式起重机(移动式)，为某建筑工程机械厂制造，出厂日期是1969年。塔吊臂长约21m，主塔高约28m。（2）设备基础轨道建立在土石方堆起的平地上，轨道呈东西向。北侧轨道外约1m处即为约40o的陡坡，轨道至沟底垂直高度约18m。塔吊北侧钢轨、枕木及基础较南侧水平下降较多。北侧钢轨下枕木多有空隙，最大达50mm左右，且多根枕木由南向北呈倾斜状。枕木下土石未经碾压，系临时堆积而成。（3）事故塔吊自南向北倒塌，塔身与轨道成垂直状，塔身已完全损毁，被砸工具房完全倒塌。（4）由于塔吊基础建立在从山坡向外人为堆起的平地上，填充物为开山后的散碎渣土，未经碾压质地疏松，且连日多雨，现场轨道基础呈现不均匀下降，造成塔机倒塌。（5）该塔机端部额定提升重量为2t，而当时司机一次起吊槽钢达70根，重量为3t左右，超过起重臂最大提升量的50%。

4、吸取教训：（1）连续下雨造成地基变化，成了事故的直接诱发因素。按照过程控制的要求，在开始计划工作时就要有一个全过程的思考，工作开始后进行到每一个环节，对已经干过的各环节要有一个系统思考，对接下来的各个环节也要有一个系统思考，真正做到见微知著，防微杜渐，过程纠偏。（2）古语有云：“古往今来谓之宙，四方上下谓之宇”，进行危险点分析，要分析人、机、环、管四个方面在时间和空间上可能出现的变化，提前采取正确的措施应对之。对于不太确定的变化和还没有到来的工作接点或关口，静观其变，严密跟踪，及时防控。（3）在落实工作和危险点分析的过程中，使相关的老同志和年轻同志都能得到学习提高，不断增强应对未来的能力。

十、云南谷拉水电站起重机倾覆事故14人遇难

1、事故概况：（1）2005

年

8

月

1

日

5：00

左右，云南省文山州富宁县谷拉天生桥

水电站建设工地发生一起门座式起重机倾覆事故。谷拉水电站位于普厅下游的谷拉河段内，是普厅河干流梯级规

划的第六梯级水电站，装机容量

2×20MW

发电机组。（2）工程大坝由中国水利水电工程集团总公司第八工

程局二分局中标。为了施工需要，二分局成立了谷拉施工局。（3）8

月

1

日上午，

谷拉施工局分管机电设备的副局长组织门机操作人员20

余人更换变幅钢丝绳。由于库存新的变幅钢丝绳仅有

400m，而实际需要

480m，为达到更换的目的，临时改变更换方法，将起重臂竖起，以缩短变幅钢丝绳安装长度。将原来平放于地面的起重臂升起并左转

90°停靠在

2

号坝顶边缘（标高

355m）上，欲将坝顶作为起重臂支撑点，再将原已穿好的

8道钢丝绳拆除，重新穿绕。（4）当起重臂升起转向

2

号坝体斜靠在

2

号坝顶边缘时，由于起重机与

2

号坝距离过近（5.5m），造成

起重臂

29m

悬空，改变了起重臂的平衡关系，形成了反方向的倾翻力矩。随着已穿好的

8

道变幅钢丝绳的逐一回撤松解，斜靠在

2

号坝体顶端的起重臂因自重作用。对门式起重机的倾翻力矩逐步加大。（5）当最后一道变幅钢丝绳松开时，起重臂完全斜靠在

2

号坝顶边缘，其倾翻力矩达到最大值（23.812tm），加

上原有倾翻力矩，使整体倾翻力矩高达

307.07tm，超过了门机

303.20tm

的稳定力矩。15：00

许，变幅钢丝绳回撤到最后

1

道时，钢丝绳发生跳槽，被起重臂顶端滑轮卡住。当操作人员爬到起重臂上查看时，钢丝绳突然向后滑动，门座式起重机后仰失去平衡，从标高

341m

的

3

号坝体翻入标高

331m

的

4

号坝体，致使门座式起重机整体倾覆。造成在门机上作业的

10

名作

业人员当场死亡，1

名在送医院途中死亡，3

名在抢救中死亡，

4

名受伤。

2、事故原因：（1）当松开变幅钢丝绳时，自重形成的同方向的力矩超过了起重机整机自重的稳定力矩，是事故的直接原因。（2）现场作业指挥人员，

在维修更换起重臂变幅钢丝绳的过程中，

擅自更改起重臂支撑于地面的作业方法，

未采取有效保护措施的作业方案，是导致事故的主要原因。（3）事故设备是

20

世纪

50

年代的产品，已属报废设备。

十一、上海一建筑公司酒后指挥不当屋架倾倒1人死亡

1、事故概况：（1）2002年1月20日下午，上海某建筑安装工程有限公司分包的某汽修车间工程，钢结构屋架地面拼装基本结束。（2）14时20分左右，专业吊装负责人曹某,酒后来到车间西北侧东西向并排停放的三榀长21米、高0.9米，自重约1.5吨的钢屋架前，弯腰蹲下在最南边的一榀屋架下查看拼装质量。（3）当发现北边第三榀屋架略向北倾斜，即指挥两名工人用钢管撬平并加固，由于两工人使力不均，使得那榀屋架反过来向南倾倒，导致三榀屋架连锁一起向南倒下。曹某还蹲在构件下，没来得及反应，整个身子就被压在了构件下，曹某已七孔出血，经医护人员现场抢救无效死亡。

2、事故原因分析：（1）屋架固定不符合要求，南边只用三根4.5公分短钢管作为支撑支在松软的地面上。（2）曹某指挥立位置不当。（3）工人撬动时用力不均，导致屋架倾倒。（4）死者曹某酒后指挥，为事故发生埋下了极大的隐患。

