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    航空知识【飞机】737-800起落架系统测试题

    时间：2021-03-10 10:15:32 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

    相关热词搜索：起落架 测试题 飞机

    　B737- -0 800 起落架试题

    　 1. 使用备用刹车时，提供以下的哪种保护? A. 防滞，锁轮，接地和滑水 B. 仅防滞和滑水 C. 仅防滞，锁轮，和滑水 D. 以上都不 2. 对于 NG 飞机，接地后，能否选择着陆自动刹车？ A. 能，必须在地速减到 60 节前才能选择 B. 不能 3. 如果推飞机或拖飞机时，没有安装前起落架操纵锁销：

    　A. 必须关断 B 系统的液压泵 B. 必须关断 A 系统的液压泵 4. 前轮具有刹车系统吗? A. 具有 B. 没有 5. 什么情况会引起琥珀色的 ANTISKID INOP(防滞不工作)灯亮? A. 把 AUTO BRAKE(自动刹车)选择电门放到 OFF 位 B. 防滞监视系统探测到系统故障 C. 刹车储压器的压力在红区范围 D. B 系统的压力低 6. A 和 B 液压系统没有压力时，刹车压力储压器也可以提供压力以保持停

    　留刹车。此说法是否正确？ A. 对 B. 错 7. 起飞前要预位 RTO 方式，需要具备哪些条件? A. 防滞和自动刹车有效且把 AUTO BRAKE(自动刹车)的选择电门放到 ON位 B. 轮速小于 60 节 C. 把油门杆收回到慢车位 D. 以上都需具备 8. 下列哪种情况红色的起落架指示灯会亮? A. 起落架的位置与起落架手柄的位置不一致 B. 起落架没有放下并锁好(任一或二个油门杆收回到了慢车，并且高度低于 800 英尺 AGL) C. 起落架手柄在 UP 或 OFF 位，起落架收上并锁好 D. A 和 B 都对 9. 自动刹车在 RTO 位，速度大于 90 节后执行中断起飞，会发生什么情况? A. 油门杆收到慢车后，有最大刹车 B. 选择反推后才能启动自动刹车 C. 自动刹车解除预位灯亮 10. 如果着陆时，选择了 RTO：

    　A. 按照 RTO 的等级，实施自动刹车的动作 B. 按照 MAX 的等级，实施自动刹车

    　C. 接地后 2 秒钟，自动刹车解除预位灯亮，并且没有实施自动刹车 11. NG 飞机的空／地系统接收的空／地逻辑信号来源于：

    　A. 高度表 B. 6 个空地传感器，每个机轮上 1 个 C. 来自于 GPS 的 FMC 的位置更新 12. 每个主起落架舱开口处的装置作用是：

    　A. 收轮中向主轮提供自动刹车 B. 在收主轮中，提供正确的上锁 C. 收轮中对轮舱的部件提供保护，防止飞转或松动的轮子进入轮舱中 13. 刹车已经开始了，以下的哪个动作将会立即解除系统的工作，并使自动刹车解除预位灯亮? A. 把减速板手柄移到飞行卡位 B. 除接地着陆后的前 3 秒外，向前推油门杆 C. 进行人工刹车 D. B 和 C 都对 14. 起落架放出后，飞行的最大速度是多少：

    　A. 320KT； B. 270KT； C. 235KT； 15. 失去液压 A 系统压力时，起落架如何放下？ A. 人工放； B. 用液压 B 系统的压力；

    　C. 用起落架转换组件； 16. 正常刹车的压力失去后，如何启动备用刹车：

    　A. 将“备用刹车”电门扳到“备用”位； B. 自动启动； C. 将飞行操纵 B 电门放到“备用方向舵”位。

    　17. 飞行中，“防滞不工作”灯亮，着陆后刹车的情况怎样？ A. 可以使用自动刹车，但不能超过减速率“2”； B. 不允许使用自动刹车； C. 不允许使用刹车。

    　18. 如果自动刹车系统能够正常工作，着陆后它的最大减速能力是可以使飞机减速到：

    　A. 60KT； B. 84KT； C. 0． 19. 关于起落架的描述哪一个正确：

    　A. 当方向舵脚蹬和前轮转弯同时使用时，方向舵脚蹬超控前轮转弯 B. 前轮转弯电门控制前轮转弯的液压源 C. 滑行时方向变化较大时使用方向舵脚蹬 D. 起落架放出后主轮舱门由液压关闭 20. 刹车压力指示器指针在绿区范围内，下面哪种说法正确：

