监理部济南市某工程综合改造桥梁监理细则

时间：2020-07-02 16:11:58 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人

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　目

　录

　一、

　桥梁工程概况

　二、

　监理工作的流程安排

　三、

　监理工作的控制要点和目标值

　四、

　本专业工程质量验收程序和制度

　五、

　监理工作的方法和措施

　一、

　桥梁工程概况

　相交河道及桥梁 （1）XXX：现状桥梁为一孔 12 米空腹拱桥，桥宽 32.27 米。

　（2）XXX：现状桥梁为一孔 9 米简支板桥，桥宽 30.05 米。

　技术标准：设计荷载人群 5KPa；抗震设防标准按 6 度设防；桥面宽度：长青河桥东侧加宽 10.25 米，西侧加宽 6.5 米，备战河桥西侧加宽5.5 米，东侧加宽 4.5 米，桥面横坡与道路设计相同。

　（3）桥梁工程 主要材料 ①钢材：普通钢筋：抗震锚栓钢筋、直径小于 10 毫米的均采用 R235钢筋，直径大于或等于 12 毫米的均采用 HRB335 钢筋；钢板：支撑垫板及各类预埋钢板均采用低碳钢 Q235。

　②混凝土：主要结构部分所用混凝土标号分为上部结构和下部结构，上部结构中预制空心板与现浇桥面板及交缝均采用 C30 混凝土；下部机构中盖梁采用 C30 混凝土，钢筋混凝土钻口灌注桩采用 C25 混凝土。

　③其他材料：支座：桥台支座固定端采用 GYZ200*28 毫米橡胶支座；滑动端采用 GYZF4 200*30 毫米橡胶支座。

　结构设计 全线需要加宽的桥梁有长青河桥、备战河桥两座桥梁。

　①长青河桥：该桥现状宽 32.27 米，为一空 12 米空腹拱桥，荷载标准为汽车-20 级，挂车-100。本次改造旧桥利用，仅在两侧进行加宽。加宽的桥梁为一跨 13 米简支板梁桥、桥宽：西侧加宽 6.5 米，东侧加

　宽 10.25 米；上部结构采用 13 米预制钢筋混凝土空心简支板，梁高 55厘米，桥台采用双柱式桥台，盖梁采用钢筋混凝土矩形断面，尺寸为1.1*0.8 米，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，直径 1.0 米，按摩擦桩设计。盖梁下台柱间社挡土墙。桥面铺装采用 C30 钢筋混凝土，厚 10厘米。防水层在桥面铺装表面涂 YW-1 型防水涂料。人行道栏杆底座采用现浇混凝土，栏杆底座钢筋与桥面铺装钢筋连接。人行道铺设花砖，材料、色彩、图案与路段城市环境设计的人行道铺装统一。管线过桥：除了Φ600 给水管及燃气管线从桥外侧沟底通过外，其他管线均从桥上过桥。

　②备战河桥：该桥现状宽 30.05 米，两侧已进行过一次加宽，厚加宽的板式为一跨 9 米简支板梁，中间老桥为一孔拱桥结构。现状均按汽车-20 级，挂车-100 荷载标准设计，本次改造旧桥梁利用仅在两侧进行加宽。在新桥施工前，应先拆除现状人行道栏杆及人行道铺装，旧桥梁顶铺装层凿除 0.5 米宽，以便于新桥铺装层同时现浇，形成整体，新加宽的桥梁为一跨 10 米简支板梁，梁内侧与旧桥板梁翼缘平行，中间保留 2 厘米的缝隙。桥宽西侧加宽 5.5 米，东侧加宽 4.5 米，上部结构采用预制钢筋混凝土空心简支板，梁高 45 厘米。桥台采用双柱式桥台，盖梁采用钢筋混凝土矩形断面，尺寸为 1.1*0.8 米，基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，至今 1.0 米，按摩擦桩设计。盖梁下台柱间设挡土墙，桥面铺装采用 C30 钢筋混凝土，厚 10 厘米，桥面纵坡及横坡均从桥面铺装层上找。防水层在桥面铺装表面涂 YW-1 型防水涂料。人行道栏杆底座采用现浇混凝土，栏杆底座钢筋与桥面铺装钢筋连接。人行道铺设花砖，材料、色彩、图案与路段城市环境设计的人行道铺装统一。管线

