船体结构规范设计指导书汇总

时间：2020-09-25 22:55:05 来源：蒲公英阅读网 本文已影响人

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　船舶结构设计 1 》课程设计任务书 船舶结构规范设计 一、设计目的及意义 本课程设计是船舶与海洋工程专业教学中综合性和实践性较强的教学环节， 通过本课程设计，使学生了解工程设计的基本内容，同时对船舶规范设计方法及 过程有一个清晰的认识，培养和训练学生耐心细致的工作作风，为学生毕业后从 事船舶结构设计打下良好的基础。

　二、设计原始资料 本课程设计共提供三艘船舶的原始资料，各组同学可根据教师要求选择其一 作为设计对象。三艘船舶全部为全焊接钢质船舶，主航行于沿海航区，航速 节。

　1. 900TEU 集装箱船 （ 1 ）

　主尺度及主要系数 L OA 139.1 m L PP 129 m B 22.6 m D 11.8 m C b 0.6385 C P 0.6524 C M 0.9785 C w 0.8413 （ 2 ）肋距 -5#- — 14# 600mm 15# — 164# 700mm 1 65# — 1 98# 600mm （ 3 ）总布置图及型线图 （ 4 ）静水弯矩及翘曲应力 船舶中部某剖面静水弯矩：

　M s =102560 kNm 船舶中部某剖面上最大翘曲应力 =22.5 MP a 2. 5500 DWT 油 船 （ 1 ）

　主尺度及主要系数15

　2

　 2 ) 3 ) 4 ) L OA 100.11 L PP 94 m B 18 m D 9.6 m C b 0.803 C P 0.806 C M 0.995 -5#- — 11# 600mm 12# — 128# 700mm 129# — 144# 600mm

　m 肋距 总布置图及型线图 静水弯矩 船舶中部某剖面静水弯矩：

　M s =67412 kNm 3 . 4350 DWT 油船 (1) 主尺度及主要系数 L OA 99.953 L PP 96 m 2 ) 3 ) 4 ) C b C P C M 肋距 -5#- — 10# 11# — 127# 128# — 145# 总布置图及型线图 静水弯矩 16 m 7.35 m 0.838 0.841 0.996 600mm 700mm 600mm 船舶中部某剖面静水弯矩：

　M s =57178 kNm 、设计内容 在调研的基础上，根据设计任务书的具体要求，完成 XXX 船结构规范设计

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　工作：

　（ 1 ）确定结构设计原则； （ 2 ）

　xxx 船中部（货舱区域）结构规范设计：根据《钢质海船入级与建造 规范》（ 2001 版）对船中部（货舱区域）主要结构进行具体结构设计； （ 3 ）强度校核：根据规范设计的结构尺寸进行总纵强度校核； （ 4 ）绘制中横剖面图：根据校核合格后的尺寸用 A3 图纸绘制中横剖面图（包 括强肋位和普通肋位）

　； （ 5 ）绘制基本结构图（局部）

　：根据校核合格后的尺寸绘制基本结构图（局 部）； （ 6 ）整理完成结构规范计算书。

　四、提交成果 （ 1 ）结构规范计算书； （ 2 ）中横剖面图（包括强肋位和普通肋位）

　； （ 3 ）基本结构图（局部）

　。

　五、设计要求 总要求：分组协作、独立完成。

　（ 1 ）对任务书进行分析，确定结构设计原则； （ 2 ）设计计算书书写工整有条理、计算正确无误，内容齐全； （ 3 ）

　用 AUTOCA 或手工绘制皆可，图纸清晰、图面整洁、线型正确，图面文 字符合标准； （ 4 ）学生应按时保质保量地独立完成全部课程设计任务。

　六．分组安排 设计过程中，从船底肋板布置角度，将每一艘船分为每三档设置一实肋板和 每四档设置一实肋板两种结构形式。因此，所有同学共可以分成 3 x 2=6 组。

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　船舶结构设计 1 》课程设计指导书 船体结构规范设计 一、结构设计的依据 船体结构设计通常是在船舶总体设计基本完成以后，根据已定的主要尺度、 型线图、总布置图以及任务书 ( 对船舶用途、航区、装载、建筑形式、甲板层数、 主要设备，使用要求等等 ) 的要求进行的。

　二、结构设计的任务 结构设计的基本任务是，选择合适的结构材料和结构型式，决定全部构件的 尺寸和连接方式，在保证具有足够的强度和安全性等要求下，使结构具有最佳的 技术经济性能。

　船体结构设计，一般随全船设计过程分为三个阶段，即初步设计、详细设计 和生产设计，在不同的阶段完成不同的工作：

　(1) 初步设计， 根据批准的技术任务书对整个结构的设计原则 ( 例如，船体材料 及结构型式的选择、 重大技术措施的采取等 ) 作出分析比较， 对主要构件的布置与 尺寸作出理论的估算，并绘制横剖面图，给出钢料预估单。

　(2) 详细设计，根据确认的初步设计及审批初步设计时所作的各项决定进行。

　在这一阶段中，全面解决结构设计中的技术问题，最终确定构件的布置、尺寸及 连接方式，提交送验船部门审查所需要的设计图纸及技术文件。

　(3) 生产设计，主要绘制各部结构、构件连接的施工详图。

　三、结构设计要求 结构设计中会出现众多的矛盾，如何处理好这些矛盾，使设计的船体具有恰 当的强度和良好的技术经济性能，是设计者必须遵循的原则，也是对结构设计提 出的要求。这些矛盾主要反映在如下几个方面：

　1 、强度与重量的矛盾 船体必须具有足够的强度，这是首要问题，否则会造成结构的损坏，危及安 全。要提高强度，一般需加大构件尺寸，尺寸过大，强度过剩以会造成船体自重 增加，使成本提高，并减少船舶的运载能力，使经济性能欠佳。必须恰当地处理 好这一对矛盾 保证结构强度是矛盾的主要方面，在此前提下应力求减轻结构重量。

　2 、结构和工艺性的矛盾 船舶建造的方法对结构设计有重大影响，必须密切结合承造厂

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　的实际情况进 行结构设计，设计时应充分考虑结构的工艺性要求。

　3 、结构与使用性的矛盾 结构的布置和尺寸的选取应符合使用要求。例如：干货船货舱的结构布置便 于货物的装卸，油舱的构件尺寸应合理地考虑油气的腐蚀余量等。

　4 、选材料与材料来源的矛盾 选用材料时不仅要考虑材料的机械性能与工艺性能，也要考虑材料的来源及 国家供应情况，立足国内，对内河中、小船舶及船舶的次要部位可以选用较低级 别的材料或代用材料。