十二、乌鲁木齐市黑龙江路围墙倒塌事故19人死亡

1、事故概况：2001年5月12日，乌鲁木齐一建筑工地围墙倒塌，导致19人死亡。

2、事故经过：5月12日清晨8点半左右，乌鲁木齐市黑龙江路发生建筑工地围墙倒塌，围墙外侧的市场附近有大量人员，造成当场12人死亡，31人不同程度受伤，立即送至多家医院抢救治疗，又发生7人死亡。最终19人死亡，24人受伤。

3、原因分析和救援：（1）闻讯赶到现场的自治区党委常委、乌鲁木齐市委书记杨刚及乌鲁木齐市有关部门领导立即投入到指挥抢救工作之中。当天下午市长从外地赶到，参与指挥救援。（2）自治区五建违章施工，在其所担负的区林业局办公大楼基建工地和市场之间修筑了一堵不合标准的隔离墙，并在墙体内侧大量堆积高至围墙顶端的建筑废土。（3）事发前施工人员继续用推土机推土堆积，致使围墙不堪挤压而倒塌。（4）安全监管和隐患排查不到位。

（重大安全隐患已存在很长时间，施工队人员、市场管理人员、经常性顾客人员、安全监管人员等，都没有发现隐患并整改。在隐患存在的前期，肯定有人员提出过意见，没能引起重视。在任何环境中，任何一个人都是一个隐患排查员，都可以大有作为，但企业主十三、江苏一电力安装公司照明电源造成吊车带电2人死亡

1、事故经过：（1）江苏苏源益鎏电力发展集团有限公司下属启东市电力安装公司一分公司承接上海超高压公司古北一泸定220KV线路工程，其中杆塔基础钢管静压桩工程，因工程进度和一分公司设备等原因，于8月15日将该工程部分分包给启东三正水利市政工程公司（该公司具有相应资质），签订了工程分包合同和安全责任协议。（2）该公司工程队为92#桩位施工做准备工作，于9月14日晚9时左右，将原在102#桩位的压块预先运至92#桩位，在卸压块过程中，吊车发动机发生故障。（3）因施工用电计划在9月15日才能到位，修车没有照明电源，三正水利市政工程公司施工人员擅自在路灯线上接临时220V电源为修车提供临时照明，在修车过程中，不慎将临时照明用的太阳灯带电部位(因大雨造成太阳灯金属灯罩带电)与吊车的金属部件接触，造成吊车带电。（4）晚9时30分左右，在吊车旁看修车的三正水利市政工程公司工程队人员汤成利(男，67年出生)、倪祖平(男，57年出生)，二人不慎同时接触带电吊车，造成二人触电，后经现场努力抢救，并立即与120及110联系，送长宁区中心医院救治无效死亡。（提出从路灯照明线上接电源是水利市政的人员，恰恰触电死亡的就是水利市政的人员，值得思考）

2、事故原因及防范措施：（1）修车人员因在吊车上处于等电位，未发生触电，车辆旁边人员接触车辆触电倒下。（2）水利市政工程公司擅自拉接低压电源和使用漏电的太阳灯，又没有采取必要的防范措施。（3）施工单位在敷设和使用临时电源时，一定要符合安全要求，选用绝缘导线、合格灯具和装设漏电保安器。同时分包单位还要加强对职工自我防范意识的教育，无关人员要远离施工机械。（4）在对分包单位的安全管理中，除进行资质审查和签订安全责任协议外，还要加强对分包单位现场的检查和监督，特别是恶劣天气情况下的分包单位现场安全管理。

十四、温州开发区在拆除倒塌脚手架时1名工人受伤

1、事故概况：（1）8月24日下午3时许，在温州经济技术开发区滨海园区六路，一倒塌的脚手架在拆除时发生晃动，造成一名工人从13米高空跌落受伤。（2）8月20日，该脚手架由于大量砖块叠放而发生坍塌，造成6名施工人员受伤，一楼多家店门遭殃。

2、事故原因分析：（1）

小程和另5名工友一起爬上13米高的脚手架，在拆除过程中，脚手架突然发生摇晃，其他工人抓住了脚手架，而小程不幸从高空中掉落。小程被送到医院时颅内出血，医院将对他进行留院观察，再决定是否做颅内手术。（2）8月20日，该处脚手架发生坍塌后，他们已立即要求施工单位停工停产，责令其做好现场清理工作，并注意安全措施，由于措施不到位和监护不到位，又发生二次事故。

（任何时候，在排查安全隐患时，都要按照安全生产工作五同时的原则进行，确保排查过程中人员和设备的安全。在任何时候，治理安全隐患时，同样要坚持安全生产工作五同时的原则，确保新隐患被发现，保证人员和设备的安全）

十五、广州一建筑工地防水剂中毒致两人死亡事故

1、事故概况：（1）2006年5月，广州赤岗某建筑工地，地下

层正在作防水作业。当天上午已进行了涂刷防水剂作业，下午工人继续作业。（2）下午一人先行下去作业，随后到场人员发现先行下去的人员已瘫倒在地，立即展开救援。他们采取接力方式在脚手架上往上传，很快，最下层施救人员又倒下了，救援被迫中止。（3）立即报警，由专业救援人员进行救援，但两人已经死亡。

2、事故原因分析及教训：（1）事后调查得知，为省钱，包工头的防水剂购自山寨厂，溶剂中含有大量有毒物质，积聚到一定浓度后便致人死亡。（2）现场自然通风条件不良，未作送风换气。（3）救援失当，气体中毒现场十分凶险，应在作好安全防护的情况下方可施救。(硫化氢气体达到一定浓度后可在几秒内致人死亡，亦即“闪电死亡”。)

十六、辽宁抚顺钢厂冶金材料厂铲车转弯熄火2人死亡

1、事故概况：2002年7月25日11时30分，抚顺钢厂冶金材料厂工业公司制品厂ZL-15型轮胎式装载机，在厂后矸石山下装运矸石土垫道，当行驶到弯道处时，车辆突然熄火，并产生惯性转向，刹车全部失灵，装载机失控，惯性下滑将正在修路的2名女工挤到墙上造成死亡。

