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    一带一路区域经济发展格局重塑

    时间：2020-06-03 08:06:29 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

    相关热词搜索：重塑 格局 区域经济发展

    　一带一路区域经济发展格局重塑 摘要：近年来，由于中国的经济不断发展，地区之间经济差异逐渐变小，进入较为均衡的时期。“一带一路”策略对推动中国区域和谐发展有着至关重要的意义，对建成小康社会起到了关键作用，深入体现了“一带一路”地区经济的宏伟变化。本文重点讲述了“一带一路”对中国地区经济发展的作用和地域经济结构的重塑，笔者提出了推行“一带一路”发展策略影响和详细建议。

    　关键词：“一带一路”；区域经济；发展策略 引言 目前阶段，中国国家主席习近平所提出的“一带一路”重要的经济建设战略，其已经成为了中国的重大工作。丝绸之路就是核心力量，树立了“一带一路”的发展走向，还推进了中国与邻国建立了友善关系，改进了中国部分地区的进出口贸易阻碍，对国内区域经济发展起到促进作用。本文依照中国区域经济发展的状况，探讨“一带一路”对国家地域经济发展的影响和其格局重塑。

    　1 我国区域经济的发展现状 国家地区经济局势关键表现在贫富悬殊大。例如，个别地区的一线城市达到了经济前沿水准，但是一线地区的实现却没有带动其他地区发展的富足。很多三四线城市经济水准还达不到一线城市经济的一半，这很大程度上导致了我国经济水平发展的低落，这样的发展趋向将会阻碍国家社会前进。从地区经济发展的层面上看，我们国家的固产投资方向，是把投资焦点放在环渤海地区，其发展前程非常宏大。虽然现在经济发展比较慢，但是“西部大开发”依然是有很大的发展后劲，尽管国家有十足的信心，但还是要看实际的投资环境是不是能取得改善。可以从我国工业生产看，中部地区的工业增长较为出色，东部沿海区域工业的增长波动比较小。除了北京逆差地区以外，中国的发展经济圈关键体现在顺差格局，东北、西部贸易呈现上升空间。

    　2 其对我国区域经济发展的影响 这个政策的提倡不只是协助了其余国家的发展，还可以增强我国区域对“一带一路”经济战略布局的适应。“一带一路”的建立，不但适宜中国国情，而且适合经济发展过程的需要。在短时间里，发展需要提倡有助于吸收过量的能力。长时间来看，发展要领是可以实行投资多元化，推进中国区域经济的均衡，保证我国经济系统是稳固上升的，才可以提升中国在国际上的竞争力。

    　2.1 推动中部地区经济发展 现在，“一带一路”经济建设的实行，让我国东部地区进入高峰阶段，给该地区的发展带来机遇。由于中国与亚洲附近国家联系较为密切，贸易出口方面与东盟国家的来往越发频繁，国家进出口贸易往来向有利方向发展，进而推动其经济发展的动力。这个政策的落实，很大层面推动了华东区域工业和服务业发展，处于东部地区与中部地区的中心位置，也突显了该地区的优势，拉小了差距，全力开放经济制度，使我国 GDP 迅速增长。

    　2.2 东部地区实现产业结构升级 调查结果显示，因为经济增长的动力不够，导致东部地区经济增长的产业开始下降。由于工业产业往中西部移动，服务行业成为了东部经济发展的重要动力。为加强对“一带一路”提倡，中国与东盟强化了战略合作，增强政治交流和对外政治合作。所以，该经济发展迎来了新的发展机遇，只有抓住机遇，才可以实现其产业结构的升级。

    　2.3 带动西部地区发展 相比之下，西部地区是近年来经济增长最快的区域，“一带一路”战略提倡和执行，西部地区成为了经济发展的核心。在国家新的布局中，增强互联网合作的建设作用，是区域经济发展的重要任务之一。互联网建设包含了互联网设施、通讯设施和交通设施等，由于“丝绸之路”处于西部地区，为该地区的经济发展输入了大量新鲜血液，推动了该区域经济发展。

    　2.4 为东北地区提供发展机遇 结果显示，自“十二五”以后，东北地区的经济发展缺乏活力，国内生产总额和资产投资无变化。辽宁的经济在中国处于负增长速度，该地区发展比较落后，需要获得国家的援助，证明了东北地区的经济发展情况跟不上了国家的前进步伐。“一带一路”的实行，让中国与东北部国家进行合作，东北地区就有更多机会展现其价值。

    　3 其对我国区域经济格局的重塑 中国提倡的“十三五”计划，就是“十三五”经济发展规划，是以“三纵四横一侧”作为区域经济发展形式。北京-京广轴-哈尔滨和海岸线规划为两条垂直线，北部湾轴线、渤海海轴线、淮海经济带轴线和长江三角洲轴线为四条水平线。鸭绿江口至北仑江口的沿海开放区成为了关键区域，我国经济发展格局是以分散型为主，以北京、河北和珠三角为核心，向外延伸。“一带一路”发展全新的模式，新的淮海地区、欧亚大陆、北京和长江三角洲成为经济的主要支撑点。中国因为这些中部地区“支撑”中国其他地区，对本地区甚至于全国经济发展都有着较为重大的意义。