　总之，结构设计的过程是一个解决矛盾的过程，设计者应有全局观点。与总 体轮机、电气、设备的设计密切配合，确保船舶在各方面都具有良好的性能。

　四、结构设计的方法 1 、仿型设计 接母型船的结构形式，构件尺寸与航行经历，经分析处理设计出新的同类船 舶。这种方法主要的模仿母型船进行结构设计，其优点是设计工作量少，便宜、 强度可靠。但对目前船型、机型复杂的情况已不适应。

　2 、规范设计 目前民用船主要采用这种方法进行结构设计，即主要按船舶建造规范进行，辅 以必要的强度计算。这种方法设计简便，一般强度能保证，但规范只能包括一般 的运输船舶和通用的结构形式， 而对特种尺度的船、 特种船舶与特殊型式的结构， 仍然要用船舶结构力学的方法进行强度校核。且设计所能达到的水平取决于规范 制订的水平，其设计主动权不在设计者手里。

　3 、直接计算法设计 对规范规定以外的船舶， 只有采用直接计算的方法来决定设计船的构件尺寸， 当然，对同类船的参考及经验的运用也是不可少的，因为计算方法目前还发展得 不够完善。

　近几年来，概率分析设计方法， 结构优化设计方法正在应用到船舶设计中来，

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　并必将逐步取代目前常规的设计方法。

　五、规范法设计的基本步骤 常规船结构设计的大致步骤是：

　1 、 据线型图、总布置图及任务书的要求，通过调查研究，总体分析同类船舶 在结构上的优缺点，定出结构形式、肋骨间距及改进措施。

　2 、 船体中部受总纵弯曲的力最大，是全船结构的主要矛盾所在，所以设计从 船的中部开始，即在船的中部 0.4L 范围内选 2 〖 4 个具有代表性的剖面，如机舱 口剖面等进行设计。先按规范计算主要构件尺寸，然后参考型船的实际结构尺寸 并结合使用要求及材料供应情况等来选取新设计船的构件尺寸 （ 尺寸应符合材料 规格与型号 ）

　，对某些规范上未规定的构件需参考型船按经验决定或用计算方法决 定，在这过程中逐渐绘制出船体中部剖面图。规范计算与船体中部剖面图绘制是 交叉进行的。

　3 、 据船体中部剖面图与总布置图进行全船结构布置， 即绘制基本结构图。同 时完成主要构件计算书。

　4 、 进而完成其它所有的图纸与文件。

　船体中部剖面图与基本结构图是全部结构的全局性构想，它集中反映了设计 船的结构型式，主要构件尺寸、连接方式与构件布置等，是其它结构图的原则依 据。但随着结构设计阶段的深化与发展，所有结构图的绘制与计算都免不了要反 复修改，直至最后定型能彼此准确呼应。

　按规范进行结构设计的一般流程也可用图表示，具体如下图所示。

　六、结构布置的一般原则 结构布置一般应遵循如下主要原则：

　1 结构的整体性原则； 2 受力的均匀性和有效传递原则； 特殊要茨 船 体 斗

　造

　度

　范

　k

　中剖面區 1

　 主要构悴计苴毛 总布置閣 结构的布置

　7

　3 、 结构的连续性和减少应力集中原则； 4 、 局部加强原则。

　七、船体结构构件尺寸计算步骤 确定结构尺寸的一般顺序是，首先选择合适的结构型式，确定肋骨间距 （ 本设 计已经给出 ）

　。然后，可按外板、甲板、船底骨架，舷侧骨架、甲板骨架、其他构 件的顺序查规范公式进行结构规范设计，选取构件尺寸。然后按照如表 1 所示计 算中剖面剖面模数，总纵强度校核，并最后选定结构尺寸。

　表 1 中剖面剖面模数计算表格 编 号 构件名称 构件尺寸 剖面积 距假定 中和轴 距离 静矩 惯矩 自身 惯矩

　 构件尺寸 （mm）

　A i (cm 2 ) 乙 (m) A i 乙 (cm 2

　m) A 乙2

　(cm 2

　m 2 ) i ° (cm 2

　m 2 ) 1 2 3 4

　刀

　 A

　B C 八、参考资料 （1）《船体强度与结构设计》 国防工业出版社，王杰德 杨永谦编著，1995 年。

　2）《船体制图》 国防工业出版社，杨永祥编著， 2005 年。

　3）《船舶结构》 国防工业出版社， 1994 年。

　4）《钢质海船入级与建造规范》 人民交通出版社，中国船级社， 2001 年。

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　九、附录：武祥 66 集装箱船规范计算书及中部横剖面图（供参考）

　、说明 本船除货舱区域的甲板、舷侧及双层底为纵骨架式，其余均采用 横骨架式，设单层甲板，尾机型近海集装箱船，本计算书按 CCS2001《钢质海船入级与建造规范》及 CCS2003 年《钢质海船 入级与建造规范》修改通报进行计算与校核。其中总纵强度及集 装箱舱口抗扭计算详见《总纵强度及大开口强度计算书》 。

　二、船舶主要参数 总 长 ————————————— 两柱间长 ————————————— 型 宽————————————— 型 深 ————————————— 设计吃水 ————————————— 梁 拱————————————— 肋 距 ———————————— 主尺度比：

　L/B=6.46 > 5.94 B/D=2.07 <2.5 三、船中剖面模数计算 §2.2.1.1 1、 船长大于 60m 的船舶船中基本剖面模数 W o 应不小于下列计算之 值 W 0 =CL 2 B(C B +0.7) =1782766cm 3 =17827.66cm 2 m 式中：C=7.84 C B =0.823 B=16.10m L=96.30m 2、 船中剖面对水平中和轴的惯性矩 I > 3WL=3 x l7827.66X96.30/100=51504.12cm i m 2103.86m 96.30m 16.10m 7.76m 6.10m 0.30m 0.515m

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　3、 根据计算 中和轴距假定中和轴 e= E A Z/ E A=2.826m 1=2 x( 4737.6+8676., 2.826 2

