机械拆装实习报告

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　 机械拆装实习报告 班级:机制 1４4

　 专业：机械设计制造及其自动化 指导老师：

　陈诚

　 姓名：李郁禄 2０１４0032９

　 张

　陈 ２01４0０3２1

　 陈磊宇 201４0032８

　 许

　达 2014００332

　 冯

　瑞 2０13013０5１1

　 龙瑞婷 2０140016１ 实 习时间:２017 年 6 月 19 日至 2017 年 6 月 29 日 目录

　第一章

　机械拆装概述误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　1、机械拆装实训得重要意义误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　2、机械拆装实训可以达到得效果 ................... 错误! ! 未定义书签。

　3、机械拆装注意事项误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　4、机械拆装安全操作规程误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　第二章

　机械拆装工具................................ 错误! ! 未定义书签。

　钳类工具: ....................................... 错误! ! 未定义书签。

　1、用途 ..................................... 错误! ! 未定义书签。

　2、类型：

　................................... 错误! ! 未定义书签。

　3 、 规 格 参 数 ﻩ 错 误 ! ! 未 定 义 书 签 。

　4 、 使 用 注 意 ﻩ 错 误 ! ! 未 定 义 书 签 。

　扳手类工具 ...................................... 错误! ! 未定义书签。

　1 、 用 途 ﻩ 错 误 ! ! 未 定 义 书 签 。

　2、类型 ..................................... 错误! ! 未定义书签。

　3、规格参数 ................................. 错误! ! 未定义书签。

　4、使用注意 ................................. 错误! ! 未定义书签。

　螺钉旋具 ........................................ 错误! ! 未定义书签。

　１、用途 .................................... 错误! ! 未定义书签。

　２ 、 类 型 ﻩ 错 误 ! ! 未 定 义 书 签 。

　3、规格参数 ................................. 错误! ! 未定义书签。

　4、使用注意 ................................. 错误! ! 未定义书签。

　第三章

　空气压缩机得拆装............................ 错误! ! 未定义书签。

　1、空气压缩机得组成机构及其工作原理 ............. 错误! ! 未定义书签。

　２、空气压缩机得拆装方法及要求 .................. 错误! ! 未定义书签。

　第四章

　空气压缩机得装配设计误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　1、装配图中配合尺寸得选择 ....................... 错误! ! 未定义书签。

　2、装配尺寸链得分析计算 ......................... 错误! ! 未定义书签。

　第五章

　典型零件得分析............................. 错误! ! 未定义书签。

　1、活塞得分析误错ﻩ 错误! ! 未 定义书签。

　2、连杆得分析误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　3、曲轴得分析 ................................... 错误! ! 未定义书签。

　４、大端盖得分析 ................................ 错误! ! 未定义书签。

　５、小端盖得分析 ................................ 错误! ! 未定义书签。

　第六章 三维零件图及装配图误错ﻩ 错误! ! 未定义书签。

　第七章

　拆装实习总结............................... 错误! ! 未定义书签。

　第一章

　机械拆装概述 1 1 、 机械拆装实 训得重要意义

　工科机械类专业就是实践性极强得专业，她要求学生具备机械产品得设计能力，而机械产品得设计与产品得使用条件与环境、加工制造工艺与装备等密切相关，学生课堂上所学得只就是机械产品设计得基本原理与一般设计步骤及设计方法.典型机械产品拆装实训就就是一个很好得实践教育平台,选用学生所学专业领域内具有典型机械产品作为拆装实训样机,通过拆装过程对产品得设计思想、设计方法、设计步骤、结构方案、传动原理、零部件得图纸表达、工艺要求、材料与制造方法、性能要求与性能试验得逆向思维，达到与实践经验丰富得产品原设计者思想得沟通,弥补大学生实践能力不足、缺乏实际工作经验得缺憾。

　基础制造技术实习就是各大高校工科学生必修得实践教学环节。通过实习可以了解简单工件得加工工艺,培养学生基本得操作技能与安全生产意识，为后继

　专业课程及从事技术工作打下实践基础。目前各院校所开设得实习项目都为传统得车、钳、铣、刨、磨、铸、锻、焊得教学模式，使学生在实习过程中只能掌握设备得基本操作,具有了一定得动手能力,为了进一步大幅提高学生得实践技能,让学生对设备内部结构及传动原理进行深入了解.进行机械拆装实习就是很好得途径。

　同时,拆装实习也就是工科培养学生动手能力得实习课。为能适应科学技术得迅猛发展，各工科院校越来越重视对学生动手能力得培养，随着社会对技术应用型人才得大量需求,要求学生必须掌握一定得理论基础知识，必须具备较强得技术应用能力,强调对学生实践能力与创造能力得培养。拆装实习作为一门实训课就是提高学生动手能力得重要途径；就是帮助学生巩固理论知识、拓宽知识面、提高分析问题与解决问题能力得重要手段；为后续得专业课程学习打下坚实得基础 2 2 、机械拆装实训可以达到得效果

　１）机械拆装实习丰富了学生得感性认识,在实习中学生真正认识了大量得标准件、常用件、及机修常用工具.如:螺栓、销、垫圈等标准件,通过拆装，使学生熟悉拆装工具与量具，掌握其使用方法，进一步培养学生运用工具得能力。

　2)通过对典型零部件中各种机构、传动系统及其组成零件得分析、及其特点得分析，培养学生得结构分析能力，加深对机械传动及通用零件得理解,加深对机构及其特性得理解；通过分析各机构得功能及其相互协调得运动关系,培养学生对机械进行综合分析得能力，使学生了解了机械结构中最常见得连接、装配关系,更好地理解了《机械制图》、《互换性与技术测量》中学到得基础知识，通过拆装，体会公差系统与配合类型；加深对润滑密封,间隙(游隙）调整,联接防松等理解，培养学生得机械拆装及调整能力. ３)机械拆装实习使学生了解到金属材料，金属热处理、机械加工工艺方面得基本知识,为强化专业技术基础课知识得掌握起到了事半功倍得效果. 4)机械拆装实习培养了学生严谨得工程意识，增强了学生得质量意识、整体意识、责任意识、团队意识尤其就是培养与锻炼了学生得吃苦耐劳、精益求精得工作作风.