　过桥：除了Φ600 给水管及燃气管线从桥外两侧沟底通过外，其他管线均从桥上通过。

　二、

　监理 工作基本控制流程

　1、质量控制措施 （1）对承包人提交的施工组织设计及重要施工方案，现场监理负责人及时组织个专业监理工程师进行审议，并将审查意见以书面形式批复承包人，如有变动、修改或补充，应经总监理工程师签认。

　（2）承包人在施工过程中必须按照批准的施工组织设计及方案施工，严格执行设计文件、施工技术规范、规程。专业监理工程师应随时检查巡视全面了解施工情况，对重要工序及隐蔽工程施工，专业监理工程师应全过程跟班旁站监理。本道工序验收不合格，专业监理工程人员拒绝签认，并要求承包人严禁进行下道工序施工，否则监理工程师对其工程量不予计量。

　（3）对施工单位的检测试验工作进行全面监督，随时检查复验，对此承包人应予以积极配合。

　（4）下列情况总监理工程师有权对承包人下达停工指令。

　A、工程质量出现问题改正措施不力或无效继续作业时； B、擅自使用未经许可或批准的材料、构件、设备等； C、擅自变更设计图纸； D、已出现或即将出现质量问题时； E、野蛮施工或冒险作业； 承包人对下达的停工指令应严格执行，认真整改，并按批复的复工令进行后续施工。

　（5）有关设计变更应根据其复杂程度及影响范围与设计、施工协调，并需经设计部门签证，涉及费用较大的变更应同时征得业主同意，具体以总监理工程师签发的变更令为准。

　（6）施工动态情况：应按月纳入监理月报，并及时报告业主，对严重质量缺陷和事故应及时调查分析，并专题报告业主。

　（7）质量控制（如图）：

　 1、进度控制措施：

　①批准承包人的总体施工计划，重点包括:开工日期、完工日期、总工天、分期工作量级费用指标、相应的阶段劳力及机械设备使用计划开始前期准备 图纸会审交

　 底 质

　量 安

　全 施

　工 组

　织 材

　料 检

　验 设

　备 报

　验 施工测量定

　 线 工序开工申请 工 序 施 工 自 检 资 料 试 验 记 录 隐蔽工程记录 填写工程报验单 专业监理工程师质量检查 专业监理工程师签署检验认证书 承包单位整改

　和有关的施工方案、方法（含季节、气温、影响等）。

　②审查承包人月、周工作计划，作业安排及材料、构件供应计划，并读出实施。

　③抓好施工计划的动态管理，当实际进度滞厚计划进度时，应及时督促监督承包人分析原因，进行必要的调整，并将其对总工期的影响报告业主。

　④承包人应将进度博爱高情况在有关例会及协调会上及时通报，同时，每周向监理工程师提交工程进度报告，每月以书面形式进行工程进度小结，并由总监理工程师通过月报转报业主。

　⑤对承包人的工程延期申报应调查核实，并根据合同文件充分与业主及承包人协商后做出延期审批意见。

　⑥进度控制流程：

　 3、投资控制措施 由于本工程采用 BT 模式建设，因此投资控制主要以施工合同确定的工程量以及确定的单价进行计量，并严格按照施工合同的约定控制施工过程当中发生的签证，合同约定的工程量签证发生后，应会同建设单位代表、项目管理公司代表以及监理和施工方人员等有关方面进行现场确认后形成书面工程量签证单，并经以上各方签认后作为工程结算的依据。合同中约定注明的工程量不予签认。

　三、监理工作 针对本工程控制要点和目标值

　（一）原材料试验 包括：水泥、石子、砂子、钢材、钢绞线等。做到施工单位自检复试，出具质量证明书，监理按抽检频率和现场发现资料有问题时进行抽项目总工期目标 承包单位提交施工组织设计 (含施工进度计划) 总监理工程师审核 承包单位实施过程分段提出详细计划和变更计划 专业监理工程师审核 实施 专业监理工程师进行实际值与计划值比较 按计划执行 责承包单位采取措施

