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    抗美援朝战争胜利70周年优秀征文范文

    时间：2023-07-27 09:24:57 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

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    抗美援朝战争胜利70周年优秀征文范文

    　都说“英雄儿女”“最可爱的人”是抗美援朝时代英模的响亮符号，没想到我的父亲就是其中一位。在此，我想向所有不畏强敌、向死而生的中国人民志愿军将士献上深深的敬意。以下是蒲公英阅读网小编为大家收集的内容，希望能够帮助到大家。

    　　今天是抗美援朝战争胜利70周年纪念日。1953年7月27日，《朝鲜停战协定》签订，伟大的抗美援朝战争胜利结束。在这场硝烟战火中，有很多浴血奋战的英勇事迹和“英雄儿女”。

    　　北京精密机电控制设备研究所刘淑华的父亲曾是抗美援朝战线上一名光荣的中国人民志愿军，当年他们舍身忘我，英勇无畏，硬生生筑起一道道“打不烂、炸不断、冲不垮的钢铁运输线”，有利保障了战争的最终胜利，换来山河无恙、家国安宁。今天，让我们一起走近战火中的钢铁运输线，感受70年前那段战火纷飞的岁月。

    　　我的父亲原在辽宁省内的一个火车站任站长，听说要抗美援朝，立马就报了名，于1950年12月跨过鸭绿江，到平壤附近的顺山火车站担任军代表，其职责等同于站长。

    　　顺山站紧靠大同江，上面有3座铁路大桥，是中国人民志愿军重要的后勤补给线路，所以成为美军的重点轰炸对象。听父亲回忆，刚开始，敌机一天来个三四趟，后来是七八趟，最多时连续轰炸二十几个小时，数不清的破坏弹、杀伤弹、定时炸弹、子母弹、燃烧弹、细菌弹等，像雨点一样落下来，几乎把火车站及其周边炸成一片废墟，也给我军的运输部队造成了重大伤亡。父亲回忆说：“和我一块报名奔赴朝鲜战场的那些同志都牺牲了，只有我活着回来了。”

    　　就是在那样极其恶劣的环境下，运输大队想尽办法提升运输效率，保证作战物资的供应，因为每一辆列车都是祖国人民节衣缩食送来的，上面装满了武器、弹药、药品、粮食和衣物。所以列车一到站，他们就立刻组织人力抢运物资，这是最重要、最艰巨的任务，必须争分夺秒，避免列车在站内被敌机炸掉。

    　　那个时候，火车用的是烧煤的蒸汽机车头，所以每到一个大站，都要上煤、上水，就跟油车加油一样。这个过程一般需要约10分钟的时间。为了减少停靠时间，他们会事先准备好装满水和煤的车头，原地待命。只要进站列车刚刚停稳，备好的车头就立即开过去，把原车头换掉，这样就大大缩短了进站列车的停靠时间。

    　　在任务最紧、敌人破坏最疯狂的时候，为了抢过大同江，列车的停靠时间创造了1分20秒的最高记录。整个车站，一天排空508辆列车，超过规定任务的一半；一天接重车553辆，抢过大同江522辆，超过预期过江数量的10倍以上。

    　　随着战事的推进，中国人民志愿军和朝鲜人民军一道把美国侵略者赶到了汉江以南。为阻止志愿军组织更大的战役，美军对我军运输线的轰炸与日俱增，重点就是铁路桥、车站，并追打列车。

    　　为了提高运输率、减少事故损失，顺山站开展了百天无事故运动，但在76天时发生了一件死伤事故。父亲他们没有灰心，分析根源，找出原因，制定计划，接着开展第二次百日无事故运动，在大家的共同努力下，最终胜利完成目标。

    　　后来，我父亲又想出一个办法，那就是修一条铁路支线，在敌机轰炸前，把火车尽快转到站旁的森林中去，使敌人看不见目标。这个建议很快得到上面领导的同意。从此以后，只要敌机一来，火车就隐蔽到林中去，极大地降低了损失。其它车站也纷纷学习这种做法，从而总体提高了志愿军的战地运输补给能力。

    　　就这样，在大家的齐心努力下，重重困难都被克服，运输效率不断提高。因此，顺山站被多次评为先进集体。我父亲也多次立功受奖，还被选为先进代表，随着代表团到祖国的大江南北作汇报，并受到了朱德总司令的接见。1952年，父亲又参加了在沈阳召开的中国人民志愿军铁道管理总局首届功臣模范代表大会，并在会上作了典型报告。

    　　而据史料记载，在抗美援朝战争中，后勤部队共涌现出功臣4.8万余人，集体立功单位700多个。

    　　最终，抗美援朝以美帝的彻底失败写入史册，中国人民志愿军打出了新中国的国威和军威。

    　　战争结束后，父亲回到国内，开始了建设新中国的人生征程。几十年间，他从未向家人和朋友提起那段战火硝烟的岁月，也从未说起自己多次立功受奖的过往，我是从家中一本书中发现了他作报告的事，经向他求证，才对那段鲜为人知的历史有所了解。

    　　都说“英雄儿女”“最可爱的人”是抗美援朝时代英模的响亮符号，没想到我的父亲就是其中一位。在此，我想向所有不畏强敌、向死而生的中国人民志愿军将士献上深深的敬意。


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