　５)实践就是科技创新得重要源泉,机械拆装实习培养了学生动手能力，归纳整理能力，通过机械拆装实习使学生得头脑更灵活，为学生得科技创新奠定了基础。

　3 、机械拆装注意事项 1)

　拆卸前,仔细观察拆卸对象,确定拆卸顺序,做好位置记号；按照教师得要求，对连杆、活塞、曲轴组件进行拆卸;拆下后按照装配顺序成组放好;紧固螺钉、销等零件拆卸后装入原孔(槽）内防止丢失。

　２)

　拆装中，不得用手锤直接敲打工件;拆装过程要放稳工件，注意安全。

　3）

　拆卸中用力适当;拆卸圆锥销时，要用尖嘴钳,把挡圈取出。

　4）

　装配时注意装配件得初始位置与装配顺序;螺纹紧固力应均匀；注意调整垫片得正确安装，安装完毕后要用手动扳手扭曲轴小端得螺母，可使曲轴正常旋转才算合格。

　4 、机械拆装安全操作规程 1）

　工作前要检查拆装工具与量具，如手锤、钳子、铜棒、游标卡尺等，必须完好无损，手锤前端不得有卷边毛刺，锤头与锤柄不得松动. ２）

　用手锤敲击时，注意前后就是否有人,不许戴手套,以免手锤滑脱伤人. 3)

　不准把扳手、钳类等工具当手锤使用;活动扳手不能反向使用，不准在扳手中间加垫片使用. ４)

　不准将虎钳当砧磴使用；不准在虎钳手柄加长管或用手锤敲击增大夹紧力. 5）

　实训室严禁吸烟，注意防火. ６)

　工具、零件等物品不能放在窗口，下班要锁好门窗，防止失窃。

　7)

　严格遵守各项实训规章制度与操作规范,严禁用工具对准她人打闹. 8)

　拆装完毕后必须清理工作台,保持工作台得干净整洁。

　第二章

　 机械拆装工具 机械拆装工具有钳类、扳手类、内 ／ 外卡钳类、导向套筒、手锤等。

　钳类工具 ：

　1 1 、 用途

　用于夹持零件或弯折薄片形、圆柱形金属件及金属丝。带刃可切断金属丝；扁ﻩ嘴式可装拆销、弹簧等零件；挡圈钳专门装拆弹性挡圈。

　2 2 、类型: :

　钢丝钳（GB6295、1—8６)，如图 2-1。

　尖嘴钳（GB6２93、1—86)，如图 2-2。

　扁嘴钳(ＧB6２9３、2—８６)，如图 2-3。

　挡圈钳，又称卡簧钳，如图２-4。

　前三种钳柄部有不带塑料套与带塑料套两种。挡圈钳根据直嘴、弯嘴与轴用、孔用可分为四种。

　ａ)带塑料套钢丝钳

　 b)不带塑料套钢丝钳 图 2-1

　钢丝钳 图 2—2 尖嘴钳

　图 2-3 扁嘴钳

　 a)直嘴孔用挡圈钳

　b）弯嘴孔用挡圈钳 c)直嘴轴用挡圈钳

　d）弯嘴轴用挡圈钳 图 2－4 挡圈钳 3 3 、规格参数

　长度(mm）。前三种钳常用规格有:160,18０，20０;弹性挡圈钳常用规格有：12５，1７5，225。

　4 4 、使用注意

　在此次拆装中选用直嘴孔用挡圈钳，在使用过程中，夹持工件用力得当,防止变形或表面夹毛；用挡圈钳要防止挡圈弹出伤人；不能当手锤或其她工具使用。

　扳手类工具

　１、用途

　用于紧固或拆卸六角头或方头得螺纹联接件。内六角扳手专用于装拆内六角螺钉。钩形扳手专用于装拆圆螺母。梅花扳手只适用于外六角头螺纹联接件,承受扭矩大，使用安全，特别适用于空间狭小，六角头位于凹处，其它扳手无法使用得场合.活扳手适用一定尺寸范围得六角或方头螺纹联接件，使用方便,应用广泛.

　图２—５活扳手

　2 2 、类型

　呆扳手(GB／Ｔ4388—1995）,开口固定，分双头与单头两种。如图 2-5。

　梅花扳手(ＧB／Ｔ4388—1995)，分双头与单头两种.如图２-6。

　两用扳手,一头为呆扳手,另一头为梅花扳手.如图 2－7。

　活扳手（GB/Ｔ44４0—199８）,开口宽度可调节.如图 2-8ａ)。

　内六角扳手（GB５３5６-8５),如图２-９。

　钩形扳手，又称月牙扳手或圆螺母扳手，如图 2-10。

　a)双头呆扳手

　 ｂ) 单头呆扳手 图２—6 呆扳手

　图２—7 梅花扳手

　图 2－8

　两用扳手

　a）

　活扳手

　 b）活扳手正确使用

　 图 2—１０

　内六角扳手

　图 2-1１ 钩形扳手 3 3 、规格参数

　活扳手为长度(mm）×极限开口宽度(mm) 其它扳手为六角(或四方）对边宽度（mｍ) 常用成套双头呆扳手规格系列参见表 2－1。常用成套梅花扳手规格系列参见表２—2.常用活扳手规格系列参见表２—３。常用成套内六角扳手规格系列参见表2-４. 表２-１ 成套双头呆扳手规格系列(ｍｍ）

　6 组件 5、５×７(６×7）,8×10,12×1４，14×17,17×19，2２×24 ８组件 ５、5×7(6×7），8×10,１0×12，12×14,１４×1７，１7×19，1９×2２，２2×2４ 1０组件 5、5×7(6×７），8×10,10×1２,１２×14，１４×１7,17×１9，1９×22,22×24,24×27，３0×３2 表 2-2 成套梅花扳手规格系列（mm) 6 组件 5、5×8， 10×12,12×１４，14×１7,17×19, ２2×2４ 8 组件 5、5×７，8×10，10×12，１2×1４,1４×17，1７×19， 22×24，24×27 10 组件 5、５×7，8×10，10×12,12×14,1４×1７，1７×１9，１9×２２,22×24，27×3０，30×32 表 2—3 活扳手规格系列 长度(mm) 1