    　A. 储压器只向 1 号刹车提供压力 B. 储压器可用于停留刹车

    　C. 储压器不可用于停留刹车 21. 下列关于防滞系统的描述哪个正确：

    　A. 防滞保护不可用于滑水保护 B. 正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护 C. 备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护 22. 什么条件下中断起飞（RTO）方式开始对飞机进行自动刹车? A. 轮速大于 85 节，任何一个推力手柄收回到慢车位 B. 轮速大于 85 节，两个推力手柄收回到慢车位 C. 轮速大于 90 节，两个推力手柄收回到慢车位 D. 轮速大于 90 节，任何一个推力手柄收回到慢车位 23. 对于部分或所有起落架收上着陆，应使用什么样的襟翼位置？ A. 15 B. 25 C. 30 D. 40 24. 飞行中，其它系统都正常，仅液压刹车压力表指示的压力为零，说明：

    　A. 着陆后，没有刹车压力 B. 着陆后，只有备用刹车可用 C. 着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用 D. 着陆后，正常刹车或备用刹车可用，但蓄压瓶刹车可用 25. 对于 NG 飞机，起飞前已将自动刹车选择电门放到了 RTO 位，当飞机

    　的滑跑速度达到 80 节时中断起飞，自动刹车系统将如何工作？ A. 自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力 B. 自动刹车系统不会工作，“自动刹车解除预位”灯亮 C. 自动刹车系统不会工作，“自动刹车解除预位”灯不亮 26. 如果着陆过程中仅使用自动刹车使飞机停下来，选定同一自动刹车减速率，使用反推后可以缩短着陆距离（干跑道）。此说法是否正确？ A. 对

    　 B. 错 27. 关于 NG 机型的自动刹车哪个说法不正确：

    　A. ANTI-SKID 不工作，不能用 AUTOBRAKE B. B 系统失效，不能用 AUTOBRAKE。

    　C. A 系统失效，不能用 AUTOBRAKE。

    　D. 飞机落地后，轮速到达 60 节以前均可选 AUTOBRAKE。

    　28. NG 飞机，起落架放下后，前起落架只有后顶板上的绿灯亮，而中央前面板的绿灯不亮，前起落架是否放下并锁好？ A. 是 B. 不是 29. 起飞时，人工放起落架手柄的盖板保持在打开位会导致什么情况？ A. 起落架无法正常放出。

    　B. 起落架无法正常收上。

    　C. 起飞形态警告。

    　30. NG 飞机的空/地传感器安装在哪个起落架上？

    　A. 右主起落架上。

    　B. 左主起落架上。

    　C. 前起落架上。

    　D. 三个起落架上都有。

    　31. 下列哪种情况会导致红色的起落架指示灯亮？ A. 相关起落架的位置与起落架手柄的位置不一致 B. 低于无线电高度 800 英尺，任一或两个推力手柄收到慢车位，起落架没有放下锁好 C. 起落架还在收放过程中，还没有收放到位并锁好 D. 以上都对 32. 关于起落架指示灯的描述，下列哪项正确？ A. 空中只要任一推力手柄收到慢车位，如果起落架没有放下锁好，相应的红色起落架指示灯就会亮 B. 空中只有当两个推力手柄都收到慢车位，如果起落架没有放下锁好，相应的红色起落架指示灯才会亮 C. 空中只有低于无线电高度 800 英尺，任一或两个推力手柄收到慢车位，起落架没有放下锁好，相应的红色起落架指示灯才会亮 33. 什么情况下所有的红色起落架指示灯都会熄灭 A. 起落架手柄在收上位时，起落架已经收上并锁定 B. 起落架手柄在中立位时，起落架已经收上并锁定 C. 起落架手柄在放下位时，起落架已经放下并锁定 D. 以上都对