　检。

　（二）砌石护岸 严格控制砌筑砂浆的标号（砂浆所用水泥、砂子和水的质量标准应符合有关规范要求），砂浆搅拌要均匀，试块制作养护要符合有关的标准。砂浆应随伴随用，保持适当的稠度，一般宜在 3-4 小时内使用完毕，气温超过 30℃时，宜在 2-3 小时内使用完毕。离析、沁水的砂浆砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用，块石的外观尺寸要符合规范要求，不符合设计要求的不得使用，块石形状应大致方正，上下大致平整，厚度 20-30cm，宽度约为厚度的 1.0-1.5 倍，长度约为厚度的 1.5-3.0 倍（如有锋棱锐角，应敲除），石材在使用前应清除表面泥土冲洗干净。用于砌筑石块时，砂的最大粒径不宜超过 2.5mm。砂浆初凝后，不得再移动或碰撞已砌筑的石块。如必须移动在砌筑时，须将原砂浆清理干净，重新铺浆。砌缝要求，块石<3cm，上、下错缝 8cm 以上。砌石过程中应保持砌石基层干净湿润。

　（三）桩基础的施工 1、护筒设置：护筒应采用具有一定刚度的钢护筒且护筒内径宜比桩径大 200mm-400mm，护筒中心应与桩中心线重合，平面误差应符合有关规范要求。护筒高度宜高出地面 0.3m 或水面 1.0m-2.0m，护筒周围应夯填密实防止钻孔过程中出现沉降或歪斜并在施工过程中经常性校核护筒中心平面位置。

　2、测量定位应不断的复核，保证桩位的准确度。使偏差控制在规范允许范围内。

　3、钻孔注意事项

　（1）在开钻前为确保钻孔和混凝土灌注过程中连续作业施工单位应配备双电源，钻孔的过程中，始终要保持钻孔护筒内水位要高出筒外1.0-1.5m 的水位差，护壁泥浆的技术要求符合<公路桥梁施工技术规范>。以起护壁固壁作用，防止坍孔。若发现漏水、漏浆现象，应找出原因及时处理。

　（2）在钻孔过程中，应根据土质等情况控制钻进速度，调整泥浆稠度，以防止坍孔集钻孔偏斜、卡钻和旋转机负荷超载等情况发生。

　（3）钻孔宜一气呵成，不宜中途停钻以避免坍孔，若坍孔严重应回填重钻。

　（4）钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作，终孔时英报请监理工程师对桩位、孔径、形状、深度、斜度、孔底土质等情况进行检验，合格后下导管做好灌注混凝土的准备。

　3、钢筋笼检查 （1）在钢筋笼制作完成或下沉之前，应首先下放探孔器检查孔径、垂直度、孔位等指标，探孔器的制作应符合规范要求。钻孔指标合格后通知监理工程师按常规检查钢筋笼的规格、绑扎（焊接）、箍筋间距等各个项目。

　（2）在钢筋笼下沉过程中检查钢筋笼各段对接的质量。所有焊缝要满足规范要求。钢筋笼的上、下段应在同一轴线上。下沉过程中还应掌握钢筋笼的垂直和对中及周围的保护层厚度。

　（3）钢筋笼下沉完毕后，要检查其顶面标高和中心位置，位置固定牢靠后，在开始浇筑混凝土。

　4、灌注水下混凝土注意事项

　（1）灌注混凝土必须均匀，尽可能缩短运输距离和减小颠簸，防止混凝土离析而发生卡管事故。

　（2）首批混凝土关注后混凝土的埋管深度须大于 1.0m 以上，监理工程师现场确认后继续灌注，灌注过程中应控制导管埋深在 2.0-6.0m之间，灌注混凝土必须连续作业，避免任何原因中断灌注，因此混凝土的搅拌和运输设备应满足连续作业的要求，孔内混凝土上升到接近钢筋笼架底处时为防止钢筋笼骨架上浮，在混凝土灌注至钢筋笼底部时应降低灌注速度直到混凝土的标高超过钢筋笼底部标高 4.0m 以上在按照正常速度进行灌注。

