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    时间:2019-05-12 03:22:50 来源:蒲公英阅读网 本文已影响 蒲公英阅读网手机站

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      综合管理可以让国有企业保持在国民经济中的核心地位。下面是小编精心推荐的一些工程综合管理论文,希望你能有所感触!

      工程综合管理论文篇一

      浅谈铁路综合工程的施工管理

      摘 要:铁路综合工程具有战线长、征地困难、工序繁杂、施工人员多等特点,加强对项目的精细化管理,最大限度的降低工程成本,才能实现项目管理效益最大化。

      关键词:铁路综合工程;施工管理;人力资源;成本控制;合同变更索赔

      中图分类号:U215.1

      文献标识码:B

      文章编号:1008-0422(2010)06-0149-01

      1.前言

      贯彻落实科学发展观,对于企业而言,其核心本质是要使国有企业保值增效,做大做强,保持国有企业在国民经济中的核心地位。作为企业而言,就是要实现企业制定的战略目标,更好实现“一业为主,二元经营,三个转变”的经营发展战略。当前,铁路正实现跨越式发展,高速铁路、客运专线、城际铁路相继开工建设为企业提供了广阔的前景和良好的机遇,企业要继续解放思想,努力结合新形势。新任务,不但要做好桥梁这个主业,还要向铁路综合工程延伸,做好铁路综合工程,达到做好做强的目标。

      铁路综合工程不同于桥梁工程,有着战线长、征地困难、工序繁杂、施工人员多等特点,因此就需要从全局考虑,加强对项目的精细化管理,最大限度的降低工程成本,实现项目管理效益最大化。

      2.加强对项目人力资源的管理

      人力资源是企业发展的“第一要务”,就一个项目而言,最好的人力资源首先应有一个优秀的管理团队。就象一艘船没有一个好的舵手,势必会失去方向,因此加强对项目管理人员的管理和培训力度,培养一批视野开阔、业务水平高、管理能力强的高素质队伍,关系到项目的成与败,好的管理团队势必能制定出好的管理制度,这将有利于现场的管理,更好的确保工程质量和安全;有利于节约工程成本,实现项目利润最大化;有利于缩短工期。按期或提前完成施工任务。

      其次,一个好的施工队伍是做好一个工程必要的条件,是对一个项目人才、资金、装备的资源的有益补充,更是有效的控制工期、质量和安全的必要保证,在承接的施工任务多,产值高、周转资金困难的情况下,利用协力队伍的资源优势更显得尤其重要。

      由于我们是国有大型企业,有招投标的优势和良好的信誉,值得协力队伍的依赖和信任。有的项目虽单价低,但仍有盈利空间,一旦有好的项目还可以多盈利,协力队伍也乐意与我们合作,有的协力队伍愿与企业长期合作就是有力的证明:另一方面,由于企业所承接的施工任务一年比一年多,由每年完成几千万几亿到十几亿,人力资源、资金资源、装备资源急需补充,也需要企业“借鸡下蛋”,选择优秀的协力队伍作有益的补充。与协力队伍建立和谐稳定的良好关系是我们今后的长期任务,这就要求我们在施工实践中,经过合作,优胜劣汰。与那些实力强,信誉好的协力队伍建立起长期的合作关系。实现双方共赢。

      施工中实践证明:大的协力队伍完成施工任务快,遇到地方原因阻工等因素,每误一天施工,损失很大,自己主动出面解决,施工质量较好。

      3.加强对施工过程的管理

      施工过程的管理包括施工组织设计、质量和安全管理三大要素。

      施工组织设计是指导施工的主要依据,项目施工中要充分发挥技术人员的主观能动性,鼓励他们对投标施组中技术方案作必须的技术论证,并结合现场实际,根据规范、合同、工期等,对当期施工项目的施工进度,施工方法、质量、安全等各方面作出最优的施工安排,合理配置资源,制定节约和综合利用资源的目标与措施,确定合理的施工程序,使施工过程具有科学性。以保证工程施工的顺利进行,从而提高经济效益。

      在编制施工组织设计时,要充分考虑施工生产过程中的连续性、平行性、协调性和均衡性的相互关系,它是工程施工作业的基本组合方式,是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据,其目的是为了使建设工程能够最经济地得以实施。从而避免重复施工、突击施工。

      加强质量管理。在施工中,要加强工程项目的技术质量检验和技术水平的提高,提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理,严把各道工序质量关,提高工程质量一次合格率,避免返工及质量事故的发生,降低质量成本,提高经济效益。