该车辆最大运行速度10km/h，额定载荷1000kg，动力方式为内燃。

2、事故原因分析：（1）车辆的刹车油管早已断裂，车辆长期在无刹车状态下运行是事故的直接原因。（2）设备无技术档案，存在的缺陷没有进行修理，车辆未按规定进行检验和注册登记，无安全检验合格标志运行是事故的间接原因。

3、防范措施：（1）认真执行国家有关规定，健全安全管理制度，车辆必须经检验合格与注册登记，取得厂内机动车辆牌照和安全检验合格标志后方可投入使用。（2）加强特种设备的安全管理，定期维修保养设备。（3）加强对操作人员的安全教育，严格执行操作规程。

十七、郑东新区联盟新城工地基座坑内施工塌方1人死亡

1、事故概况：（1）2010年5月14日上午，事发现场为一座水平开口大约10平方米、深约6米的塔吊基座深坑，坑口堆满黄土，未设防护栏，坑底的塔吊基座主体已浇灌完毕，坑壁也未设置挡板，发生垮塌的土方位于基坑北侧。（2）为防止发生再次塌方，消防队员在施救前，已用多块厚木板和顶杆将基坑内壁顶住。11时26分，浑身瘫软、丧失知觉的被埋工人被成功挖出，并被抬上了担架（如图），守在一旁的120急救人员及时为他打上了吊针。上午10时55分许，当时，被埋的工人正在塔吊基坑里清理积土，坑壁塌方后身体完全被埋，经医院救治无效。

2、事故原因：（1）是该地块的土质原本就很松软，特别是刚刚下过雨，土质更加松散。（2）是坑口周围堆满黄土，重力的作用可能超出了坑壁土方的承载能力。

3、吸取教训:按照《郑州市建设工程安全质量标准》，该标准规定，施工工地在开挖深度超过2米的坑时，必须在边沿处设立防护栏杆，基坑周边距基地2米范围内严禁堆放土石方或较重的物料。但此事发工地基坑未设防护、坑口堆满黄土，未按规定执行，已经违规。

十八、浙江丽水市纳爱斯厂区移动脚手架2人触电死亡

1、事故概况：2012年3月6日下午5时40分左右，位于市区水南村附近的纳爱斯公司厂区内发生一起触电事故：4名油漆工在移动一个9米多高的脚手架时，不慎碰触到了一根一万伏的高压电线，造成2人死亡2人受伤。

2、事故分析：（1）出事的地点位于厂区的东北角，301号仓库的旁边。（2）与301号仓库隔着一排围墙的是一片居民区。据了解，高压电线并非厂区内的，而是属于那片居民区的。（3）4名油漆工并不是纳爱斯公司的员工，只是来为301号仓库的雨棚油漆的。（4）下午5时多刚下班后，他和另外3名工友又被安排去维修纳爱斯厂区仓库雨棚上的一盏电灯，因为灯泡的位置比较高，他们移动原本用来油漆作业的脚手架，去维修一个灯泡。4人分别抓着脚手架的四个脚，向前推着脚手架，压根就没注意到上方的高压电线，最终酿成了惨剧。（5）其中一名幸存者在地上趴一分多钟，才爬了起来。由于害怕再被电到，他下意识地就往厂房外面跑，忘记了疼痛，也忘记了呼喊。

十九、安徽桐城市建筑模版坍塌事故8人死亡

1、事故概况：2013年3月21日20时40分左右，桐城市盛源财富广场一期项目在进行混凝土浇筑过程中，发生模板坍塌事故，导致多名作业工人被压，造成8人死亡。

2、吸取教训：2013年3月25日，为吸取桐城市工地坍塌事故致人死亡的教训，合肥市将对所有在建房屋建筑和市政工程项目进行安全大检查，并加强建立对安全重大事项应急处置预案及报告制度。

二十、四川一工程队在洛阳电力基坑施工中塌方3死2伤

1、因连续下雨基坑施工中断：

2011年8月1日四川省一个水电工程公司将洛阳市红山乡一个电力基坑挖好了，但一直到8月6日连续降雨，没法连续进行下边的工作。

2、雨后基坑盲目施工：8月7日天晴了，准备将坑里的土再清理一下，一班人很快就开始了工作。在检查清理的过程中，基坑局部意外坍塌，导致5人被埋，造成3人死亡，2人受伤。

3、事故原因分析：该工程队几年来一直在洛阳承包供电系统的小工程，地理情况也比较清楚，经验还算丰富，但2011年夏秋季长时间的连续降雨，降降停停，是多年来不多见的，地质情况发生着很大变化，地下水位也出现了上涨，城市的一些防空洞出现渗水等等。工程队对今年电力基坑施工中新的安全风险认识不足，预防不力，导致了事故的发生。

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22

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篇2：《号栈桥吊装方案》

《号栈桥吊装方案》word版 本文关键词：栈桥，吊装，方案，word

《号栈桥吊装方案》word版 本文简介：25号转载点至原煤缓冲仓（33号栈桥）第二榀钢桁架吊装施工方案编制人：审核人：安全：质量：批准人：XXXXXXX有限公司XXXXX项目经理部目录第一章工程概况3第二章施工准备32.1设计准备32.2施工组织32.3施工机具32.4施工现场42.5基础验收交接4第三章吊装方案43.1吊装顺序43.2吊