　（3）在灌注过程中，要随时测量和记录孔内混泥土灌注标高和导管入孔长度，防止导管提升过猛，管底提离混凝土面或埋入过浅，而使导管内进水造成断桩夹泥。另一方面也要防止导管埋入过深。而造成导管内混泥土压不出或导管被混凝土埋住凝结不能提升，导致终止浇筑而成断桩。

　（4）灌注的桩顶标高应比设计值预加一定的高度，此范围的浮浆和混凝土应凿除，以确保桩顶混泥土的质量，预加高度一般为 0.5m，深桩应酌量增加。

　（四）钢筋混凝土承台（系梁）、墩台、盖梁（桥台）质量控制要点。

　（1）承台、墩柱、桥台都是传递荷载的承重结构物，因此其强度必须达到设计要求。

　（2）承台、墩柱、桥台都是地面工程，不允许表面做任何装饰，要特别注意混凝土的表面质量，达到外光内实其控制标准通常应高出规

　范的一般要求。

　（3）测量定位的检查，要严格按桥梁施工测量定位的质量进行控制。

　（4）施工缝的处理，严格按一般混凝土工程控制。

　（5）模板、钢筋、混泥土浇筑及混凝土成品检验均按常规混凝土工程项目进行。严格控制水灰比，石子表面砂浆要饱满，拌合料混合均匀，颜色一致。注意随时检查和校正混凝土的坍落度。

　（五）钢筋混凝土空心桥板预制 （1）用于预制的台座应具有足够的强度和刚度，台座表面应采用平整光滑度较好的水磨石混凝土。

　（2）施工前应对空心桥板的模板进行预拼装，调整模板间接缝以及各部位相对几何尺寸，调整好后对模板进行编号，以便于提高再次利用时的工作效率，进场钢筋、砂、石子、水泥等原材料须将出厂质量证明，材料进场复试报告报项目监理部，监理人员根据有关规定抽取样品进行核验。

　（3）混凝土浇筑，在混凝土浇筑前应报请监理工程师对胶囊进行充气检查外形尺寸以及胶囊密封性试验和对钢筋、模板进行检验，合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土配合比应符合设计及规范要求，浇筑过程中应避免振动器碰撞钢筋，桥板混凝土应分层对称浇筑避免气囊位移上浮，混凝土的预留试块数量应满足预应力钢筋放张的试验要求。

　(六)桥面及附属工程 （1）橡胶支座在安装前应检查合格证书中有关的技术性能指标，支座下混凝土垫石标高应准确，表面平整，其中心线应与支座中心重合。

　混凝土强度达到设计要求。

　（2）桥面伸缩缝的安装应采用后开槽工艺施工，以提高桥面的顺适度。伸缩缝混凝土浇筑前应按照设计要求将空隙填塞堵死，防治混凝土掉落影响伸缩，待混凝土强度满足设计要求后在开放交通。

　（3）桥面放水及泄水管的安装应符合设计要求。桥面铺装前应对清理桥板表面的杂物阿冰洒水湿润，按设计要求铺设钢筋网，混凝土厚度应满足设计规定，表面采取防滑措施在混凝土终凝前应严禁行人踩踏，施工单位应做好保护措施。

　（七）台背回填施工应遵循的原则 （1）台背回填所用材料必须符合设计及规范的要求。

　（2）台背回填应与锥坡填土同步进行。

　（3）台背回填时，台（涵）身砂浆的强度或砼强度应达到设计强度的 75%以上，并且在结构物施工过程中应采取妥善的措施保证基底不被水泡。

　（4）台背回填施工的范围应符合设计图纸的尺寸要求，如设计图纸没有明确要求时，应符合技术规范要求。

　（5）台背回填的顺序应满足设计图纸要求，如图纸没有具体要求则应按以下要求进行：柱（肋板）式桥台，两侧对称、平行进行回填，回填施工的顺序应保证构件不产生附加水平推力。锥坡填土应与台背填土同时进行并按设计宽度一次填足，回填分层厚度不得超过 20cm。已经浇筑盖梁的桥台，当填至盖梁下，由于净空较小，小型机械不能作业时，可用 M7.5 砂浆浆砌片石，分层铺砌盖梁底。