    　34. 什么情况下绿色的起落架指示灯会亮？ A. 只要一个起落架放下并锁好后所有的绿灯都会亮 B. 任何时候，只有当相应的起落架放下并锁好，并且起落架手柄在放下位，相应的绿灯才会亮 C. 任何时候，当相应的起落架已经放下并锁好，但是起落架手柄在收上位，此时相应的绿色的起落架指示灯也会亮 35. NG 飞机放起落架时，观察到中央仪表板上前起落架指示绿灯不亮，灯光测试正常，机组应该用什么办法证实相关的起落架已经放下并锁好？ A. 通过位于驾驶舱内的前起落架观察窗来目视观察 B. 通过位于驾驶舱内后顶板上的起落架指示绿灯来确定 C. 让机械员进入前轮舱证实前轮已经放下锁定 36. 位于后顶板上的起落架指示灯的描述下列哪项正确？ A. 是一套备份但独立的起落架指示灯线路和灯光，只有当中央起落架面板上的指示系统故障后，才能使用它提供的备份信息 B. 是完全独立的一套指示系统，可以来单独的指明相应起落架是否放下锁好 C. 它配合中央面板上的起落架指示系统的工作，起到辅助作用 37. NG 飞机，液压系统失效后，进行人工放起落架前，起落架手柄必须放到什么位置？ A. 放下位 B. 中立位

    　C. 收上位 D. 以上位置都可以 38. 液压系统压力正常，可以利用人工放起落架手柄进行人工放下起落架吗？ A. 可以 B. 不可以 39. 起飞后，发现人工放起落架手柄盖板没有关闭，此时将起落架手柄放到收上位，能够将起落架收上吗？ A. 能 B. 不能 40. 以下关于起落架的说法哪一项是正确的？ A. 当系统 A 失效时，可以正常地放下起落架 B. 如果液压系统 B 能提供压力，就可正常地放下起落架。

    　C. 人工放下起落架时，起落架手柄放可以在任何位置 41. 主轮舱火警火警后，应该注意哪个速度？ A. 放轮速度最大 280 节或 0.72M B. 收起落架最大速度 245 节 C. 最大放轮速度 270 节或 0.82M 42. 选择最大刹车减速率档位 MAX 位时，必须将自动刹车选择电门拔出，对吗 A. 对 B. 错

    　43. 使用自动刹车时，选择的刹车档位是选择了什么？ A. 选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而增大 B. 选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减小，飞机的减速率会不变 44. 什么情况下可以使用 B 系统的压力来收起起落架？ A. 系统压力低且起落架手柄在收上位时 B. 当备用前轮电门在开位时 C. 空中，当 1 号发动机的转速低于极限值，起落架没有收上且手柄在收上位时 45. 前轮转弯释压活门上的锁销的作用是什么？ A. 将 A 系统的压力旁通掉 B. 使 A 和 B 系统的压力释压 C. 允许在没有给液压系统释压时推出或拉动飞机 D. A 和 C 都对 46. 前轮转弯正常是由什么供压的？ A. A 系统 B. B 系统 C. 备用系统 47. 下面关于储压瓶刹车压力的描述哪个正确？ A. 正常压力是 3000PSI B. 最大压力是 5000PSI C. 正常预充压力是 2800PSI

    　48. 如果 A 和 B 液压系统都失效后，蓄压瓶刹车压力指示 1000PSI 时，下列哪项说法正确？ A. 1000PSI 是预充压力，此时已经没有任何的刹车压力可供用于刹车 B. 1000PSI 的压力可供几次刹车或停留刹车 49. 地面滑行时，全行程的方向舵脚蹬移动量，会造成几度的前轮转动？ A. 3 度 B. 5 度 C. 左右各 7 度 D. 左右各 10 度 50. 备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力？ A. A 液压系统 B. B 液压系统 C. 备用液压系统 D. B 液压系统或备用液压系统 51. 前轮转弯手轮提供的最大前轮偏转角度是多少？ A. 左右各 75 度 B. 左右各 78 度 C. 左右各 90 度 D. 无法确定 52. 地面滑行时，副驾驶蹬右舵产生了使前轮向右偏转 4 度的输入量，同时机长向左转动前轮转弯手轮，产生了使前轮向左偏转了 10 度的输入量，则此时飞机前轮与飞机的纵轴的夹角是多少？

    　A. 4 度 B. 6 度 C. 10 度 D. 14 度 53. 下面关于起落架系统的描述哪项不正确？ A. 起落架的收放以及前轮转弯通常由 A 液压系统供压 B. 正常刹车系统由 B 液压系统提供刹车压力，备用刹车系统由 A 液压系统提供刹车压力 C. 正常和备用刹车系统都具有自动刹车功能。

