城市道路工程监理安全控制要点

时间：2020-09-30 15:09:38 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人

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　 第八章

　城市道路工程监理控制要点

　 第一节

　城市道路工程施工、监理流程简介

　 一、城市道路施工的主要内容

　 1.施工前的准备工作

　 为保证施工正常进行,施工前的准备工作极为重要,必须足够重视并认真做好.施工前的准备内容较多,大致可归纳为组织准备、物质准备和技术准备三个方面.

　 2.路基施工的基本工作

　 施工的基本工作包括路基和小型人工构筑物两部分.

　 路基施工的主要内容为开挖路堑、填筑路堤、路基压实、修筑排水沟渠及防护加固设施等.

　 3.路面基层施工的主要内容

　 路面由面层和基层(底基层)两个层次构成.路面基层又分为上基层和下基层,工程上一般把上基层称为基层,下基层称为底基层.

　 4.路面施工的主要内容

　 沥青路面与水泥混凝土路面.

　 5.道路工程的检查与验收

　 在全部工程完工后,验收项目主要包括工程的轴线、标高、断面、压实度,应满足规定的允许误差范围,不符合时应设法进行整修.

　 二、道路施工工艺流程(见框图)

　 第二节

　路基工程监理要点

　 一、在路基施工准备阶段, , 监理工作的重点是: :

　 1.审查承包单位的质量自检系统

　 2.施工测量

　 路基开工前承包单位应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准基点复测,横断面检查与补测,水准点增设等.施工测量的精度应符合有关规范的要求.测量工艺流程(见框图)

　 道路工程施工工艺流程框图

　⑴导线复测

　 ⑵中线复测和固定

　 ⑶水准基点的复测、增设和路线高程的复测

　 ⑷横断面的检查和补测

　测量工艺流程框图

　3.路基施工放样

　 ⑴路基开工前,承包单位应根据恢复的路线中桩、设计文件及有关规定进行路基施工放样,钉好路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩.

　 ⑵承包单位应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计算,并将施工放样及计算结果填写“路基工程施工放样报检单”报监理工程师复核.

　 测量放样质量监理监控程序框图

　二、道路工程施工监理程序

　 1、审批施工组织设计与施工方案

　 2.施工机械的检查与审批

　 ⑴路基开工前承包单位对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后向监理工程师报检.

　 ⑵监理工程师对承包单位所报检的施工机械,进行逐一检查后审批,方可用于工程施工.

　 施工组织设计编制的程序框图

　 3.进场材料的抽验与审批

　 ⑴路基开工前,承包单位应修好去取土坑或弃土场的施工便道.

　 ⑵确定取土坑、弃土场的地点、位置;弃土场需占用的土地面积;运距及土质情况.

　 ⑶对取土坑中可用来填筑路基的土样进行基本的物理—力学性质试验,并填写“进场材料报检单”,必要时监理工程师对用于施工的路基填土进行抽检试验,确认质量合格后方可取用.

　 4.批准开工申请

　 一切施工准备工作就绪,报检手续齐全后,由承包单位填写“开工申请报检单”,经监理工程师审核,总监审批后,同时下达开工指令,方可开工.

　 土石方工程质量监理程序框图

　三、场地清理

　 1.概述

　原地面的表土、草皮,应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除,并运到指定地点备用或废弃.在场地清理后的地面上,填筑前,应整平压实到规定要求,方可进行填方作业.

　 2.监理工作要点

　 ⑴复核施工单位路线放样,检查放样与征地边界线是否一致.注意路线内是否有超高或加宽路段在放样时被遗漏.

　 ⑵地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料,施工单位必须组织力量彻底清理出场.

　 ⑶检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴;若有,必须认真回填夯实.

　 ⑷控制填土前路堤基底的碾压工作.高速道路、一级道路和二级道路路堤基底的压实度不应小于 85%;当路堤填土高度小于路床厚度(80 厘米)时,基底的压实度不宜小于路床的压实标准.

　 四、填方路基

　 1、施工工艺流程(如图所示)

　 施工工艺流程与工序框图

　2.填土路基监理工作流程(见框图):

　 土质路基工程质量监理程序框图

　3.填土路基监理工作要点

　 ⑵填方路基开始前宜做 100～200 米试验路段,以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数.以便尽可能减少无效劳动,提高经济效益.

