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    LNG船舶首次靠泊监管工作方案

    时间：2021-02-12 11:23:49 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人 蒲公英阅读网手机站

    相关热词搜索：首次 船舶 工作方案

    　xx 海事局 LNG 船舶首次靠泊监管工作方案

    　 一、船舶资料

    　船名:

    　船籍:

    　建造日期:

    　 总长:

    　 船宽:

    　 夏季最大吃水:

    　 到港吃水:

    　到港干舷:

    　总吨:

    　净吨:

    　 载重吨:

    　 吨

    　 TPC (Summer):

    　 载货量:

    　/

    　m3/吨 二、航次计划

    　本航次该船装载液化天然气约

    　/

    　m3/吨, 计划于

    　年

    　月

    　日

    　时引航员登船, 该船本次到港吃水DF:

    　米,DA:

    　米。

    　三、气象潮汐情况

    　（一）气象条件: 根据北海市气象台预报：

    　。LNG码头安装的气象观测仪测到的风力风向：

    　 ，气象条件能满足靠泊条件。

    　（二）潮汐情况：

    　四、 LNG 船舶抵港预报

    　首艘LNG船舶应在抵达北海铁山港水域前72/48/24/12小时应向北海海事局报告其航行动态，抵港前6小时向北海海事局报告准确抵港时间。

    　五、召开 安全协调会

    　首艘LNG 船舶进港前，海事部门提前1天召集船舶代理、引航站、拖轮公司、LNG 码头等单位召开安全协调会，对以下内容进行分析、论证、协调和确定：

    　（1）各项航行条件是否满足LNG 船舶进港的要求； （2）引航方案、LNG船舶靠泊码头方案、护航方案、警戒方案以及应急预案等是否已制定并合理； （3）各相关单位是否已做好船舶进、出港的各项准备工 作。

    　六、进港方案

    　（一）引航站与LNG码头、海事部门加强沟通，制定详细引航方案，并在LNG 船舶抵港3日前向海事部门报送。引航方案应包括引航员的指派、拖轮的配备、引航前的准备工作、引航过程的实施、安全和防污染措施等内容。首次靠泊的LNG船舶应安排至少2名持有一级引航员适任证书的引航员，且所指派引航员应通过液化气船安全知识培训以及进出港、靠离泊模拟操纵培训。

    　引航员应在公布的登离轮点登离LNG 船舶。如因特殊原因需要在其它水域登离船舶的，应当事先征得海事部门同意。

    　船舶停靠码头时船首朝向应最利于紧急情况下快速驶离码头，建议船首朝向出口方向，以利于一旦出现紧急状况时，船舶能够立即驶离或拖离码头。

    　（二）LNG码头与引航站、海事部门加强沟通，制定LNG 船舶进出港、靠泊操作和停泊作业期间护航、监护工作方案，并报海事部门。船舶进出港、靠离泊作业期间，应当安排足够的护航、监护船艇及助靠（离）、应急拖轮。靠泊时至少配备4 艘，其中至少2艘为消拖两用拖轮；离泊时至少配备3艘，其中至少1艘为消拖两用拖轮。配备的拖船应为全回转型；拖船的总功率应根据当地自然条件和船型等因素综合确定，且单船最小功率不应小于4500KW。

    　靠泊带缆：LNG 船舶靠泊作业前，码头应安排经过培训的专门人员指泊、带缆；码头前沿设施不得妨碍船舶靠泊安全；引航员、船长、码头应及早沟通，确定LNG船舶系缆方案。因码头配置有绞缆机及自动脱钩系统，码头保证安排足够的码头带缆和操作人员。

    　七、护航

    　LNG 船舶在进港时，应有护航船舶护航，护航船舶的数量应能确保LNG 船舶移动安全区内（前后1 海里，左右各500米）没有其他无关船舶进入。首次LNG船舶进港时应至少有四艘拖轮从引航登离船点开始护航,前后左右各一艘拖轮。

    　八、船舶交通管制

    　首次LNG 船舶进港期间，海事部门应根据交通流量情况，对附近水域实施临时交通管制。交通管制水域为铁山港

    　水域LNG船舶专用锚地至LNG码头供LNG船舶航行的主航道及主航道轴线两侧500米内水域。

    　1．在交通管制期间对LNG 船舶实时监控，向LNG 船舶提供必要的交通信息和安全技术支持。

    　2．协调其他船舶系泊时与LNG 船舶保持400 米以上的净距离。

    　3．确保码头前沿或上下游附近的临时掉头水域清爽。

    　4．充分利用VTS、CCTV、VHF 等监控、通信设施，合理组织协调船舶进出港。

    　5．LNG 船舶在航道上航行时，富裕水深不得低于船舶实际吃水的12%。

    　6．海事部门尽可能在 LNG 船舶进出港前 24 小时，通过NAVTEX、VHF、电话、短信等手段向相关单位和船舶发布交通管制时间和范围等信息。

    　7．除恶劣天气和紧急避险等情况外，LNG 船舶应当在白天进出港和靠离泊作业。风速、波高、潮流、能见度等天气海况条件符合相关技术规范要求时，方可进行靠离泊作业。

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