《号栈桥吊装方案》word版 本文内容：

25号转载点至原煤缓冲仓（33号栈桥）

第二榀钢桁架吊装施工方案

编制人：

审核人：

安全：

质量：

批准人：

XXXXXXX有限公司

XXXXX项目经理部

目

录

第一章

工程概况3

第二章

施工准备3

2.1设计准备3

2.2施工组织3

2.3

施工机具3

2.4

施工现场4

2.5

基础验收交接4

第三章

吊装方案4

3.1吊装顺序4

3.2吊点的选择4

3.3受力分析荷载计算4

3.4吊车机具选择7

3.5吊车索具选择7

3.6施工机具布置7

3.7吊装过程7

第四章

安全措施7

第五章

成品保护8

第一章

工程概况

工程位置：本工程位置详见XXXXX工程工业场地总平面布置图XXXXX.结构体系：钢桁架，桩基。XXXXXXX工程25号转载点至原煤缓冲仓（33号栈桥）栈桥钢桁架吊装工程，设计单位为XXXX工程有限公司。此栈桥跨度为69.3米，共计约107.8吨，本次吊装的钢桁架为第二榀，第二榀长32.098米，约54吨，宽4米，高3.35米，第二榀从27号栈桥5-4轴砼支架上支撑至3-2轴砼支架上支撑，第三榀从27号栈桥3-2轴砼支架上支撑至1轴砼支架上支撑，根据本栈桥以上两榀钢桁架体形较大、重量较大的特点，选用2台240吨汽车式起重机，两台吊车都站在砼支架两端西侧起吊。预计9月28号吊装用一天的时间吊装完毕。

第二章

施工准备

2.1施工准备

提前编制专项吊装方案，核实栈桥重量和尺寸，核实吊装站位，核实吊装参数，确定吊车选型，计划吊装步骤，吊装日期前一天对施工人员进行技术安全交底，解说方案和图纸，吊装当天重复吊装要点。

2.2施工组织（吊装作业领导小组）

吊装作业领导小组成员：

组

长：XXX（总负责人）

副组长：XXX（全面协调）

技术负责人：XXXX（方案编制、技术协调）

总指挥：XXXX现场起重作业总指挥）

副总指挥：XXXX（协助指挥）

安监人员：XXXX

组班长：杨XXXX

作业人员:XXX、张XXX、王XX、刘XXX及其他班组成员

2.3

施工机具

机具名称

技术参数

吊车

240吨汽车吊1台、200吨汽车吊1台

倒链

4台20吨倒链

钢丝绳

6*42

64m

卡环

30T若干

2.4

施工现场

2.4.1施工现场情况三通一平，栈桥的场内运输路线畅通，吊车站位基础为钢筋砼路面。

第三章

吊装方案

3.1吊点的选择

吊点的选择：19号转载点至21号转载点（27号栈桥）第二榀钢桁架吊装，1#（200吨）汽车吊站在5-4轴砼支架西侧砼路面上，2#（200吨）汽车吊站在3-2轴砼支架西侧砼路面上；第三榀钢桁架吊装，1#（200吨）汽车吊站在3-2轴砼支架东侧砼路面上，2#（200吨）汽车吊站在1轴砼支架东侧砼路面上。

3.2受力分析荷载计算

3.2.1

荷载计算

在起吊作业中，吊具、索具会出现冲击震动和承受不均衡荷载的情况，提升系统的最大荷载会在快速起吊的降落以及紧急制动时出现。对吊具、索具进行核算，其计算荷载（第三榀重量最大，以第三榀钢桁架为例）：

Q=K1K2(Q+q)=1.2*1.2(67+0.1)=96.6吨

K1---动载系数，选择值见表

K2---不均衡系数，一般取1.2

Q---被吊设备的重量

q---吊具索具重量（约100kg）

起吊牵引系统（或制动系统）的工作方式

1.1

通过滑轮组用人力绞车或绞磨牵引起吊设备时

1.2

直接用人力绞车或绞磨牵引起吊设备时

1.2

通过滑轮组用机动绞车或绞磨、拖拉机或汽车牵引起吊时

1.2

直接用绞车或绞磨、拖拉机或汽车牵引起吊时

1.1

通过滑轮组用制动器控制的制动系统

1.1

直接用制动器控制的制动系统

1.1

2.33号栈桥钢支架自重约为35吨，吊着的起吊高度为33米。吊车的回转半径为10.0米，因此得出吊车的出臂长度为36.5米。根据以上计算结果及吊车性能表选择200吨汽车吊。

3.4吊车机具选择

根据以上计算结果及吊车性能表选择200吨轮式起重机（全配重）

3.5吊车索具选择

单根绳索受力S=Q计/（n*sinα）=k1k2（Q+q）/（n*sinα）

=58/（4*sin45°）=23.7T

查表选择安全系数为6，得出绳索最小破断拉力：

12.38*6=123.12T

其中n---吊车绳索分支数，为2*2

α---绳扣与水平方向夹角

用途

安全系数

用途

安全系数

做缆风绳

3.5

作吊索无弯曲时

6-7

用于手动其中

4.5

作捆绑吊索

8-10

用于机械起重

5-6

用于载人升降机

14

查≤五金手册≥或≤起重机械安全技术检验手册≥应选择吊装用6倍系数Φ42钢丝绳。

3.6施工机具布置

200吨吊车（1#吊车）站位在5-4轴砼支架西北侧，200吨吊车（2#）站在3-2轴砼支架西侧，警戒区域为以吊车中心位置周围50米，吊车型号为200吨汽车吊、和200吨汽车吊，作业半径最大为10米。吊车时指挥人员站在地坪+0.00m标高平面层位置指挥，吊车伸臂最高高度15米（第三榀同理）。

3.7吊装过程

本次吊装特点是19号转载点至21号转载点栈桥钢桁架体积较大、质量较重，难点在于吊装过程中，保持栈桥钢桁架的稳定性。第1步吊车就位；第2步吊点确定，站位；第3步在一切准备就绪后进行吊装，开始时两台吊车同时缓缓的将27号栈桥第一榀钢桁架吊起，当高度达到约1.5m时,2#吊车停止向上吊，而1#吊车则继续向上吊，在1#吊车向上吊的同时2#吊车负责遛尾，当起吊高度达到15m时，1#吊车停止向上吊，待33号钢支架稳定后缓缓将其向东移动，当移动到桩基正上方时开始下落待钢支架被固定后去掉吊钩，吊装完毕。（附吊装简图）

第四章

安全措施

1.

基本安全操作

(1)

穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置；穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面；吊运棱角或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。

2.