　 ⑶填方路基是道路的关键部位,施工中应对选料和碾压工艺认真对待.凡进场的不适宜材料应令施工单位清理出场,禁止不同土料混用.

　 ⑷填方路基填筑时,应使土壤含水量均匀,通常控制其含水量在最佳含水量±2%之内.

　⑸土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实.采用机械压实时,分层的最大松铺厚度,高速道路和一级道路不应超过 30 厘米.如果使用重型压实机械或条件允许,松铺厚度可适当增加但最大松铺厚度也不宜超过 50 厘米.填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 8 厘米.

　 ⑺每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部,均是路基填土工程中的薄弱环节,填土时应在原填土的端部按 1:1 坡度分层挖出台阶并检验其密实度.

　 ⑻填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿.对于淋湿土,雨后必须要翻晒晾干后才能碾压.

　 4.填石路基监理工作要点

　 ⑴严格控制层厚:土石混合路基的层厚应根据石块含量多少分别确定层厚,石方路基一般不超过 50 厘米,石块空隙用石渣石屑嵌压稳定.

　 ⑵严格控制石块粒径:一般要求不超过允许层厚的 2/3.

　 ⑶压实度检测:填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应通过试验确定,一般要求使用重型(18t 以上)压路机碾压至少 8 遍以后检测,相邻两次压实不再下沉(无轮迹)时为合格;对土石混合路基,其压实度可用灌砂法或水袋法检测,也可以用检测石块中土的压实度作为辅助检测手段来判断压实是否符合要求.

　 (四)检验与评定

　 路基必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好,并按相关规范和设计要求进行压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等项目的检验.

　 五、挖方路堑

　 (二)土方路堑

　 1.土方路堑监理工作流程.

　2.土方路堑监理工作要点

　 ⑴路基土石方开挖放样必须按要求正确放样.若外边坡放线距离超过设计规定,会增加不必要的工作量,会造成边坡度不一致;若外边坡放线距离不满足设计要求,则造成二次开挖或爆破.

　 ⑵路基开挖出来的土石方,凡适于用作筑路材料的,应要求施工单位将开挖的土石方用于路基填筑工程.对于土质路基若上下层土质不一致;应水平分层挖掘,不同土质应分层用于路堤填筑.

　⑸半挖半填施工路段.半挖半填的半侧填方处,必须先放出坡脚线,山坡挖成台阶,然后才能分层填筑、碾压.压实度必须达到设计要求.

　 ⑹土石方路堑上下边坡要稳定,边坡坡度符合设计要求.且边线直顺,曲线圆滑,边沟底平顺,雨天无积水.截水沟位置、方向、结构符合地形要求.

　 (三)石方路堑

　 1.石方路堑监理工作流程(见框图)

　2.石方路堑监理工作要点

　 ⑴在石方开挖中亦应执行招标文件中有关土方开挖的要求.对于软石和风化岩石,能用机械直接开挖的均应采用机械开挖.

　 ⑵所有的石方开挖不得采用大、中型爆破.当石方挖开接近边坡坡面时,必须采用光面或预裂爆破,保证边坡坡面平顺,尽量避免扰动和损坏边坡岩体.

　 ⑶爆破作业之前,施工单位应对爆破人员进行爆破技术及安全教育,对爆破器材进行检查,制定有关安全、试验、检查的规程及维护施工交通的方案,并报请主管部门批准.

　 ⑸必须按照典型断面所示,准确地修好边坡,绝不允许在边坡上有松散石、危石.

　 ⑹石方路堑的路基顶面标高,应挖至设计标高下至少 15 厘米,并以最大粒径不超过 7.5 厘米有适当级配的砂石混合料填平压实至设计标高.

　 ⑺在石方爆破作业区,施工单位应明显的标志标出危险区域,并在爆破时发出安全信号.

　 路堑石方爆破工程质量监理程序框图

　六、特殊路基

　 特殊路基处理的方法有很多种,各种方法都有它的适用范围.从地基条件、处理要求、处理范围、工程进度、材料机具等方面进行综合考虑,以确定合适的处理方法.

　 ( ( 二) ) 土工合成材料处治

　 1.工艺概述

　 土工格栅和复合土工布一般统称为土工织物,也统称为土工合成材料.软土地基处理中通常选用土工格栅进行路堤加筋,或选用复合土工布作为塑料排水板处理路段的过滤体,实现挡土、保持水流畅通(透水)和防止淤堵三方面的要求.