　质量检验频率计检验方法附表（ⅠⅡⅢⅣ）

　Ⅰ、混凝土及钢筋混凝土施工

　项 目 检验及认可 备

　注 检验频率 检验频率 检验程序 认可程序 配比设计

　 承包人在砼施工前至少28 天完成试验并报试验工程师，试验工程师做平行试验，合格后方能用于工程。

　总监理工程师批准

　砼拌制 拌制 按照检验频率的 30%现场抽检 监督拌和投料配制试件 承包人自检专业工程师旁站 专业工程师认可 经常检验粗、细粒骨料含水率，以调整骨料及水的用量 配料数量（%）

　砼浇筑与运输 根据现场施工情况监理人员随时决定 目测和其他方法 同

　上 同

　上 应采取机械振捣，派专人负责。对大体积的现浇砼需要间断施工时，应按规范处理好施工接缝 说明：其中钢筋作业应按规范要求标准，先有承担人自检后，监理工程师抽检签证认可。

　Ⅱ、桥梁结构工程施工

　项

　目 检验方法及认可 备

　注 检验频率 检验频率 检验程序 认可程序 基坑开挖 每根桩基坑定位开挖前级钻机就位完成后 用经纬仪测纵、横各 2 处

　 深度超挖部分应以基础同样材料填补，费用由承担人自负，除非土壤与实际不符 水准仪测四角及中心线

　 灌注桩基础 每根桩钻至设计深度、钢筋笼就为及砼灌注前、砼灌注过程中导管拆卸、砼灌注完成 用测绳测量 承包人自检合格后申报现场监理复查 专 业 监 理 工程 师 认 可 后进 行 下 道 工序 随时检测砼的坍落度及和易性 水准仪测量钢筋笼顶高至少两点 用钢尺测量桩位绝对位置及相对位置 用经纬仪检测护筒及钢

　筋笼中心位置 承台 逐个检查 用尺长宽各量2 处 承包人自检合格后申报监理工程师复查 项目工程师认可后方可进行下道工序施工

　水准仪测四角高程 用经纬仪检测纵、横各 2 点 构件安装 桥面中线 每孔检查 3 点 用经纬仪 专业工程师认可 专业工程师认可

　柱、梁中心与支座中心 全部检查 用经纬仪 梁倾斜度 每孔 2 片 用吊线或水平管法 相邻两构件顶面高差

　用尺量 支座平面位置 全部检查 同上 支座四周边缘高差 全部检查 水准仪

　 项

　目 检验方法及认可 备

　注 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 墩 台盖梁 逐个检测 用尺量检查 3 个断面 承包人子检验合格后申报监理工程师复查 专业监理工程师认可后方可进行下道工序施工 混凝土强度应在合格标准之内 用经纬仪检测纵横轴线 水准仪检测 梁. (拱) 板 每片梁量 3 处 板几何尺寸尺量 3 处 预埋钢板用尺量 预埋钢板用尺量 检查桥板浇筑前记录

　用经纬仪测 3 处 用 2m 直尺系梁尺寸 检查盖系梁浇筑前记录 用水准仪测量盖系梁标高 桥面铺装 钢筋网 3 点/20m（半幅），每处纵横间距各量 5 处 用米尺量 钢筋保护层 5 点/20 米（半幅）