    　54. 起落架收起来后，轮子是怎么样停止转动的？ A. 收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力，是所有起落架机轮停止转动 B. 起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力，会慢慢停止转动 C. 收起落架期间，刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动。

    　D. 收起落架期间，刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动 55. 起落架转换组件使用的是哪个系统的液压压力？ A. 备用液压系统 B. A 液压系统 C. B 液压系统 56. 正常放起落架时，将起落架手柄放到放下位，则使用 A 液压系统压

    　力使上位锁开锁，起落架在液压压力、重力和空气载荷作用下放出，对吗？ A. 对 B. 错 57. 人工放起落架时，使起落架上位锁开锁的动力来自哪里？ A. 起落架转换机构 B. 人工拉出驾驶舱内的人工放起落架手柄 C. B 系统的液压压力 D. 备用液压系统的压力 58. 刹车蓄压瓶是依靠哪个液压系统来增压的？ A. A 液压系统 B. B 液压系统 C. 备用液压系统 59. 每个起落架机轮都有一个多盘式的液压作动刹车，可以通过刹车踏板独立控制左和右刹车，对吗？ A. 对 B. 错 60. 下面哪种刹车不具备防滞保护功能？ A. 正常刹车系统 B. 备用刹车系统 C. 人工刹车 D. 停留刹车

    　61. 下面关于防滞保护功能的说法错误的是？ A. 正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护 B. 正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护 C. 备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护 D. 正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能 62. 关于自动刹车系统的描述，哪项不正确？ A. 备用刹车系统不具备自动刹车的能力 B. 自动刹车工作时具有防滞保护功能 C. B 液压系统失效后，仍然可以使用自动刹车 D. 自动刹车可以在中断起飞期间提供最大减速率 63. 防滞系统失效后，还能够使用自动刹车吗？ A. 能够 B. 不能 64. 起飞前选择自动刹车 RTO 时，琥珀色的自动刹车解除预位灯亮了大约 2 秒钟，然后熄灭，这种现象表明？ A. 说明自动刹车系统存在故障，需要立即维修 B. 这种现象是正常的，表明系统的自测已经通过 C. 需要重新选择自动刹车 D. 以上都不对 65. 下列哪些情况属于起飞前预位自动刹车 RTO 方式的条件？ A. 飞机必须在地面

    　B. 防滞和自动刹车系统有效，且已经选择了 RTO 位 C. 飞机轮速小于 60 海里/小时时将两个推力手柄收回到慢车位 D. 以上条件必须全部满足 66. 下面关于自动刹车的中断起飞方式的描述错误的是？ A. 选择中断起飞方式后，若在轮速达到 90 海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是中断起飞的自动刹车功能保持预位 B. 选择中断起飞方式后，若在轮速达到 90 海里/小时前中断起飞，自动刹车将不会开始工作，但是自动刹车解除预位灯将亮，提示机组自动刹车已脱开 C. 选择中断起飞方式后，若在轮速达到 90 海里/小时后中断起飞，自动刹车将会开始工作，自动提供对大刹车压力是飞机全停 67. 什么时候自动刹车的 RTO 方式自动解除预位？ A. 当任一空地逻辑系统传感器探测到空中方式后 B. 当两个空地逻辑系统传感器探测到空中方式后 C. 只有当所有的空地逻辑系统传感器探测到空中方式后 68. 关于自动刹车减速率的说法，下面哪项正确？ A. 着陆前选择的 MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率 B. 着陆前选择的 MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率 C. 着陆前选择的 MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率

    　69. 着陆前机组给自动刹车选择了档位 2，接地滑跑过程中发现飞机的减速太慢，此时机组可以采取的措施是什么？ A. 增大反推，以产生更大的反推力 B. 飞机轮速小于 60 海里以前选择更高档位的自动刹车 C. 增大反推，同时进行人工刹车 D. B 和 C 都对 70. 停留刹车设置好后，只有同时前推两个推力手柄才会使起飞形态警告喇叭响，对吗？ A. 对 B. 错 71. 落地后解除自动刹车的方法有哪些？ A. 将减速板手柄收到下卡位 B. 除着陆接地后的前 3 秒外，前推任一推力手柄 C. 使用人工刹车或人工将自动刹车电门关断 D. 以上方法均可 72. A 和 B 液压系统正常，刹车压力表指示为零，说明：

    　A. 无法使用自动刹车 B. 储压器故障 C. 失去全部刹车压力

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