　 2.土工合成材料监理工作流程:

　 3.土工合成材料监理工作要点:

　 ⑴土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求.在存放以及铺设过程中应避免长时间暴露或暴晒.⑵摊铺时应拉直、平顺,紧贴下承层,不得扭曲、折皱.在斜坡上摊铺时,应保持一定松紧度.

　 ⑶铺设土工合成材料,应在路堤每边各留一定长度,回折覆裹在已压实的填筑层面上,折回外露部分应用土覆盖.

　⑷土工合成材料的连接,采用搭接时,搭接长度宜为 300~600 米米;采用缝接时,缝接宽度应不小于 50 米米,缝接强度应不低于土工合成材料的抗拉强度;采用黏结时,黏合宽度应不小于 50米米.

　 ⑹双层土工合成材料上、下层接缝应错开,错开长度应大于 500 米米.

　4.检验与评定

　 ( ( 四) ) 塑料排水板

　 1.工艺概述

　 塑料排水板的软土地基处理机理是竖向排水体是采用由塑料芯体和无纺织物滤套组成的复合体.塑料排水板软土地基处理的质量监理主要特点是复合体的质量控制.

　 排水固结法(插板)施工工艺框图

　2.塑料排水板监理工作流程:

　 3.塑料排水板监理工作要点

　 ⑶审查施工布置图,特别应注意处理范围、宽度、桩距、施工根数等与设计要求是否一致.

　 ⑸现场核对进场的插板机(要有型号、台数和分布的作业面)进行检查验收.

　 ⑹现场核对进场塑料排水板的型号、生产厂家和机械性能,审查材料验证试验资料是否完整.

　 ⑻要记好施工原始记录.插入深度要考虑回带长度,回带长度超过 50 厘米时必须在原位附近重新打设.确保塑板桩处理深度满足设计要求.

　⑾做好监理旁站记录和监理抽检记录,并要求施工单位自检人员做好施工原始记录.

　 排水固结法(插板)施工监理程序框图

　4.检验与评定

　 按相关规范和设计要求对桩位间距、打设深度、板距、竖直度等项目进行检测.

　 ( ( 八) ) 水泥搅拌桩

　 1、施工工艺(见框图)

　 搅拌桩成桩工艺可采用“一次喷浆、二次搅拌”或“二次喷浆、四次搅拌”工艺,主要依据水泥掺入比及土质情况而定.深层搅拌法施工可按以下程序进行:

　 搅拌桩施工工艺流程图

　2、搅拌桩质量监理控制程序

　 3.水泥搅拌桩监理工作要点:

　 ⑴施工前应进行室内灰浆配合比和强度试验和现场成桩试验,及时确定出搅拌机械的最佳浆量、灰浆稠度、喷浆时间、工作压力、预搅下沉、提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度等参数.

　 ⑵水泥搅拌桩属地下隐蔽工程,其质量控制应贯穿在施工全过程中,坚持全方位的施工监控.施工桩位平面误差不得超过10厘米,水泥搅拌桩喷入量不小于设计值,喷浆时间误差不大于5秒.

　⑷施工应跟踪检查并做好详细记录:水泥浆输送到搅拌机喷浆时间以及预搅下沉速度,喷浆搅拌机提升速度,重复搅拌下沉及提升速度等施工参数,复核搅拌桩桩长及施工中有无异常现象.

　 ⑸为保证搅拌桩的垂直度,施工中应随时检查起吊设备的平整度和导向架的垂直度,使垂直度偏差值不超过 1.5%,深度误差不小于设计值.

　 搅拌桩质量监理控制程序框图

　⑹质量检验:水泥搅拌桩施工完成 28 天后,进行质量检验,静载试验、抽芯检验频率必须符合设计及规范要求.

　 4.检验与评定

　 按相关规范和设计要求对桩距、桩径、桩身斜度、桩长、每延米水泥用量等项目进行检验.

　 ( ( 九) ) 高压旋喷桩

　 1、施工工艺流程

　 单管、二重管和三重管喷射注浆法其施工程序是基本一致的,即为钻孔、贯入喷射注浆管、喷射注浆,当压力流量达到规定值后,随即旋转和提升,进行自下而上喷射.高压旋喷桩施工工艺流程:1)钻机就位;2)钻孔;3)插管;4)喷射作业;5)冲洗;6)移动机具;其流程如下图示:

　2、监理工作流程(见框图)

　 3.高压旋喷桩监理工作要点:

　 ⑴钻机或旋喷机就位时机座要平稳,立轴或转盘与孔位对正,倾角与设计误差不大于 0.5 度.