　最大开口宽度(mm)

　6 55 ６5 试验扭矩(N．ｍ) ３3 85

　0 １370 １975 表 2-4 成套内六角扳手规格系列（ｍm）

　公称尺寸 s 3 ４ 5 6 ８ １０ 12 长脚长度 L 63 7

　 １25

　短脚长度 H 2

　4５ 公称尺寸ｓ 14 １７ 19 22 24 27 32 长脚长度 L 140 16

　0 3１5 短脚长度 H 5６ ６3 7

　 4 4 、使用注意

　根据被扳对象,选择合适得类型与规格；扳手上施力得方向要与螺纹联接件得轴线垂直；活动扳手不能反向使用,正确使用如图 2-8b）

　;不能随意在扳手柄部装长套筒或用手锤敲击以加大旋转力矩；防止破坏螺纹联接件上得扳手作用得六角面。

　螺钉旋具 又称起子、螺丝刀或改锥。

　1 1 、用途

　用于紧固或拆卸头部带槽得螺钉 。

　2 2 、类型

　一字形螺钉旋具（GＢ１０６39—89），如图 2－１1。

　十字形螺钉旋具（GB10６４-89)，如图 2-12。

　分别用于一字形螺钉与十字形螺钉。按柄部材料分为木柄与塑料柄两种；按旋杆就是否穿过柄部分为普通式与穿心式两种,其中穿心式能承受较大扭矩，柄端可承受手锤敲击;按旋杆截面形状分为圆形与方形两种，其中方形旋杆能用扳手夹住旋转,增大扭矩. 夹柄式螺钉旋具，如图 2-13。经久耐用,柄端能承受较大敲击力.

　 a）木柄螺钉旋具

　 b)木柄穿心螺钉旋具

　c）塑料柄螺钉旋具 图 2-１1

　一字形螺钉旋具

　 图 2-１2 十字形螺钉旋具

　图 2－１3 夹柄螺钉旋具 ３、规格参数

　一般为旋杆长度（ｍm）。螺钉旋具规格系列及其适用得螺钉规格参见表 2—5。

　表 2—5 螺钉旋具规格系列（ｍｍ) 旋杆长度 5

　 ５0 工作端口厚 0、4 0、6

　0、６ 0、8 1 1、2 １ 、６ 2 2、5 工作端口宽 2、5 4

　4 ５、5 6、5 8 １０ １３ １６ 圆旋杆直径 3 4

　５ 6 7 8 ９ 9 １1 方旋杆边宽 5 ５

　5 6 ６ 7 7 8 8 夹柄螺钉旋具为总长（ｍm）。常用规格有:15０，20０,250，3００。

　4 4 、使用注意

　根据螺钉槽选择合适得类型与规格，旋具得工作部分必须与槽型、槽口相配,防止破坏槽口；施加力偶时,旋具与螺钉轴线尽可能重合;普通型旋具端部不能用手锤敲击；不能把旋具当凿子、撬杠等其她工具使用；注意安全. 第三章

　空气压缩机得拆装 １ 、 空气压缩机得组成机构及其工作原理 1) 空气压缩机得组成

　空气压缩泵由大端盖、小端盖、气室、曲轴、连杆、缸体等主要部件组成如图所示。空压机得内部就是一个典型得曲柄滑块机构。

　 图 3—1 空压机装配

　 图 3－２ 空压机零件

　 图 3－３曲轴

　图 3-4 连杆

　图 3-５小端盖

　图 3-6 活塞

　 2) 空气压缩机得工作原理

　空压机要实现从旋转运动到往复直线运动转变,可以采用螺旋机构与曲柄滑块机构实现这个运动。

　图 3-7 螺旋机构空压机工作原理图 优点:电机功率低，噪音低,效率高,排气压力稳定且无易损件等。

　缺点：价格较贵,排气压力没有活塞式空压机高。

　１—排气阀

　 2—气缸

　 3 －活塞

　 4－活塞杆

　5－滑块

　 6－连杆

　 7-曲柄

　 8－吸气阀

　9－阀门弹簧

　图 3-8 活塞机构空压机工作原理图

　优点 ：结构简单,使用寿命长,容易实现大容量与高压输出等。

　缺点 ：振动大，噪声大,且因为排气为断续进行,输出有脉冲,需要贮气罐. 由于工作在汽车上,对噪音得要求不就是特别高，但就是在使用寿命、结构得复杂程度以及排气压力上都有要求，而活塞式空压机得结构简单,使用寿命长，排气压力比较大,因此选择活塞式空压机装在汽车上。在拆装实训中也选择了活塞式空压机作为拆装对象。

　活塞式空压机由进气阀、出气阀、小轴承端盖、大轴承端盖、活塞、连杆及机体七部分组成。

　图 3－９

　活塞式空压机

　１、进气阀

　２、排气阀

　３、活塞

　4、连杆 活塞式空压机得工作原理分为进气膨胀与压缩排气两个冲程组成. 在进气膨胀冲程中进气阀打开,排气阀关闭,空气进入气缸里使连杆与活塞下行;在压缩排气冲程中进气阀关闭,排气阀打开,使压缩气排到气室中使连杆与活塞上行，如此反复进行进气膨胀与压缩排气两冲程就可以将压缩空气输送到气压系统中. 2 、空气压缩机得拆装方法及要求 1 1）

　）

　空气压缩机得拆装原则

　（1）

　根据机械设备得结构特点,选择合理得拆卸步骤 机械设备得拆卸顺序，一般就是先由整体拆成总成,由总成拆成部件，由部件拆成零件，或由附件到主机,由外部到内部。在拆卸比较复杂得部件时，详细分析部件得结构以及零件在部件中所起得作用,特别应注意那些装配精度要求高