质量的重要性，提高施工人员施工质量的自觉性。

(2)挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧；一般吊物可用吊挂法，必须保持吊物平衡；对于易滚、易滑或超长货物，

宜采用索绳方法，是用卡环锁紧吊绳。

（3）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高；试吊中，信号工，挂钩工、司机必须协调配合，如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

（4）摘绳：落绳、停稳支撑后方可放松吊绳；对易滚、易滑、易散的吊物摘绳要用安全钩挂钩工不得站在吊物上面；如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。

（5）抽绳:吊钩应于吊物中心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉，强拉，调运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

（6）吊挂作业应符合下列要求：

①索绳吊挂应便于摘绳操作。

②卡具吊装时应避免卡具在吊装中被碰撞。

③扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。

④兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。

（7）新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用。不允许起吊的情况：准备工作没有按方案要求完善；没有对所有相关人员进行技术交底，五级以上大风、雷雨、下雪、低温等恶劣天气状况；风力在四级以上时不得吊运兜风大件等。

第五章

成品保护

5.1大件水平运输时，严禁栈桥直接与地面接触。

5.2栈桥运输过程中，必须绑扎牢固，运输车辆不得超吨位运输，运输道路必须平整，坚固。

5.3栈桥存放：短期存放的栈桥，必须有防雨措施。

附件1

主要危害点预测和防范措施

序号

作业项目

可能出现的事故

反事故措施

负责人

一

栈桥吊装

①起重机械倾翻、折臂的危险

●核实重量，严禁超载

技术员、起重工

●确保吊机站位地面有

足够的耐压强度

吊机手

●吊装方案必须经审批

技术员

●作业时动作平缓，避免冲击

吊机手

②栈桥起吊坠落的危险

●吊耳的设置及各受力构件应经过验算，确保有足够的强度

技术员

●所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用

起重班长

③作业人员高出坠落的危险

●高空作业人员必须经体检合格，登高前必须系好安全带或速差保护器

作业人员

●按规范规定挂设安全网、安全绳

●临时平台按规定搭设防护栏杆

④物体打击的危险

●进入施工现场必须正确佩戴安全帽

作业人员

●高空作业工具、螺栓、焊条等应备好工具袋和保险绳

●杜绝立体交叉作业

安装班班长、安监员

●高空作业区域设醒目的警戒牌标志，无关人员禁止入内

安监员

⑤雨季施工作业人员滑倒的危险

●高空作业人员必须穿软底防滑鞋

作业人员

●高空操作、行走时，预先挂设安全绳

附件2

200吨汽车吊性能表

以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！

工作半径(m)

吊臂长度(m)

13.3

17.6

21.9

26.2

30.5

34.8

39.1

43.4

47.7

52

56.3

60

3

200

140

3

3.5

139

130

118

3.5

4

131

120

116

114

95

4

4.5

120

112

110

111

93

76

4.5

5

113

104

105

104

91

75

60

5

6

100

92

92

92

88

69

59

49

6

7

89

82

82

82

81

64

57

48

39

7

8

80

73

73

73

72

64

57

45

38.5

32

8

9

72

65

65

65

65

64

56

43

36.5

31.5

25.5

9

10

61

59

59

59

58

59

54

40.5

35

30.5

25.4

20.5

10

11

54

53

53

54

51

38

33.5

29.8

24.9

20.2

17

11

12

49.5

48.5

48

49.5

48

36

32.5

28.5

24.5

19.9

16.8

12

14

42

41

40.5

42.5

42

31.5

28.9

26

23

19.3

16.2

14

16

35

36

36.5

36

28.3

26

23.6

21.4

18.4

15.5

16

18

30.5

32

31.5

31

25.8

23.4

21.5

19.6

17.6

14.9

18

20

28.3

27.9

27.2

23.5

21

19.6

18.1

16.4

14.2

20

22

25.1

24.7

24.1

21.8

19.2

17.9

16.7

15.4

13.7

22

24

22.1

21.4

20.4

17.6

16.4

15.4

14.4

13.2

24

26

19.8

19.1

19.2

16.3

15.1

14.3

13.4

12.3

26

28

17.1

17.7

15.1

13.9

13.2

12.5

11.5

28

30

16

16

14

12.8

12.2

11.7

10.8

30

32

13.3

14.5

13.2

11.8

11.3

10.9

10.1

32

34

13.2

12.4

11.2

10.5

10.2

9.4

34

36

11.3

11.7

10.6

9.8

9.6

8.8

36

38

11.2

10

9.1

9

8.3

38

40

10.2

9.4

8.7

8.4

7.7

40

42

8.9

8.3

7.8

7.2

42

44

8.5

7.9

7.4

6.7

44

46

7.5

6.9

6.3

46

48

7.1

6.5

5.9

48

50

6.1

5.6

50

52

5.7

5.2

52

54

4.9

54

56

4.6

56

篇3：方案---设备吊装

方案---设备吊装 本文关键词：吊装，方案，设备

方案---设备吊装 本文简介：-上海焦化有限公司4万吨/年苯酐工程施工方案目录一.工程概况二.编制依据三.吊装施工工艺程序四.施工方法和施工技术措施五.施工进度计划六.工程质量方针、目标和质量保证措施七.现场文明施工八.劳动力组织计划九．安全技术措施十.设备吊装机索具、措施用料一览表十一．附：危害和环境因素辨识、评估和控制措施《

方案---设备吊装 本文内容：

-

上海焦化有限公司4万吨/年苯酐工程

施工方案

目

录

一.

工程概况

二.

编制依据

三.

吊装施工工艺程序

四.

施工方法和施工技术措施

五.

施工进度计划

六.工程质量方针、目标和质量保证措施

七.

现场文明施工

八.

劳动力组织计划

九．安全技术措施

十.