　用米尺量 3 个断面/20m 水准仪测量铺装 平整度 3 处/20m 3m 直尺量取最大值

　Ⅲ挡墙砌体施工质量

　项

　目 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 备注 1 砂浆强度

　按 JTJ071-94附录 E 检查 取样制试件 专业工程师认可

　2 墩台长度(mm) 片石

　用尺量 3 个断面 承包人自检监理工程师旁站并抽检 20% 专业工程师认可

　块石镶面 粗料石砼块镶面 3 竖直度或坡度 片石

　用垂线或经纬仪测量纵横各2 点 同上 同上

　块石、精料石砼块镶面 4 墩台顶面高程（mm）

　用水准仪测量3 点 同上 同上

　5 轴线偏位（mm）

　 同上 同上

　6 大面 片石

　用 2m 直尺检查 同上

　积平整度 块石镶面 同上

　 粗集料石砼块镶面 7 相邻间距(mm)

　用尺量或测距仪检查 3 处 同上 同上

　 Ⅳ钢筋混凝土空心桥板

　项

　目 检验及认可 备 注 检验频率 检验方法 检验程序 认可程序 混凝土 30%抽检 留置试验 专业工程师检验 专业工程师认可

　钢筋 同上 试验试验 同上 同上

　桥板预制 钢筋位置 3个断面/每根 用经纬仪检查纵断各 2 处 承包人自检监理工程师旁站检验 专业工程师认可

　主筋 3个断面/每根 用钢尺量 箍筋 随机抽取 用钢尺量 3 处 充气胶囊位置 随机抽取 用钢尺量 3 点 每根 钢尺量并计算校核 监理工程师旁站

　监理工程师旁站 同上

　 四、

　质量验收程序和制度

　1、程序：先单体验收，后系统验收，最终总系统验收。

　2、制度：先施工单位自行验收，合格后向监理部申请初验。初验合格后有专业监理工程师写出专业工程质量评估报告，并签署同意施工单位向甲方申请正式验收的报告。

　五、监理工作的方法和措施

　A、按照“建设工程监理规范”约束自行行为，按照规范监督、指导承包方安全生产和保证工程质量。

　B、按照业主委托监理合同条款和业主与承包方施工合同内容，去严格监理，热情服务，科学检查，公平办事。

　C、按照监理规范和专业监理细则，在工程施工中主动控制和事前控制，做到严控工程变更和认真负责工程计量。

　2 监理措施 A、开好工地例会和工地协调会，检查工作，总结经验教训，做好现场和会议记录。

　B、做好见证：有监理人员现场某工序全过程完成情况的活动。

　C、做好旁站：在关键部位和关键工序施工过程中由监理人员在现场进行监督活动。

　D、做好巡视：监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行定期或不定期的监督活动。

　E、平行检验：监理部利用一定的检查和检测手段，在承包单位自行检验的基础上，按照一定的比例独立进行检查或检测活动。

　3 监理机构自律规定 A、严格遵守公司为监理项目部制定的各项规定和纪律。

　B、每日清晨进入工地前三提示 ①提示本日工程的关键点，重点和难点； ②提示定点和巡视相结合； ③提示做好第一手记录和资料； C、每日收班时要总结、碰头 ①回报当日旁站、巡视的情况和问题； ②检查监理人员的纪律和纪律。

　 XXXX 监理有限责任公司

　 XXXX 年 X 月

　一、 安全生产 监理 依据

　依据《中华人民共和国安全生产法》、水利部《水利工程建设生产管理规定》、xxx 政府有关规定和安全技术规程，xxx 工程发包人与监理人签订的监理合同和安全生产责任书。

　二、监理 职责 及监理目标

　1 1 、安全生产监理职责

　Xxx监理部负责克孜尔水库除险加固工程施工现场的安全生产监督管理工作，参与协调和处理施工过程中急需解决的安全问题，并监督承包人落实必要的安全施工技术措施；当承包人安全生产严重失控时，建议发包人下令进行停工整改；协助对各类安全事故的调查处理工作，定期向发包人报告安全生产情况；督促承包人落实安全生产组织保证体系，建立健全安全生产责任制；审查施工方案及安全技术措施；督促承包人对施工人员进行安全生产教育，检查并督促承包人按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部工程或各工序、关键部位的安全防护措施；定期或不定期的组织安全综合检查，提出处理意见并限期整改；发现违章作业的要责令其停止作业，发现安全隐患下发监理通知责令其整改。