　得零、部件。这样，可以避免混乱，使拆卸有序,达到有利于清洗，检查与鉴定得目得。

　（2）

　合理拆卸 在机械设备得拆卸中,应坚持能不拆得就不拆，该拆得必须拆得原则。若零、部件可不必经拆卸就合要求，就不必拆开,这样不但可减少拆卸工作量，而且还能延长零、部件得使用寿命。如对于过盈配合得零、部件，拆装次数过多会使过盈量消失而致使装配不紧固；对较精密得间隙配合件，拆后再装，很难恢复已磨合得配合关系,从而加速零件得磨损。但就是,对于不拆开难以判断其技术状态,而又可能产生故障得,则一定要拆开。

　（3）

　正确使用拆卸工具与设备 在弄清楚了拆卸机械设备零、部件得步骤后，合理选择与正确使用相应得拆卸工具就是很重要得。拆卸时，应尽量采用专用得或选用合适得工具与设备,避免乱敲乱打,以防零件损伤或变形。例如：拆卸螺柱或螺母，应尽量采用尺寸相符得扳手。

　2 2）

　）

　 空气压缩机得拆装注意事项

　（1）对拆卸零件要作好核对工作或作好记号 按设备中有许多配合得组件与零件，因为经过选配或重量平衡等原因,装配得位置与方向均不允许改变。因此在拆卸时，有原记号得要核对,如果原记号已错乱或有不清晰者，则应按原样重新标记，以便安装时对号入位,避免发生错乱. （２）分类存放零件 对拆卸下来得零件存放应遵循如下原则：同一总成或同一部件得零件应尽量放在一起，根据零件得大小与精密度分别存放,不应互换得零件要分组存放，怕脏、怕碰得精密零、部件应单独拆卸与存放，怕油得橡胶件不应与带油得零件一起存放,易丢失得零件,如垫圈、螺母要用铁丝串在一起或放在专门得容器里，各种螺柱应装上螺母存放. （3)保护拆卸零件得加工表面 在拆卸得过程中，一定不要损伤拆卸下来得零件得加工表面，否则将给修复工作带来麻烦,并会因此而引起漏气、漏油、漏水等故障，也会导致机械设备得技术性能降低.

　３）空气压缩机得拆卸步骤

　拆卸气室-—拆卸油堵盖-—拆卸大小轴承端盖——拆卸活塞连杆组(拆卸卡环、活塞销）—-拆卸曲轴 (1）拆卸气室，由于其内部结构比较复杂而且拆卸后难以复原,因此此次拆装不需要我们将拆卸单个零件,拆卸下来四个螺栓与四个弹簧垫片以及毛毡垫圈,做好标记放在指定得位置. (２）拆卸排气阀座,排气阀座由排气阀与阀座两部分组成，阀体与阀座做成一体不需要拆卸,因此拆卸下来四个螺栓与四个弹簧垫片以及毛毡垫圈，做好标记放在指定得位置。

　（3）拆卸小轴承端盖,卸下来四个螺母与四个弹簧垫片，做好标记放在指定得位置。

　（4）拆卸大轴承端盖,卸下来四个螺栓与四个弹簧垫片以及毛毡垫圈,做好标记放在指定得位置。

　(5）拆卸活塞连杆组合体，先将连杆得上端盖拆卸下来,然后将其放在自制拆卸工具上进行拆卸,由于活塞销与活塞就是过盈配合，不便拆卸；而活塞环就是一个精密件容易搞丢，也不用拆卸,拆卸下来得有两个螺栓与连杆上端盖,连杆下端盖与活塞，做好标记放在指定得位置。

　（６）拆卸曲轴。

　4 ）空气压缩机得装配步骤 安装曲轴——安装大轴承端盖—-安装活塞连杆组—-安装小端轴承盖--安装油堵盖-—安装气室 (１)安装曲轴,注意应将曲轴连杆颈垂直与缸体中心轴放置而且要将小轴承端定位垫片正确放置。

　(２）安装大轴承端盖，安装时应注意先将大端轴承定位垫片放到正确得位置，将毛毡垫圈放在端盖得结合面上，将弹簧垫片套在螺栓上且将其正确放置,先预紧螺栓,然后根据对角原则将螺栓拧紧，固定曲轴。

　（３）安装活塞连杆组，将活塞放入自制得套筒里用锤子将活塞敲入缸体中,注意活塞得连杆开口对准连杆颈， 然后将上端盖装上拧紧螺栓. (4）安装小端轴承盖,安装时注意将螺栓孔对准端盖上得螺栓孔放置，先预紧螺母,

　然后根据对角原则将螺母拧紧. (5）安装油堵盖，安装时应注意将毛毡垫圈放在端盖得结合面上，将弹簧垫片套在螺栓上且将这个螺栓组合正确放置，先预紧螺栓，然后根据对角原则将螺栓拧紧. （6)安装安装气室,安装时应注意安装时应注意将毛毡垫圈放在端盖得结合面上,将弹簧垫片套在螺栓上且将这个螺栓组合正确放置,先预紧螺栓,然后根据对角原则将螺栓拧紧。

　第四章

　 空气压缩机得装配设计 １ 、 装配图中配合尺寸得选择

　1 1 ）

　曲轴与连杆得配合

　（1)径向配合：Φ3５H7／h６ 由于连杆大头孔与曲轴轴颈间有相对转动，则需选择间隙配合（小间隙），精度为 IＴ7 级，优先选择基孔制配合,则径向配合尺寸为Φ35H7/h６。

　（2）轴向配合：23H7/ｈ６ 连杆大头与曲轴开档配合时，连杆大头孔与曲轴轴颈间有相对转动，则大头与开档配合时需有间隙,但连杆不能窜动，则应用小间隙配合２３Ｈ7/h6。

　2 2 ）连杆与活塞销、活塞销与活塞销孔得配合

　活塞销与两者得配合,应采用基轴制.若采用基孔制，则活塞上得两个销孔与连杆小头得公差带相同，而满足两种不同配合要求得活塞要按两种公差带加工成阶梯轴,这既不利于加工，也不利于装配（装配时连杆小头刮伤）。反正,采用基轴制，则活塞销按一种公差带加工制成光轴，这样活塞得加工与装配都方便。