　X 5701.3 ) =91949.5。杆 m 2

　4、 甲板距水平中和轴 : Zt= Zc(0.9+0.2y/B 1 )=4.934m 对强力甲板的剖面模数：

　W j =I/ Zt =18635.9 cm 2

　m 对基线的剖面模数：

　W b =I/e=32537.0cm 2

　m

　 船体等值梁计算表(以基线为假定中和轴) 编 号 构件名称 构件尺寸 剖面积 距假定 中和轴 距离 静矩 惯矩 自身 惯矩

　 厚度 宽度 A Z A X Z A X Z 2

　i

　 mm mm cm 2

　m cm 2 m cm 2 m 2

　cm 2 m 2

　1 平板龙骨 14 750 105.0 0.00 0.00 0.00 0.00 2 船底板 12 6500 780.0 0.00 0.00 0.00 0.00 3 舭列板 12 800 96.0 0.80 76.80 61.44 5.12 4 中桁材 (1/2) 12 1000 60.0 0.50 30 15 5.00 5 4 旁桁材 10 1000 400 0.50 200 100 33.33 6 船底纵骨 L14OX9O X 1O 0 8) 176.0 0.080 14.08 1.12 0.00 7 内底纵骨 L14OX9O X 1O 0 8) 176.0 0.92 161.92 148.96 0.00 8 内底板 1O 6250 625.0 1.00 625 625 0.00 9 舷侧板 12 4150 498.0 3.38 1683.24 5689.35 714.73 10 舷顶列板 14 1800 252.0 6.86 1728.72 11859.02 68.04 11 外舷侧纵骨 L3OO X 12/9O 45.36 7.125 323.19 2302.73 0.00 12 外舷侧纵骨 L25O X 12/9O 39.36 6.5 255.84 1662.96 0.00 13 外舷侧纵骨 L25O X 12/9O 39.36 5.875 231.24 1358.54 0.00 14 外舷侧纵骨 L25O X 12/9O 39.36 5.25 206.64 1084.86 0.00 15 外舷侧纵骨 L3OO X 12/9O 45.36 4.625 209.79 970.28 0.00 17 舭纵桁 占 OO X 1O/8O X12 59.60 0.75 44.70 33.52 0.00 18 舭纵桁 ^500 X 10/80 X12 59.60 0.40 23.84 9.54 0.00 19 平台板 10 1800 180.0 4.0 720 2880 0.00 20 甲板板 14 1800 252 7.76 1955.52 15174.84 0.00 21 甲板纵骨 L280 X 14/90 X 2) 99.68 7.65 762.55 5833.52 0.00 22 平台纵骨 L240 X 12/90 X 2) 76.32 3.87 295.36 1143.04 0.00 23 纵壁板 10 7760 776 3.88 3030.88 11682.21 3894.07 24 舱口围板 12 1200 144.0 8.36 1203.84 10064.10 17.28 25 舱口围板面板 L280 X 14/90 49.84 8.96 446.56 4001.23 0.00 26 舱口水平桁 L280 X 14/90 49.84 8.36 416.66 3483.30 0.00 27 内舷侧纵骨 球扁钢 160X38 X 10 21.25 7.125 151.41 1078.77 0.00 28 内舷侧纵骨 L200 X 12/90 33.36 6.5 216.84 1409.46 0.00 29 内舷侧纵骨 L200 X 12/90 33.36 5.875 195.99 1151.44 0.00 30 内舷侧纵骨 L200 X 12/90 33.36 5.25 175.14 919.49 0.00 31 内舷侧纵骨 球扁钢 140X35X9 16.94 4.625 78.35 362.36 0.00 32 内舷侧纵骨 球扁钢 140X35X9 16.94 1.40 23.72 33.20 0.00 33 外舷侧纵骨 L250 X 12/90 39.36 3.35 131.86 441.72 0.00 34 外舷侧纵骨 L250 X 12/90 39.36 2.7 106.27 286.93 0.00 35 外舷侧纵骨 L300 X 12/90 45.36 2.05 92.99 190.63 0.00 36 内舷侧纵骨 球扁钢 160X38 X 10 21.25 3.35 71.19 238.48 0.00 37 内舷侧纵骨 L200 X 12/90 11

　33.36 2.7 90.07 243.19 0.00 38 内舷侧纵骨 L200 X 12/90 33.36 2.05 68.39 140.20 0.00

　5701.3

　16112.1 86769.3 4737.6

　11

　 船中剖面 25 0 00 02 2—

　?4

　23〕26

　2°» 21

　27 ：

　11 10 J L50

　2 2 0 0

　8 8

　28

　13 29 14 30 14

　30 31 15 22 19 X- L 」 36 33 37 34 38 35

　16 32

　17 18

　 12 1800

　12

　四、货舱区域船体结构构件校核 标准肋骨或纵骨间距：

　S=( 0.0016 匕+0.5) =0.654m S 艏艉尖舱内 =0.515m 系数 C 值 ：

　C=10.75-( 30 ^- L ) 3/2 =7.84 100 1、货舱区域船体外板 1.1 船底为纵骨架式 ， 船舯部 0.4L 区域船底板厚度 t 应不小于下列两式 计算值§231.3 t 1 =0.043S1 b 1/2

　(L 1 +230) =9.18mm t 2 =5.6 S[f b (d+h 1 ) ] 1/2

　=9.91 mm 式中：S=0.654m f b =1 d=6.10m C=7.84 L 1 =96.30m h 1 =0.26C=2.04m 且 h 1 児.2d=1.22m 取 h 1 =1.22 取 t=12mm 满足要求 1.2 平板龙骨§2.3.2 平板龙骨宽 b=900+3.5L=900+3.5 96.30=1237.1mm 平板龙骨厚：t=t 底 +2=9.91+2=11.91mm 取 b=1500mm t=14mm 满足要求 1.3 舭列板§2.3.3 当舭列板处为纵骨架式时 ， 厚度 t 应不小于 1.1 计算值 ：

　t=9.91 mm

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　取 t=12mm 满足要求 1.4 舷侧列板 §2.3.4 船舯 0.4L 区域内舷侧外板厚度 t 应符合下述规定 : 1.4.1 距基线 3/4D 以上舷侧板厚度 t 应不小于下列两式计算值 : §2.3.4.2 t 1 =0.073SE -1 (L 1 +110)(F b ) 0.5 =6.48mm t 2 =4.2 S (d+h 2 ) 1/2 =7.91mm 式中 : S=0.654m f b =1 d=6.10m L 1 =96.30m E=1.52 C=7.84 h 2 =0.5C=3.92 且 h 2 X).36d=2.196 取 h 2 =2.196m 取 t=12mm 满足要求 1.4.2 距基线 D/4 以下舷侧外板厚度 t 应不小于下列两式计算值 : t 1 =0.072S E -1 (L 1 +110)(F b ) 0.5 =6.39mm t 2 =6.3 S[(d+h 1 ) F b ] 1/2 =11.15mm 式中: S=0.654m f b =1 d=6.10m L 1 =96.30m E=1.52 h i =0.26C=2.04m 且 h i X).2d=1.22m,取 h i =1.22m 取 t=12mm 满足要求 1.4.3 舷顶列板 §2.3.5 宽度 bO.1D=0.766m,厚度不小于相邻舷侧外板的厚度。

　船舯 0.4L 区域内的舷顶板厚度 t 应不小于下列两式计算值§ 2.3.5.2 t 1 =0.06s (L 1 +110)(F d ) 1/2 =8.1mm t 2 =0.9s(L+75) 1/2 =7.7mm 式中: S=0.654 f d =1 L=96.30m E=1.52 取 b=1.80m t=14mm 满足要求