　2 2 、安全生产监理目标

　Xxx 的安全生产监理目标是：“四无一杜绝一创建”。“四无” 即无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故，无火灾、洪涝灾害事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故；“一创建”即创建安全文明工程，在施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的安全管理目标。

　三、 监理安全生产监督 控制 体系

　Xxx 工程成立了以发包人为组长，总监为副组长、发包人各职能部门和各参建单位项目经理为成员的安全生产领导小组，负责安全生产工作的领导、监督与协调。

　在监理机构内部建立以总监理工程师为第一责任人、副总监理工程师监督协调和现场部长分管三级安全生产监督管理体系，实行全方位、全过程的安全监督管理机制。

　监理机构安全生产监理组织控制体系见下图。

　项目安全生产监理负责人 （总监）

　现场部 现场安全生产监理负责人 （部长）

　现场安全生产监理负责人 （部长）

　横向联系 横向联系 协助 协助 标段安全生产监理人员 （协助部长）

　项目安全生产监督协调 （副总监）

　四、 、 工程 施工 过程 安全监理

　Xxx 工程监理部组织人员依据安全生产法律、法规、建设行政主管部门有关安全生产的规章和标准编写了《安全施工监理实施细则》，为现场监理工程师进行全过程安全施工管理提供了指导意义。

　在工程开工前，依据施工合同文件及主体工程监理合同文件对承包人安全资质、安全保证体系、安全施工技术措施、安全操作规程、安全度汛措施等进行审批，并监督检查实施情况。督促承包人向发包人、监理机构上报相关安全生产的文件；每个分部工程开工前新增加了承包人对施工人员进行安全技术交底内容，针对施工项目不同，侧重点不同，并做好记录，最后与会人员签名，否则不予受理，真正使承包人的操作人员明确安全要点，把安全措施落实在生产第一线；根据承包人上报的分部开工程开工申请，经检查并具备开工条件后，监理机构依据合同及时进行审批，最后由总监签发分部工程开工令并报发包人备查，从源头上把好安全关。以严谨的科学态度、扎实的工作作风为安全生产保驾护航，为工程施工质量和进度提供可靠保障。

　施工过程中，严格执行国家现行有关安全生产的法律、法规，水利行业行政主管部门有关安全生产的规章和标准。要求承包人贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，在施工过程中应确保安全保证体系正常运转，全面落实各项安全管理制度、安全生产责任制、安全生产技术措施及安全防护措施，认真执行各项安全技术操作规程，确保人员、机械设备及工程安全。特别是对特殊工种（电工、焊工、起重工、起重指挥和各种车辆驾驶员）持证上岗情况，承包人向监理机构报审后，现场监理依据合同逐一核查落实，经复核无误后方可上岗。

　在每周二由监理机构主持召开的工程例会上,针对本周的施工项目不同，依据合同要求各承包人施工现场采取相应的安全措施，及时消除存在的安全隐患。在每周五的监理例会上，我部将安全控制作为专题进行讨论，总结上周安全生产情标段安全生产监理人员 （协助部长）

　安全生产监理组织控制体系

　况，布置下周的安全控制要点，要求现场监理人员在监督实施过程中认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题，限期整改和验收；同时监理人员之间相互交流取长补短共同提高安全控制能力。

　按照xxx工程建设管理项目处的统一部署，每月20日由xxx管理项目处组织，监理部主持，项目管理处有关负责人以及各标段项目部主要负责人组成安全文明生产检查小组，对各承包人的施工作业区进行了安全检查，对检查中发现的问题提出了整改期限，且要求各承包人检查评比后将安全生产情况报送监理机构和发包人。根据季节的变化、施工项目的不同，在每次检查评比时侧重点亦不相同，杜绝安全检查走形式走过场，把安全生产监督形成长效机制，常抓不懈。