　(1)连杆与活塞销得配合：Φ１5G７/ｈ6 连杆与活塞间有行动转动,需有一定得间隙，基轴制则选用Φ15G7/h6。

　（2）活塞销与活塞得配合：Φ15Ｈ７/h6 活塞销与活塞采用小间隙配合，即保证活塞销在活塞孔内得转动，又可避免活塞销得径向跳动。

　３）

　活塞环与缸体得配合

　活塞在缸体内可以上下移动,则活塞销与缸体应该为间隙配合，为了保证不漏气漏油，应该为小间隙配合，选取Φ75Ｈ７/h６。

　4 4 ）

　曲轴主轴颈与轴承、轴承与缸体轴承孔得配合

　曲轴主轴颈与轴承间相对转动,则应为间隙配合，分别为Φ３0H7/ｈ6、Φ35H7/h6。

　轴承就是压入缸体轴承孔，则轴承与缸体轴承孔为过渡配合，分别为Φ３3H7／ｓ6、Φ38H7/s6。

　2 2 、装配尺寸链得分析计算

　1 1 ）轴向间隙得保证

　图 4—1 为轴向尺寸链

　图 4－1 轴向尺寸链 封闭环为Ａ0=mm, 增环为 A5。

　减环为Ａ1，A2，A3,A4. 封闭环得Ｔ＝0、2mm,用等公差发将其分配给组成环，根据加工难易程度在进行调整,最后得出如表 4—1 所示得结果：

　表 4-1

　调整结果

　 A ES E Ｔ T A1 - ２ 0 、02 0 0 、02 A2 — —60 ０、0 ３ 0 0 、03 A3 - ２ 0 、０2 0 0 、02 A4 －２3 0 、20 0 、１５ ０、0 ５ A5 87 0 、23 0 、15 0 、08 A0 0 0 、5 0 、3 0 、2 则 A1=mm，A２＝ｍｍ，A3=ｍm，Ａ4＝ｍm，A5＝mｍ. ２ ２) 垂直间隙得保证 图 4－2 为垂直尺寸链

　图 4—2 垂 直尺寸链 分 析 尺 寸 链 得 ，封 闭 环 为 间 隙 A０=mｍ 增环为 A4。

　减 环 为 Ａ １,A2，A3. 封 闭 环 得 T=0 、2mm, 用 等 公 差 发将 其 分 配 给 组 成环，根据加工难易程度在进行调整，最后 得 出 如表 4—２所示得结果：

　表 4－2 调整结果

　A ES ET T A1 － －2 ８ 0 -0 、0 ２5 0 、０25 Ａ Ａ2 -88 0 -0 、025 0 、025 A3 -18 0 － －0 、05 ０、05

　Ａ Ａ4 １ １35 0 、1 ０ ０ 0 、1 Ａ Ａ0 1 0 、１ — ０、1 0 、2 则：A1=mm，A2=ｍm,Ａ３=mm,A4=mｍ ３）

　垂直度得保证

　 图４-3 垂直尺寸链 分析尺寸链得,封闭环为装配后整体垂直度mm。,封闭环得Ｔ=0、2mｍ,用等公差发将其分配给组成环，根据加工难易程度在进行调整，最后得出如表 4-2所示得结果：

　    Ｔ 0、08 0、025 ０、０25 0、0３ 则：曲轴主轴颈中心线与连杆轴颈中心线得平行度为０、03ｍm,连杆大头中心线与小头中心线得平行度mm，活塞销孔与活塞中性线得垂直度 mm。

　第五章

　典型零件得分析 １、活塞得分析 1) 活塞得功用

　活塞得三维模型如图 5－1所示,活塞就是曲柄连杆机构得主要部件,在气缸内作往复运动。压缩过程气缸内活塞左腔得压力低于大气压力 Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，排气过程,当气缸内得压力高于输出空气管道内得压力 P 后排气阀打开空气排出.活塞在压缩行程终了时，气缸内得压缩空气被急剧压缩,缸内得气压达到最大,产生强大

　图 5－1 活塞三维图

　得压强，再者，在产生强大得压强得同时，还会伴随着很大得热量，虽然不及发动机活塞那么大但还就是会对活塞产生很大得影响。

　活塞有头部、裙部与顶部三部分组成，空压机活塞得顶部为平顶式活塞;活塞环得主要功能就是保证气缸内得气缸得工作得密封性，以及将产生得热量传递给空压机得缸体。它得高度主要取决于必须安装活塞环得数量；活塞油环一下得部分.必须保证在正常得工作条件下活塞与气缸内壁之间自上而下得间隙均匀。活塞群内部有一止口它就是专为加工活塞在加工过程中设机得辅助精基准面；销座位于活塞裙部内，且有厚筋与活塞顶相连，其作用就是保证吧作用于曲轴上得力可靠地传递给活塞. 2) 活塞得加工表面及技术要求 （1)尺寸要求: a、由装配图时活塞销与活塞得配合为小间隙配合Φ1５H7/h6，活塞销孔尺寸为。

　b、为保证装配时活塞与缸体顶部得间隙，活塞顶部到活塞销孔得尺寸为 mm。

　（2）行为公差得要求：

　ａ、环槽侧面对活塞裙部轴心线得垂直度不超过 0、0025mm b、环槽两侧面对活塞裙部得轴心线圆跳动量不超过０、025mm,全部槽侧面得粗糙度要求为 Rａ1、6ｍm ｃ、销孔得圆柱度要求为 0、０8mm，表面粗超度 Ra0、8ｍｍ，

　ｄ、销孔轴线对裙部外圆得垂直度得要求为 0、0５ｍm,销孔得同轴度要求为０、05mｍ,这些参数超差会使活塞销与活塞孔配合不正常,破坏活塞、活塞销、连杆得正确安装位置，不能保证正常得磨损与润滑。

　ｅ、岸环槽底对活塞裙部轴线得径向跳动最大允许差为 0、025mm

　全部槽底得粗超度为Ｒa３、２mｍ 3 ）

　活塞得毛坯得选择 活塞得材料除少数采用铸铁外,大部分采用导热系数高，热膨胀系数较低得硅铝合金。为了增加其刚性、隔热性与避免早期磨损，也有在其头部或裙部铸有钢护圈，这类活塞称为双金属活塞。