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　2、 货舱区域甲板 2.1 开口边线外强力甲板厚度 t 应不小于下列两式计算值§ 2.4.2.1 t 1 =0.085S E -1 （L 1 +110）（F d ）

　1/2 =5.26mm t 2 =1.05S（L+75）

　1/2 =9.0mm 式中 : S=0.654m f d =1 L 1 =96.30m, E=2.18 取 t=10mm 满足要求 2.2 开口线内强力甲板厚度 t §2.4.2.2 t=0.9S（L+75）

　1/2 =7.70mm 式中 : S=0.654m L 1 =96.30m 取 t=10mm 满足要求 2.3 甲板边板 §2.4.3 宽度 b=6.8L+500=1155m 厚度 t*强 力 =9.0 mm 取 b=1800mm t=14mm 满足要求 2.4 横向甲板条宽度 b 及厚度 t 应符合下列要求 §732 宽度 b=1.5L+1000=1144m 厚度 t=10＋0.01L=10.96 mm 取 b=1150mm t=12mm 满足要求 3、货舱区域的纵骨架式双层底骨架：§ 2.6.1 3.1 双层底高度应不小于下式计算值 : §2.6.2.1 h 0 =25B+42d+300=958.7mm 式中 B=16.10m d=6.10m

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　取 h=1000mm 满足要求 3.2 中桁材厚度 t 应不小于下式计算之值 ：

　§2.622 t=O.OO77h o +4.O=11.38mm 取 t=12mm 满足要求 3.3 旁桁材厚度应不小于下式计算值且不小于相应的肋板厚 2.6.10.2 t=t 中 一 3=8.38mm 取 t=10mm 满足要求 非水密旁桁材垂直加强筋取一 150 X 10 满足要求 3.4 实肋板厚度应不小于按下式计算值 ：

　§611.2 t 横 =0.0077h ) + 仁 8.38mm 且 t 纵 =1.1t 横 =9.22mm 式中 ：h 0 =958.7mm 取 t=10mm 满足要求 非水密肋板垂直加强筋取一 150 X 10 满足要求 3.5 水密肋板较实肋板厚度增加 2mm,但不必大于 15mm: t=t 实 + 2=11.22mm 取 t=12mm 满足要求 3.6 船底纵骨剖面模数 W 应不小于下式计算值 ：

　§2.6.12.2 8 5 f W= (d+h 1 ) SI 2 =124 cm 3

　1.73 Fb 式中 ：

　S=0.50m d=6.10m l=2.0m f=1 F b =1 殳 .6.10.1 h 1 =1.22m

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　取 L140 X 90 X 10 W=177cm 3

　满足要求 3.7 内底纵骨剖面模数 W 为船底纵骨的 85%: §2.6.12.3 W 内 =0.85W 底 =105.8cm 3

　取 L140 X 90 X 10 W=177cm 3

　满足要求 3.8 内底板及内底边板厚度应不小于下式计算值 §2.6.13.1 t =0.04L i +5S+2.1-1=7.45mm 考虑货舱口下的内底板未设木铺板至少加厚 2mm； 其中 ：

　S=0.50m L=96.30m 取 t=10mm 满足要求 4、货舱舷侧骨架 4.1 舷侧纵骨的剖面模数 W 不小于下式计算值§ 2.7.5.1 W=8.5Shl 2 /f cm 3

　第一根 ：

　S=0.65m Zn=2.826 l=3.10m Z=1.40m F b =1 f =1.73-F b Z ^- Z

　=1.225 且 f <1.077 取 f=1.077 Zn h=0.26C+d — Z(0.06C+d)/D=6.95 W=342.8 cm 3

　实取：L300 x 12/90 W=622cm 3

　满足要求 第二根 ：

　S=0.65m Zn=2.826 l=3.1m Z=2.05 F b =1 f =1.73— Fb^^=1.54 且 f <1.077 取 f=1.077 Zn h=0.26C+d — Z(0.06C+d)/D=6.40 W=315.6 cm 3

　17

　实取：L300 x 12/90 W=622cm 3

　满足要求 第三根 ：

　S=0.65m Zn=2.826 l=3.1m Z=2.7 F b =1 f =1.73-F b Z Zn =1.65 且 f <1.077 取 f=1.077 D Zn h=0.26C+d — Z(0.06C+d)/D=5.85 W=288.5cm 3

　实取：L250 x 12/90 W=485cm 3

　满足要求 第四根 ：

　S=0.65m Zn=2.868 l=3.1m Z=3.35 F b =1 f =1.73— F b Z Zn =1.47 且 f <1.077 取 f=1.077 D Zn h=0.26C+d — Z(0.06C+d)/D=5.3 W=261.4 cm 3

　实取：L250 x 12/90 W=485cm 3

　满足要求 第五根 ：

　S=0.625m Zn=2.868 l=3.1m Z=4.625 F d =1 f =1.73— Fd^^=1.28 且 f <1.077 取 f=1.077 D Zn h=0.26C+d — Z(0.06C+d)/D=4.22 W=283.8 cm 3

　实取：第五根 L300 X 12/90 W=622cm 3 满足要求 第六根~第八根 L250 X 12/90 W=485cm 3

　满足要 求 最高一根 ：

　S=0.63m Zn=2.868 l=3.1m Z=7.125 f =1.73— F d^ Zn =1.107 且 f<1.077 取 f=1.077 D Zn h=0.26C+d— Z(0.06C+d)/D=2.11 W=103.8 cm 3

　实取：L300 X 12/90 W=622cm 3

　满足要求 4.3 纵骨架式强肋骨的剖面模数应不小于下计算之值：

　18

　W=10Shl 2

　S=3.1 m h=2.1m l=2.4m =375 cm 3

　实取：

　W=417cm 3

　满足要求 10 100 4.4 双层壳舷侧内的横框架及平台的厚度 t 应不小于下列计算值§ 7.5.1 t=7.5 + 0.015L=8.9mm 式中 L=96.30mm 实取：t （横框架）=10mm t （平台）=10mm 扶强材 L125 X80 X 10 W=133.4cm 3

　4.5 内层壳纵壁的构件尺寸应按下式计算 ：

　§7.7.1.1, §2.12.3.1 纵壁板的厚度：t=4Sh 1/2 =7.24mm 式中 ：

　S=0.65m h=7.76m 舱壁扶强材的剖面模数：W=CShl 2 =119.2cm P 式中 ：

　C=3 h=6.36m l=3.1m S=0.65m 实取 t=10mm、12mm 扶强材 L200 X 12/90 球扁钢 160 X 38 X 10 球扁钢 140 X 35 X9 W=136.3cm 3