　截止目前共进行安全生产检查 x 次，评比 x 次（见附件）；监理机构已向发包人提交安全生产月报 x 份，安全季报 x 份；向各承包人下发安全生产监理通知 x份。

　五、监理效果

　Xxx 工程自 20xx 年 x 月 x 日开工至今已一年有余。监理机构履行了合同职责，监理安全控制做到了三个到位，即“人员到位、要求到位、措施到位”。在发包人的大力支持及参建各方的积极配合下，工程安全生产处于受控状态，到目前为止，未发生一例安全责任事故。安全生产监理工作得到了发包人及政府部门的认可。

　六、存在的问题及下一步安全生产 监理 工作重点

　1 1 、存在的问题

　总结近一年来我部的工作，虽然取得了一些的成绩，但仍有不尽人意之处，距发包人的要求还存在一定的差距，还存在以下主要问题：现场文明施工、安全管理与合同约定存在差距，个别施工人员安全意识淡薄，存在侥幸心里，不戴安全帽或戴安全帽不扣帽带，高处作业不系安全带或系安全带又不扣安全绳就进入施工现场、管理人员对安全施工措施监督不力，施工用电线路私拉乱扯、专职安全员不到位或到位责任心不强等不良行为时有发生，施工现场存在不同程度的安全隐患。现场监理在监督上说的多，下的通知多，在落实上监理指出的问题尽管

　得到了整改，但相同问题又多次重复出现，承包人主动完善、改进措施不力。

　为此我部将针对安全生产监理工作中存在的问题，找原因，查措施，抓落实，要成效，全面提高监理机构为发包人服务的意识。

　2 2 、下一步安全生产监理工作重点

　监理机构以合同管理为中心，以安全操作规程为准绳，加强施工现场和生活区的安全文明施工管理，力争达到有效控制工程项目的安全生产目标。根据 20xx年施工项目施工的重点和难点，监理部主要抓好副坝三个水工建筑物加高施工、防浪墙混凝土工程的高处作业、右坝肩高边坡、主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业的安全监督管理。

　（1）在溢洪道、泄洪洞、发电洞三个水工建筑物加高施工及金结安装中，施工脚手架搭设及吊装高度最高在 20m 以上，施工人员高处作业安全控制，是我们监理工作中的重中之重。现场监理人员首要任务是检查、督促承包人按照施工安全技术规程搭设施工脚手架，作好内外安全网防护，走道板的铺设，施工人员的个人防护用品（安全帽、安全绳和安全网等）的配戴，施工安全用电，现场各种安全标识，安全警示牌等的设置；督促承包人现场配备专职安全员。其次任务是检查承包人落实情况，检查是否落实到位，发现安全隐患及时责令整改，利用发监理通知、整改通知，奖罚等手段结合将安全工作落实到位。

　（2）右坝肩加固工程施工现场：监理机构要求现场监理工程师检查、督促承包人做好施工过程中的安全管理工作；要求承包人设置专门的安全警戒人员，发现不安全因素，应及时进行处理；同时要求承包人加强施工人员安全教育，做好各项安全防护，避免发生人身、机械设备及工程安全事故。

　（3）主坝坝后坡网格梁混凝土浇筑及六棱预制块铺设高边坡施工作业，分部工程开工前首先要敦促承包人对施工人员做好安全交底，其次对 1138.6m 马道（宽2m）行驶的车辆上、下坝路线进行安全控制，防止发生翻车事故，最后对人工搬运混凝土六棱预制块时，应从上至下并与下部施工人员交叉作业，确保施工人员安全。

　（4）重点抓好各承包人的施工用电，如混凝土拌和站、闸门和启闭机安装调试、

　发电洞闸门和启闭机以及泄洪洞洞闸门和启闭机临时电源、各类配电柜接地等，均作为监理重点控制内容之一。

　安全生产是是永恒的主题，时时刻刻不能放松警惕。我部要认真履行合同职责，控制重点兼顾一般，安全无小事，重在优化人机环境匹配上下功夫，从源头上把好安全关，把各类安全隐患消灭在萌芽状态，以达到安全控制目标的实现。

　Xxx 监理部 XXXX 年五月