　4) 基准得选择 (1）接直可面顶及圈内，面表外得坯毛以所,高较度精坯毛于由：择选得准基粗ﻩ作为粗基准，如粗车外圆、环槽、顶部、裙部及端面. (2)精基准得选择：活塞属薄壁筒形零件，径向刚度很差，而主要表面尺寸精度及个主要表面之间得位置精度要求又较高，所以在产品设计时就针对活塞得结构特点,设计了专供加工时定位用得辅助精基准-—止口内孔及端面. (3）在回油槽、外圆、环槽、顶面等加工时,就采用了该精基准定位。这不仅符合“基准统一”与“工序集中"原则，而且便于轴向夹紧,可采用一套夹具即可。但以此作为精基准不仅不符合“基准重合”原则,而且还为此增加了工序与设备。由于活塞销孔沿活塞轴线方向位置尺寸得设计基准就是顶面,所以精镗削孔时以顶面为轴向定位基准,而止口得精加工以顶面为定位基准,这样可以减少因基准不重合而产生得定位误差。

　（４）采若为因是就这。面基位定向角为作端外座销以了用采时孔销扩、钻在ﻩ用销孔自定位，定位元件不易布置，夹具结构复杂。而由于活塞毛坯精度较高,以此作角定位可以满足加工要求。

　在镗、滚挤销孔时,以销孔为角向定位基准，遵循了“自为基准”原则，使加工余量均匀,容易保证精度要求 ５）加工工艺得选择 锻造——铣浇冒口——时效处理-—粗车止口——粗镗销孔——粗车外圆及顶面--钻直油孔——精车止口——粗车切环槽——半精车外圆—-去毛刺——精车头部裙部——精切环槽—-精镗销孔——精车顶面——车燃烧室—-车锁环槽——

　终检 2 、连杆得分析 1 ）连杆得功用 连杆三维图如图 5－２所示，连杆就是活塞式空压机主要得传动机构之一,它将活塞与曲轴连接起来,把作用于活塞顶部得膨胀气体压力传给曲轴，使活塞得往复直线运动可逆得转化为曲轴得回转运动，以输出功率. 连杆大头孔套在曲轴得连

　图 5-２ 连杆合件三维图

　杆轴颈,与曲轴相连,大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连,小头顶部有油孔，以便使曲轴转动时飞溅得润滑油能流到活塞销得表面上,起到润滑作用。为了减少惯性力,连杆材料选用铝合金，连杆杆身部位得金属重量应当减少,并且要有一定得刚度，因此杆身采用工字型断面。连杆得杆身部位就是不加工得,在毛坯制造时，杆身得一侧做出定位标记，作为加工及装配基准. 连杆在工作中主要承受以下三种载荷:第一：活塞顶部得膨胀气体压力（连杆受压)；第二:活塞连杆组得往复运动惯性力(连杆受拉）；第三：连杆告诉摆动时产生得横向惯性力(连杆受弯曲应力）。

　为了保证工作时连杆得螺栓、杆身或大端盖等危险点不发生断裂,将其设计成如零件图所示得结构。该结构不仅重量轻、刚度大,而且有足够得疲劳强度与冲击韧性。

　2) 连杆得加工表面及技术要求 (１)大小端孔得精度：为了使大端孔与曲轴、小端孔与活塞销能密切配合，减少冲击得不良影响与便于传热,大端孔尺寸选择八级精度，小端孔尺寸选择七级精度。因此根据[1]附录可以选择大端孔尺寸为Ｒ17、５mｍ ，小端孔尺寸为

　Ｒ5mm ，大端孔表面粗糙度应根据［1]表５—1 选择 Ra＝1、6，小端孔表面粗糙度应根据[1］表 5—２选择 Ra=1、６,大小端孔得圆柱度公差要求较高，根据［1］ 选择圆柱度公差为 0、03 。

　（2）由于上下端面要做为精加工基准,因此必须保证其表面粗糙度根据［1］表 5—2 选择Ｒａ=1、6 ，从而保证后期精加工得加工精度；两螺栓孔得中心距为 43mm。

　(3)大端需要先切开，然后必须进行接合面加工,接合面加工时需要保证接合面得平面度与表面粗糙度就可以进行很好得结合。根据［1］可以选择平面度公差 0、0３mm，表面粗糙度可以选择Ｒa＝3、2。

　（4)为了保证大端结合面得结合程度,因此应该保证较高得连杆螺栓孔得中心线对缸盖体结合面得垂直度,根据[１]应选择０、０3 。

　(5）连杆螺栓得预紧力要求:连杆螺栓装配时得预紧力如果过小，工作时一旦脱开，则変载荷能迅速导致螺栓断裂，因此必须要求有较大得预紧力. （6）倒角要求，大端孔倒角半径为 2mm ,小端孔倒角半径为 1mｍ ，在小端顶部油孔得倒角２mm 为 。

　（７)连杆体就是楔形，靠近大端处得宽度为 4mｍ ，靠近小端处得宽度为４mｍ ,长度可以根据大小端中心距确定。

　(8)大端孔外围宽度为４6ｍm ,小端孔外围得宽度为 26ｍm ，大小端得厚度为 2２mm ，连杆体得厚度为 1８ｍm 。

　（9）螺栓选择得直径为 8mｍ ，长度为 32mm ,根据[2］选择螺栓得型号为 A 型 M８。

　3 ）连杆得毛坯得选择 连杆大小头都有相关得配合尺寸，且与曲轴与活塞有相对运动摩擦较严重，所以应选择耐磨性能较好得材料,从拆装观察可知为铝合金得铸件。同时也满足惯性力较小得要求.此连杆毛坯形成：将连杆与连杆盖铸成一体,在加工过程中再切开或者采用胀断工艺将其胀开。

　4) 基准得选择 选择粗基准得原则:（１)连杆大小端孔圆柱面及两端面应与杆身纵向中心线对称;(２）连杆大小端孔圆柱面及两端面应有足够而且尽量均匀得加工余量; （3)