　满足要求 5、货舱区甲板骨架 5.1 甲板计算压头应不小于按下式计算所得之值 §281.1 h o =1.20+ 丄 （ 10 ° 3L

　150）

　=1.37m 1000 D d 5.2 主甲板纵骨剖面模数 W 应不小于下式计算值 §2.8.5.1 W 1 二 GShl 2

　W 2 =C 2 Sh + C 3 SI 2 L 1 2 10 -4

　 式中 ：

　l=3.1m L 1 =96.30m h=1.37m

　19

　（开口线外 ）C 1 =10.5 C 2 =0 C 3 =0 S=0.5m （开口线内 ）C 1 =7.5 C 2 =40 C 3 =5.5 S=0.625m W（开口线外 ）

　=69.1 cm 3

　W i （开口线内 ）

　=61.7 cm 3

　W 2 （ 开口线内 ）

　=64.9cm 3

　实取 L280 X 14/90 W=657 cm 3

　满足要求 5.3 货物甲板纵骨剖面模数 W 应不小于下式计算值 §2.8.5.2 W=2.5Shl 2 ＋0.6SL 1 =42 cm 3

　式中: l=3.1m L 1 =96.30m h=0.14p+0.3=1.49m S=0.60m 实取 L280 X 14/90 W=657cm 3

　满足要求 5.4 支持甲板纵骨的强横梁剖面模数 W 应不小于按下式计算值 § 2.8.7.3 W=5Shl 2 =75cm 3

　式中: l=1.8m h=0.14p+0.3=1.49m S=3.1m 实取 L280 X 12/90 W=608 cm 3

　满足要求：

　6、货舱平面横舱壁 6.1 舱壁板厚度 t 应不小于下式计算值：

　§ 2 . 1 2 .3. 1 t=4Sh 1/2 =4mm 式中: S=0.50m h=4.0 m 最下列板厚应较计算所得增厚 1mm; 取 t= 10mm 满足要求 6.2 舱壁扶强材的剖面模数 W 应不小于下式计算值：

　弦.1241 W=CShl 2 =24cm 3

　20

　式中 ：

　S=0.50m l=2.0m h=4.0m C=3 实取 L125 X 80X8 W=114.6cm 3

　满足要求 6.3 垂直桁材取 ◎卫00

　, W=518cm 3满足要求 10 100 五、机舱区域：

　1、 机舱区域肋板腹板的厚度应不小于下式计算之值 ：

　§.5.4.4 t=0.06L+6.2=12.0 mm 式中:L=96.3m 取 12

　,满足要求. 14 200 " 2、 甲板间肋骨的剖面模数 W 不小于下式之值§2.729: W 。

　（上甲板间 ）

　=CGsdlD 1/2 =87.37 cm 3

　W o （下甲板间 ）

　=CGsdlD 1/2 =96.1 cm 3

　式中 ：

　S=0.515m d=6.10m D=7.76m l （甲板间）=2.6m C=0.7+4 >d/D=3.84 G（下甲）=1.1 G（上甲）=1 上甲板间肋骨取 L125>80>10 W=133.4cm 3

　下甲板间肋骨取 L125 X 80 X 10 W=133.4cm 3

　满足要求 3、 强肋骨剖面模数不小于按下列两式计算之值§ 2.7.4.4 在最下层甲板以下：

　W=5Shl 2 = 126.36cm 3

　在甲板间：

　W=3.5ShlD 1/2 =44.8 cm 3

　式中 ：

　S=2.0m d=6.10m D=7.76m 在最下层甲板以下 ：

　l=1.8m h=3.9m 在甲板间 ：

　l=2.0m h=1.60m

　21

　最下层甲板以下取 ：

　- 400

　, W=958.8cm 3

　10 150 甲板间取 ：

　空400

　, W=958.8cm 3 满足要求 10 150 4、 甲板横梁的剖面模数 W 不小于按下式计算所得之值 ：

　S.8.2.1 W=C 1 C 2 Dd+C 3 Shl 2

　=52cm 3

　cm 3

　工式中:C 1 =1.33 C 2 =0.52 C 3 =4 l=2.80m d=6.1m D=7.76m h=1.2m S=0.515m 实取 L100 X 75X8 W=79.3cm 3

　满足要求 5、 主甲板纵桁剖面模数 W 应不小于按下式计算所得之值 ：

　私.832 W=4.75bhl 2

　=182.4cm 3

　cm 3

　式中：b=2m h=1.2m l=4m 实取丄空00

　, W=518.1cm 3满足要求 10 100 6、 支柱 §2.10 6.1 主甲板与平台甲板间支柱 1. 支柱所受的负荷 P,应按下式计算：§ 2.10.1.1 P=7.06abh+P=118.3 kN 式中：a=4.95m b=2.82m h=1.2m P o =OkN 2. 支柱剖面积 A §2.10.2.1 A 二 P/(12.26 —5.10l/r)=12.12 cm 2

　式中：l=3.2m r=6.52m P=118.3kN 3. 管形支柱的壁厚 t 不小于按下式计算所得之值 ：

　§2.10.3.1 t=P/(0.392dp-4.9l)=1.96 mm t=dp/40=4.73 mm(且壁厚 t 不小于 7mm)

　22

　式中：l=2.8m dp=189mm P=118.3kN 实取 ：

　©194 10 满足要求 6.2 平台甲板到船底的支柱 1. 支柱所受的负荷 P,应按下式计算：§ 2.10.1.1 P=7.06abh+R=236.1 kN 式中：a=4.95m b=2.81m h=1.2m P o =118.3kN 2. 支柱剖面积 A §2.10.2.1 A 二 P/(12.26 —5.10l/r)=22.7 cm 2

　式中：l=2.36m r=6.52m P=236.1kN 3. 管形支柱的壁厚 t 不小于按下式计算所得之值 ：

　§2.10.3.1 t=P/(0.392dp-4.9l)=3.8 mm t=dp/40=4.73 mm(且壁厚 t 不小于 7mm) 式中：l=2.36m dp=189mm P=236.1kN 实取:©194 10 满足要求 7、舱壁扶强材剖面模数不小于按下式计算值 ：

　§2.13.2.3 W=8.2Shl 2

　cm 3

　式中 ：

　S=0.50m l=2.0m h=1.2m W=19.7 cm 3

　实取：L125 X 80 X 8 W=133.4cm 3

　满足要求 W=12bhl 2

　cm 3

　= 576 cm 3

　b= 7.1 桁材应不小于下式计算之值：

　1.5m, h=2m l=4m 实取 心00

　, W=694cm 3 满足要求 12 120 &机舱平台甲板厚度应不小于下式计算之值 §.4.5.2

　23

　t=10S=6.54mm 式中:S=0.654m 取 t=10mm 满足要求 9、 主机座 §2.16.1 9.1 主机座纵桁腹板的厚度：P<1470kw t=12x160%=19.2mm：