设备吊装机索具、措施用料一览表

十一．附：

危害和环境因素辨识、评估和控制措施

《设备吊装平面布置图》

《塔设备吊装立面示意图》

1、工程概况

上海焦化有限公司苯酐工程精制工段(712A)有2台塔设备：T201轻组份塔和T202产品塔，重量分别为12.3吨和19.43吨（不包含附件、内件重量）。设备设计布置于精制工段的高29.5米钢框架内15轴～17轴之间，对于设备吊装有一定的难度，为保证设备安全、顺利吊装就位，特编制此施工方案。

2台塔设备的相关技术参数如下表（吊装时不包含塔附件）：

序号

设备

位号

设

备

名

称

规格尺寸（mm）

设

备

重

量

(t)

安装

标高

(m)

1

T201

轻组份塔

Φ1200*26300

12.3

0.05

2

T202

产品塔

Φ2000*24375

19.43

0.05

2、编制依据

2.1、

中国华陆工程公司设计的上海焦化苯酐工程精制（712A）的设备布置图：02007－712A－F－10、11；

2.2、

中国华陆工程公司设计的上海焦化苯酐工程精制（712A）的结构图纸：02007－712A－X－1～5；

2.3、T201、T202设备装配图；

2.4、《化工塔类设备施工及验收规范》HGJ211-85；

2.5、TG-1200M液压式汽车起重机吊装作业性能表；

2.6、《化工工程建设起重施工规范》HJ201-83；

2.7、《炼油化工施工安全规程》

HGJ3233-87、SHJ505-87。

3、吊装施工工艺程序

T201、T202采用120吨液压式起重机吊装施工，吊装施工工艺程序如下：

吊装场地处理

施工方案编制，安全、技术交底

吊装机索具准备

120t吊车站位

塔基础及设备验收

T201吊装就位找正

T201进场，

T202进场，

T202塔吊装就位找正

吊装施工场地清理，恢复

120t吊车退场

4、施工方法和施工技术措施

4.1、T201、T202吊装施工方法

T201、T202塔设备自身重量不大，但由于塔设备安装布置在29.5米钢框架内，吊装施工场地狭小，致使吊车吊装站位困难，吊装回转半径大，故选用TG-1200M型120t液压式汽车起重机。

由于2台塔设备到货日期在7月底，此时高29.5m的框架结构已大部分安装完毕，因此在安装结构时预留15～17轴之间的H轴的所有结构横梁和16H立柱；120吨吊车站位于框架结构的北面，设备到货后直接从车上吊装；使用30吨液压式汽车吊送尾（见《塔设备吊装平面布置示意图》）。

4.2、施工准备

4.2.1、施工场地布置

根据《塔设备吊装平面布置示意图》120吨吊车站位区域，将地面平整，回填夯实，并在上面铺设厚度不小于20mm后钢板。在吊车站位支腿位置铺设支腿板(吊车自带).

4.2.2、根据T202塔设备的直径和重量，采用无缝钢管制作吊装平衡梁用以满足吊装需要（T201直径为1.2m，吊耳到顶部距离小，吊装时可不加平衡梁）。

4.2.3、吊装前，吊装所使用的钢丝绳、卡环等必须经检验合格后方可投入使用。

4.2.4、塔设备验收

塔设备在制造厂装车前，应仔细核对管口方位，进行检查验收。

4.3、塔设备基础的验收和垫铁布置

4.3.1、基础验收

4.3.1.1、基础移交前，基础施工单位应提交基础专业间交接记录、测量记录及其它施工技术资料。

4.3.1.2、基础上应明显的标出标高基准线、纵横中心线以及地脚螺栓的纵横中心线，相应的建、构筑物上应标有坐标轴线

。

4.3.1.3、对设备基础进行外观检查，不得有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷存在。

4.3.1.4、基础表面，应铲除麻面，麻面深度一般不小于10mm，密度以每平方分米内有3…5个点为宜，表面不允许有油污或疏松层。

4.3.1.5、放置垫铁处（至周边约50mm）的基础表面应铲平，其水平度的允许偏差为2mm/m.

4.3.1.6、按土建基础图及设备技术文件，对基础的各项尺寸和位置进行复核检查，其尺寸及位置偏差应满足下表要求：

序号

项

目

名

称

允许偏差（mm）

1

基础坐标位置（纵横轴线）

±20

2

基础不同平面的标高

+0，-20

3

基础平面外形尺寸

±20

5

基础的平面水平度

5/每米，10/全长

6

预埋地脚螺栓

顶端标高

中

心

距

+20，-0

±2

4.3.2、塔设备垫铁布置

4.3.2.1、设备布置的垫铁组的数量和位置，应符合以下要求:

a、每个地脚螺栓旁边放置一组垫铁，每台塔设备共计24组垫铁；

b、垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方；

4.3.2.2、每组垫铁组的尺寸采用200mm×100mm规格。

4.3.2.3、垫铁表面应平整、无氧化皮、飞溅等。斜垫铁的斜面光洁度不低于16μm，斜度为1/20~1/10。

4.3.2.4、斜垫铁应成对使用，与平垫铁组成垫铁组时，一般不超过四层，薄垫铁应放在斜垫铁与厚平垫铁之间，垫铁组的高度应在30～60mm。

4.3.2.5、垫铁放置时，应先在基础上铲出垫铁窝；每一垫铁组应放置整齐平稳，且与基础表面接触良好。设备调平后，每组垫铁均应压紧，并用手锤轻击检查垫铁松紧程度。斜垫铁组之间的搭接长度应不小于全长的3/4。

4.3.2.6、设备找平后，垫铁组应露出底座10-20mm.。地脚螺栓两侧的垫铁组，每块深入设备底面的长度，均应超过地脚螺栓，垫铁组放置应保证底座坐落在垫铁组承受面的中部。

4.3.2.7、设备找正找平后，应将垫铁组点焊牢固，但垫铁与设备底座之间不能焊接。

4.4、塔设备吊装计算

T201、T202吊装时，120T吊车站位于苯酐精制框架北侧，吊车头西尾东，平行于装置H轴站位，吊车中心相对框架的16轴线向西错开1m；此时120T吊车回转中心距离T202基础中心11m，距离塔T201基础中心10.6m，吊车中心距离H轴框架6.58米（详见《设备吊装平面布置图》）。