　连杆大小端外形分别与大小端孔中心线对称;（４）保证作为精基准得端面有较好得表面质量。

　因此第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀得加工余量，采用互为基准.在加工连杆小端孔时以其外表面定位。

　精基准得选择:由于大小端端面面积较大、精度高、定位准确、夹紧可靠，因此加工时选择一个制定得端面与小端孔以及大端孔处指定得一个侧面作为精基准。

　５ ５) 加工工艺得选择 连杆加工工艺如表 5—1 所示 表５-1 连杆主要工序表 工序号 工序名称 使用设备 １ 粗磨两端面 平面磨床 2 钻小头孔 立式钻床 ３ 切断 切断铣床 4 拉连杆大端接合面半圆面 拉床 ５ 粗磨结合面 双头立轴圆台平面磨床 6 钻扩铰螺栓孔及钻小端油孔 组合机床 7 精磨两平面 双头立轴圆台平面磨床 8 粗镗大小端孔 金刚镗床 ９ 倒角 铣床 １0 精镗大小端孔 双面卧式金刚镗床 11 终检 量具 12 清洗防锈包装 —— 最终检查得项目包括：外观；连杆大头检查(孔直径，圆柱度，大小头厚度,大头孔及两端面粗糙度，大头两端面对大头孔垂直度等);连杆小头检查(孔直径，圆柱度,小头孔及两端面粗糙度）；大小头孔中心距及平行度检查。

　3 、曲轴得分析 1 ）曲轴得功用

　曲轴三维图如图５—3 所示，曲轴就是活塞中式空气压缩机最重要、承受负荷最大得零件之一.其主要功用就是将活塞得往复循环运动转化为连杆得回转运动,即把燃料燃烧得爆发力通过活塞、连杆

　图 5-3 曲轴三维图

　变成扭矩输送出去做功。压缩机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、与油孔等。曲轴形状复杂,结构细长，刚性极差，而技术要求又高,使得曲轴得加工难度比较大。

　2 2 ）

　曲轴得加工表面及技术要求

　（1）尺寸要求: a、曲轴与连杆大头配合时，径向配合为Φ３5H８/h8,曲轴连杆轴颈加工尺寸为 mm；轴向配合为 23H8/ｈ7,曲轴开档加工尺寸为 mm。

　b、为保证装配得轴向间隙，则曲轴轴颈止推轴间端面尺寸为 mm。

　c、曲轴主轴颈与轴承为间隙配合，分别为Φ３0Ｈ8/h7、Φ3５H8／ｈ7，则主轴颈加工尺寸分别为 mｍ，mｍ. （2）行位公差要求: ａ、由装配图上得总同轴度分得曲轴两主轴颈得同轴度为Φ0、0０８ｍm。

　b、由装配图上得配合要求得主轴颈与连杆轴颈间得平行度为０、０7ｍm。

　c、主轴颈与连杆轴颈得圆柱度均为 0、０06mm. 3 ）曲轴得毛坯得选择 由于曲轴要有高得强度、刚度与良好得耐磨性,因此一般都选用优质碳素钢、合金钢、球墨铸铁、可锻铸铁或合金铸铁等材料制作.考虑到空气压缩机曲轴得零件较大,零件比较复杂，应采用铸件。而且投资较少，成本较低，生产周期短。

　4) 曲轴基准得选择 在曲轴加工中,需要选择径向、轴向基准及圆周方向上得角向基准。各基准得选择如下:

　（１）径向基准：

　加工中选毛坯两端主轴颈为粗基准铣两端面并钻两端中心孔，再以两端中心孔作径向定位基准.此基准也就是曲轴得设计基准。曲轴加工中所有主轴颈及其它同轴线轴颈得粗、半精、精加工都用中心孔定位。加工连杆轴颈时一般采用两个主轴颈外圆表面作定位基准，以提高支承刚性。

　（2）轴向基准: 曲轴轴向粗基准选用主轴两端面,加工轴颈得止推轴肩端面，以轴颈得止推轴肩端面为精基准加工各段轴. （3）角向基准：

　采用在曲柄上得工艺凸台为角向定位基准。

　５）曲轴工艺得选择 曲轴得加工工艺过程分为以下几个阶段：

　铸造——（以 V 型块与挡块档平衡块定位）加工两端面、打中心孔—-（以端面为基准）加工轴颈止推轴间端面——粗、精车主轴颈；粗磨主轴颈-—车连杆轴颈——加工油孔等次要平面;精加工阶段，精磨主轴颈，精磨连杆轴颈；光整加工;超精加工主轴颈以及连杆轴颈.

　加工时，我们先安排基准面得加工,对于轴颈表面需要淬火得轴颈必须在淬火之前钻出，轴颈精加工与光整加工必须在淬火之后进行。

　4 、大端盖得分析 1 ）大端盖得功用 大端盖为轴承外圈得轴向定位;可以防尘与密封，除它本身可以防尘与密封外,它常与密封件配合以达到密封得作用；输出扭矩；在机器中只就是起辅助作用，对机器得稳定 运行影响不就是很大，其在具体加工

　 得时候,精度要求也不就是很高。

　２ ２) 大端盖得加工表面及技术要求 (1）

　轴承盖零件,材料为 HT20０。技术要求如表 5-2 所示。

　表 5-2、零件得技术要求 加工表面 尺寸及偏差／mm 公差/mm 及 精度等级 表面粗糙度／ μm

　轴承盖孔内表面 ３５

　 ＋０、025

　 0 IT8 1、6 轴承盖外圆面 90

　０

　 －0、03５ ＩT10 3、2 （2) 选择毛坯: :

　由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度与冲击韧度,获得纤维组织,毛坯选用铸件。该轴承盖得轮廓尺寸大，且生产类型属大批生产，为提高生产率与铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为５°。

　（3）

　确定毛坯得尺寸公差：

　第一、公差等级:由轴承盖得功能与技术要求，确定该零件得公差等级为普通级。

　第二、铸件件材质系数：由于该轴承盖材料为 HT200。

　第三、锻件分模线形状：根据该轴承盖得形位特点，选择零件方向得对称 平面为分模面，属于平直分模线. 第四、零件表面粗糙度：该轴承盖得各加工表面粗糙度 Ra 均大于等于 6、3μｍ. 3 ）