　实取 , 满足要求 24 300 " 9.2 横隔板及横肘板的厚度：

　t=12x140%=16.8mm 实取 18

　， 满足要求 20 200 " 10、 离船端 0.075L 区域内的船底板厚度 t 应不小于下式计算值§ 2.3.1.4 t=（0.035L 1 +6）（ s/S b ）

　1/2 =9.37mm 式中:s= S b =0.654m S b =0.654m L 1 =96.3m 取 t=12mm 及平板龙骨 t=14mm 满足要求 11、 离船端 0.075L 区域内的舷侧板厚度 t 应不小于下式计算值§ 2.3.4.4 t=（ 0.035L 1 +6）（ s/S b ）

　1/2 =9.37mm 式中:s= S b =0.654m L 1 =96.3m 取 t=12mm 满足要求 12、 离船端 0.075L 区域内强力甲板厚度 t §242.2 t=0.9S（ L+75）

　1/2 =7.7mm 式中 ：

　S=0.654m L 1 =96.30m

　24

　取 t=10mm 及 12mm 满足要求 六、船端加强 1、艏尖舱

　25

　 h=85D + 140=799.6mm t=0.03L i +6=8.89 mm A=0.85B=13.7 cm 2

　 实取:t=10mm 满足要求 2. 横梁不连带板的剖面积不小于下式计算值：

　A=0.13L+4=16.5cm 2

　式中:L=96.30m 实取:P140 X 35 X 9 A=16.9cm 3

　满足要求 1.3 舷侧纵桁其腹板高度 h，厚度 t 应不小于下列各式计算值 ：

　§ 2.15.1.8 h=3.0L+400=686mm t=0.023L+6=8.2mm 式中 ：

　L=96.30m 取 222° 满足要求 12 150 1.4、深舱平面舱壁 1.4.1 艏防撞舱壁的厚度不小于按下式计算之值 ：

　§2.13.2.1 t=4Sh 1/2

　+2.5 =8.3mm m 式中 ：

　S=0.50m h=8.4m 实取 ：

　t=10mm 满足要求 ：

　1.1 艏尖舱内每个肋位设置实肋板， 其腹板高度 计算值 ：

　§ 2.15.1.1 h,厚度 t 和面板剖面积 A 应不小于下列各式 式中:L=96.30m D=7.76m B=16.1m 取 _ 10

　12 满足要求 150 在艏尖舱内 2.15.1.2 ， 中内龙骨与肋板等高、 等厚和具有相同的面板剖面积§ 10 12 150 满足要求 1.2 舷侧为横骨架式开孔平台要符合下列要求：§ 1.平台厚度 t 不小于下式计算值 ：

　2.15.1.11 t=0.023L+5=7.2mm 式中:L=96.30m

　26

　142 艏防撞舱壁扶强材剖面模数不小于按下式计算值 ：

　§2.1323 W=8.2Shl 2

　=116.9 cm 3 式中 ：

　S=0.50m l=3.6m h=2.2m 实取：L125X80 X 10 W=133.4cm 3

　2、 艉尖舱内加强：§ 2.15.4 2.1 艉尖舱内每个肋位设置实肋板，腹析厚度 t 较艏尖舱内的实肋板厚 1.5mm: 12 取 满足要求 14 150 2.2 当艉尖舱上面的甲板间强肋骨剖面模数 W 应不小于按下式计算所 得之值 ：

　W=3.5SdhD 1/2 =475.8cm 3

　式中 ：

　S=2.0m D=7.76m d=6.1m h=4 m 取 邑上匹 W=944.7 cm 3 满足要求 10 150 2.3 尾尖舱壁板的厚度不小于按下式计算之值 ：

　§2.13.2.1 t=4Sh 1/2

　+2.5 =8.2mm mm 式中：S=0.50m h=8.2m 实取:t=10mm 满足要求 ：

　2.4 尾尖舱壁扶强材剖面模数不小于按下式计算值 ：

　§2.13.2.3 W=8.2Shl 2

　=55.35 cm 3 式中：S=0.50m l=3.0m h=1.5m 实取：L125 X 80X8 W=133.4cm 3

　满足要求 3、 艏艉尖舱内的肋骨剖面模数 W 和剖面惯性矩 I 不小于下式之值：

　W c =4.6SdD=112cm 5

　I=3.5Wl=1177.45cm 4

　（取 l=3.0m 校核）

　27

　式中 ：

　S=0.515m d=6.10m D=7.76m l 艏 =2.8m l 艉 =3.0m 取 L125X80 X 10 W=133.4cm 3

　1=1450 满足要求 4、 艏柱 4.1、 首柱 §2.14.1.2 钢板焊接首柱在夏季载重线 0.5m 以下区域的板厚 t: t=0.08L+5.5=13.2mm 式中:L=96.3m 实取:t=14mm 满足要求 球鼻首前端的外板厚度：t=14mm 5、 船艏底部加强§2.15.3 5.1、 加强范围：

　纵向加强范围的端线距首垂线的长度 X 不小于下式计算值：§ 2.15.3.1 X=(0.65 — C b /2)*L=23.0 m 式中：L=96.30m C b =0.823 横向加强范围的边线应高于基线不小于下式计算值：§ 2.15.3.1 h=0.014B=0.225 m 式中：B=16.1m 5.2、 加强范围内艏部船底板厚度不小于下式计算值：§ 2.15.3.5 t=CG (1.8-26d〃L) Se/ Sb mm 式中 ：

　S=0.515m S b =0.654m d 1 =2.2m L=96.3m C 1 =1 C=7.3+0.081L=15.0 X=24.0m

　28

　距首垂线(X-0.125L)至 X 之间：

　在距首垂线 24.0m 处：e=0.67 在距首垂线 12m 处：e=1 t=16.1mm

　 距首垂线至 （ X-0.2L）之间: 在首垂线处：

　e=0.5 t=11.4mm 在距首垂线 5.0m 处：e=1 t=16.1mm 其他位置间：

　e=1 t=16.1mm

　 实取：t=18mm 满足要求 5.3、加强范围船底纵骨剖面模数增大 10% §2.15.3.3

　W=1.1 型 （ d+h i ）SI 2 =136.4 cm 3

　1.73 Fb 式中 ：

　S=0.50m d=6.10m l=2.0m f=1 F b =1 h i =1.22m 取 L140 X 90 X 10 W=177cm 3

　满足要求 七、上层建筑§2.17.2 1、计算压头 h= a（ B 入一）丫 且不小于下列两式计算之值 h=0.01L+2.5=3.4 （无保护前端壁 ）

　h=0.005L+1.25=1.73 （其它位置 ）

　其中：

　a =0.0083L+2.0=2.79 无保护前端壁 a =0.001L — 0.8X/L+0.7=0.67 位于船舯后的后端壁 a =0.001L — 0.4X/L+0.5=0.55 位于船舯前的后端壁 沪 1.0+1.5[（X/L -0.45）/（C b +0.2）] 2 =1.35 X/L > 0.45 t=13.1mm