塔设备装车时，塔底部装在拖车尾部，运送设备拖车倒退进入施工现场。

卸车吊装时，30t送尾吊车站在拖车后部，120T吊车和30T吊车缓慢水平抬起设备，拖车退场。120T吊车缓慢提升塔顶部，30T送尾吊车缓慢递送，至塔设备中心线与水平面夹角约75度时，送尾吊车停止递送，开始缓慢放绳，直至设备完全直立，送尾吊车松钩。120T吊装设备就位安装。

以T201、T202塔设备中重量大的设备T202为例进行吊装核算。

4.4.1、T202设备最大吊装计算重量q起=（q设+q索+q钩）*K1

=（19.43t+0.115t+0.525t）

=

22.08t

（其中：q设---设备自重，q设＝19.43t

q索---平衡梁、索具重量，q索＝0.115t

q钩---吊车钩头重量，q钩＝0.525t

K1――动载系数，K1

=

1.1）

4.4.2、

吊车吊装性能校核：

当吊车吊装T202塔时，查吊车性能表，当吊车最大回转半径R=11m，主臂L=34.8m，吊车起重能力q1＝23.0t

q1>q起,主吊车性能满足吊装要求

4.4.3、送尾吊车校核

送尾吊车选用TL-300M型30t汽车吊，计算和校核略。

4.4.4、主吊钢丝绳的选取与校核

F

T

750

a

吊装主吊钢丝绳选用6×37-28.0-170，二根，单根长5m，二弯四股，单股破断拉力P0＝500500N，钢丝绳夹角a＝300

则

钢丝绳安全系数

N

＝4P0*sin750/K1*K2*q设

＝8.4

>

6.5

（其中：K1――动载系数，K1=1.1

K2――不均衡系数，K2=1.1）

4.4.5平衡梁的制作与校核

4.4.5.1、平衡梁选用ф159*6mm无缝钢管,具体制作如下图:

3

3

4

2

5

2300

注:

1

无缝钢管

ф159*6mm

20#

2

护

板

δ=10mm

Q235-A

3

压

板

-100*10

Q235-A

4

螺

栓

M16*95

5

螺

母

M16

4.4.5.2、平横梁稳定性校核

750

f

F

T

在吊装过程中，平横梁受两端钢丝绳的挤压合力（梁自重忽略不计），且两力大小相等，方向相反，方向沿平横梁轴线方向，挤压力f:

f=T/tg750=

(q设)/2*tg750

=2.603*9.8*1000

=2.551×104N

ф159*6mm无缝钢管的惯性矩I:

I=（D4

–

d4）*π/64

=（15.94

–

14.74）*π/64

=844.76cm4

＝0.84476×10-5m4

(D、d分别为无缝钢管的外径和内径)

查碳素钢的弹性模量E=200Gpa,根据欧拉公式，平衡梁临界压力Pcr

Pcr=（π2EI）/L2

=（3.142×200×109×0.84476×10-5）÷2.32

=3.149×106N

(L为平横梁长度)

则平衡梁工作时的稳定系数nst=Pcr/P

=3.149×106/2.551*104

=123.44

故平衡梁的选型合适

4.5、吊装施工注意事项

4.5.1、设备在制造厂装车时，要确保装车时管式吊耳位置在两侧；

4.5.2、为防止设备吊装送尾钢丝绳刮伤设备，钢丝绳与设备间应垫以胶皮隔离，严禁直接捆绑设备；

4.5.3、送尾吊车松钩必须在塔设备完全垂直状态下进行；

4.5.4、由于T202直径较大，且吊耳距离顶部较远，吊装必须使用平衡梁；T201直径小，吊耳距离塔顶部距离小（650mm），可以不使用平衡梁吊装。

4.6、塔安装找正

塔设备吊装安装前，应仔细核对设备的方位，确认无误后方可就位。

4.6.1、塔设备的找正找平应按基础上的安装基准线对应设备上的基准测点进行调整测量，要求如下：

a、

塔设备支承的底面标高以基础上的标高基准线为基准；

b、

设备的中心线位置以基础上的中心划线为基准；

c、

塔设备的方位应以基础上距离设备最近的中心划线为基准，铅垂度应以设备两端部的测点为基准；。

4.6.2、塔找正应在同一平面内互相成直角的两个的方向采用经纬仪进行；找正时，应根据要求用垫铁进行调整。

4.6.3、塔设备安装找正后其允许偏差如下：

设备安装允许偏差（mm）

检查项目

允

许

偏

差

中心线

位置

D≤2000，±5

D>2000，±10

标标高高

±5±5—

铅垂度

h/1000

不超过30

方方位位

沿底座环圆周测量

D≤2000，10

4.6.4、设备安装找正后并经检查验收合格后，及时作好《设备安装记录》，并经监理和业主验收签证。

4.7、基础二次灌浆

4.7.1、塔设备找正找平后、隐蔽工程经检查合格后，方可进行基础的二次灌浆；

4.7.2、二次灌浆的基础表面必须铲麻面，并用水清洗洁净并润透，且基础表面的水应吹净。

4.7.3、灌浆时，与二次灌浆层相接触的底座底面应光洁无油垢，无防锈漆。

4.7.4、灌浆宜采用细碎石混凝土，其标号应比基础或地坪的混凝土高一等级；灌浆时，应捣固密实，并不应影响设备的安装精度。

4.7.5、灌浆前应敷设外模板，外模板至设备底座外缘的距离不宜小于60mm。模板拆除后，表面应进行抹面处理。

5、施工进度计划

由于设备到货日期未定，故塔设备吊装日期将随设备到货日期确定。计划吊装施工工期为1天。

6、工程质量方针、目标和质量保证措施

6.1、质量方针和目标

质量方针:“着想用户，交满意工程；服务第一，让用户满意。”

6.2、工程质量目标:

工程质量一次交验合格率100％；

单位工程达优良标准；

测点合格率90％。

6.3、建立健全的质量保证体系

6.3.1、推行全面质量管理活动，加强对各施工环节的控制，保证各环节质

量,以确保最终质量目标。

6.3.2、严格施工程序，各口负责人层层把关，杜绝质量事故。

6.3.3、开工前，向班组进行施工、安全、技术交底，预防为主，全程控制。

6.3.4、健全“三检一评”制度，严格各工序交接，上道工序未检查合格时不得进行下道工序的施工。

6.3.5、施工时，应密切注意对施工成果的保护，加强施工成果保护意识和

保护措施。

a、设备到场后，裸露的接管口应采用朔料布或法兰罩遮盖；

b、设备安装后，地脚螺栓应将丝扣部位抹黄油保护；

c、对已就位安装的易遭损坏的设备均应采取措施予以保护或在醒目处挂

警示牌。

7、.现场文明施工措施

7.1、现场文明施工目标

在工程施工全过程中，确保文明施工，为全体人员创造一个文明、卫生、整洁的施工环境。保持现场整洁，做到工完、料净、场地清。

7.2、文明施工管理

7.2.1、现场文明施工遵照上海市文明施工工地的规定及业主有关文明施工管理要求。

7.2.2、施工现场划分文明施工生产责任区，实行分片包干，逐级负责，责任落实到专业施工队伍和班组，各自对管辖责任区的文明施工生产负直接责任，并经常进行检查通报。

7.3、文明施工措施

7.3.1、现场施工总平面图经批准后，要加强管理，各文明施工责任区必须严格执行。

7.3.2、施工需用场地，使用单位必须事先向经理部工程部门申请，未经批准，不得任意占用。

7.3.3、现场清除障碍物，破断道路，临时断绝交通，停水、停电必须事先向调度部门申请，未经批准，不得擅自进行。

7.3.4大型起吊设备进场要确定进场路线，临时占用厂区道路均应由调度部门统一协调指挥。

7.3.5、吊装施工完毕，尽快清理现场，保持施工场地清洁、整齐，道路畅通。

8、劳动力组织计划

项目负责：1人

技术员：1人

起重工：3人

钳

工：

2人

电

工：2人

材料员：1人

壮

工：2

人

电气焊工：2人

测量工：2人

9、

安全技术措施

9.1、严格各施工环节控制，加强现场安全施工管理；加强安全工作宣传力度，增强职工对危险环境的辨别能力。

9.2、进入吊装现场必须戴安全帽,登高作业人员必须正确系好安全带,严禁强行攀登。

9.3、建立吊装领导小组,所有吊装工作必须在领导小组的统一指挥下进行,不得随意更改。

9.4、凡参加施工人员都必须熟悉方案的施工方法,施工前必须对施工方案进行安全技术措施交底，并按方案要求进行施工。特殊工种作业必须持证上岗。

9.5、吊装作业时，吊装物的捆绑应牢靠，指挥人员应站在能直接观察到起吊物和吊车操作室的地方；专人指挥，指挥信号必须明确，杜绝多头指挥。

9.6、进入现场吊车必须持起重机械《安全检验合格证》，且合格证应在有效期内。吊车站位的地基必须平整夯实,按方案要求进行铺垫。

9.7、吊装过程中,所有参加施工人员必须坚守岗位,分工明确，服从指挥，任何人不得擅自离岗脱岗。

9.8、在吊装现场必须设有专区警戒线，严禁非工作人员通行。

9.9、在吊装现场应随时做好现场清理，清除一切障碍，保证吊装顺利进行。

9.10、一般雨天、夜间和五级风以上情况，不允许吊装作业，如必须工作时必须有充分的安全措施，并报有关部门领导批准。

9.11、吊装所使用的机索具，必须经过检查，具备使用条件。起重机具进场施工作业前应进行检查、确认。

9.12、施工过程中，严禁用吊车在地面上直接拖拉设备。严禁在起吊物下逗留，起吊工件不宜在空中久留。严禁高空抛物。

9.13、施工现场应按要求配备消防器材。

10．大件设备吊装机索具、措施用料一览表

序号

机具名称

规

格

型

号

单位

数量

备

注

1

电焊机

12KW

台

1

120t汽车吊

120t

TG-1200M

台

1

汽

车

吊

30t

TL-300E

台

1

2

气焊工具

套

1

载重汽车

8t汽车

台

2

5

钢

丝

绳

φ28－6×37＋1－170

米

24

主吊钢丝绳

φ24－6×37＋1－170

米

30

送尾钢丝绳

6

卸

扣

10t

只

4

7

钢

板

δ=20mm

Q235-A

m2

100

铺路

8

道

木

250*160*2000

根

20

9

无缝钢管

φ159*6

米

2.5

制作平衡梁

10

白棕绳

φ24

米

240

11

麻

绳

φ24

米

240

12

经纬仪

台

1

13

直尺

1m

把

1

14

卷尺

5m,30m

把

各1

附：

危害和环境因素辨识、评估、控制措施表

（吊装施工作业）

序号

主要来源

危害或环境因素

可能发生的事故或环境影响

危险／影响程度

控制措施

1

高空作业

高空坠落、物体打击

人员伤亡、财产损失

大

佩戴好安全帽和安全带，严格执行JGJ80-91规范和检查标准

2

吊装作业

机械伤害、物体打击

人员伤亡、财产损失

大

有吊装方案，设警戒区，专人监护，持证上岗，按JGJ59-99进行检查

4

电气焊作业

火灾、电击、辐射、有害气体、固体垃圾

人员伤亡、财产损失，空气、土壤污染

大

办动火证，配灭火器和监护人戴防护面具，专人清扫

9

脚手架作业

高空坠落，物体打击，坍塌

人员伤亡

大

严格按操作规程操作，经验收合格后方可使用

10

砂轮机操作打磨

铁屑、飞溅物飞入眼中

眼睛受伤

中

戴护目镜

11

氧气瓶、乙炔瓶

氧气瓶、乙炔瓶距离不符合安全要求，阳光下暴晒

爆炸

大

氧气瓶、乙炔瓶距离按规范要求摆放，搭设遮阳篷