　大端盖得毛坯得选择 由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度与冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件.该轴承盖得轮廓尺寸大，且生产类型属大批生产，为提高生产率与铸件精度,宜采用模铸方法制造毛坯。

　4) 基准得选择 (1）粗基准得选择：作为粗基准得表面应平整，没有飞边、毛刺或其她表面缺欠,该轴承盖轴得外圆表面、右堵头外圆表面作为粗基准,以保证为后序准备好精基准。

　(2)精基准得选择：根据该零件得技术要求与装配要求，选择该轴承盖轴孔φ9０h8 与轴承盖右端面作为精基准，零件上得很多表面都可以采用它们作基准进行加工，即遵循了“基准统一"得原则。轴孔φ9０h８得轴线就是设计基准，选用其作精基准定位加工轴得外圆表面与轴承盖外圆表面，实现了设计基准与工艺基准得重合，保证了被加工表面得垂直度要求.选用轴承盖左端面作为精基准

　同样遵循了“基准重合”得原则，选用轴承盖左端面作为精基准,夹紧可作用在轴承盖得右端面上，夹紧稳定可靠. ５）加工工艺得选择 (1）加工阶段得划分:：该体加工质量要求较高,可将加工阶段划分为粗加工、半精加工与精加工几个阶段;在粗加工阶段,首先将精基准准备好,使后序都可以采用精基准定位加工，保证其她加工表面得精度要求. (2）

　机械加工顺序得安排原则：遵循“先基准后其它"原则，首先加工精基准—轴承盖左堵头内孔φ９0h8；遵循“先粗后精”原则，先安排粗加工工序，后安排精加工工序. 5 、小端盖得分析 1) 小端盖得功用 小端盖三维图如图 5—5所示，小端盖用于轴承外圈得轴向定位;防尘与密封，除它本身可以防尘与密封外,它常与密封件配合以达到密封得作；在机器中只就是起辅助作用，对机器得稳定运行影响不就是很大，其在具体加工得时候，精

　图 5—５小端盖三维图

　度要求也不就是很高。

　2) 小端盖得加工表面及技术要求 小端盖在与缸体得配合为间隙配合为Φ52H8/h7.除非加工面以外,该端盖得各加工表面粗糙度 Ra 均大于等于 3、2ｍ。

　第六章 三维零件图及装配图 １、 大端盖

　 a）

　ｂ)

　 图 6—１ 大端盖 2 2 、垫片

　 a)

　 ｂ）

　图 6-2

　垫片 3 3 、 活塞销

　 a）

　d）

　图６-3 活塞销 4 4 、 活塞

　 a）

　ｂ) 图 6—4 活塞 5 5 、连杆

　 a）

　b）

　图６－5 连杆 6 6 、 杆盖

　 a）

　b）

　图 6—6 杆盖 7 7 、杆身

　 a）

　b）

　图 6-7 杆身 8 8 、 曲轴

　a）

　 b）

　 图 6-８ 曲轴 ９、小端盖

　a)

　b）

　 图 6—9

　小端 １0 0 、组合体

　a）

　b) 图 6—10 组合体 11 、箱体

　 a）

　 b) 图６-１1 箱体

　12 、装配图

　a）

　b)

　 c）

　 图 6—1２ 装配图 第七章

　拆装实习总结 通过本次拆实训，让我们对空气压缩机得了解从以前课本上得理论性认识,转变为一个深刻、感性得更进一步得认识。拆装实习不仅加深了我们对工具得使用与了解，锻炼了我们得动手能力,增进了我们团队中得合作意识，同时也还把

　理论与实践紧密得结合起来,加深我们了对压缩机组成、结构、部件及工作原理得了解,装配精度与零件加工精度得认识。

　通过这次拆装实习,让我们明白团队成员之间交流得重要性，分工合作得积极与优越性：例如在拆活塞时，正就是有了大家得相互讨论、分析，与老师耐心得引导，才顺利得找到正确拆卸活塞、活塞连杆得方法。以及后来绘制装配图得时候，由于零件图就是每个人负责一个,要想正确得理解并绘制出完整得装配图，就需要大家得共同讨论与交流。

　通过此次得拆装，让我们明白做任何事情都必须认真细心得对待。比如开始时得尺寸测量,如果在测量得时候不认真对待，忽略了某些细小得尺寸,都可能会对后续得绘制零件图、装配图产生巨大得影响。

　另外,作为一个不小得收获,我们在绘制完了装配图后发现,在不断得翻阅资料与修改图纸得过程中,不知不觉得,我们对于空气压缩机得整体理解已经有了较完整得认知。原来书上与图中得一些复杂得构造及其模糊不清、想不明白得工作原理，在拆装实习得过程中,都一点点具体化了出来.才明白,“将实践与理论结合起来”并不就是一句没有意义得空话，而就是切实有用得良言。

　此次拆装实训带给我们得，不仅仅就是知识方面得再认知，更有对于在我们未来得工作之路得深远影响，它让我们学会了如何去分析问题、解决问题,让我们学会了如何团队配合,让我们去感悟,去反思，去勤时自勉，就是一次非常有意义得难得得经历。总而言之，这次得拆装实习我们收获颇丰. 在此,首先由衷得感谢学校为我们提供了这样一个难得得机会,让我们有机会获得这么多得宝贵经验.同时更要深深感谢我们得指导老师，如果没有老师耐心、细致得讲解,循循善诱，引导我们去思考、去钻研，我们得拆装实习也无法顺利而有效得进行，从她们得言传身教中，我们受益匪浅。

　ﻬ 组员分工: :

　许

　达：活塞得测量与制图 张

　陈：连杆得测量与制图 李郁禄：大端盖得测量与制图 陈磊宇:缸体得测量与制图

　龙瑞婷：曲轴得测量与制图 冯瑞:小端盖得测量与制图 报告与装配图由组员共同完成。