　 ⑵喷射浆前检查高压设备和管路系统,设备的压力和排量符合设计要求,管路系统的密封圈良好,各通道和喷嘴内无杂物.

　 ⑸根据施工设计控制喷射技术参数,注意冒浆情况的观察,并做好记录.

　 ⑺为了 加大固结尺寸,也可以采用复喷工艺:第一次喷射(初喷)时,不注水泥浆液.初喷完毕

　后,将主浆管边送水边下降至初喷孔深,再抽送水泥浆,自下而上进行第二次喷射.

　 ⑻在喷射注浆过程中,观察冒浆情况,以及时了 解土层情况,喷射注浆的大致效果和喷射参数是否合理.

　 旋喷桩质量监理控制程序框图

　九、路基防护

　 ( ( 一) ) 植物防护

　 1、护坡类型

　 种草坡面施工工艺流程框图

　(1)种草坡面防护.草籽应均匀布撒;土质边坡其表面应予以耙松;不利于种植的土坡,应在其上铺一层不小于 10 ㎝厚的适于植物生长的种植土;当坡度较陡时应做成台阶型.

　 (2)铺草皮防护.草皮尺寸应不小于20㎝×40㎝.满铺草皮时应从坡脚向上逐排错缝铺就;用木桩固定于边坡上.

　 (4)三维网植草(填方段)

　 在边坡防护中使用三维植被能有效地保护坡面不受风、雨、洪水的侵蚀.三维植被网的初始功能是有利于植被生长.随着植被的形成,它的主要功能是帮助草根增强其抵抗自然水土流失能力

　边坡场地处理 → 挂网 → 固定 → 回填土 → 喷播草籽 → 覆盖无纺布 → 养护管理

　 2.植物防护工程监理工作流程:

　 3.植被防护监理工作要点:

　 ⑴植被防护施工应符合下列规定:

　1)植被施工,铺、种植被后,应适时进行洒水、施肥等养护管理,直到植被成活.

　 2)种草施工,草籽应撒布均匀,同时做好保护措施.

　 3)灌木(树木)应在适宜季节栽植.

　 ⑵三维植被网防护施工应符合下列规定:

　 1)三维植被网中的回填土应符合设计要求,宜采用客土,或土、肥料及腐殖质土的混合物.

　 3)三维植被网的搭接宽度不宜小于 100 米米.

　 三维网植草施工监控程序框图

　⑶湿法喷播施工,喷播后应及时养护,成活率应达到 90%以上.

　 ⑷客土喷播施工应符合下列规定:

　 1)喷播植草混合料的配合比(植生土、土壤稳定剂、保水剂、肥料、混合草籽、水等)应根据边坡坡度、地质情况和当地气候条件确定,混合草籽用量每 1000 米 2 不宜少于 25 千克.

　 2)气温低于 12 0 C 不宜喷播作业.

　( ( 二) ) 砌石防护

　 1.砌石防护监理工作流程:

　 砌石防护施工工艺流程框图

　2.砌石防护监理工作要点:

　 整坡护砌工程质量监理程序框图

　⑶必须严格按照图纸规定或监理工程师要求,设置垫层、反滤层和泄水孔.

　 ⑸护坡及锥坡的坡脚应按图纸的深度嵌入基槽;凡坡脚与混凝土或砌石基础相界时,应将相接的基面打毛并坐以砂浆.

　 ⑹砌体的外露面和坡顶、边口,应选用较大较平整的石块砌筑并略加修整.

　 ⑺浆砌片石护坡、锥坡表面平整,无垂直通缝.勾缝平顺,无脱落现象.

　 ⑻泄水孔排水通畅,无淤塞及流淌泥浆现象.

　 ⑽浆砌片石必须砂浆饱满,表面平整,各处几何尺寸均须符合设计要求.砌体外观达到直线段顺直,曲线段圆滑.

　3.检验与评定

　 砌体要求牢固,边缘直顺,表面平整并按相关规范和设计要求进行表面平整度、厚度、顶面高程等项目的检验.