　29

　艏楼（3=1.35 QLe- L / 3 OO /1O

　—

　[1—（ L/150）

　2 ]=6.9 取艏楼丫 =2.2m 计算得：艏楼 h=3.26m 实取 艏楼 h=3.3m 2、端壁 §2.17.3 艏楼后端壁 t=3sh 1/2 =2.8mm 且不小于 t=0.01L+5=6mm 式中 s=0.625m h=3.3m 实取 t=8.0mm , 满足要求 3、上层建筑端壁扶强材 §2.17.3.2 艏楼后端壁扶强材的剖面模数 W 应不小于下式计算值 W=3.5shl 2 =33.2cm 3

　式中 s=0.50m l=2.4m h=3.3m 实取 L100 X 75 X 8 W=79.3cm 3

　, 满足要求 4、 舷侧板 §2.17.4 艏楼 t=0.6sL 1/2 +6=9.0mm 式中 s=0.515m L=96.3m 实取 t=10mm , 满足要求 5、 艏楼甲板板厚不小于按下式计算之值 §2.17.5.2 t=0.02L+6=7.9 式中 L=96.30m 实取 t=8mm, 满足要求

　30

　6、 艏楼肋骨的剖面模数 W 不小于下式之值§ 2.729: W o （艏楼）=CC i SdlD 1/2 =69.56cm 3

　31

　式 中 ：

　S=0.515m d=6.10m D=7.76m l=2.3m C=0.7+4 X!/D=3.84 C i =0.9 艏楼肋骨取 L100 X 75 X 8 W=81.14cm 3

　7、甲板横梁的剖面模数 W 不小于按下式计算所得之值 ：

　S.8.2.1 W=c i C 2 Dd+C 3 Shl 2

　cm 3

　舟艏楼甲板:c i =1.33 C 2 =0.8 C 3 =8.37 l=3.0m d=6.10m D=7.76m h=1.89m S=0.515m W=123.5cm 3

　实取 L125X80 X 10 W=133.4cm 3

　满足要求 &主甲板纵桁剖面模数 W 应不小于按下式计算所得之值 ：

　私.832 W=4.75bhl 2

　cm 3

　艏楼:b=2.55m h=4.26 l=2.85m W=419.1 cm 3

　实取 色旦° , W=506cm 3 满足要求 10 100 ‘ 9、艏楼强横梁不支持甲板纵桁

　八、甲板室及机舱棚 1、甲板室围板构件尺寸的计算压头按下式计算 ：

　§.18.2 h=a 3( B 入巧 m 其中 a =0.0083L+2.0=2.8 最下层无保护前端壁 a =0.0083L+1.0=1.8 第二层无保护前端壁 a =0.0067L+0.5=1.14 第三层以上无保护前端壁及各层 侧壁 实取 8 300 10 100 W=506cm 3

　满足要求

　32

　 端壁 a =0.001L — 0.8X/L+0.7=0.72 第五层位于船中以后的后 端壁 第一层 : 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.20(后端壁 )

　X/L V 0.45 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.08(前端壁 )

　X/L V 0.45 B =1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.13(侧壁 )

　X/L V 0.45 第二层 : 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.17(后端壁 )

　X/L V 0.45 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.08(前端壁 )

　X/L V 0.45 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.13(侧壁 )

　X/L V 0.45 第三层 : 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.13 (后端壁 )

　X/L V 0.45 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.08(前端壁 )

　X/L V 0.45 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.11(侧壁 )

　X/L V 0.45 第四、五层 : 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.12 (后端壁 )

　X/L V 0.45 沪 1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.08(前端壁 )

　X/L V 0.45 B =1.0+[(X/L — 0.45)/(C b +0.2)] 2 =1.10(侧壁 )

　X/L V 0.45 L=96.3m C b =0.8 系数 3 按下式计算 ：

　a=0.001L — 0.8X/L+0.7=0.73 第四层位于船中以后的后

　33

　S =0.7b/(B i +0.3)且不小 0.475 B i (第一层)=16.1m b(第一层)=10.8m 5 =0.475 B i （第二层 ）

　=16.1m b（第二层 ）

　=7.6m 3 =0.475 B i （第三层 ）

　=8.6m b（第三层）=6.6m 5 =0.52 B i （第四层）=8.6m b（第四层）=6.6m 3 =0.52 B i （第五层）=8.6m b（第五层）=8.6m 3 =0.68 系数 r（第一层）=4.2m r（第二层）=6.2m r（第三层）=8.2m r（第四层）=10.5m r（第五层）=12.75m 系数入 二 Le- L /3 OO / I 0 _ [i —（ L /150 ）

　勺 =6.9 计算得: 第一层 ：

　h（后端壁）=5.4m h（前端壁）=4.3m h（侧壁）=4.8m 第二层 ：

　h（后端壁）=1.6m h（前端壁）=1.07m h（侧壁）=1.36m 第三层 ：

　h（后端壁）=-0.24m h（前端壁）=-0.44m h（侧 壁）=-0.32m 第四层 ：

　h（后端壁）=-1.05m h（前端壁）=-1.16m h（侧壁）=-1.1m 第五层 ：

　h（后端壁）=-1.89m h（前端壁）=-1.98m h（侧壁）=-1.9m 计算压头尚不小于下列计算所得之值 ：

　§2.18.2.2 h=0.005L 什 1.25 =1.73m，其它位置； 式中 L 1 =96.3m 实取：最下层 ：

　h（后端壁）=5.5m h （前端壁）=5.5m h（侧壁）=5.5m 第二层 ：

　h（后端壁）=1.75m h（前端壁）=1.75m h（侧 壁）=1.75m

　34

　第三层 ：

　h（后端壁）=1.75m h（前端壁）=1.75m h（侧 壁）=1.75m

　第四层 ：

　h（后端壁）=1.75m h（前端壁）=1.75m h（侧 壁）=1.75m 2、 甲板室围壁板厚度不小于按下式计算值 : §2.18.3.1 t=3Sh 1/2

　=3.6 mm 式中 : S=0.515m h=5.5m t=3Sh 1/2

　=2.04 mm 式中 : S=0.515m h=1.75m 且不小于 ：

　t=0.01L+5 =6mm（下层）,t=0.01L+4 =5mm 实取 t（一层前端壁）=7mm t（一层后端壁及侧壁）=8mm 满足要 求 t（其它层）=5mm 3、 甲板室围壁扶强材剖面模数不小于按下式计算值 ：