      加强安全管理。这始终是项目管理的重中之重,是落实科学发展观,坚持以人为本的根本体现。确保项目施工现场人员的人身安全和机械设备安全,是施工现场管理的重要内容。在项目施工中,要加强现场安全管理,防止安全事故的发生,从而减少项目成本开支。一些工程项目盈得的工程利润往往被一、两次事故损耗一空。因此,在项目施工中。千万不能忽视安全管理工作,切实防止因安全管理工作不到位而影响工程项目的经济效益。

      4.加强对项目成本的控制

      施工项目的成本控制,要贯穿于项目施工的始终。实施项目成本的全过程都要有成本控制的意识。在投标阶段,要做好项目成本的预算和分析,以合理编制报价,签好合同:在中标后的项目施工过程中,要制订好项目的计划成本和目标成本,采取技术和经济结合的有效手段,控制好工程项目建设过程中发生的人工费、材料费、机械使用费、运杂费和管理费等实际成本:在竣工验收阶段,要及时办理工程结算及追加合同价款,做好成本的核算的分析。总之,使施工自始至终处于有效控制之中。

      成本控制不是单纯的限制和监督。一方面要精打细算,节约开支,杜绝浪费,在工程项目成本控制中,应该做到每发生一笔金额较大的成本费用,都要查一查有无与其相对应的预算收入,是否支大于收;在经常性的分部、分项工程成本核算和月度成本核算中,要进行实际成本和预算收入的对比分析。一便从中探索出成本节超的原因,纠正项目成本的不利偏差,以提高项目成本的控制水平,另一方面加强直接成本的控制。直接成本的控制是降低工程成本的关键,而材料费又占工程成本的60070--70%,是影响成本的主要因素,因而是成本控制的重点所在。

      在人工费控制上,应按照“量”、“价”分离的原则,一是对人工单价的控制:二是对项目消耗工天数量的控制。在铁路工程项目中,人工费单价的控制空间并不大,人工费的控制主要是从用工数量上进行控制,用工数量应按《劳动定额》的工天消耗量签订班组承包合同,若无劳动定额可按预算定额工日数量降低一定比例(一般5%-8%)承包给班组。

      在材料费的控制上,针对铁路工程项目中材料成本占整个工程成本的比重很大,而且有较大的节约潜力,因此在其他成本出现亏损时,往往要靠材料成本的节约来弥补,所以材料成本的控制,是控制工程成本的关键,材料费的控制,按照“量价分离”的原则。一是对材料用量的控制;二是对材料价格的控制。

      在施工机械费控制上,首先应在机械台班消耗量上加以控制,为有效控制合班支出,要制定切实可行的施工组织设计。合理地配置施工机械的型号和数量,加强设备租赁计划管理。控制好机械租赁费用。避免设备闲置:要加强机械设备的调度工作。提高现场设备的利用率。

      5.加强合同管理,做好变更索赔

      目前,许多铁路施工项目采用的是工程量清单报价低价中标,但实际施工中,有些子项的工作内容往往会有所改变,是投标所不能预料的,甚至有些施工子项市报价时工程量清单所不包含的,项目经理都必须认真研究投标报价的编制办法,熟悉合同条款,结合现场实际。分析合同单价组成以及报价外各子项的实际支出费用,积极向业主和设计部门反映。力求得到业主及设计的认可。调整概算,签定补充合同,增加预算收入。

      合同管理是一项重要的工作。项目经理部必须履行施工合同。在施工合同及补充合同签定后对合同内容、风险、重点或关键问题作出特别说明和提示,向各职能部门人员交底,落实施工合同约定的目标。依据施工合同指导工程实施和项目管理工作,避免因合同纠纷而造成的经济损失,索赔是挽回经济损失的重要途径之一,是合同管理的重要环节,项目经理部要立足于进场就研究合同,做好盈亏预测。对制定好经蕾目标预测亏损的部分进行有效的策划。做到心中有数,在如何通过变更的方法上下工夫,减少亏损的发生。

      在履行施工合同期间,应注意收集合同外部分的原始资料,作为索赔的依据,按施工合同文件有关规定,认真、如实、合理、正确地计算索赔的时间和费用,撰写索精文件,及时提出高质量的索赔报告,为索赔成功和企业取得较好的经济效益打下坚实的基础。

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