　( ( 三) ) 喷浆防护

　 1.喷浆防护监理工作要点:

　 ⑵喷射混凝土防护施工应符合下列规定:

　 1)作业前应进行试喷,选择合适的水灰比和喷射压力.喷射混凝土宜自下而上进行.

　 2)做好泄水孔和伸缩缝

　 3)喷射混凝土初凝后,应立即养生,养护期一般为 7~10d.

　 ⑶锚杆挂网喷射混凝土(砂浆)防护施工应符合下列规定:

　 锚固边坡施工监理监控程序框图

　 1)锚杆应嵌入稳固基岩内,锚固深度根据设计要求岩体性质确定.孔深应大于锚固长度 200米米.

　 2)钢筋保护层厚度不宜小于 20 米米;做好泄、排水孔和伸缩缝.

　 3)固定锚杆的砂浆应捣固密实,钢筋网应与锚杆连接牢固.

　 4)铺设钢筋网前宜在岩面喷射一层混凝土,钢筋网与岩面的间隙宜为 30 米米,然后再喷射混凝土至设计厚度.

　 5)喷射混凝土的厚度要均匀,钢筋网及锚杆不得外露.

　 (4)检验与评定

　 不允许钢筋与锚杆外露,不允许混凝土开裂脱落.并按相关规范和设计要求进行混凝土强度、锚孔深度、锚杆间距、锚杆拔力、喷层厚度等项目的检验.

　 2 2 、预应力锚索护坡

　 ※ 预应力锚索的构造与原理. .锚索主要由内锚段(锚固段)、自由段和外锚段构成.内锚段指索体与最里端孔壁固结在一起的部分;作为提供锚索抗拔力的锚固段,应置于潜在滑动面以下的稳定岩体中,通过灌注水泥浆将钢绞线与稳定岩体连为整体以提供抗拔力;锚固段长度、钢绞线与砂浆握裹力、砂浆与岩体的结合力决定锚索抗拔力的大小;自由端指内锚段上端至工作锚具的索体部分,能自由伸长并将预应力传递至外锚段,自由段应穿过滑动带;外锚段指伸出工作锚具外,供千斤顶张拉建立预应力的部分.

　 1、施工工艺流程

　 格构梁(锚索张拉)施工工艺框图

　2. 预应力锚索张拉质量监理流程(见框图)

　 预应力锚索张拉质量监理控制程序

　 4、监理工作要点

　 (1)对于超高边坡,按建设部有关规定设计必须经专家论证.监理工程师应认真审阅图纸和有关资料,仔细审查施工单位上报的施工方案.

　 (2)监理工程师应严格按技术规范要求抽取各项材料进行平行试验,试验合格后方可同意使用,张拉设备必须到规定计量部门校验合格、出具计量证书后方允许投入使用.

　 (4)钢筋加工安装、模板支撑完成后,须认真检查预应力孔道坐标位置,钢筋保护层、锚固钢筋的布置等项目,检查合格后方可同意浇筑混凝土.(5)对混凝土浇筑和预应力张拉、压浆进行旁站监理,及时检查张拉和混凝土拌和、振捣情况,做好混凝土、水泥浆试块的抽检工作.

　 (6)预应力张拉必须在混凝土强度压合格后,方可同意施工单位实施.

　 ※ 思考题: : 填土路基工程质量控制的要点应考虑几方面因素？

　 ⑴路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行(即已进行原地面清理和填前压实的路基面上).

　 ⑵填方路基开始前宜做 100～200 米试验路段,以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数.以便尽可能减少无效劳动,提高经济效益.

　 ⑶填方路基是道路的关键部位,施工中应对选料和碾压工艺认真对待,监理工程师更应一丝不苟,严格监理,才能达到理想的效果.凡进场的不适宜材料应令施工单位清理出场,禁止不同土料混用.

　 ⑷若含水量低于最佳含水量时,应在挖运过程中加水拌和.若含水量高于最佳值时,应在场外晾晒,使之接近最佳含水量时方能用于工程.当用透水性差的土填筑路堤时,通常控制其含水量在最佳含水量±2%之内.

　 ⑸土方路堤,必须根据设计断面,分层填筑、分层压实.采用机械压实时,分层的最大松铺厚度,高速道路和一级道路不应超过 30 厘米;其他道路,按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等,经过试验确定.如果使用重型压实机械或条件允许,松铺厚度可适当增加但最大松铺厚度也不宜超过50 厘米.填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于 8 厘米.