　§2.18.3.2 W=3.5Shl 2

　=52.4 cm 3

　式中 ：

　S=0.515m l=2.3m h=5.5m W=3.5Shl 2

　=16.7 cm 3

　式中 ：

　S=0.515m l=2.3m h=1.75m 实取（一层 ）

　L100 X 75X8 W=81.14cm 3

　（其它 ）

　L63 X 40X6 W=21.1cm 3

　满足要求 4、 甲板横梁剖面模数不小于按下式计算值 ：

　§2.18.4.2 W=5Shl 2

　式中 ：

　S=0.515m l=3.2m h（一层 ）

　=1.06m h（二层 ）

　=0.76m h（以上层）=0.61m 考虑到露天部分计算压头增加 （ h o -1.2）其中 h o =1.36m 计算得 ：

　W（一层）=27.9cm 3

　W（二层）=20cm 3

　; W（其他 层）=16.1 cm 3

　35

　实取（一二层 ）

　L100 X 75X8 W=81.14cm 3

　其它层 L75 X 50X5 W=25.98cm 3 满足要求

　36

　5、甲板室甲板纵桁剖面模数不小于按下式计算值 ：

　§2.1843 W=4.75bhl 2

　救生甲板：b=2.2m l=3.3m h=0.96 W=109 cm 3

　取-122° W=518.1cm 3 满足要求 10 100 居住甲板：b=3.15m l=3.3m h=0.66 W=107.5 cm 3

　取邑卫匹 W=518.1cm 3 满足要求 10 100 驾驶甲板：b=2.15m l=2.2m h=0.51 W=25.2 cm 3

　取 L2 00

　W=200.2cm 3 满足要求 8 80 罗经甲板：b=2.65m l=3.68m h=0.51 W=87cm 3

　取「° 0

　W=200.2cm 3 满足要求 8 80 6、救生甲板强横梁支持甲板纵桁， 其尺寸由直接计算确定， 假定强横梁两端刚性固定, 板纵桁集中载荷作用，许用弯曲应力〔①〕取 124N/mm 2

　1、 受的集中载荷 P=7.06abh+ P 0 =22.82 kN 式中：b=3.3m a 1 =1.02m h=0.96 P 0 =0kN

　 1、求 Pi 对 A 点的弯矩 M A

　:受甲 P 2 A " B

　37

　 2 2.04 2

　2、 求 P ）

　对 B 点的弯矩 M B : 2 22.82 1.255 0.785 M B =

　2 = 4.24kN.m 2.04 3、 强横梁所需的剖面模数 W: 3 6.8 10 3

　W= M/[ cr ]= =54.8cm 3

　124 取 g 00

　W=518.1cm 3 满足要求 10 100 ‘ 7、甲板厚度不小于按下式计算值 ：

　§.18.4.4 t=0.02L+C mm 式中：L=96.30m C（第一层）=5.5 C（第二层）=5.0 C（第三层及以 上）=4.5 t（第一层 ）

　=7.4mm ,t（第二层 ）

　=7.0mm t（第三、四、五 层）=6.5mm 实际肋距 0.515m 比标准间距 0.66m 小 0.145m,甲板厚度减小 0.5mm 实取：t（第一层）=8mm t（第二层）=7mm t（第三、四、五层）=6mm 满足要求 &机舱棚围壁在居住区不小于 5mm,实取 t=5mm; 围壁扶强材剖面模数 W 应不小于按下式计算所得之值 ：

　S.8.3.2 W=8SI=8.65cm 3

　式中:l=2.1m S=0.515m 实取丄 63 X 40X6 W=20.25cm 3 满足要求 九、集装箱舱盖§ 2.20.92 22.82 0.785 1.255 =6.8 kN.m

　38

　舱口板受力分析图

　Lb=2.63 丄 m=7.44 丄 b=2.63 」

　2Q 2 2

　J Q

　 一 c=5 11 —」」= 2 48 -

　---

　c=5 11一 通过叠加法计算舱盖板跨距中点 A 处的挠度 w 及弯矩 M: Qa c 2 w= 8a 12 ak 24EI 3 2Qb 2 3k 8b 24EI 2 2Qc 2 2 12bm 3m 8c 12cl 3l 24EI =O.O348m

　 其中：Q=3O135N a=O.15m k=12.4m b=2.63m m=7.44m c=5.11m l=2.48m E=8.2 x 1O 4 N/m 2

　I=2.764 x 1O -3 m 4

　 规范要求 w o =O.OO28L=O.O355，其中 L=12.7m 满足规范要求 M=Qa+2Qb+2Qc=47.1t.m=4.71 x 1O 8 N.mm A 点的弯曲应力 c M c = 46.O2N/mm W 其中 W=1O2333OOmm 3

　规范要求 A 点的许用应力 c o =O.292 c s =68.62N/mm 2 > c 其中 ：

　c s =235N/mm 2

　满足规范要求 2Q 2Q 2Q 2Q

　1

　A, 1Q 1

　V 1 Ml ----------------------

　L 0=12.7

　______________________ J

　a=0.15 k=12.4 2Q 2Q k L a =°. 15

　39

　舱口的结构形式如下 ：

　40

　3160 10 12 X 460 12 X 460 12 X 460 12 X 460 12 X 460 /16X160 16X320 16X320 16X320 16 X 160

　/ 厂

　/~

　 750 X2

　 3035 剖面惯量 l=276403cm 4

　剖面模数 W=10233.3cm 3

　41

　武祥 66 典型横剖面图 （ 中部）

　350 X 500 #94 总 长 103.86m 垂线间长 96.30m 型 宽 16.10m 型 深 7.76m 设计吃水 6.10m 肋 距 0.515m

　主尺度 30 X 400 | 30 X 150 /~

　14 1350 C 280X 14/90 6250 P160X 38 X 10 300X 12/90 P140X 35 X9 P160X 38 X 10 250X 12/90 200X 12/90 10 X 100 i^300X 12/90 P140X35 X9 10 250X 12/90 BL 1450 1000 1450 140X9 10 X 500 12 X 80 8 X 250 10 X 100 10 | 100 8 X 200 ]10 X 100 200X 12/90 0 X 10 j

　迂酬350

　rX300| r 吕 1350 280X14/90 240X 14/90 140X90 X 10 10 12 X 150 隔档设 250X 12/90 00X12/90

　42

　 5-TA300X12/90 OODx

　300 X 12/90 OQ4

　280X14/90 300 X 12/90 250 X 12/90 250X12/90 250 X 12/90 十 BL 1350 a 1450 1450 140 X 90 X 10 30X400 30X150 10X500 2 X 80 1000 10 12 X 150 280 X 14/90 B

　r 1 \ IB

　 —1 B

　 1

　—t 200 X 12/90 P160 X 38 X 10 8 X 200 10 X 100 P 140 X 35 X9 卜_ 040X14/90 、、 P160X38 X 10 200 X 12/90 P 140 X 35 X9 140X90X 6250