    　4“ 一带一路” 的战略机遇 4.1 创新东部地区的开放体制

    　当前的东部地区主要分为以下地区：以上海，江苏以及浙江为主的长江平原，以北京，河北以及天津为主的黄河平原，以广东以及福建为主的珠江平原。其中，长江以及黄河平原等地区的经济相对来讲比较发达，资源比较丰富。近年来，产业结构的形成也比较完善。但是，与珠江平原地区相比较来讲，这两个地区的发展潜力比较小，实际环境以及经济发展所需要的环境不能够相适应。为进一步对“一带一路”倡议的落实，丝绸之路将被用来支持港口以及自由贸易的全面发展，已经建立的贸易区将被用作贸易区建设的参考，建设可以适应经济全球化发展的贸易区。同时，根据实际情况对现有贸易区进行完善是非常有必要的，对开放区自由贸易的限制要进行打破，对自由贸易市场的自由度进行增加，进一步提高开放度。

    　4.2 为西部边境地区开辟新领土 纵观西部地区经济的发展情况，发展不协调的现象非常普遍。由于新疆以及西藏等地区的人口相对来讲比较稀少，面积比较大，物质基础比较薄弱，因此相应的消费市场也非常狭窄。但是，这些领域大多数都与其他国家联系在一起，地理位置非常优越，开放条件非常良好。尤其处于黄河中游的内蒙古以及陕西等地区，地理位置比较优越，自然资源非常丰富，综合实力一直在不断的增强。但是，在财政资源方面仍然存在不足的现象，产业结构调整非常困难以及创新能力不足等问题。为了更好的完成西部地区“一带一路”建设的促进工作，首先，一定要先创建一批城市群，作为西部大开发以及中国-东盟合作的重要载体，使这些城市群发展成为增长的极点，最终将会把整个地区的经济发展带动起来。目前，关中城市群主要以西安作为中心，成渝城市群以成都以及重庆为中心，兰白西城市群以兰州为中心，核心城市群以乌鲁木齐为中心，这些城市群都处在“一带一路”的发展沿线，并且受到优惠政策的驱动。将来，这些城市群将实现更大的发展，从而吸引更多的产业以及人口，并且会大力增强关于西部地区对人力资本的相关吸引力，更好的促进中国人力资本的合理以及有效配置。与此同时，在“一带一路”战略格局的带领下，南亚走廊以及西藏边境口岸的建设作为中国对外开放格局比较重要的组成部分，进一步对经贸合作有深化作用，更好的对孟中印缅经济走廊的建设以及喜马拉雅经济合作带的建设起到促进作用。

    　4.3 中部地区掌握战略枢纽地位 中部地区的地理位置比较优越，交通较发达，科教资源非常丰富。存在的主要问题：交通基础设施不完善，繁重的工业化以及城市化转型的相关任务比较重，产业结构以及经济开放性严重不足。山西以及河南的位置处于黄河中游，是亚欧大陆桥上比较传统的枢纽地区。在工业基础设施以及运输基础设施方面，它们具有非常良好的发展优势。短板部分主要体现：水资源比较短缺，粗放的发展方式，城乡发展协调不足以及对外开放不足等问题。关于中部地区，要想把中部地区中央战略支点的作用真正发挥出来，增强其作为运输以及物流枢纽的

    　战略地位，建立相应的内陆开放性国家战略枢纽，就必须在中部地区的基础之上进行建立。适时的对陆桥经济带进行建设。陆桥通道指的是从东部连云港一直到西部阿拉山口的一个主要运输通道，它不仅属于亚欧大陆桥的一部分，还属于丝绸之路的有机组成部分。通过对陆桥经济带以及长江经济带这两个战略轴心的建立，可以更好的把东西部地区联系起来，加强期间的合作，着力提高对外开放质量，更好的实现了对外开放的全面发展。在出口加工区，综合保税区以及金融集聚区等现有开放加工平台的基础之上，对新的市区进行建立，进一步对自由贸易，中外合作园区建设，扩大陆上以及航空港规模进行打造，最终提高服务能力以及水平。

    　4.4 东北加强与周边地区的合作 东北地区的工业基础非常雄厚，城市化以及工业化水平比较高。在“一带一路”战略的具体背景下，东北地区必须对开放程度进行扩大，加强与周边地区更好的交流和合作，对经济带建设进一步重视起来，更好的促进东北地区经济发展。此外，为了进一步对现有区域合作的加深，还必须在合作区内将商业贸易以及物流更好的联系起来，以对不同层次的项目合作进行促进。在这一过程当中，必须积极发挥地方政府的作用，打破思想政治体系的限制，以更好的促进区域合作的发展。

    　5 结束语 总之，“一带一路”发展战略实施，对推动国家区域经济发展、重塑经济结构有着非常重要作用。但是因为长时间来经济结构调节，所以必须执行“一带一路”倡议，缩小地区之间经济发展的差距，开始形成朝上发展的积累历程，保障区域经济平衡发展，全面提升我国综合实力。

    　参考文献：

    　［1］雷冠男.基于“一带一路”影响下区域经济的发展新趋势［J］.智富时代,2019（1）. ［2］王秀娟.“一带一路”对我国中西部出口贸易影响初探［J］.中国集体经济,2019（20）. ［3］朴仁鹤.一带一路战略对我国国际贸易的影响［J］.今日财富（中国知识产权）,2019（5）. ［4］李国青,齐贤刚.关于“一带一路”经济影响的研究综述［J］.改革与开放,2019（1）.

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